Kapalit ulo VAZ silindro head gasket 2109. 2109: pag-alis at kapalit ng silindro head gasket

Sa artikulong ito ay mong malaman kung paano gumawa ng mga silindro head gasket kapalit ng 2109, pati na rin lapping ang balbula. Syempre, kung ikaw ay walang karanasan sa pagkumpuni, upang gumawa ng gawain na ito ay mahirap. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang karamihan ng mga driver lang ang takot upang pumunta sa engine, kaya hindi nila nais na harapin ang paghihirap. Ngunit kung pagtingin mo ang isang maliit na mas malapit, at pagkatapos ay walang problema ay dapat lumabas dahil kung ang pre-examine nang lubusan ang proseso ng pagkumpuni. Self-kapalit gasket ay magagamit sa kaganapan na mayroon ka ng lahat ng kinakailangang mga kasangkapan, kabilang ang isang metalikang kuwintas wrench. Kung wala nito, sa kasong ito lamang ng isang solong hakbang ay hindi maaaring hakbang.

Sa ilang mga kaso, ang pagbabago ng pad

At ngayon ay kailangan upang makipag-usap tungkol sa kung bakit ang pagbabago cylinder head gasket. Una, medyo madalas na maaari kang bumili ng mababang kalidad na mga produkto. Pangalawa, ang pagpapalit ay nagiging minsan sanhi paglabag ng ang integridad ng mga sapin, kung saan ang coolant butas na tumutulo ay nangyayari. Bukod dito, ang lahat ng mga coolant ay hinaluan ng langis, at dahil doon pagbabawas ng buhay ng mga engine. Nangyayari ito para sa iba't ibang mga kadahilanan, ngunit ang pinaka-karaniwang - ang hindi pantay na paghihigpit ng bolts.

Kadalasan, ang tambutso gases ay nagsisimula sa basagin sa ang paglamig system. Sa kasong ito ang antifreeze ay nagsisimula upang ihagis sa labas ng radiator. Gayunpaman, mayroong isang pag-akyat ng tangke, na kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang problema na. Higit pa rito, pag-alis ng cylinder head sa 2109 ay kinakailangan kapag ang engine overhaul. Gayundin kapag repairing ang balbula mekanismo ay kinakailangan upang palitan ang mga silindro head gasket. Kung mas madali, at pagkatapos ay sa bawat oras na ang silindro head gasket ay kinakailangan upang baguhin.

Paghahanda para sa kapalit na

Karbyurator 2109 pinapalitan ang silindro head gasket ay ginanap sa halos parehong paraan tulad ng sa injector. Una, alisin sa pagkakakonekta mula sa carburettor wire dalawang mga cable mula sa likod na bahagi ng nozzles. Sa ibang salita, ito ay ang lahat na kailangang gawin kapag ang pag-alis ng karbyurator. Pagkatapos ay kailangan mo upang magtanggal-tanggal ang pag-aapoy distributor. Upang hindi paganahin ang chip contact, na kung saan ay konektado sa Hall sensor. Bago simulan upang magsagawa ng ganoong trabaho, kailangan mong idiskonekta ang baterya mula sa mga de-koryenteng sistema. At pagkatapos ay tanggalin ang lahat ng broneprovoda, huwag kalimutan na mayroon ding isang medyas na nag-uugnay sa karbyurator na may vacuum corrector ignition. Sa ganitong distributor ay hindi kailangang maging ganap na tatanggalin mula sa sasakyan, ito ay sapat upang alisin ang mga bahagi.

coolant Drain

Ngayon ito ay oras upang alisan ng tubig ang coolant. Ito ay mangangailangan ng isang kapasidad ng tungkol sa 10 liters, ang susi sa 13. Una sa lahat, ang likido ay pinatuyo mula sa radiator paglamig system. Naka-install sa ilalim ng langis maubos ng plug, at pagkatapos ay unscrewed ang plug, ngunit huwag kalimutan na walang unscrewing ang plug sa expansion tank tuluy-tuloy ay hindi emptied out. Upang 2109 pinapalitan ang silindro head gasket ay natupad, hindi na kailangan upang alisan ng laman ang paglamig sistema ng ganap.

