Mga koneksyon sa Intercooler: mga malfunction at ang kanilang pag-aalis

Sa anumang engine na may isang turbo system, mayroong isang intercooler. Ito ay konektado sa turbina sa pamamagitan ng isang espesyal na tubo ng sanga, na partikular na kahalagahan sa sistema, sa kabila ng maliit na sukat nito.

Paglalarawan

Ang intercooler ay matatagpuan sa pagitan ng paggamit ng sari-sari at ang turbina at isang kagamitan ng palitan ng init na naglilipat ng naka-compress na hangin sa pamamagitan ng nozzle. Ang mga sukat ng aparato ay maaaring magkakaiba, depende sa uri ng motor. Ang mga sukat ay hindi nakakaapekto sa kalidad ng engine. Dito, ang mga pipe ng intercooler ay may higit na kahalagahan: ang kanilang paglaban sa pagsusuot, ang kalidad ng koneksyon, ang kapal at ang mga materyales na ginamit. Kadalasan may mga produktong silicone na naging laganap dahil sa kanilang mga katangian.

Malfunctions

Kung ang koneksyon sa radiador ay hindi wasto na konektado sa radiador, mayroong isang mataas na posibilidad ng tuluy-tuloy na pagtagas at pagpasok sa ilalim ng proteksyon sa crankcase. Kapaki-pakinabang din ang pagpuna sa mga tubo na ginagamit upang ilipat ang daloy ng hangin. Ang kanilang pagkasira at paglabag sa integridad ay humantong sa isang kabiguan sa buong sistema at pagkagambala sa mga sensor.

Ang isang karaniwang problema ay ang mga marka ng langis sa singsing. Kung hindi marami sa mga ito, hindi mo dapat ilakip ang kahalagahan sa ito, ngunit sa kaso na ang mga intercooler pipe sa langis ay bahagyang o ganap na, ito ay kinakailangan upang tumingin para sa isang madepektong paggawa. Ang pagpapalit ng mga sangkap na ito ay dapat na regular, hindi alintana ang pagsusuot, tungkol sa isang beses tuwing tatlong taon. Mapipigilan nito ang pagkalagot ng mga bahagi at ang pag-aayos ng mga pangunahing sistema. Kung ang kapalit ay hindi napapanahon, ang radiador ay naghihirap. Ang partikular na pansin ay dapat ibigay sa tubo kung saan ang likido na may mataas na paggalaw sa temperatura. Iyon ang dahilan kung bakit ang likido sa ibabaw ng tubes ay dapat maging dahilan para sa pagkuha ng mga bagong elemento. Ito ay mahirap na makita ang antas ng pagsusuot, dahil sa panlabas na mga bahagi ay maaaring mukhang sira, ngunit sa parehong oras ay maaari itong gumana nang perpekto. Sa kabaligtaran, ang panlabas na ibabaw ay maaaring maging bago, ngunit sa loob may mga pinsala.

Kapag kailangan mo ng pagkumpuni

Kapag ang mas mababang tubes break at pinsala, ang halaga ng hangin na ibinigay ng intercooler bumababa. Bilang isang resulta, ang operasyon ng sistema ay nasisira. Ito ay sanhi ng pagkawala ng hangin at langis. Dahil dito, bumaba ang presyon at nagiging mas mahirap ang paggana ng motor. Ang kotse ay nangangailangan ng pagpapanatili kapag ang slightest madepektong paggawa ay nangyayari sa engine. Kinakailangan upang suriin ang buong sistema, kabilang ang mga intercooler pipe, dahil madalas itong mabibigo. Hindi kinakailangang kapalit ng kapalit para sa lahat ng mga elemento, ang ilan ay maaaring selyadong o ginamot na may sealant.

Gaya ng nabanggit na, ang langis sa ibabaw ng singsing ay hindi laging nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni, dahil sa ilang mga kaso ang mga maliit na droplet ay maaaring mabuo bilang resulta ng operasyon ng makina at turbina. Kapag bumagsak ang nozzle, lumilitaw ang isang malaking halaga ng likido. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang sealing ring o ang aparato mismo. Sa sistema ng turbo, maraming mga kahinaan. Kabilang dito ang hindi lamang ang mga intercooler pipe, kundi pati na rin ang paggamit ng sari-sari, tagapiga, throttle assembly at filter. Kapag nag-deforming at sinira ang higpit ng anumang bahagi, ang kapangyarihan ng buong sistema ay makabuluhang nabawasan.

Ano ang kailangan mong malaman

Ang intercooler sockets silicone at gawa sa plastic na may oras ay nasira dahil sa impluwensiya ng mataas na temperatura at malakas na presyon. Kadalasan, ang mga kasukasuan ay nagdurusa, sa kabila ng katotohanang ginagamit nila ang mga materyales na lumalaban.

Ang kalidad ng intercooler ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, ang pangunahing ng kung saan ay ang haba ng tubo, na kung saan ay fed sa paggamit sari-sari. Sa pagbaba sa laki nito, may pagpapabuti sa paggana ng sistema. Gayundin, ang pagkakasunud-sunod sa pagitan ng bilis ng daloy at ang lapad ng bahagi ay mahalaga.

Iyon ang dahilan kung bakit, sa kawalan ng karanasan at may-katuturang kaalaman, kinakailangan upang makipag-ugnay sa mga espesyalista para sa pag-install ng mga tubo, ang haba at lapad nito ay pinili pagkatapos ng ilang mga kalkulasyon.

Paano mag-check at palitan ang mga nipples ng intercooler

Ang pagsuri sa paggana ng mga elemento ay nasa kapangyarihan ng anumang nagmamay-ari ng kotse at malaki ang makatipid ng pera. Ang engine ay nangangailangan ng isang masinsinang inspeksyon, dahil ang untimely pag-aalis ng pagbasag ay maaaring humantong sa malubhang gastos sa hinaharap. Kapag pumipili ng mga bagong koneksyon sa intercooler upang palitan ang mga pagod na, kapaki-pakinabang na talakayin ang iba na may pinakamaliit na bilang ng mga puntos na panghinang, upang mabawasan ang posibilidad ng tuluy-tuloy na pagtulo. Ang pinakamainam na solusyon ay mga produktong silicone, nailalarawan sa pamamagitan ng mahabang panahon ng operasyon, paglaban sa mga mataas na temperatura at pagiging maaasahan. Napakadali upang palitan ang tubo ng sangay. Kinakailangan na tanggalin ang mga singsing sa pag-seal sa magkabilang panig ng tubo, mag-install ng isang bagong bahagi at ayusin ito. Kung kinakailangan, maaari mong palitan ang mga singsing mismo.