Karbyurator K-151: aparato control, kasalanan

Karbyurator serye K-151 "Gazelle" ay ginawa sa isang malawak na takip. Valve ay may mga pagbabago kaya ng withstanding mataas na presyon. Kabilang sa mga tampok Mahalagang banggitin na kalidad pump na kung saan ay naka-install sa ang aparato. Gayundin, ang mga modelo ay aktibong pinupuri para sa malawak na silid. Ng partikular na interes sa mga tao ay nagiging sanhi ng karbyurator adjustment K-151. Mga video sa paksa ay kinakailangan upang tumingin sa ang pagsusuri ng ang aparato. Sa panahon adjustment mahalaga na sundin ang mga tagubilin tumpak. Upang lubusan maunawaan ang isyu, inirerekomenda naming una sa lahat upang suriin ang carburettor unit K-151.

Kabuuang carburetor device

Isaalang-alang ang carb "Gazelle" K-151, na kung saan ay nagsasama ng isang diffuser at ang balbula sistema pagiging sa malawak na silid. Sa ibaba ng modelo ay may isang pump. Gayundin carburettor unit K-151 ay may isang blower tube. Ang may-ari ay naayos na sa thread. Sa gilid ng mga pattern spray ay nakalagay, na kung saan ay konektado sa pipe branch.

limiter ay inilapat sa jet. Ang lokasyon ng ibaba ng carburettor sistema ng gasolina. Gayundin diagram carburetor K-151 ay nagsasama ng isang nguso ng gripo na kung saan ay inilapat sa isang maliit na karayom. Ang float na mekanismo na matatagpuan sa ilalim ng camera. Espesyal na pansin nararapat ang adapter sa device. Sa kasong ito ito ay ginagamit ng isang sumakal balbula. Pagkonekta ng karbyurator K-151 ay nangyayari sa pamamagitan ng plenum.

Ang float na mekanismo

Ang float na mekanismo sa carburettor ay ginawa na may dalawang pads. Pakainan ito ay sa isang gilid lamang. Upang linisin mekanismong ito, kailangan lamang na alisin ang itaas na takip ng pagbabago. Dapat din ay mapapansin na ang tubo gumagalaw ang layo mula sa gitnang silid. Sa mas mababang bahagi ng mekanismo unit ay nakalagay sa karbyurator K-151. Faults ay bihirang mangyari, dahil ito ay gumagamit ng dalawang pads. Kapag naka-idle, maaari sila ay medyo marami mabubura. Kung kinakailangan, ang pad ay maaaring i-cut sa pamamagitan ng iyong sarili mula sa isang maliit na piraso ng goma.

Ang balbula sistema

Ang isang sistema ng mga valves sa carburettor ay responsable para sa gasolina iniksyon. mahusay na presyon sa rack. Pangunahing pagbabago silid ay ibinigay na may dalawang mga suporta. Sa gitnang bahagi ng aparato ay may maliit na cap. Upang ayusin ito, ito ay kinakailangan na gumamit ng isang key. Sa gilid ng sistema ng balbula ay fed sa karbyurator tube K-151. mekanismo kung kinakailangan, maaari mong palaging tanggalin ang iyong sarili. Pagsingit ng modelo na ginagamit sa kasong ito na gawa sa goma. Ang nozzle ng balbula ay galit. Na ang balbula ay napalitan ng mga customer, ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan. Eksperto sabihin na ang handset ay dapat na nalinis pana-panahon. Para sa fit mahabang baketa. Tubig ay angkop fed ilalim ng mataas na presyon.

