Ford Probe: mga detalye, mga larawan at mga review

Ford Probe - kotse na ito ay isang magkasanib na pag-unlad alalahanin "Mazda" at "Ford", na kung saan ay magkapareho sa isang modelo na tinatawag na Mazda MX-6. Ginawa nila ang isang katulad na disenyo (dahil ang batayan ng "Ford" Mazda 626 platform ay inilatag) at hitsura sa pangkalahatan. Unang nakita ang liwanag ng kotse na ito sa 1988, ngunit ang release ay natapos noong 1997.

disenyo

Ford Probe kotse na ibinigay sa publiko sa 1979 - katagal bago ang isyu makapagsimula. Ngunit pagkatapos ito ay lamang ang aerodynamic konsepto kotse. Sa pangkalahatan, tungkol sa disenyo ay isang pulutong ng kontrobersiya. Mano-manong "Mazda" ang hitsura ng sasakyan naaprubahan, ngunit ang mga espesyalista ng "Ford" sinabi na ito ay naka-lipas. Nais nila upang gawin itong isang mas ng isportsman at agresibo. Samakatuwid, American designer ay may transformed ang windshield, ang mga bintana dahil ang frame at ginawa ang lahat ng kinakailangang mga pagbabago sa pinto side. At hayaan ang "Mazda" pamumuno ay nasisiyahan na Amerikanong eksperto nag-ambag sa karaniwang dahilan, kumuha ng isang disenyo proposal "Ford" sila ay nagkaroon. Bilang isang resulta, ang hitsura nakumpirma na.

Gayunpaman, pagkatapos may mga di-pagkakasundo tungkol sa kung saan ang modelo ay ginawa. Kinatawan ng kumpanya "Mazda" Akala upang bumuo ng isang pabrika sa US, ngunit "Ford" Naisara na ang iyong libreng pandayan sa Michigan. Bilang isang resulta, siya binili ang Japanese alalahanin. Ang lugar ay convert sa isang warehouse, at ay itinayo sa tabi ng isang modernong factory.

Mga Tampok ng unang release

Debut modelo ng Ford Probe Ang naka-sporty at agresibo. Sa mga sasakyan, ang sistema ay matagumpay na pinagsasama ang mga pasahero kompartimento air conditioning at cruise control na may trip computer at ganap na kapangyarihan accessories. karaniwang ay may been preno disc (sa bawat wheel), ABS, turbo tagapiga. Sa bersyon LX at GL ay mas mahigpit na katawan, malambot suspensyon, makitid gulong at awtomatik na transmisyon. LX-bersyon ipinagmalaki adjustable upuan at pagpipiloto haligi, electric salamin at haluang metal wheels. Ngunit lahat ng mga modelo, nang walang exception, ay may isang elektronikong dashboard.

Matapos ang kanyang release, Ford Probe pa nakikilala na may malubhang mga kakumpitensya, tulad ng Nissan 200SX, Honda pagpapakilala at Toyota Celica. Gayunpaman, ito ay isang tagumpay.

Teknikal na tampok

Ngayon ay kailangan mong sabihin sa amin kung ano ang may Ford Probe katangian. Upang magsimula, dapat ito ay mapapansin na ang mga kusinang kumpleto modelo (na kilala bilang GL) gastos tungkol sa $ 17 600 sa panahon ng 1988. Ang isang pares ng mga taon na nagkaroon ng isang ilaw restyling. Cosmetic pagpapabuti transformed sa maliit na katawan at nagdagdag ng isang bagong power unit. Sa LX bersyon ngayon itinatag pa at 6-silindro 12-balbula V-shaped engine. lakas ng tunog nito ay tatlong litro. Isang kapansin-pansin na tampok ay ang electronic fuel injection.

modelo na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng advanced na ECC-IV motor control system. Ang kapangyarihan unit iginuhit up 140 lakas-kabayo. Ito ay kagiliw-giliw na ang 80% ng metalikang kuwintas hinikayat 1,000 magpatulin / min (!) -. At ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Dalawang taon mamaya, sa 1992, napabuti ang motor. Siya ay naging isang maliit na (5 l. Gamit.) Napakahusay na.

ikalawang henerasyon

Sa 90 taon sa mga developer ng mga Japanese-American kumpanya ay nagsimulang mag-isip tungkol sa kung ano ang magiging ikalawang henerasyon ng mga kotse Ford Probe. Trabaho ay puspusan na. Nakaplanong sa pamamagitan 1993 kasalukuyan sa publiko ay naka-ganap na inihanda ng isang novelty. Bilang isang program na ginagamit ang parehong 626-ika "Mazda". Ngayon developer "Ford" gawin disenyo, at Japanese siyentipiko ay nagsimulang upang harapin ang mga pagpapabuti chassis at engine. Bilang isang resulta, ang mga bagong produkto ay nadagdagan ng 5 sentimetro ang haba at 10 cm - lapad. Timbang nabawasan sa pamamagitan ng higit sa 60 kilo.