Pagkatapos ay ang lalagyan ay naka-set sa ilalim ng alulod na butas, na kung saan ay isang panloob na block combustion engine. Twisting ang cap na may ang susi sa pamamagitan ng 13. Sa sandaling ikaw ay sumanib antifreeze sa system, alisin ang nipples goma. Ang kataas-taasan, na kung saan ay konektado sa radiator, at pagkatapos ay ang kalan pipe, at ang pinaka-kamakailan-lamang na ang isa, na kung saan thermostat ay konektado. Opsyonal na alisin ang takip dyuralyumin insert sa block engine.

karagdagang aksyon

Iyon ay gaganapin sa 2109 kapalit ng silindro head gasket, ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang fuel pump. Upang gawin ito, i-off ang mga hoses mula sa mga ito, matapos na ang susi 13 upang alisan ng tornilio ang dalawang mani. Ngayon ay maaari mong hilahin ang gasolina magpahitit baras at ang plastic gabay. Ito ay ang pinaka-mahirap na bagay - upang alisin ang exhaust sari-sari. Ito ay kinakailangan na ang kotse ay na-install sa pagtingin hole. Kaya lubhang mas madaling upang isagawa ang trabaho. bracket ay inalis sa simula, nang walang ito "pantalon" ay hindi tinanggal. Twisting ang apat na turnilyo na-secure ang flange "pantalon". Paluwagin ang salansan at inalis ganap na tambutso. Mula sa presyon ng langis sensor ay pinagpalit-off ang wire, ngunit maaari itong gawin, at sa tuktok ng kotse. Ngayon kami ay may upang gumana ng kaunti sa drive na mekanismo ng timing node.

Timing belt drive

Kaya, ang unang casing ay inalis, na naka-out sa tatlong bolts sa ang susi 10. Pagkatapos noon ang susi upang paluwagin ang tensyon roller 17. Ang sinturon ay maaaring alisin mula sa isang camshaft kalo. Ganap na ito ay hindi kinakailangan upang alisin sapat upang pahinain at umiwas. Ngunit mula sa kalo ay kinakailangan upang makakuha ng mapupuksa ang, dahil ito ay makagambala sa pag-alis ng mga silindro ulo. Upang kapalit head gasket 2109 silindro ay ginawa mas epektibo, ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang camshaft kalo.

Upang alisin ang camshaft pulley, ito ay kinakailangan upang sikwatin dalawang screwdrivers sa loob. Ngayon ganap na-withdraw tensioning roller at unscrewed palahing kabayo, sa pamamagitan ng kung saan ito ay fastened sa engine. Maaari naming sabihin na ito paghahanda sa trabaho ay tapos na. Ngayon ikaw ay handa na upang tanggalin ang mga silindro ulo.

Bilang inalis ang cylinder head

Una kailangan mo upang alisan ng tornilio ang dalawang Turnilyo na secure ang cover. Ang mga ito ay sa itaas. Pagkatapos ay maaari mong alisin ang takip ang lahat ng mga bolts pangkabit ang silindro ulo. Isang kabuuan ng 10, Allen key ay kinakailangan. Iyon lang, matapos ang pag-aalis ng lahat ng mga bolts maaaring alisin ulo ng block. Tandaan na sa VAZ 2109, 2108, 21099, kapalit ng silindro head gasket ay isinasagawa sa pamamagitan ng parehong scheme. Gayunman, kahit na may mga dose-dosenang vosmiklapannym engine katulad na pamamaraan ay ginanap.

Magbayad ng pansin sa kung ano ang kinakailangan upang baguhin ang sapin sa anumang pagtatanggal-tanggal ang mga silindro ulo. Hanapin ang lumang, na kung saan siya ay pinsala, fractures, burnouts. Kung inalis namin ang mga silindro ulo, huwag maging tamad upang bigyang-pansin ang kalagayan ng valves, upuan, daang-bakal, caps at iba pang mga elemento ng sistema ng gas distribution. Kung oras para maayos ang mekanismo, ang engine ay magiging lubhang nagpapasalamat.

Pag-install ng cylinder head

Una sa lahat, makakuha ng isang bagong gasket. Dagdag dito, ito ay kinakailangan upang maglatag sa ibabaw ng bloke engine. Tandaan na bago ang pag-install ng ulo na kailangan mo upang bumili ng bagong bolts. Ang katotohanan na ang apreta at kasunod heating larawang inukit ang mga ito deformed. Bilang resulta ng na ito re-apreta ay maaaring magresulta sa isang paglabag sa engine, kahit na ang kanyang premature failure. Sa ilalim ng scheme na ito, natupad ang kapalit ng silindro head gasket 2109.

