BMW E34. BMW E34: mga detalye, mga larawan

Ang isang simbolo ng karangyaan at katanyagan noong huling bahagi ng 80s ay ang kotse BMW E34, na ang predecessor ay kagila-gilalas E28. Kahit ngayon, ito ay talagang nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa mga kotse, na kung saan ay napaka-tanyag. Ito ay ligtas na sabihin na ito ay isang uri ng obra maestra. Tingnan natin ang mga teknikal na mga katangian ng modelong ito Hayaan, nakita namin kalakasan at kahinaan.

Interior at kagamitan

Ngayon, hindi lahat ng machine ay bilang kumportable hangga't E34. Ang katotohanan na sa central console ay ginawa sa paraan na ang mga driver ay hindi lamang mabilis, ngunit din kumportable access sa lahat ng mga kinakailangang mga kontrol. Tulad ng para sa mga sensor, at pagkatapos ay ang mga ito ay naka-mount sa isang "torpedo" napaka-matagumpay. Sa panahon ng kanilang mga paggalaw ay maaaring malinaw na nakikita. Sa gabi, ito ay hindi kinakailangan upang tingnang mabuti dahil ang antas ng instrumento sa pag-iilaw. Upang maiwasan ang sobrang lamig at fogging ng bintana, air ducts ay ibinigay, na kung saan ay hindi lamang sa front panel, kundi pati na rin sa ang pinto, na sa kumbinasyon ay nagbibigay ng isang mahusay na resulta. Sa pamamagitan ng 90 th taon sa mga sasakyang may air conditioning at airbag para sa mga driver. Bilang karagdagan, maaari ka nang bumili ng isang kumpletong hanay na may isang cassette tape recorder, magmaneho sa oras ay hindi pa. Sa maximum configuration install sa electric sunroof at leather interior.

I-install ang engine sa E34

Hanggang sa kotse ay inalis mula sa produksyon, 13 engine inanyayahan, kung saan 11 - petrol. Tulad ng para sa kapangyarihan, ang pagkalat ay malaki sapat. Minimum - 115 mga kabayo sa gasolina engine at ang parehong para sa diesel. Nagkaroon din naman ako ng pagkakataon na bumili ng isang kotse na may isang 340-lakas-kabayo engine, ngunit ito ay eksklusibong. Sa simula ito ay binalak upang i-install ng isang serye ng M20 at M30 ng 2.0 / 2.5 at 3.0 / 3.5 litro. Ang lahat ng mga engine ay maaaring isaalang-alang ng isang pamilya, mayroon sila ng isang belt drive at dalawang valves bawat silindro. Ang kawalan ng hydraulic humantong sa kung ano ang kinakailangan upang regular na ayusin ang pag-aapoy gaps, ngunit ito ay hindi isang problema tulad ng upang maisagawa ang ganitong uri ng pagsasaayos na kinakailangan sa bawat 35 000-40 000 km. Dagdag pang mga bihirang, ito ay kinakailangan upang isagawa ang kapalit ng belt sa bawat 50 000-60 000 km. Ito ay mahirap na sabihin kung ano ay ang M20 at M30 ay sineseryoso flawed, dahil sa ang assembly ay talagang mataas na kalidad.

Engines BMW E34: M50 at M60

Na sa pamamagitan ng 1990, nagpasya kaming i-install binagong bersyon ng Motors sa Munich. Sa halos lahat ng respeto, nadadaig nila ang kanilang mga predecessors. Ang isa sa mga pinakamalaking pakinabang ay ang pagkakaroon ng isang sistema gas distribution Vanos. M50 ay nagkaroon ng isang gumaganang dami ng mga 2.0 at 2.5 litro kapasidad ng 150 lakas-kabayo at 192 ayon sa pagkakabanggit. Ang pangunahing gawain ng designer ay upang madagdagan ang kapangyarihan, metalikang kuwintas at kahusayan pagpapabuti. Upang makamit ang lahat ng ito, i-set 4 valves bawat silindro, iba't-ibang mga pagbabago pinabilis na ang kanilang nilalaman. Resource engine ay din sa mga antas. Pagsunod sa lahat ng mga kinakailangan ng operasyon engine ay maaaring pumunta tungkol sa 600 000 kilometro. Ang pangunahing sagabal - ito ay lubos na sensitibo sa overheating, na kung saan ay kung bakit ang mga may-ari ay madalas na subaybayan ang katayuan ng sapatos na pangbabae, pipe at thermostat. Ito ay inirerekomenda na hindi inaasahan ng isang kumpletong kabiguan ng anumang partikular na mga bahagi BMW E34 at magsagawa ng kanyang kapalit na bago ang alarma kondisyon ay nangyayari.

