Car "Volvo" HS60: pagtutukoy, mga review at mga testimonial

crossover segment ay itinuturing na ang pinaka-promising. Lalo intensively binuo sub-segment ng compact at subcompact modelo. Ang isa sa mga unang mga kinatawan ng isang "Volvo" HS60.

pinagmulan

Kotse na ito ay isang compact crossover luxury. Prototype XC60 Konsepto ay ipinakilala sa 2007. Ito ay nilikha sa batayan ng compact C30 modelo. Serial car lumitaw sa mga sumusunod na taon.

platform

Ang kotse ay dinisenyo sa Volvo Y20 platform. Ito ay batay sa kabuuan para sa Mazda, Land Rover at Ford EUCD platform. Ang huling dalawang titik sa pangalan ay nangangahulugan na ito ay dinisenyo para sa C at D. Class Car

Y20 platform ay dumating upang palitan ang P2, na kung saan ay din ng isang bersyon ng EUCD. Sa batayan na ito mula noong 1998 nilikha modelong gaya ng S60 c 2000, ang S80 1998 - 2016, V70 c 2000, Xc70 c 2000, ang XC90, 2002 -. 2014. at XC60 mula sa 2008

Since 2014, ang Volvo punong barko modelo, na isinumite S90, XC90 at V90, gamit ang isang bagong, tulad ng isang pangkaraniwang platform, na tinatawag SPA tagagawa.

Gayunman, sa kabila ng katotohanan na ang itinuturing na platform ay ginagamit hindi lamang sa "Volvo" HS60, mga detalye ito ay pa rin makabuluhang naiiba mula soplatformennyh modelo.

engine

Gamma engine "Volvo 'XC60 ay nakatutok more sa diesels.

• D 5204 T7 (D3) - pinakamadaling powerplant iminungkahi para sa mga sasakyan aalala. Ito ay kinakatawan ng 2 L limang-silindro turbocharged diesel engine kapasidad ng 136 hp na may isang metalikang kuwintas ng 400 Nm (350 Nm mula 2013). Nagkaroon din ng isang bersyon nadagdagan sa 163 hp kapangyarihan.
• D 4204 T4 (D3) na ginagamit sa asero 2015 F. Kaya, pagbabago ng kapangyarihan ay nababagay para 150 hp
• D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T5 (D4) - ay ang average na mga pagtutukoy sa hanay diesel. Ito rin ay nilagyan ng turbocharger. lakas ng tunog ay 2.4 l, kapasidad - 163 lakas-kabayo, metalikang kuwintas - 420 Nm.
• Ang 2013 na kapangyarihan D 5244 T12 (D4) ay nadagdagan sa 181 hp
• Ang engine 2015 D 5244 T21 (D4) upgraded muli, pagtaas ng kapangyarihan para sa 9 hp
• D 5244 T15 (D5) - Flagship diesel powerplant HS60 ay may parehong istraktura at lakas ng tunog na D4, ngunit nagkakaiba sa nadagdagan presyon ng boost, kung saan kapangyarihan kung ihahambing sa mga ito ay nadagdagan sa 215 lakas-kabayo at metalikang kuwintas - up 440 Nm.
• Sa 2015, ang turbines para sa mas lumang diesel pagbabago D 5244 T20 (D5) ay na-update din. Bilang isang resulta, kapasidad ay nadagdagan ng 5 HP

May mga lamang 2 petrol kagamitan.

• B 4204 T7 (T5) - apat na row aayos ng unit kapangyarihan ay may dami ng 2 litro at nilagyan ng turbocharger. Ito ay nagpapahintulot sa kanya upang bumuo ng 240 hp at 320 Nm.
• B 4204 T11 (T5) - isang modernized motor postrestaylingovoy machine. Kapasidad ay nadagdagan ng 5 HP magbigay ng kasangkapan ang mga ito ay ang kotse hanggang 2015
• B 5254 T12 (T5) nagkakaroon ng parehong configuration, ngunit isang mas malaking dami ng mga 0.5 liters. Ang pagkakaiba sa kapangyarihan sa kasong ito ay sa pabor ng isang mas malaking engine ng 4 hp at 10 Nm sa metalikang kuwintas. Motor na ito ay inaalok para sa T5 pagbabago na may 2 litro engine upang pumili ng hanggang sa 2015, sa at pagkatapos ng engine ay papalitan ito.
• B 6304 T4 (T6) - ay ang pinaka-makapangyarihang engine sa hanay XC60. Ito ay isang anim-silindro inline engine 3 litro twin-turbo. Power ay 304 hp, ang metalikang kuwintas ay 440 Nm.
• B 4204 T9 (T6) pumapalit sa nakaraang taong ito. Ito ay may parehong configuration katulad ng lakas ng tunog at metalikang kuwintas, ngunit lumalagpas ito sa kapangyarihan sa 2 hp
• B 6324 ang S5 - natural aspirated inline anim-silindro engine ay magagamit hanggang 2012. Nito kapasidad - 243 hp at metalikang kuwintas - 320 Nm.

transmisyon

Lahat powertrains, maliban postrestaylingovyh bersyon D3 at T6, nakumpleto na may isang anim-speed automatic transmission. Sa 2 litro at 3 litro ng diesel engine na may petrol 2015 eightfold automatic na paggamit.

