Palatandaan ng isang sirang silindro head gasket VAZ

Isa sa mga pangunahing bahagi ng anumang motor - isang silindro block. Ang breakdown ng kanyang ulo nakaharap sa maingat na pagsusuri ng ang yunit ng kapangyarihan. Bukod dito, mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket ( "Kalina" ay walang pagbubukod) ay maaaring maganap pagkatapos lamang sa 100 libong kilometro. Sumakay sa madepektong paggawa na ito ay hindi maaaring maging may katiyakan. Ngunit kung paano ang pinsala na ito? Ngayon alam namin kung ano ang gagawin kapag ito struck ang silindro head gasket, ang anumang mga sintomas at mga sanhi ng ito kababalaghan.

Bakit ito nangyayari?

May mga ilang sa mga pinaka-karaniwang dahilan para sa kabiguan na ito arises. Unang - ito ay ang kapangyarihan unit overheating. Madalas mangyari ito dahil sa mababang kalidad antifreeze. driver Ang kailangan lang ay hindi magkaroon ng panahon upang makasabay sa pagtaas ng temperatura, bilang isang resulta - may overheating. Hindi mo rin maaaring sumakay sa lumang antifreeze. coolant na ito ay dapat na nagbago bawat 2 taon. Sa paglipas ng panahon, ito loses aari nito, precipitation at deteriorates ang init transfer. Sa bihirang mga kaso, ang motor overheating nangyayari kapag ang kapangyarihan rating ng pag-tono. Ito ay maaaring maging isang setting o pagtaas ng turbo combustor sa pamamagitan ng block bore. Bilang isang resulta, ang engine ay nagpapatakbo sa mataas na load at nangangailangan ng mas mataas na kalidad ng init lababo. Still iba pang mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket sa VAZ-2110 - isang mababang kalidad o mababang oktano gasolina. Ito ay nagiging sanhi ng malakas na putok, na kung saan, bilang karagdagan sa init, lubhang nakakaapekto sa resource CSV detalye.

Ano gaskets natatamo breakdown?

Sa sandaling ito, mayroong ilang mga uri ng gaskets:

• Asbestos.
• Paronitovye.

Tulad ng palabas na kasanayan, ang paghahati-hati ng mga species madaling kapitan sa parehong mga elemento. Kadalasan materyal na ito Burns kung overheated. Nababawasan ang lakas ng gasket. Siya loses higpit. At ito ay hindi palaging halata pagkabigo ay nangyayari kapag ang mga basag kapag lining luha sa kalahati. Ito ay nangyayari na ang kabiguan ay dahil sa ang maliit na butas na nabuo sa materyal na produkto. Upang maiwasan ang mga bumabagsak na para sa maingat na pagsusuri ay kinakailangan upang malaman ang mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket. VAZ-2109 ay isang eksklusibong kotse o - ay hindi mahalaga. Sumakay may tulad na isang madepektong paggawa ay hindi kinakailangan. Sa ibaba tinitingnan namin kung paano upang matukoy ang breakdown sa mga silindro head gasket.

hindi direktang mga palatandaan

Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin - ito ay ang pag-uugali ng kotse sa paglipat. Kung ito ay naging mas dynamic o fuel consumption nadagdagan, alam mo, ito ang mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket. Kapag ito fault coolant ay nagsisimula upang ipasok ang pagkasunog kamara. Ng antifreeze sa tangke ng expansion ay nakakakuha ng mas maliit. Tingnan ang natitirang bahagi ng mga ito.

Foam sa dipstick

Lagyan ng check ang natitirang langis sa engine. Kung sa dipstick ay katangian bula, tulad ng sa ang larawan, mayroong isang kasalanan sa engine. Maaari rin itong maging sa ilalim ng langis tagapuno ng cap. Bakit ito nangyayari? Dahil kami ay may isang breakdown sa lining, antifreeze ay nagsisimula sa suutin para sa langis "shirt" ng engine, halo-halong sa iba pang mga likido. Ito ay na ang dalawang mga sangkap ay halo-halong dahil sa isang crack sa mga bloke (sabihin nating "na humantong sa silindro ulo"). Sa kasong ito, ang buong pad mismo. Na ito ay nangyayari kapag tinangka mong drastically palamig ang motor. Kung ito ibuhos tubig, maaari itong mungkahiin ang pagpapapangit ng block.