pagbabago ng kotse

Noong 1991, lahat-ng-wheel drive modelo ay pinakawalan. Ang bagong pagbabago ng mga "limang" ay ginawa mula sa isang gasolina engine ng 2.5 liters. torque Priority ay ibinibigay sa mga rear wheels, dahil doon ay tungkol sa 64%, ang natitirang 36% sa harap. Halos lahat ng mga kotse ay nagkaroon ng mechanical limang-bilis gearbox, na kung saan ay mas mababa karaniwan sa mga automatic transmission 5-bilis. Sa pagsasaalang-alang sa serbisyo ng buhay, tulad ng silent bloke, ito ay inirerekomenda na nagbago bawat 55-60,000 kilometro. Rack (harap) ay nagbago bawat 40 thousand kilometers. Hindi namin maaaring sabihin tungkol sa power steering, na kung saan ay agad-agad ay nahulog sa pag-ibig sa mga driver. Depende sa bilis ng mga sasakyan wheel ay maaaring maging mas mabigat o mas magaan. Ito, siyempre, ay hindi malutas ang problema ng uod pares na medyo mabilis na sinira down, gayunpaman, sa kalsada ang driver ng isang pakiramdam ng kaligtasan at kaginhawaan. Sa katunayan, kahit na sa 2014, maaari naming sabihin na may katiyakan, na ang E34 - isang complex sa teknikal na termino, ang kotse, ngunit ang mga antas ng pagiging maaasahan sa kanyang taas. Kung ang oras upang pumasa nakakatawang pangungusap, upang baguhin consumables at upang ang bahala sa sasakyan, ang mga problema sa mga ito ay hindi lumabas.

Mismong E34 M50 sa manual transmission

Ang isang sasakyan na may 2.5-litro engine, na naghahatid ng 192 lakas-kabayo. Humigit-kumulang 8.5 na may mga machine ay maaaring dispersed sa 100 kilometro at isang maximum na bilis ng 230 km / h. Tulad ng para sa fuel consumption, ang kotse ay dumating out hindi kaya sakim, kapag tumingin ka sa kanyang kakayahan. average ay 9 liters per 100 km. Puno ng kahoy ay din medyo maluwang, dami nito ay 460 liters. Kami ay dapat ding sabihin na galak, at ang tangke ng gasolina, sa kung saan maaari mong ibuhos 80 liters ng gasolina. Clearance ay 120 millimeters. Ngayon sikat at tune ng BMW E34, kung saan kabilang ang mga engine bore, ang pag-install ng sports crankshaft pareho. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng isang mataas na bilis ng kotse, ngunit ito ay napaka-ekonomiko. Bilang para sa gastos, ito ay depende sa kondisyon ng katawan, pati na rin sa ilalim ng hood. Ang pinaka-karaniwang mga variant 4-9 thousand dollars.

konklusyon

Kaya ginawa namin ang isang pangkalahatang-ideya ng E34. Kung ikaw ay nakaharap sa isang mahirap na kalagayan, huwag magpadalus-dalos upang gumawa ng isang desisyon. Huwag bigyang-pansin ang lakas ng tunog ng engine, ang isang mas mahusay na pagtingin sa kung paano upang panatilihin ang mga salon at ang kalagayan ng mga bahagi at mga pagtitipon ng mga sasakyan. Upang magsimula upang pag-aralan ang hitsura ng BMW E34. Ang larawan sa kasong ito ito ay kanais-nais na hindi naniniwala, at upang tingnan ang pinaka, mas mabuti na may isang espesyalista. Kaya maaari kang makakuha ng isang layunin pagtatasa, isang biyahe at gumawa ng mga konklusyon para sa kanilang sarili. Narito, sa prinsipyo, ang lahat na maaaring sinabi tungkol sa maalamat E34. Mahal repair higit pa sa bayad sa pagiging maaasahan at tibay ng sasakyan, kaya hindi mo maaaring mag-alala tungkol sa. Tanging ang kailangan upang punan ang isang kalidad ng langis at gasolina, pati na ang anumang engine, kung ito ay M2 o M5 ay nangangailangan ng maingat na paggamot at mahusay na pag-aalaga.