Bukod para sa HS60 inaalok dalawang uri drive: puno (para sa isang 2.4 litro ng diesel at gasolina engine malakas) at front (para sa pinaka-mahina yunit ng kapangyarihan sa 2 litro ng gasolina at diesel).

panloob

Isinasaalang-alang ang modelo ay may isang lounge, isang naaangkop premium na modelo sa segment na ito. Mamamahayag at mga gumagamit isumbong ang mabuting ergonomya at mataas na kalidad ng pagtatapos materyales, sa kabila ng kanilang pagiging simple. Partikular na pinuri ang front upuan. Ang espasyo sa likod hilera ay itinuturing na hindi sapat.

pagtutukoy ng produkto

Mismong "Volvo" HS60 (diesel) na bersyon dorestaylingovoy (2 L), ang pinaka-mababang-loob. Ito ay may kakayahang accelerating sa 185 km / h, accelerating sa 100 km / h ay tumatagal ng 11.2 segundo.

Ang pinakamahusay na pagganap ay upang baguhin T6 "Volvo" HS60 2016. Mismong Katangian: acceleration oras sa 100 km / h - 6.9 segundo, bilis - 210 km / h.

paggawa ng makabago

Sa orihinal na anyo ng mga kotse na ginawa sa anim na taon. Noong 2013, ito ay ipinakilala restyled bersyon ng "Volvo" HS60. Pagtutukoy ay nadagdagan, salamat sa karamihan ng mga engine pinalitan. Gayundin pagbabago na apektado ang disenyo ng harap at likod na bahagi ng katawan. interior ang isinama shift sagwan at ang electronic panel instrumento.

Sa 2015 - 2016 taon. paggawa ng makabago ng engine nagawa. Sa kasong ito, ang pagganap ng karamihan ng mga bersyon ng halos hindi nagbago. Mismong "Volvo" HS60 (2,4 diesel) ay pinaka nadagdagan. Ang isang maliit na pagtaas sa pagiging produktibo dahil sa ang katunayan na ang paggawa ng makabago ay naglalayong sa pagpapabuti ng pagganap ng kapaligiran at engine kahusayan.

gastos ng

Ang presyo ng ang pinakasimpleng configuration na may D3 engine ay bahagyang higit pa kaysa sa 2.3 milyong Rubles, at ang mga pinakamahal na bersyon na may isang T6 engine ibinebenta 2.9 milyong Rubles.

market niche

Sa klase ng mga compact luxury crossovers, isang halip matinding kumpetisyon, na kung saan kasangkot at "Volvo" HS60. Teknikal na mga katangian, ground clearance at iba pang mga parameter ay tumutugma sa mga modelo sa segment na ito. Gayunman, ito ay nabuo ang isang grupo ng mga pangunahing modelo, na kung saan ay kinakatawan ng mga Aleman premium kotse. Ito BMW X3, ay ang unang kinatawan ng klase na ito (ipinakilala sa 2003), pati na rin ang Mercedes Benz GLC (hanggang noong nakaraang taon ang GLK) at Audi Q5, na kung saan ay sa merkado since 2008. Gayundin noong 2004, at bitawan ang Cadillac ang SRX (na may ganitong taong XT5), mula noong 2007 sa merkado Infiniti Hal. Sa karagdagan, ang segment na ito pa rin ang pagpapalawak ng mabilis: sa 2013 pinakawalan Porshe Macan, 2014 - Lexus NX. Sa naturang mga kundisyon ito ay mahirap na kumuha ng isang nangungunang posisyon, "Volvo" HS60. Mismong, presyo at pag-andar ay pa rin pinapayagan sa kanya upang maging ang pinaka-popular na modelo sa hanay ng gumawa mula 2009 - 2015 taon, halos ang buong panahon ng produksyon kotse ..

Mga review

Kotse na ito ay nasa merkado para sa halos 9 na taon, sa gayon ay naipon sapat na pagpapatakbo karanasan. Karamihan sa mga gumagamit ay pinasasalamatan ang "Volvo" HS60. Detalye, disenyo at pag-andar nasiyahan marami. Karamihan sa mga reklamo tungkol sa pagiging maaasahan ng kotse. Karamihan sa mga madalas na nabigo ang engine, at may mga iba't-ibang mga pinsala na kaugnay sa parehong mga attachment, at sa pinakadulo motor. May mga problema sa sistema ng cabin din. Ang ilang mga tandaan magaspang work 6-speed gearbox. Sa karagdagan, ang mga gumagamit ay nasiyahan sa kalidad ng serbisyo ng mga opisyal na mga serbisyo.

prospects

Ngayong taon, may mga ulat tungkol sa pag-unlad ng ikalawang henerasyon model "Volvo" HS60. Mismong (pansamantala) at ang disenyo ay hindi pa magagamit sa publiko sa pangkalahatan.