Ford Maverick: feedback ng may-ari, mga pagtutukoy, mga larawan

Noong 1993, nagsimula ang pabrika sa Barcelona na nagtitipon ng mga kotse na "Ford Maverick." Ang mga pagsusuri ng mga unang may-ari ng modelo ay nagpatotoo na ang crossover na ito sa katawan ng isang kariton sa istasyon na may front-wheel drive ay may pagkakataon ng isang napakalaking tagumpay. Ang paliwanag para sa mga ito ay medyo simple, at ito ay binubuo sa ang katunayan na ang mga machine ng tulad ng isang plano sa oras na iyon naabot ang tugatog ng kanilang katanyagan. Dapat pansinin na ang kotse ay naging isang pinagsamang pag-unlad ng mga designer mula sa mga kumpanya "Ford" at "Nissan". Tulad ng pangalan ng modelo, sa interpretasyon ng wikang Ruso ay nangangahulugang "individualist", "dissident", "unrestricted horse".

Unang henerasyon

Ang "Ford Maverick" ng unang henerasyon ay isang sapat na mataas na frame ng auto frame na may maluwag na interior at isang rigidly connect front axle. Ang karaniwang pagsasaayos ng modelo ay mahirap tawagan ang mayaman, sapagkat ito ay kasama lamang sa electrically adjustable mirrors, central locking at power steering. Ang kawalan ng iba pang mga karagdagan kaugalian para sa mga mahilig sa kotse (iba't-ibang mga kasangkapan, katad salon) ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang relatibong mababang gastos ng kotse. Para sa kotse, ang dalawang variant ng powerplants ay inilaan: isang 124-hp 2.4-litro na gasolina engine, at isang 2.7-litro turbodiesel na may kakayahang umuunlad ng 99 lakas-kabayo. Ang dalawang yunit ay binubuo ng apat na silindro.

Ang ikalawang henerasyon

Para sa 2000, ang debut ng ikalawang henerasyon ng mga modelo na "Ford Maverick" ay nahulog. Ang mga sagot ng mga may-ari ng kotse ay naglalarawan sa mga ito bilang isang kotse na may mahusay na mga katangian sa pagmamaneho, hindi pangkonsumo fuel consumption, pati na rin ang mataas na rate ng patency. Sa merkado ng US, ang modelo ay ipinatupad sa ilalim ng tatak ng Escape. Sa ilalim ng hood nito, dalawang uri ng engine ang na-install: isang six-cylinder Duratec engine na may tatlong-litro na kapasidad na 197 hp o dalawang-litro na Zetec powerplant na may kakayahang umunlad ng 124 "kabayo." Bilang karagdagan, kumpara sa nakaraang bersyon, ang bagong bagay na karanasan ay nakatanggap ng maraming pagbabago na nakaapekto sa disenyo ng interior at exterior, transmission at optika.

Pinakabagong bersyon

Mga sampung taon na ang nakalipas ang pangkalahatang pampublikong debuted sa susunod na bersyon ng modelo na "Ford Maverick" (mga larawan ay ipinapakita sa ibaba). Paglikha ng isang bagong disenyo, sumang-ayon ang mga inhinyero ng Amerika na nangangailangan ng maliit na restyling ang kotse. Sa kabila nito, ang pangkalahatang disenyo ng kotse ay nanatiling pareho at madaling makikilala. Ang mga pangunahing pagbabago sa hitsura ay hinawakan ang hugis ng bumpers at lighting. Tulad ng para sa salon, narito ang isang paglipat ay nilalamon sa mga mata, na inilipat mula sa manibela papunta sa front panel. Ang kumbinasyon ng mga elemento ng dashboard ay naging mas maikli at mahigpit. Higit pa tungkol sa mga pangunahing pagbabago at mga parameter ng kotse ay tatalakayin sa ibang pagkakataon.

Motors

Ang dalawang variant ng mga yunit ng kuryente ay binuo para sa kotse. Ang unang engine na "Ford Maverick" ay natanggap sa anyo ng pag-install na may 16 valves sa dami ng 2.3 liters. Ang maximum capacity nito ay 150 horsepower. Sa kasong ito, ang kotse ay nilagyan ng manual gearbox para sa limang hakbang. Ang ikalawang opsyon ay isang hugis ng anim na silindro na V na may kapasidad ng tatlong litro, na bumubuo ng 203 "kabayo". Nagtatampok ito ng eksklusibo kasabay ng "awtomatikong".

Ang lahat ng wheel drive

Sa paghahambing sa nakaraang pagbabago, ang ilang mga pagbabago ay natanggap din ng sistema ng all-wheel drive. Ngayon ang pangunahing tampok nito ay maaaring tawagin ang function na "tagasunod". Ito ay binubuo sa ang katunayan na sa simula ng pagmamaneho metalikang kuwintas ay ipinamamahagi lamang sa harap gulong. Pinapayagan ka nito na makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina Kapag ang mga gulong ay lumilipad, ang RBC clutch ay aktibo at ang mga gulong sa likuran ay nakakonekta. Kaya, depende sa mga kondisyon ng kalsada, ang pamamahagi ng metalikang kuwintas ay maaaring lumapit hanggang sa 50/50.

Panloob na disenyo

Ang isang malaki at kumportableng cabin ay isa sa mga pangunahing bentahe ng pinakabagong modelo ng Ford Maverick. Ang mga ekspertong testimonial ay nagpapahiwatig na ang pakiramdam ng libreng puwang dito ay nakamit sa karamihan dahil sa cream upholstery at salamat sa malaking windshield. Kabilang sa mga pangunahing kagamitan ng makina ang isang buong electropackage, isang leather interior at anim na airbags. Ang pangunahing tampok ng panel ng instrumento ay isang contrasting scheme ng kulay. Sa partikular, ang speedometer at tachometer ay epektibong naka-highlight ng mga puting lupon sa isang itim na background. Sa madilim, mukhang maganda at orihinal ang berdeng backlight. Sa cabin mayroong maraming lahat ng mga uri ng mga kahon, istante at mga coaster. Sa harap armrest ay isang angkop na lugar, kung saan maaari mong maginhawang ilagay kahit na isang pitaka.