Ayusin ang may-hawak ng

Dahil sa pag-ikot ng ang may-hawak ay isinasagawa carburettor pagtatakda K-151. Video sa Internet sa paksang ito ay hindi palaging ganap na ibunyag ang paksa. Sa pagbabago ng mga may-hawak ay matatagpuan sa lateral na bahagi ng orifice. Mag-scroll dito, kailangan maikling key L-shaped. Lumiko ito ay dapat na paikot sa kanan. Sa prosesong ito, ang mga tao ay dapat na masubaybayan ang posisyon ng balbula. Kung siya leans likod, ang ibig sabihin nito na ang may hawak kailangan ng higit crank clockwise. Sa ilang mga kaso, kapag ang pag-aayos ng taong sumisira ng loob ay maaaring lababo. Sa kasong ito, ang tornilyo ay kinakailangan upang makipag-pinindot estado. Upang maabot ang balbula, ito ay kinakailangan upang sikwatin may matulis na bagay sa bahagi ng ang pangunahing silid.

Pangalawang pagbabago silid

Ang pangalawang kamera ng pagbabago na ito ay nagsasama ng isang malakas na hanay ng mga pump at magmaneho. Bandwidth balbula sa kasong ito ay nasa ibabang bahagi ng silid. Dapat din ay mapapansin na ito modelo ay may isang nguso ng gripo na nakikipanayam sa sistema ng gasolina. Kapag problema ay napansin agad na inirerekomenda upang suriin ang pagganap ng gitnang union. Kung ang karayom ay hindi ilipat, pagkatapos ay nakapuntos channel.

Linisin ang camera ay ang paggamit ng nguso ng gripo. Bukod pa rito, ito ay nalilinis na may isang jet ng air ilalim ng presyon. Ito ay mahalaga na hindi makapinsala sa balbula sistema. Kawalang-ginagawa carburetor K-151 ay naka-configure holder. Ang ilang mga tao ay may problema ay na may mga regulator, na kung saan ay sa silid. Sa pagbabago na ito ito ay konektado sa platen.

Upang subukan ang control, alisin ang takip at idiskonekta ang itaas na pump. Tanging pagkatapos ito napupunta direkta counter. Ang unang roller ay hindi nakakonekta. Pagkatapos nito, siyasatin ang regulator base. Sa carburetor na ito ito ay ginawa gamit ang isang maliit na stand. Kung ito ay pangit, pagkatapos ay ang modelo ay may sa maging ganap na papalitan. Ang isa pang problema ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo sa hindi tuwid pader. Nangyayari ito dahil sa kasikipan ng valves. Ang dinding ay maaaring mabago nang hiwalay. Sa kasong ito, hindi na kailangan upang ganap na alisin ang regulator.

pump madepektong paggawa

Ang pump sa karbyurator na ito ay ginagamit na may maliit na rack. Ang itaas na bahagi ng pagbabago ay may isang handle na kung saan ay konektado sa pabahay. Gayundin, mayroong isang turnilyo na tightens ang rack. Ang pangunahing pagkabigo pattern ay konektado sa ang hawakan. Repair carburetor K-151 sa ganitong sitwasyon, kailangan mong magsimula sa isang tour ng base pump. Pagkatapos suriin ang tubo mula sa rack. Inside doon ay isang maliit na bomba piston. Upang maabot ito, kailangan mong alisin ilalim pabalat. Tanging pagkatapos ay magagawang upang pihitin ang tornilyo at siyasatin ang loob ng isang ganap na nabago. Sa kasong ito, ang adapter ay hindi kailangan upang hawakan. Kapag pinapalitan knobs, mga espesyal na pansin ay dapat bayaran sa jets. Sa ilang mga kaso, ito mabilis na sinks. Rack ay pinahihintulutang pagbabago nang walang cover. Sa panahon ang pinaka-mahalagang bagay - hindi makapinsala sa float.

repair regulator

Kung isaalang-alang namin ang regulator ng pangalawang silid, dapat ito ay nabanggit na ito sa carburettor K-151 A ay naka-set na may dalawang rack. Cover plates ay ginagamit lamang sa itaas na bahagi ng aparato. Kapag ang controller ay pinalitan sa simula tanggalin ang takip. Ang susunod na hakbang dahil ang mga partisyon. Kasunod, ito ay magkakaroon ng isang mahusay na lubricated. Tupi sa kasong ito ay hindi na kailangan sa pagpindot.

