Ano ang isang pamamaluktot bar suspensyon

Motor suspensyon - ay tulad ng isang suspensyon ng sistema kung saan ang isang gumaganang tumayo torsional shafts (pamamaluktot) bilang pangunahing miyembro operasyon. Ang salitang "pamamaluktot" ng Pranses pinanggalingan at nangangahulugan twisting. Ito ay may isang malaking hanay ng mga aplikasyon dahil sa ang simple ng kanyang mga disenyo, paggawa at kamag-anak na pagiging maaasahan. Ang prinsipyo ay simple. Sa isang gilid ng pamamaluktot bar ay matatag secured, habang ang iba pang mga bahagi kumikilos na puwersa gamit ang attachment na sistema ay lumilikha ng metalikang kuwintas. baras Ang resists twisting at sa gayon ay sumisipsip ng load. Rods ginamit ang parehong bilog at parisukat na seksyon, na gawa sa hardened haluang metal bakal. Doping ay ginagamit, na kung saan ay nagdaragdag ng lakas ng pagkapagod. Ang ibabaw ay subjected sa pagbaril sumasabog. Upang mapabuti ang pagganap ng pamamaluktot inilapat zanevolivaniya procedure. Hot twist baras upang limitahan at pinananatili para sa isang habang sa itaas na layer ay plastically deformed. Pagkatapos, kapag ang load ay inalis, ang core ay susubukan na makakuha ng maluwag, at ang itaas na layer ng offset ay hindi gawin ito. Ito ay magbibigay sa pagtaas sa mga panloob na stresses at ang bar ay bubuo ng isang mas higit na paglaban sa metalikang kuwintas.

Pamamaluktot bar suspensyon ay pangunahing ginagamit sa automotive at manufacturing tangke. Tank umiikot baras pabilog o semi-circular na seksyon na nagsimula na gumamit ng ilang sandali bago ang sumiklab ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kahusayan at maintainability ng tulad ng isang sistema ng suspensyon na humantong sa ang katunayan na ang araw na ito ang lahat ng tankostroitelnye paaralan nakalipat sa tulad ng isang istraktura.

Sa sasakyan na ginagamit o pahalang pamamaluktot beam, isang paayon pamamaluktot bar. Ang paayon placement ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-set ang mas mahabang rods, at, nang naaayon, dagdagan ang lambot at kinis ng sasakyan suspensyon paglalakbay.

Pamamaluktot bar suspensyon ay unang ginamit ng mga sasakyan Citroen at Volkswagen. Ang sikat na Volkswagen Beetle binuksan pamamaluktot panahon sa Aleman automotive industriya. Nito madaling araw siya nagpunta sa pamamagitan ng sa '50s at mula noon ay supplanted sa pamamagitan ng isang sistema ng multi-link, ngunit pa rin ang hinahanap ng gamitin sa mababang halaga sasakyan na may mababang timbang. Gayundin, pamamaluktot bar ay ginamit bilang anti-roll bar ng kotse, na kung saan ay maaaring makabuluhang bawasan ang katawan gumulong sa panahon cornering at gawin ang mga sasakyan mas mahusay na handling.

Ang tiyak na mga aspeto ng konstruksiyon na ito ay ang mga sumusunod:

• Limit. Ito ay tumatagal ng hanggang mas mababa space kaysa sa spring.
• Madaling ayusin.
• Banayad na timbang.
• Kahusayan at tibay.
• Dali ng maintenance at kapalit.
• Madaling paggawa ng suspensyon.

Sa pamamagitan ng isang bilang ng mga kalamangan, pamamaluktot bar suspensyon ay hindi pa rin perpekto, at mayroong ilang mga disadvantages. Sa pagmamanupaktura simple superimposed mataas na halaga ng mga materyales at hindi ikapangyayari upang dynamic na baguhin ang pagkalastiko. Ang load inilapat ay limitado sa pamamagitan ng ang lakas ng welds, ngunit hindi sa bar, kahit na ito ay din kung minsan na pagsabog. Sukat pamamaluktot limitado sukat sasakyan, at ang paggamit ng mas makapal rods pinatataas ang masa ng istraktura at nag-aalis ng kalamangan sa mababang timbang. Kasabay nito ganap na walang kritikal na kakulangan, kaya ito suspensyon at ginagamit pa rin.