May sira preno silindro - collateral seguridad sa kalsada

Kabilang sa mga sistema ng sasakyan, ang bawat isa ay gumaganap ng isang malaking papel sa proseso ng paggalaw. Ngunit mayroon ding pagpepreno. Sapagka't ito ang preno system. Ang isang simpleng pagpepreno sistema ay nagsasama ng isang preno master silindro, pagkonekta pipe, pagkonekta hoses, calipers, preno Pad at preno disc na may drums. Ito ay natural na ang katayuan ng bawat katawan ay dapat madalas na subaybayan, tulad ng pagpapatakbo ng isang sasakyan na may isang may mga kapintasan sistema preno Ipinagbabawal kahit sa lugar ng pagkumpuni, kaya ito ay nakasulat sa ang mga patakaran ng daan. Ito ay lohikal na, dahil ito ay simpleng mapanganib.

Bukod sa mga pangunahing, mayroong isang gumaganang preno silindro, na kung saan ay inilapat lamang sa drum preno. Ito ay may dalawang-way na aksyon, ibig sabihin, pistons ay naiiba mula sa sentro sa gilid. Ayon sa prinsipyo ng pantay na presyon silang exert pantay na puwersa sa bawat bloke.

Master silindro VAZ ay may dalawang silid, bilang isang preno sistema dual-circuit. Tulad ng isang pamamaraan ay napaka-maginhawang dahil, sa kabiguan ng mga preno sa harap wheels, likuran patatakbuhin, at vice versa. Bilang karagdagan, pagkumpuni ay facilitated, dahil walang kumpletong pumping ang preno, halimbawa, sa kaso ng mga simbuyo ng medyas sa front caliper. Natural, ang piston sa kasong ito ay may dual form upang pressurize ang parehong circuits.

Ang pangunahing preno silindro UAZ kinabibilangan ng brake fluid reservoir, sila ay naka-mount nang direkta sa ito. Dalawa sa kanila, dahil ang sistema ay ang parehong dual. Disenyo na ito ay lubos na madaling gamitin, dahil ang sasakyang-dagat ay hindi nangangailangan ng dagdag na espasyo, ngunit may mga kaso ng pagkabigo, pagkatapos ay ang natitirang bahagi ng thread ay may problema mag-withdraw mula sa bakal katawan ng barko.

Ang pangunahing preno silindro ay may relatibong mahabang buhay serbisyo, lalo na kung ang preno likido at rubber seals na baguhin sa oras. Kung ano ang kinakailangan upang baguhin ang brake fluid? Ang katotohanan ay na ito loses pagmamay-ari nito at nagiging compress paglipas ng panahon. Mula sa deteriorating ang pagganap ng pagpepreno. Tulad ng para sa mga seal goma. Sila ay karaniwang tumagal ang form ng singsing, at kailangan nila upang mabago sa unang brake fluid tumagas. Una, ito ay maaaring matagpuan sa isang pagbawas sa pagpepreno lakas, at ikalawa - na pana-panahong siyasatin ang sasakyan para sa mga naturang paglabas, hindi lamang sa sistema ng preno.

Kaya, kung ang naturang pagtagas pa ring nangyayari, ito ay dapat na agad na inalis, tulad ng sa kasong ito, ang pistons simulan upang hugasan ang ibabaw ng bakal silindro mirror, kung gayon ito ay hindi na mababawi, ang preno silindro ay kailangang mabago. Ang pag-aalala hindi lamang ang pangunahing, ngunit din ang mga nagtatrabaho cylinders.

Ang isang karaniwang dehado ng sistema ng pagpepreno ay magsuot ng facets sa tubes pangkabit mani. Ang mga ito ay lubos na masikip, at pagkatapos ay sila ay apektado sa pamamagitan ng agresibo na kapaligiran, sa gayon ay alisin ang takip ito na may isang simpleng spanner imposible. Para sa layuning ito doon ay isang espesyal na singsing spanners, na kung saan ay mas mahusay na upang magsagawa ng tulad ng isang operasyon. Bilang karagdagan, dapat mag-ingat na ang kulay ng nuwes ay nahulog sa mga thread, dahil kung hindi man kami ay may upang baguhin at ang tubo, at ang site kung saan ito ay screwed. Narito ang mga pangunahing mga punto na kailangan mong magbayad ng pansin kapag ang sasakyan preno sistema ng operasyon. Of course, may mga iba pang mga sitwasyon, ngunit lumilitaw ang mga ito bilang isang resulta ng kapabayaan ng data.