Partition sa karbyurator na ito ay naayos na lamang sa isang pagkakataon. Abay nakapatong lubos na matatag, kaya ito ay kinakailangan upang pry. Partikular na atensiyon ay dapat bayaran sa rack. May-ari ng mas mahusay na upang ipaalam sa pumunta sa parehong oras. Kung ang clamping tornilyo ay bumaba out, dapat itong agad na ilagay sa lugar. Minsan ito lababo direktang kinokontrol. Nangyayari ito dahil sa ang pag-aalis ng suporta. Sa situasyon na ito, mga eksperto pinapayo na suriin ang side stand at ang integridad ng silid.

Paano upang palitan ang nararapat sa device?

Ang unyon, na may isang karbyurator K-151 gumaganap ang may-hawak na papel. Ito ay kinakailangan para sa normal na operasyon ng ang balbula. Kung ang union ay malilisya, ang valves mapudpod mabilis. Ngunit ang prosesong ito ay sinamahan ng overheating sa mga pangunahing silid. Pagpapadulas ay lumabag din. Upang malunasan ang sitwasyong ito, kailangan naming magagawang tingnan ang tamang agpang. Hindi ito tumagal karaming oras. Ang unang bloke ay nakalagay para sa pagkapirmi mekanismo. Maaari mo ring gamitin ang karaniwang mga bisyo. Pagkatapos nito, kailangan mong mahanap ang clamping turnilyo sa tuktok na pabalat. Sila ay matatagpuan sa mga gilid at mga nakatagong straps. Pagkatapos ng pag-alis ng takip ay shifted patungo sa gitnang balbula. Magpahitit ay ganap na tatanggalin.

Pagkatapos ay may sa maingat na siyasatin ang balbula. Kung sila ay nakikita nagpapadilim paraan carburetor lubrication kapansanan. pump ay maaari ring magtiis sa ito. Next ito napupunta direkta agpang. Sa base nito mayroong isang maliit na ulo. Kapag ito ay deformed, ang modelo ay hindi maaaring makatiis ang presyon na nilikha sa loob ng silid. Ang ulo sa pagbabago na ito ay naka-set naaalis uri. Gayunpaman, upang makakuha ng mga ito nang hiwalay sa halip may problemang. Sa kasong ito, ang mga unyon ay may sa palitan ganap.

pads ng kapalit

Pagtula sa carburettor ay responsable para sa sealing ng silid. Kung isaalang-alang namin ang mas mababang pads, mapapansin mo na sila ay may isang makitid base. Sila ay Ika-clamp ang turnilyo sa pabahay. Upang palitan ang mga takip sa pangalawang kamera, unang ng lahat ng ito ay kinakailangan upang ayusin ang karbyurator K-151. Pagkatapos nito, unscrewed nguso ng gripo. Tupi sa parehong oras huwag hawakan. Maraming mga tao gumawa ng isang pagkakamali kapag agad na tumagal ng hanggang ang lahat ng mga screws. Sila ay dapat huso sa pamamagitan ng isa. Kaya, ang pad hindi kailanman lumubog. Kung isaalang-alang namin ang mga silid sa itaas, at pagkatapos ay lahat ng bagay ay isang maliit na naiiba. Sa unang lugar upang kumpunihin ang karbyurator ay naayos na. Ang susunod na hakbang ng pakurot balbula. Sa kasong ito, ang may-hawak ay dapat na sa parehong posisyon. Ang turnilyo kailangang twist isa. Bilang karagdagan, ang isang tao ay dapat na masubaybayan ang sitwasyon ay nakatayo. Minsan pad agad na nagsisimula sa slide.