Ang pangunahing bersyon nilagyan ng 4-silindro 2-litro engine. Ito ay isang 16-balbula, 115-lakas-kabayo, magandang unit. Ngunit isang mas malakas na engine na naka-install sa ilalim ng hood "sisingilin" bersyon ng GT. Ito ay natapos na may isang 24-balbula 2.5-litro V-shaped engine, pagbuo ng 164 lakas-kabayo.

Sa kasamaang palad, kapag ako nagpunta out ng isang bagong tatak "Mustang" noong 1994, sa ilaw, ang Ford Probe, na ang mga larawan na ibinigay sa itaas, tumigil na maging kaya popular. Manufacturers kahit nais upang itigil upang palabasin ito. Ngunit hanggang 1997, ito pa rin umiiral. At sa Marso ng taong iyon, "Ford" na ginawa ng isang opisyal na anunsyo na ang modelo ay hindi na pumunta sa labas.

huling edition

Ngunit ang karapatan na "ang huling salitang" kotse kinita. Tungkol sa Ford car Probe mga review ay napakabuti at positibo. Tila, ang mga producer ay nagpasya na ito ay hindi kinakailangan upang paikliin ang produksyon nang mabilis. Dahil ang mga developer binalak upang i-update dati unreleased sa light car. Tinawag nila itong ang ikatlong henerasyon. Ito ay erected sa platform Mercury kahiwagaan at Ford Contour. Noong 1998 ang kumpanya "Ford" iniharap sa publiko ng isang bagong tatak Probe bilang restyling ng kotse, na kilala bilang Mercury Cougar.

Mga tampok ng Kotse

Ang unang bersyon ng Ford Probe iba't ibang mga 3-nagsalita steering wheels, pasikat side moldings at bumpers, pati na rin ang aluminum wheels (spider - bilang isang pagpipilian). Ang mga taong may maging ang mga may-ari ng model na ito ay nasiyahan na may mga kotse, ngunit ay sinabi na ito ay kulang sa ginhawa at modernidad. Dahil noong 1990, sa liwanag ay pinakawalan, ang pagbuo ng kung saan ang lahat motorists kagustuhan ay kinuha sa account. Mga Modelong got ABS, awtomatik na transmisyon, awtomatikong balikat sinturon at ang manual gearshift mode switch papalitan sa pamamagitan ng pagbabago ng rehimen button. Higit pang mga cars sa gamit na may backlit (mirrors at pinto lock button), CD-player, rear seat belt. Ang katad tapiserya ay magagamit bilang isang opsyon.

Noong 1992, walang tahasang pagbabagong-obserbahan. Noong 1993 - pareho. Pagdaragdag lamang airbag bilang standard, at option ang heating side mirrors, pagbukas ng pinto nang walang susi, pati na rin ang anti-pagnanakaw sistema. Noong 1994, isang bagong awtomatik na transmisyon para sa isang 2-litro engine at air conditioning system. Noong 1995 Ford Probe pagtutukoy ay mas mahusay - nagkaroon ng isang pampainit ng engine kompartimento, 16-inch chrome wheels at bagong trim.

Sa pangkalahatan, ang "Ford" - ang perpektong sasakyan para sa mga taong gusto ang orihinal na ng isportsman, multifunctional interior at kumportableng biyahe. Negatibong mga komento tungkol sa mga ito ng isang maliit na bit, at pagkatapos ay - dito, sa halip, ang isang bagay ng lasa. Siya nga pala, at ngayon ito ay maaaring binili. Ang mga presyo ay medyo disente - mula sa 80 rubles sa 200-250 sa gamit na kondisyon. Ang halaga ay nag-iiba depende sa mga taon ng paggawa at kapulungan. At, siyempre, sa kondisyon. Ito ay napakahalaga upang bayaran kapag pagbili ng pansin sa mga ito.