Bago i-install, ito ay kinakailangan na ang mga sinulid butas ay ganap na ganap malinis. Kapag gumagamit ng compressed air upang alisin mula sa kanila dumi, langis, likido. Kung ang mga butas mananatili ibang mga bagay, at pagkatapos ay higpitan ang mga bolts sa dulo ay hindi gumagana, kung ano ang mangyayari bilang isang resulta ng ang maubos gas leak sa paglamig system. At ito ay ang pinakamahusay na, kaya ang pag-alis at kapalit ng silindro head gasket sa isang 2109 ay sinamahan ng pag-install ng lahat ng mga bagong Fastener.

Higpitan ang lahat ng turnilyo, ang pamamaraan na ito ay isinasagawa sa apat na yugto. Ang pagkakasunod-sunod ay dapat na sundan. Una ito ay kinakailangan upang antalahin ang sandali kapag H 2 / m. Ang ikalawang hakbang ay upang dagdagan ang lakas ng 8 N / m. Ang huling dalawang yugto - i bolts 180 degrees sa loob ng dalawang pass (90 degrees bawat isa). Ngunit maging maingat na hindi overtighten bilang maaari mong madaling i-strip ang mga thread o basagin ang bolts kabuuan. Ngayon lahat ng bagay ay pagpunta pabalik, itakda ang isang bagong sapin sa ilalim ng cap at pantalon. Ito ay isang dapat-gawin, pati na maaaring may isang leak ng langis o etching exhaust. Ito ay ituturing tinapos sa kapalit na cylinder head gasket 2109, ngunit ito ay kinakailangan upang sabihin ng isang bagay tungkol lapping valves.

Paano upang inyong ginigiling ang valves

Upang gawin ito, kailangan mo ng isang drill - kahit na dako, kahit na ang mga de-koryenteng, kung lamang nagkaroon ng isang reverse function. Kailangan rin ang lumang balbula mula sa kung saan nais mong gumawa ng isang maliit na adapter. Ang kanyang kailangan upang pisilin sa isang drill. Sa karagdagan, ang kailangan mo upang makakuha ng isang maliit na piraso ng matibay na hoses goma. Kailangan mo ring bumili ng isang lapping compound. Mangyaring tandaan na ito ay may dalawang uri - para sa magaspang at pinong lapping. Ito rin ay kinakailangan upang isaalang-alang na ito ay kinakailangan upang ilagay ang balbula sa ang upuan na kung saan siya lapped. Sa kabilang banda, ang trabaho ay ganap na nasira. Higpit ay hindi sa pagitan ng balbula plate at ang balbula upuan. Upang magsagawa ng gawaing ito ay mangangailangan at kung may isang kapalit na silindro ulo. VAZ engine silindro ulo ay kinakailangan upang inyong ginigiling ang bagong valves.

Ipinag-uutos na kinakailangan - ang pagkakaroon ng isang drill na may reverse. Ito ay kinakailangan upang i-on ang balbula sa iba't ibang direksyon pantay-pantay sa ibabaw pinatunayan upang maging makinis hangga't maaari. Dapat ito ay nabanggit na ang unang magaspang i-paste ay ginagamit, at pagkatapos na ito ay nagtanggal lahat ng mga ibabaw na may pinong gaspang, ito ay kinakailangan upang burahin at maging sanhi ng multa. Ang huli ay magbibigay-daan upang linisin ang balbula plate at upuan upang lumiwanag. Isaalang-alang na para sa lapping i-paste ay isang nakasasakit na materyal, kaya ito ay nakakakuha sa silindro at ang iba pang mga bahagi pagkikiskisan engine ay hindi katanggap-tanggap. Lapping pagpapatakbo sa valves gastusin ang layo mula sa motor, upang maiwasan ang pagpasok ng i-paste sa cylinders. Dagdag pa rito, maingat na isagawa ang proseso ng paglilinis pagkatapos ng pagsasara.

napag-alaman

Sa artikulong ito natuto kang gumawa ng isang kotse 2109 pinapalitan ang silindro head gasket, pagbuhos, svyazhka, pagkumpuni, paggiling valves. Mangyaring tandaan na para sa engine pagkumpuni at kapalit ng mga seal ay dapat magkaroon ng hindi lamang isang kasangkapan, ngunit din kaalaman, nang walang mga ito maaari ka lamang sayangin ang lahat. Subukan panahon ng lahat ng mga aktibidad bilang maingat hangga't maaari sa trabaho upang hindi na makapinsala sa mga bahagi ng sistema. Magbayad ng pansin sa ang katunayan na napakadalas ang sanhi ng itim na usok mula sa tambutso system at labis na pagkonsumo ng langis ay isang malakas wear ng selyo balbula. At kung ang iyong mga sintomas motor ay naroroon, ito ay hindi masyadong tamad upang palitan ang mga seal.