tambutso

Paano pa upang matukoy na ang silindro head gasket hinipan VAZ-2115? Sintomas - pagkakaroon ng puting usok mula sa mga pamatay-tunog kapag ang engine ay tumatakbo. ito ay hindi nawawala sa mga engine warm-up. Ito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng condensate sa gas. Dahil antifreeze ay naglalaman ng ilang porsiyento ng distilled water, ay lumalakad sa mga tambutso ng sistema sa labas. Kung ang naturang mga sintomas ay sinusunod isang sirang silindro head gasket (VAZ-2107 - ay walang pagbubukod), kailangan mong gumawa ng isang kagyat na pag-aaral ng "ulo" ng engine at siyasatin ang kalagayan ng sealing elemento.

Ang langis sa tangke expansion

Dahil tulad ng isang pagkabigo halo ng dalawang likido, ito ay posible na ang langis ay dumating sa surge tank. Sa pamamagitan ng mismo, antifreeze - madulas. Ngunit kung ang loob ng tangke ay may isang katangi-spot ng engine oil, ito ang mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket. Minsan ito slime bula, kung ang engine ay makapagsimula. Nangangahulugan ito na ang Pagpapalawak ng tangke ay nakuha hindi lamang langis, ngunit din fumes maubos. Isang kagyat na kailangan upang makahanap ng isang lugar kung saan paghahalo naganap.

Lugar mount pad

Sa ilang mga kaso, sa junction na may mga unit head pulled out gases mula sa pagkasunog ng kamara sa labas. Gayundin, ang langis daloy out. Ngunit ito ay dahil sa hindi tamang apreta ng bolts. Kung mas maaga sa unit repaired, tanungin ang master na kung saan metalikang kuwintas ang bolts ay tightened. Ang bawat sasakyan ay may sariling pamantayan. Kung sila ay naantala "sa pamamagitan ng mata", ay malapit nang sirang silindro head gasket. Karatula (VAZ-2114 kasama) - Strong oil leak sa kanto ng dalawang yunit motor. Ang bolts ay tightened sa block sa paggamit ng metalikang kuwintas wrench. Sa dulo ng artikulong ito ipapakita namin sa iyo kung paano upang ituro na kailangan mo upang higpitan ang mga silindro ulo.

Compression upang matulungan

I-clear ang mga palatandaan ng isang sirang silindro head gasket - nabawasan compression sa isa o higit cylinders. Kung ang unang tagapagpahiwatig ay aktibo cylinder 10 (sa diesel engine, ito tayahin ay 2-2.5 beses mas mataas), at ang pangalawang - isang kabuuang 6, at pagkatapos ay doon breakdown sa loob. Kapag ito langis ay hindi mabunyag out sa pamamagitan ng mga gaps. Breakdown naganap sa pagitan ng mga cylinders sa kanilang sarili. Sira na ito ay pinaka-mahirap matukoy. Ngunit malinaw na palatandaan ng isang sirang silindro head gasket sa kasong ito - ito ay nadagdagan fuel consumption at isang kapansin-pansin na drop sa thrust. Kapag tulad ng mga sintomas na ito ay inirerekomenda upang suriin ang antas ng compression. Ito ay ginanap gamit ang kasangkapan na ipinapakita sa mga larawan sa ibaba. Ang elementong ito ay tinatawag na compression. Paano ito gamitin? Patakaran ng pamahalaan screwed sa halip na ang isa sa mga spark plugs. Ang mga tseke ay nagsisimula sa pagkakasunod-sunod - unang sa ika-apat na silindro. Bilang na namin ang sinabi, ang normal na halaga ay hindi dapat mas mababa sa 10. Suriin ang antas ng compression sa isang silindro, magpatuloy sa ikalawang. Sa mga nakaraang pabalik-ikit kandila at ilagay sa mataas na boltahe wire pagpapalawak mula sa pag-aapoy likawin. Strong run-up sa mga halaga ay hindi dapat na. Sa pamamagitan ng ang paraan, kung ito ay isang lumang motor, maaaring mayroong isang bully sa kamara pagkasunog. Dahil dito, hindi flush laban compression at STEM ring. Upang malutas ang problemang ito ay maaaring honed silindro pader. Kasabay nito ang pagbabago ng ring. Ngunit ito ay dapat gawin sa pamamagitan ng mga propesyonal na artist. Ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng limang libo. Bilang isang resulta, ang mga antas ng compression sa gasolina sasakyan ay maaaring tumaas sa 12-13 kg / cm ^2. At ito ay walang isang engine overhaul.