Ang lahat ng ito ay humantong sa ang katunayan na maaari itong nasira. Upang maiwasan ito, kailangan mong gawin ang tulong ng isang kaibigan. Isang tao ay dapat lamang tumingin para sa mga may-hawak at sa parehong oras pakikitungo sa mga screws. Kasamang obligasyon na subaybayan overlay. Kung ito ay nagsisimula sa lumubog, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang baguhin ang unambiguously. Gayundin nagkakahalaga noting na ang seal ay may isang pangunahing silid ng carburettor. Ito ay matatagpuan lamang sa likod ng pabalat. Inayos ang cap sa apat na Turnilyo. Bago mo higpitan ang lahat ng bagay sa likod, espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagpapadulas ng pangunahing yunit. Kaya sa gilid ng kamera ay dapat na maayos nalinis.

Ang pagla-lock mekanismo

Ang pagla-lock mekanismo, na kung saan ay may isang karbyurator K-151, ay responsable para sa supply ng gasolina. Ito ay nagsasama ng isang nguso ng gripo, at mababa kapangyarihan pump, kung saan umaabot sa isang tube. Ang pangunahing pagbabago ay nasa ibabang bahagi silid. Ang pangunahing problema ay namamalagi sa aparato madepektong paggawa expander. Ito ay naka-mount sa isang espesyal na adapter.

Dapat agad na suriin ang mga adapter para sa clogging. Para sa ito ay kinakailangan upang alisin sa pagkakakonekta ang pump at suriin ang camera base. Expander sa carburettor ay secured na may dalawang clip, na kung saan ay matatagpuan sa magkabilang panig. Air jet sa kasong ito ay hindi dapat maging sa contact na may-hawak ng. Kapag ang expander kapalit ay ipinapayo upang linisin ang ulo. Ito ay hindi magkano upang patungan ang top cover.

repair sakalin

Ang sumakal balbula na may isang karbyurator K-151, na may kakayahang ng paglipat lamang sa isang direksyon. Ito Pinaghihiwa-hiwalay dahil sa mga malalaking congested rack. Nangyayari ito dahil sa isang paglabag ng sistema ng pag-iiniksyon. Upang malunasan ang sitwasyong ito, una sa lahat ng ito ay inirerekomenda upang suriin ang adapter, na kung saan ay sa ilalim ng pump. Ang pinakasimpleng - ay upang baguhin ang gasket. Kung sa batayan ng nakikitang mga gasgas, at pagkatapos ay may alitan sa mga balbula.

Ang lahat ng ito sa huli ay nagbibigay ng mas maraming ng stress sa sistema ng gasolina at balbula. Upang palitan ang balbula, idiskonekta ang top cover ay sapat. Sa kasong ito, ang aayos ng tornilyo ay hindi maaaring baliw. Kasunod, ito ay magiging mahirap upang i-configure. Partikular na atensiyon ay dapat ibigay sa pinapalitan ang balbula-poste. Tornilyo sa mga ito ay hindi dapat clamp hanggang sa ito tumitigil. Kung makitungo sa iyo nang direkta sa mga shutter, mayroon kang upang alisin ang nguso ng gripo. Sa kasong ito, ito ay hindi kinakailangan upang idiskonekta ang telepono. flap ay inalis mano-mano, at ang mga trangka ay inilipat sa tabi.

Paano upang palitan ang isang paagusan pipe?

Drain pipe sa karbyurator ito ay isang pangalawang kamera. Siya ay maikling haba, ngunit kung minsan ito ay Matindi ang baluktot. Sa kasong ito, ito ay nakakaapekto sa lahat ng mga mechanical pinsala sa katawan at dagdag na alog. Upang magroskas ang tubo mula sa mga nozzle, ito ay kinakailangan na magkaroon ng isang maliit na key. Nguso ng gripo outlet openings kailangan upang agad na alisin ang lahat ng dust. Maaari mong gamitin ang isang tela. Pagkatapos noon, pipe ay hiwalay mula sa camera.