VAZ fuser control 2110. Ang pangunahing kasalanan fuser 2110 at Elimination

Heating system sa mga kotse madalas na mabibigo ay sa taglamig. Sa panahong ito, ang kalan ay pinatatakbo ng mas madalas, at samakatuwid ay nagpapakita ng lahat ng kahinaan ng aparatong ito. Kadalasan nabigo controller kalan VAZ-2110, pati na rin ang iba pang mga elemento ng system. Ngayon, babayaran namin espesyal na atensyon sa node na ito.

Ang disenyo ng sistema ng VAZ-2110 heating

Kabilang dito ang tatlong pangunahing mga bahagi. Ito control unit kalan VAZ-2110, ang duct system, ang heating unit. Oven kontrolado ng electronic unit. Binubuo ito ng panulat, na kung saan ang driver ay naglalagay ng mga kinakailangang temperatura at ang intensity ng fan. Gayundin bloke ay nagsasama ng isang temperatura sensor. Hinggil sa huli, ito ay kinakailangan upang awtomatikong simulan ang oven kapag ang temperatura sa loob ng sasakyan ay mababawasan ng higit sa dalawang degrees sa ibaba ang set. sensor ay nilagyan ng isang maliit na fan. Kung ililipat mo ang hawakan sa controller sa posisyon A, habang sa ang yunit heating ay nagsisimula maliit na motor na de koryente na kumokontrol taong sumisira ng loob. temperatura sensor mismo sa VAZ-2110 ay maaaring matagpuan sa kisame malapit sa light bulb.

Ang isa pang mahalagang yunit ng sistema ng pag-init - ito ay naka ducts. pumunta sila nang direkta mula sa kalan mismo, at ang bawat channel ay may sariling hiwalay na function. Kaya, ang mga sentral na mga channels ay ibinigay para bentilasyon kompartimento.

Air distributor ay responsable para sa supplying ang malamig na hangin sa cabin para sa bentilasyon o mainit-init na - para sa heating. Dalawang iba pang mga air ginagamit sa init ng pasahero kompartimento sa likod hilera. Ang iba ay dinisenyo para sa bentilasyon. Dalawang side channel init mirror at bahagyang parlor. indibidwal na nozzles ay ginagamit para sa pagpainit footwell sa pagmamaneho.

Harangan ang mananagot para sa mga temperatura

Ang gitnang node sa system, ang kalan - isang heating unit. Nito pangunahing function na - lamang ng init sa interior. block na ito ay nakaayos tulad ng sumusunod. Motor na de koryente na may fan blades injects hot air, tatlo dampers gumana recirculation function at ang overlap / opening channels. Mayroon ding isang pampainit ng radiator. Sa bagong araw na ito generation init Exchanger ay hindi nilagyan ng crane. Samakatuwid, ang radiator ay palaging pinainit, hindi alintana ang season. tagagawa claims na ito naka-out upang malutas ang problema sa pare-pareho ang daloy ng balbula. Bilang karagdagan, ang makabuluhang bilis up ang pag-init ng pasahero kompartimento. Summer bentilasyon ay pagpunta sa labas ng radiator.

Mga karaniwang Problema

Sa tag-araw ito ay lubos na mahirap na makita ang mga problema sa kalan. Ito ay halos hindi kailanman ginagamit para sa sinasadyang layunin. Kapag taglamig pagdating, ang isyu ng kahusayan ng sistema ng heating mas may-katuturan. Isaalang-alang ang isang tipikal na kabiguan, na kung saan ay madalas na mukha-ari ng VAZ-2110. Sa kaso ng malubhang mga problema effective na solusyon ay maaari lamang maging isang kapalit fuser VAZ-2110.

Kakulangan ng coolant

Kung ang mekanismo ay hindi mahusay na sapat, suriin muna ang dami ng coolant. Nanonood ng Pagpapalawak ng tangke: ito ay may mga payo mark, at ang sistema ng yunit - tagapagpahiwatig. Kung ang tuluy-tuloy ay maliit, dapat itong topped up. Minsan kahit na pagkatapos sahog sa ibabaw up ang antas ng coolant ay bumaba. Ito ay maaaring magpahiwatig ng pagkakaroon ng paglabas.

Paggawa ng makabago ng flap sa VAZ-2110

Faults sa mga taong sumisira ng loob na operasyon madalas ay humahantong sa ang katunayan na ang mga panloob na pinainit masyadong masama at mabagal. Sisihin control unit kalan VAZ-2110. Ang controller ay nagiging hindi matatag. Ang aparato ay hindi isang utos sa nominasyon ng damper. Sa kasong ito ito ay inirerekomenda upang suriin ang temperatura sensor. controller knob naka-mount sa ang posisyon ng pagtatapos at pagkatapos ay twisting mula sa kaliwa posisyon papuntang kanan paulit-ulit. Ang temperatura ng air flow ay dapat na naka-check sa pamamagitan ng kamay. Sa ganitong paraan, sa operating estado ng sensor ay naka-check sa isa sa mga matinding posisyon ng ang hawakan. Kung ang air stream temperatura pagbabago sa matinding posisyon ng ang hawakan, at pagkatapos ay ang sensor ay dapat mapalitan. Kung ang init ay hindi nagbabago, ang dahilan ng naghahanap sa ibang lugar.

