"Hyundai Santa Fe" (diesel): mga review, mga detalye, test drive

Sa lokal na mga sasakyan sa merkado na may diesel engine ay karaniwang mahina. Ito ay lalo na dahil sa mga pag-aalinlangan tungkol sa kanyang tibay dahil sa mababang kalidad ng gasolina. Bilang karagdagan, para sa marami sa mga mas kaakit-akit na mga katangian ng pagganap ng gasolina engine: isang malawak na operating na hanay ng bilis, mas mababang ingay at panginginig ng boses, ang pinakamahusay na pag-init sa malamig na mga kondisyon. Gayunman, ang diesel engine ay may mahalagang pakinabang, lalo na para sa mga kotse lungsod at SUV: kahusayan at mataas na metalikang kuwintas. Crossovers ay maaaring maiugnay sa parehong klase, gaya ng kanilang dinami kumpara sa mga modelo cross-car at sa gayon ay madalas na tatakbo sa mga lunsod o bayan kapaligiran. Susunod, isaalang-alang ang "Hyundai Santa Fe" (diesel): mga review, mga tampok, mga tampok.

Mga tampok

Sasakyan na ito ay isang midsize Korean crossover. Ang unang henerasyon ng mga ito, isinasaalang-alang sa artikulong ito, nagawa sa 2001-2007. sa Korea 2007-2010. sa Russia. Tatak ng pagmamarka nito - SM. Gamit ang release ng susunod na henerasyon at sa simula ng produksyon sa Russia noong 2007, ang kotse ay nakatanggap ng isang prefix sa pangalan Classic. Santa Fe ay nakatayo sa isang platform ng Hyundai sonata.

kuwento

Para sa 7 taon ng produksyon, ang kotse ay may undergone limang mga update.

Una namin ginawa sa ikalawang taon ng pagyari kotse "Hyundai Santa Fe" (diesel). Mga review ng mga may-ari nagbigay nito. Batay sa nadagdagan 64-71 liters ng gasolina tangke nagbago layout at paglalagay console oras inilipat icon sa teilgeit.

mga opinyon ay itinatag at ang mga sumusunod na taon, nang ikalawang pag-update ng kotse "Hyundai Santa Fe" (diesel). Mga Review ay nagpakita ng walang pag-iilaw ng glab kompartimento at gas bonnet struts na nai-naayos na. Gayundin, matt detalye Automatic control chrome papalitan, i-install ng isang bagong radio sa gitna kumpleto na may CD-changer para sa maximum na nagdagdag ng isang bagong kulay.

Noong 2004, pamamahala nagbago ang klima control pangunahing at sekundaryong kits, ipasok pagkumpirma sa pag-lock gitnang pagla-lock na may remote, antenna ay inilipat mula sa likuran window sa gitna ng bubong sa itaas ng rear door.

Noong 2005 gumawa kami ng isang restyling na nakaapekto sa rear bumper, mga ilaw, ihawan, gitling panel, sun visors. Ipinakilala switchable Airbags at 3-point upuan sinturon sa likod na upuan. Isang kulay ay bahagyang nagbago.

Noong 2006, ang dalawang kulay ay pinalitan ng isang bagong isa.

katawan

Santa Fe ay tradisyonal para sa segment na katawan: 5-door station wagon. Ang haba nito ay 4,501 m, lapad - 1821 o 1844 m, taas - 1674 m, ang wil beys - 2,619 m track ay 1.54 m harap at likod .. Bigat ng machine na may isang diesel engine, depende sa configuration ng 1,705-1,793 tonelada.

Sa Euro NCAP testing diesel Santa Fe 2002 nakatanggap 4 stars para sa nakatira proteksyon at isa para sa mga taong naglalakad proteksyon.

makina

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel engine - isa sa dalawang magagamit engine Santa Fe Russian Riles. Ito power unit 2 litro turbo direktang iniksyon bubuo 112 litro. a. sa 4000 magpatulin / min at 255 Nm sa 2000 magpatulin / min sa isang compression ratio ng 17.7. Ang silindro lapad ay 83 mm, ang chord ng piston - 92 mm.

