Motorbike Honda VFR 800

Honda VFR 800 - ito ay isa sa mga pinaka maganda ang "Hapon" na may isang isportsman pag-uugali. Unang ipinalabas ng Honda sa 2000, at siya pa rin ay hindi mawawala ang kaugnayan nito. Ito ay hindi nakakagulat - mahusay na disenyo, mataas (para sa sports bikes) kaginhawaan at superior pagganap - ang lahat ng ito ay gumagawa ng mga bike Honda VFR ay kaya sikat at tanyag na para sa 13 taon.

Bilang na kilala sa maraming, ito bike ay kabilang sa sports at tourist klase, na kung saan ay nagpapahiwatig ng masaklaw na karunungan ng diskarteng ito. Makinis na aspalto, mountain pass, sandy kalsada - lahat ng ito ay nang mahusay na angkop para sa kilusan sa Honda VFR. At nang kawili-wili, ito driver ng motorsiklo ay hindi lamang ilipat sa lahat ng mga obstacles, ngunit hindi pakiramdam kakulangan sa ginhawa habang.

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga teknikal na mga katangian, at pagkatapos ay, una sa lahat, ito ay dapat sabihin sa iyo ang tungkol sa gitna ng kuwento na ito - ang kanyang engine. Ito ay apat, ay nilagyan ng apat na cylinders at labing anim na valves, may likido paglamig.

Pag-aalis katumbas ng 782 kubiko sentimetro, kakayahan nito ay umabot sa 107 lakas-kabayo at metalikang kuwintas - 8750 rpm. Ang dami ng langis na kinakailangan para sa normal na operasyon engine, 3.8 liters. Bilis kung kawalang-ginagawa umabot 1200. Honda VFR injector 800 ay may isang fuel system, kung saan ang mga tangke kapasidad ay 22 litram.Transmissiya ay kumakatawan sa isang numero ng chain transmisyon ay anim.

Na may tulad na kahanga-hanga data motorsiklo ay may isang maliit na sukat, na higit na maginhawa para sa ang pilot, tulad ng ito ay madali upang i-hold sa anumang maniobra. Na-load na Timbang ganap na bike Honda VFR 800 lamang ng 208 kilo, ang haba nito ay dalawang metro, at ang taas ng - isang metro. Sa kasong ito, ang motorsiklo ay maaaring tumagal ang layo ng isang malaking sapat na karga - loading kapasidad ay 195 kg. Ang maximum na bilis ng motorsiklo umabot 235 kilometers per hour.

Tulad ng anumang kagamitan, motorsiklo Honda VFR 800 ay may mga plus at minuses. Nito hindi mapag-aalinlanganan bentahe ay na ang bilis at liksi na nagbibigay-daan isang sapat rate upang ilipat sa kahabaan ng isang kumplikadong track na may maraming ng mga liko, at ito ay isang napakahalagang ari-arian para sa isang sports motorsiklo. Ito rin ay sikat para sa ang bike mas mataas na antas ng kaginhawaan - kahit na daan-daang nagmamaneho ng kilometro sa hindi masyadong makinis na kalsada, ang driver ay hindi pakiramdam masyadong pagod at mapuspos. Softness drive ay nagbibigay ng mahusay na suspensyon at mataas na kalidad shock absorbers, itinakda ng mga tagagawa.

Honda VFR 800 mga may-ari din sinusuri positibo sa kanyang mahusay na preno, mahusay na balanse at isang halos kabuuang kawalan ng vibration. Walang mas kapansin-pansin at ang traksyon puwersa ng bike - ito ang sarili nito kahit na sa mababang mga bilis, na kung saan ay ginagawang madali upang makakuha ng up sa rear wheel.

Subalit, may ay ito bike at kahinaan, bagaman ang mga ito ay ilang sa numero. Dahil sa malawak na lateral trunk cross-country motorsiklo width makabuluhang nabawasan, na pumipigil sa isang komportableng pagmamaneho sa urban jams trapiko, at fuel consumption ay hindi masyadong maliit. Sa karagdagan, ang acceleration ay nangyayari masyadong nang masakit pagkatapos maabot 6800 rpm.

Ang isa pang detalye - Honda VFR 800 ay may isang halip kumplikadong istraktura, kaya ang kanyang self-repair ay napakahirap.