Ang mga hiwalay na salita ay nararapat sa upuan ng isang nagmamaneho, na may malawak na hanay ng mga pagsasaayos. Kabilang sa iba pang mga bagay, hindi namin mapapansin ang mataas na antas ng ginhawa na ibinigay para sa mga pasahero ng Ford Maverick. Ang mga pagsusuri ng mga motorista ay malinaw na katibayan na sa likod na upuan ay maaaring kumportable na mapaunlakan ang tatlong mga adult na lalaki ng anumang anyo ng katawan.

Lugar ng kargamento

Ang dami ng trunk ng kotse ay katumbas ng 935 liters. Kasabay nito, kung kailangan ito, ang figure na ito ay maaari ring tumaas. Sa kaso ng natitiklop na upuan sa likod, ang kapasidad nito ay lumalaki nang halos dalawang beses - hanggang sa 1793 litro. Ang access sa puno ay posible sa dalawang paraan - sa pamamagitan ng isang bukas na window o sa pamamagitan ng isang ganap na nakataas na hulihan pinto. Bukod pa rito, ang mga riles ng bubong ay nakalagay sa bubungan ng kotse, na nagpapahintulot sa iyo na magdala ng karagdagang mga item na tumitimbang ng hanggang 45 kg.

Seguridad

Ang mga nakahiwalay na salita ay karapat-dapat sa mga tampok ng kaligtasan ng "Ford Maverick" ng kotse. Ang tumpak na pagkontrol at tibay ng makina ay ibinigay, una sa lahat, sa pamamagitan ng isang malakas na katawan ng tindig. Bukod pa rito, ang kotse ay nilagyan ng isang indibidwal na sistema ng seguridad para sa mga tao sa cabin. Ang pangunahing layunin nito ay upang magbigay ng maximum na antas ng proteksyon para sa driver at pasahero sa kaganapan ng isang banggaan. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang Ford Maverick ay nilagyan ng isang sistema ng anti-lock, isang emergency assistance program. Dapat pansinin na ang front seat ng pasahero ay may isang sensor na hindi pinapagana ang airbag, kung walang nakaupo dito. Matapos ang mga pagsusulit ng pag-crash, nakakuha ang kotse ng medyo mataas na rating sa naturang pamantayan bilang frontal at lateral collision (apat at limang bituin, ayon sa pagkakabanggit), at isang mahinang marka sa rollover resistance parameter (tatlong bituin lamang).

Pagkumpleto at gastos

Depende sa pagsasaayos at lakas ng tunog ng engine, dalawang bersyon ng Ford Maverick na mga kotse ay nakikilala. Ang mga teknikal na katangian, antas ng kaginhawahan at gastos ay ang mga parameter kung saan magkakaiba ang mga ito sa kanilang sarili. Ang una at pinakasimpleng pagbabago ay tinatawag na XLT at nilagyan ng 2.3-litro na makina. Ang kotse ay may tapusin na tela ng upuan, air conditioning, mga salamin at bintana ng kapangyarihan, at isang manu-manong upuan na may manual adjustment. Para sa kanya, anim na variant ng mga solusyon sa kulay para sa katawan ang ibinigay. Ang halaga ng naturang kotse ay nagsisimula sa isang marka ng 29,900 US dollars.

Ang pangalawang pagpipilian ay tinatawag na XLT Premium. Kabilang sa mga pangunahing kagamitan ang isang tatlong-litro na yunit ng kuryente, cruise control, katad na upholstery, light alloy wheels, buong electropackage, panoramic sunroof, air conditioning at iba pang mga aparato na nagbibigay ng mataas na antas ng kaginhawahan. Ang minimum na gastos ng kotse ay 35 900 dolyar.

Mga disadvantages

Ang mga pangunahing kakulangan ng modelong "Ford Maverick" na mga eksperto sa sasakyan ay tumawag sa isang maliit na clearance sa lupa (198 mm lamang) at hindi masyadong matibay na suspensyon. Kasama nito, huwag kalimutan na ang kotse ay hindi nabibilang sa klase ng mga full-value off-road na sasakyan, ito ay isang crossover. May kaugnayan sa kakulangan ng mga mudguards sa base na pagsasaayos, ang katawan nito ay mabilis na nagiging marumi kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Bilang karagdagan, ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng package ng taglamig para sa mga kotse. Gayunpaman, laban sa backdrop ng isang malaking bilang ng mga pakinabang, ang lahat ng mga pagkukulang ay nagiging mas makabuluhan.

Mga konklusyon

Tulad ng mga survey ng mga eksperto at may-ari ng kotse na "Ford Maverick" na palabas, maaari itong tawagin ng isang karapat-dapat na pagpipilian. Ang maaasahang, modernong at kumportableng kotse ay ganap na makayanan ang papel na ginagampanan ng nag-iisang kotse sa pamilya, dahil ang mga tagalikha ay nakapaloob dito ng katigasan, pagiging simple ng pamamahala at kapasidad. Ang lahat ng ito sa isang komplikadong gumagawa ito ng isang mahusay na solusyon hindi lamang para sa pang-araw-araw na mga biyahe upang gumana, kundi pati na rin sa paglalakbay sa labas ng lungsod tuwing katapusan ng linggo.