Mga bahagi Fuel system at operasyon

Ang fuel system naghahatid ng gasolina ng kotse engine. Ito ay kinakailangan upang ilipat ang kotse. Ang system na ito ay naglilinis at naghahatid ng fuel sa engine, naghahanda a, namamahala sa timpla sa cylinders engine. Ang iba't ibang mga mode ng operasyon engine consumes iba't ibang sa mga tuntunin ng kalidad at dami ng gasolina komposisyon. Narito kami tumingin sa kung bakit kailangan namin ang system na ito mula sa anumang node ay.

Mayroong dalawang mga uri ng engine:

- iniksyon, na mula noong 1986. pinaka-naaangkop sa produksyon. Sa kanilang computer na sinusubaybayan ng gasolina iniksyon at monitor engine pagganap. Ang teknolohiyang ito ay nagbawas fuel consumption at nabawasan emissions ng mapanganib na substance sa kapaligiran. Ang paraan - isang nozzle, na kung saan ay bubukas at magsasara sa isang de-koryenteng signal.

- karbyurator. Sa mga gasolina blending proseso na may oxygen itong maganap sa loob. Ang system na ito ay medyo simple, ngunit ito ay nangangailangan ng madalas na mga pag-aayos at pagkumpuni.

Ang fuel system ng sasakyan ay binubuo ng mga mekanismo tulad ng:

- gasolina;

- ang fuel filter;

- iniksyon sistema;

- direksyon sensor fuel balanse;

- isang gasolina bomba ;

- ang fuel tank.

Ang fuel system ng diesel at gasolina engine ay may parehong istraktura. Ito ay nagkakaiba nang malaki-laki lamang iniksyon teknolohiya.

fuel na ginamit upang ilipat ang gasolina sa kahabaan ng buong sistema ng sasakyan. Ang mga ito ay dalawang uri: ang alisan ng tubig at feed. Ang feed na sistema ay ang bulk ng gasolina at ang mga kinakailangang presyon ng nilikha. Hindi nagamit gasolina sa alisan ng tubig daloy pabalik sa tangke.

Ibig sabihin nito para sa paglilinis ng gasolina ay isang gasolina filter. Ito incorporates ng isang kaluwagan balbula na kung saan ay inilaan para sa pag-aayos ng presyon sa buong sistema ng gasolina. Labis na gasolina mula sa balbula natanggap sa alisan ng tubig pipe. Kung ang makina ay may isang sistema ng direktang iniksyon, at pagkatapos ay ang balbula sa filter ng gasolina ay hindi ibinigay.

Ang isa pang disenyo ay may isang filter ng diesel engine, kung saan ang operasyon prinsipyo mismo ay nananatiling hindi nabago.

Filter kapalit ay ginanap matapos ang isang tiyak na mileage ng kotse o pagkatapos ng isang oras ng paggamit.

Ang iniksyon sistema ay nagbibigay ng mga kinakailangang kapag inilalapat ang mga pinaghalong mga fuel enriches oxygen sa ang mga kinakailangang halaga at dami.

Matatagpuan sa fuel tank sensor ay nagpapahiwatig ng halaga ng gasolina. Binubuo ito ng float at isang potensyomiter. Kapag ang pagpapalit ng halaga ng gasolina ang mga pagbabago sa float ang lokasyon nito, ito gumagalaw ang potensyomiter, bilang resulta, makita namin ang isang pagbabago sa index ng gasolina nalalabi sa sensor sa cockpit ng sasakyan.

Suporta nais na presyon sa sistema ay dahil sa ang operasyon ng fuel pump. Ito ay nilagyan ng electric drive at ay naka-mount sa tangke. Minsan naka-install ng isang karagdagang booster pump.

Ang buong stock ng gasolina ay nasa tangke at tinitiyak ang makinis na operasyon ng mga sasakyan.

Fuel system ay nangangailangan hugas, tulad ng madaling kapitan sa contamination. Paglilinis binabawasan fuel consumption, ay nagdaragdag engine buhay, pinapabilis ang dynamics ng paggalaw, pinatataas ang bilis ng machine, binabawasan ang paglabas ng mga nakakalason sangkap.