gastos

Ang presyo ng isang bagong lining ay mula 500-3,000 rubles, depende sa bansa ng pinagmulan ng mga sasakyan. Siyempre pa, ang domestic auto ito ay magiging mas mababa. Bilhin ang sapin ay maaaring sa anumang automotive store sa lungsod. Ngunit ito ay hindi kinakailangan upang i-save at bumili ang cheapest. Ngayon sa merkado ng maraming mga fakes. Hanapin maingat sa kalidad ng mga produkto. Kung may pagdududa, pumili ng isa pang tagagawa. Kadalasan substandard pads matupok sa isang buwan matapos ang operasyon.

kapalit

Kung palatandaan ng pinsala ay nakumpirma na pagkatapos ng pag-alis ng "ulo", ikaw ay pinapalitan ang punched elemento. Ang silindro block - isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng engine. Samakatuwid, kapag ang pagbili ng pads, eksperto payuhan upang bumili ng isang hanay ng mga bagong bolts attachment. Kapag unscrewing ang lumang ay hindi na matugunan ang mga kinakailangan. New bolts ay hindi higit sa isang libong rubles. Kung ikaw ay may isang 16-balbula engine at ang haba ng mga elemento ay hindi mas mababa sa 95 millimeters, maaari itong limitado lamang bumili gaskets. Gayundin kailangan upang palitan ang metalikang kuwintas wrench. kinakailangan upang matiyak ang integridad ng mga silindro ulo bago i-install ng bagong Pad. Kung kailangan niya ng mas maraming polishing, ito ibinebenta bahagi ng mas mataas na kapal. Dapat itong bumawi ang nakuhanang metal layer sa panahon ng paggiling. Ito ay mahalaga upang linisin ang isinangkot ibabaw ng block at ang pinuno ng stains langis at dumi. Ang kanilang presensya ay maaaring maging sanhi ng muling pag-sample. Kapag kapalit ay kinakailangan upang pagsamahin ang lahat ng mga teknikal na likido.

apreta metalikang kuwintas

Pagkatapos ng pagtatakda ng mga item ay dapat higpitan ang mga bolts gamit ang isang metalikang kuwintas wrench. Apreta ay isinasagawa mula sa sentro. Unang doon ay isang mas mababa at pagkatapos ay ang itaas na gitnang bolt. Apreta ay tapos na sa apat na yugto. Una, ang bolts na may isang metalikang kuwintas ng 2 kilo bawat sentimetro (para sa VAZ-2,108-21,099 cars). Ang karagdagang tightened sa pangalawang bilog na may puwersa ng 8 kgf-m (sa parehong paraan mula sa sentro). Pagkatapos nito bawat bolt dokruchivayut 90 degrees. Sila karagdagang tightened muli, din sa 90 degrees.

resulta kapalit

Pagkatapos i-install ang bagong seal ay dapat na puno ng lahat ng pinatuyo at i-check ang serviceability ng mga engine. sasakyan ay dapat gumana nang maayos at stably, na walang puting usok mula sa tambutso. Ang dynamics ng pagpapakalat ay maipagpatuloy, ang fuel consumption ay nabawasan. Pagkatapos ng isang habang, suriin ang dipstick at antifreeze sa tangke ng expansion. Dapat ay walang mga bula at sediments. Kung nagawa nang tama, ang item ay isang ilang daang libong kilometro.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano na sariling mga kamay upang matukoy ang paghahati-hati ng cylinder head gasket. Ang elementong ito ay dinisenyo para sa buong buhay ng mga motor at ay hindi consumable. Samakatuwid, kung hindi mo abalahin ang temperatura at hindi upang punan mababang oktano gasolina, ang panganib ay doon para sa naturang mga pag-aayos ay palapit na zero. Hindi sinasadya, ang diesel trak mount steel O-ring (halimbawa - ang Russian "KAMAZ"). Ito ay isang medyo maaasahang solusyon, bilang metal ay nasa contact na may mga metal. Singsing na ito ay inimuntar sa apat na clamping bolts. Samakatuwid, ang breakdown ng mga silindro head gasket sa car Kamaz ibinukod 99 porsiyento, na kung saan ay hindi maaaring sinabi tungkol sa ordinaryong mga kotse, na kung saan sa aming milyun-milyong bansa ng mga kalsada.