Problema sa ang fan

Ito ay iniulat ng isang malakas na ingay o mapahiyaw habang nagmamaneho ng kotse. Una kailangan mo upang malaman kung ano ang sanhi ng fan kabiguan. Sa ilang mga kaso, walang heater sa ibabang bahagi ng katawan. Pagkatapos ay itakda sa lugar ang mga sima na nagsisilbing attachment. Gayunpaman, madalas maaari mong makita ang mga tab sa sirang heater unit ng pabahay. Narito ito ay kinakailangan upang palitan ang mga pabahay. Ang isa pang dahilan - ang mga hindi pantay na katawan ng poste expansion coefficients, kung ang fan ay hindi maayos na magsuot. Sa kasong ito, eksperto inirerekomenda upang isagawa ang kapalit ng fuser motor o isang manggas. Minsan ang fan ingay dahil washers, kung saan nag-aalis ng ehe backlash. elemento ay dapat na inalis at nalinis. Washer pinalitan ng Teflon, pagkatapos ang lahat ay mahusay na lubricated.

Kung ang heater ay hindi gumagana sa unang speed

Ang bawat fan speed (maliban sa huling) ay konektado sa pamamagitan ng isang hiwalay na risistor heater. Ito ay hindi sa controller, at isang bolante. Isa sa mga dahilan para sa hindi ikapangyayari ng unang bilis - isang risistor failure. Kung hindi ito gumana, ang ikalawang bilis, ang dahilan ay pareho. Ngunit ang kasalanan ay maaaring dahil sa depektibong mga contact sa board. Kadalasan, dahil sa mataas na temperatura board ay makakakuha ng masyadong mainit. Bilang kinahinatnan, basura mga contact. Ito ay kinakailangan upang maingat na suriin ang buong board. Higit pang mga maingat na panoorin kung saan ang pagkain ay nagsilbi.

ikatlong bilis ay hindi gumagana

Kung ang isang third fan speed huling (tulad ay ang lumang isa), kung gayon ito ay konektado na walang isang risistor. Ang problema ay maaaring makipag-ugnay sa SAUO. Sa ibaba kami ay makipag-usap higit pa tungkol dito sa detalye.

Kapag pinalitan SAUO

Ayos ng control unit ay hindi maaaring maging - sila lang pinalitan ng mga bago. Ngunit kailangan mong tiyakin na ang dahilan ay sa mekanismong ito. Sa halip, itakda ang isang sirang sira control unit. ang presyo nito ay tungkol sa 1,500 Rubles. Nabuwag na sangkap ay tunay madali: lamang alisin ang mga pindutan na naka-install sa malapit. At pagkatapos ito ay posible na pull out ang aparato. Handle ay naka-set sa zero, at pagkatapos ay inalis. Pagkatapos snaps glass at ang front cover. Bago alisin ang control unit kalan para sa VAZ-2110, twisting ang dalawang turnilyo sa harap at isa sa likuran. Pagkatapos ay ang board ay maaaring nakuha sa labas ng pabahay at maingat na napagmasdan sa integridad nito. Kung may pinsala sa ang mga track card, kailangan nila upang mabawi. Ang mga kasunod na pagpupulong ay ginanap sa reverse order. Kung hindi nababagay para sa yunit ng temperatura control, pagkatapos ito ay kinakailangan upang suriin ang lahat ng mga gastos. May ay nakasalalay sa maging flaws. Ngunit bago mo pull out ang control unit kalan para sa VAZ-2110, i-check ang fuse box. Marahil doon ay isang masamang contact.

Pagse-set ang temperatura ng heater

Itakda ang nais na temperatura sa ang cabin ay posible sa pamamagitan ng isang-aayos ng hawakan ng pinto. Ngunit para sa mas tumpak na mga resulta at mga setting sa mga bloke ay may isang espesyal na tornilyo. Upang i-verify ang katumpakan ng temperatura control, isara ang lahat ng mga pinto at bintana. Reference thermometer ay nakalagay sa lugar sensor. Pagkatapos ay ang elemento ay nakatakda sa awtomatikong mode, at magbantay para heating thermometer. Kung magkano ang maaari mong ayusin ang control unit kalan SAUO VAZ-21102 sa oras? Ang pamamaraan ay tumatagal ng mas mababa sa isang oras. Kung ang aktwal na temperatura readings ay hindi matugunan ang mga 15 minuto-set, at pagkatapos ay ang yunit ay inalis. Lumiko pakanan sa pagsasaayos ng tornilyo. Kung i-on mo ang tornilyo clockwise, ang temperatura ay dagdagan kung - laban sa pag-urong. Pagkatapos ay itakda ang elemento sa lugar at suriin ito ay gumagana ng wasto. Hinggil sa posibilidad ng repairing ang kasalanan, ang fuser bagong modelo VAZ-2110 control pagkumpuni ay hindi maaaring maging (gayunpaman, bilang ang lumang isa). Kapag malubhang faults siya ay buong pinalitan. Ang mas kaya dahil ang gastos ay mababa.

Kaya kami ay may korte kung bakit hindi gumagana ang kalan at kung paano upang malutas ang problemang ito.