Kardan baras Oise: repair at pagbabalanse

Pinagagana ng wheel drive sasakyan dahil sa ang koneksyon ng tulay at ang paglipat kasong gamit ang driveshafts. Isang kabuuan ng dalawang harap at likod, ang unang ng mga ito ay binubuo ng isang splined koneksyon at tubes na may manipis na pader, sa magkabilang panig nito ay mga espesyal na mga puntos na may bola tindig at ang kakayahang umangkop pagkabit. tindig ay may isang karagdagang pag-aayos ng napananatili ang singsing at inilagay sa isang steel base. Ang lahat ng mga pangunahing elemento ay may mga seal goma na mabawasan vibration.

Ano Ang Dapat Mong Malaman

Front PTO baras Oise ay isang simpleng istraktura, na kung saan ay naayos na sa pamamagitan ng isang espesyal na bracket, isagawa sa ibabang bahagi. Subalit, tulad ng anumang iba pang mga item, ito ay nangangailangan ng panaka-nakang pagkumpuni o kapalit. PTFE slot ay ang mahina point ng mekanismo, ang mga ito ay napapailalim sa mabilis na pag-wear, ngunit ang kanilang pagkumpuni, tulad ng alam mo, ay imposible.

Kardan baras Oise ay batay sa tatlong punto ng attachment, kaya ito ay madalas na tinatawag na isang tricycle. Sa labas ng bapor tindig, kung saan ay isang gitnang elemento sinusuportahan, ay nangangailangan ng higit maingat na atensiyon. Sinisigurado nito ang pagpapanatili ng istraktura na binubuo ng dalawang bahagi sa isang nakapirming estado. Samakatuwid, dapat itong maging siniyasat pana-panahon. Ay diagnosed na sa average sa bawat 50 libo. Km. Kapag ito ay napalitan ng bagong kaya madalas na ginagamit direct-type universal joint.

Mga sanhi ng kabiguan

Sa kabila ng katotohanan na ang UAZ ay isang apat na-wheel drive, karamihan sa mga pasanin ay bumaba sa rear axle. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kailangan para sa isang front-wheel drive lamang arises sa kaso ng overcoming iba't ibang mga obstacles. Kahit na isinasaalang-alang ang mga di-intensive paggamit ay hindi naiiba mahabang panahon ng pagpapatakbo, at ito ay dapat na regular na siniyasat at puksain ang pagbasag. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna faults na nangyari madalas sa mekanismong ito:

• larga fasteners;
• kawalan ng timbang;
• PTO baras Oise nakuha agwat sa pagitan ng ang tindig crosspieces;
• pagbasag splined koneksyon;
• pagpawi sa mga puwang;
• pagtaas sa lumen splined connection.

tawiran

Tulad ng anumang iba pang mga item, una krus Oise tagabunsod baras ay dapat na walang dumi at kalawang. Pagkatapos pagpuna lokasyon nito at ang pagkakaroon ng plug. Gamit ang isang martilyo malumanay pinindot tindig tasa. Ang napananatili ang singsing ay pinaghihiwalay mula sa gilid upang hook at isang simpleng birador. Pagkatapos, sa parehong panig ng ang bearings ay mapapalabas sa pamamagitan ng stop at ang martilyo. Sa pag-ikot ng katawan ng poste ay inalis mula sa miyembro plug at ang sealing halang mismo. Ito ay nananatiling lamang upang i-install ng isang bagong bahagi at magtipon ang istraktura sa reverse pagkakasunud-sunod. Crossings ay matatagpuan pareho sa likod at sa harap kardan, na may mga pagkakaiba sa kanyang pag-alis at pag-install ay hindi available.

splined

Pagkumpuni ng kardan shafts Oise binubuo lalo na ng pagpapalit ng sirang-sira palaka. Kapag pagod spline shaft drive ay karaniwang upang mapalitan. fault na ito ay maaaring tinukoy mula sa manibela beating sa buong drive ay naka-on at ang mas mataas na sumasagot na hampas. Dapat ito ay nabanggit na ang average na tagal ng operasyon ng mekanismo, depende sa intensity ng 30-50 thousand. Km.

Sa ilang mga kaso, maaari kang resort sa repair. Paggamit panahon splined koneksyon ay maaaring nadagdagan sa pamamagitan ng hinang. Ang pamamaraan na ito ay batay sa kakayahan ng metal upang mapalawak sa panahon heating sa isang temperatura at urong sa panahon ng paglamig. Una kailangan namin ng isang mekanismo upang lansagin at paghiwalayin ang mga puwang. Bahagi ng mga bahagi na matatagpuan sa ilalim ng front axle, ay lubusan nalinis. ipinataw ang ilang stitches sa labas ng koneksyon sa pamamagitan ng paggamit ng welding machine. Pagkatapos, ang mga nagresultang mga pagpapakitang ito ay dapat na alisin sa de liha. Kung hindi mo gawin ito, ito ay malamang na mawalan ng panimbang. Sa repair na ito driveshafts Oise nakumpleto, lamang namin Maaari proshpritsevat detalye at ilagay sa lugar nito.

Pagkatapos metal clearance ang pag-urong ay karaniwang disappears. Kung ang lahat ng bagay ay nananatiling tulad ng dati, kailangan mo upang bumili ng isang bagong aparato.

Kardan baras Oise: pagbabalanse

Ang pamamaraan na ito ay isang mahalagang hakbang sa ang unibersal na magkasanib na naka-install sa bawat kotse ng brand na ito. Ito ay nagpapanatili ng balanse ng lahat ng mga bahagi. Tungkol sa may hawak na mali mabilis na nagiging kamalayan ng ang presensya ng ingay sa background, panginginig ng boses at mapabuti ang hitsura ng pag-play nang detalyado. Upang maiwasan ang repair, na sa kasong ito maaaring kailanganin mas maaga kaysa sa 10 libo. Km, ito ay kinakailangan upang magsagawa ng balanse, nang walang kinalaman sa antas ng pagkagambala sa sistema. Dapat ito ay nabanggit na ang pamamaraan na ito ay isinasagawa sa pagawaan.

Pagpapadulas sa mga pangunahing istruktura ng mga elemento ng mga partikular na kahalagahan. ay dapat na natupad pamamaraan na ito nang regular, lalo na dahil ito ay sa ilalim ng puwersa sa anumang motorist. I-type lamang "Litol-24" sa isang espesyal na teknikal na hiringgilya at drive istruktura sa driveshaft. UAZ "Patriot" ay hindi nangangailangan ng pagtatanggal-tanggal ng mekanismo, hangga't may sapat na pag-access sa grasa fitting.