transmisyon

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) nakumpleto na may isang 5-speed manual transmission at isang 4-bilis awtomatik na transmisyon na may isang manual mode. harap at apat na-wheel drive ay magagamit. Ang nakaraang pagpipilian, isang sistema na may malapot na pagkabit locking center na kaugalian na walang down-linya. Sa kasong ito, ang drive ay itinuturing na pare-pareho, dahil ang koneksyon ng rear wheels kapag slippage nangyayari harap. Bukod sa mga sasakyan ay may isang rear inter-wheel limitadong slip kaugalian.

tsasis

• Santa Fe ay may front suspension McPherson, likuran independent sa double levers.
• Sasakyan nakumpleto 15- at 16-inch wheels ng 215/70 o 225/70, ayon sa pagkakabanggit.
• Preno sa lahat ng gulong disc, front maaliwalas.
• Ground clearance ay 188 mm para sa harap at 207 mm para sa lahat ng-wheel bersyon drive.

panloob

Ang kotse ay may isang 5-seater interior na may katulad na mga kakumpitensya sa mga taong equipment. Ang pangunahing bersyon ay nagsasama ng kapangyarihan bintana sa lahat ng mga pinto, salamin may electric at pinainitan salamin, isang paglalakbay computer, heated wayper lugar. Para sa itaas ng saklaw ay magagamit leather interior, klima control, electrically adjustable front upuan. Panloob na dimensyon ay 1.91 m ang haba, 1.47 m lapad at 1.185 m taas.

Cargo kapasidad ay 850-2100 litro.

pagmamaneho ng pagganap

Bilang ay malinaw mula sa mga halaga ng pagganap, ang kotse ay hindi itinuturing na mabilis. Tukoy na kapangyarihan sa pinakamahusay na kaso ay lumampas sa 15 kg / l. a. (Front wheel drive manual transmission) at umabot sa 16 kg / l. a. para sa awtomatikong pagpapadala nilagyan ng lahat-ng-wheel drive cars, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Mga Tampok dynamics samakatuwid mababa. Ang unang tunay na diwa ay pinabilis na sa 100 km / h sa 14.5 segundo at ay may kakayahang maabot ang 168 km / h. Ikalawang Pagbabago mas mabagal na may 2.5 at 8 km / h. Fuel consumption ng harap-drive bersyon na may isang manual transmission tulad ng sumusunod: 9,3 l - sa lungsod, 6.4 liters - para sa lungsod, 7.5 litro - sa mixed mode. Para sa mas mabibigat na lahat-ng-wheel drive cars na may awtomatikong mga numero na data ay 11.8, 7.7, 9.2 l, ayon sa pagkakabanggit.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) Kinukumpirma ng mga data. Kaya, avtomarket.ru kapag sinubukan lahat-ng-wheel drive cars may awtomatik na transmisyon turboyamu nabanggit sa mababang mga bilis ng engine, pati na ang turbine umiikot hanggang sa 2500 magpatulin / min. Sa kasong ito, ang paghahatid ay naka-set masyadong tama, na ang dynamics kulang sa urban environment. mga halaga Fuel consumption naaayon sa pasaporte. Patungkol sa controllability, Santa Fe ay nagkakaiba mabagal at maaasahang pag-uugali. Sa off-road sasakyan pangunahing bentahe ay isang relatibong malaking ground clearance at solid suspensyon. AWD system ay hindi sapat para dito.

gastos ng

Sa lokal na merkado ay kadalasang gawa sa Russia "Hyundai Santa Fe". Ang presyo ng isang average ng 400-600,000. Rubles para sa diesel bersyon. Mayroon ding mga pagpipilian para sa mas mahal at mas mura depende sa estado.

Mga review

Karamihan sa mga may-ari pinasasalamatan ang "Hyundai Santa Fe" (diesel). Mga Review ipahiwatig pangkabuhayan, maginhawa at maluwag sa loob, ginhawa, pangkalahatang pagiging maaasahan. Bilang minuses ay karaniwang tandaan lipas na disenyo. Walang pinagkaisahan tungkol sa mga lupain. Former mga gumagamit ng mga sasakyan ay itinuturing na ito ng mataas, at ang mga na nakatuon sa malubhang off-road, ito ay hindi sapat. Sa pagsasaalang-alang sa ang pagpapanatili ng diesel cars, "Hyundai Santa Fe", ang presyo ng ilang mga may-ari ng mukhang relatibong mataas na, bagaman ang karamihan sa isaalang-alang ang gastos average. May mga pag-angkin sa lokal na kapulungan.