Imperial Car - Toyota Century.

Toyota Century - ito ay isang mahabang limousine na may apat na pinto, na gumagawa ng karagdagang mga bahagi para sa mga Hapon merkado. Ito ay isang sasakyan na kabilang sa flagship Toyot ng kumpanya.

Sa panlabas na bahagi ng Toyota Century Royal ay maaaring perceived bilang isang luxury car, na nagpapahiwatig ng tagumpay.

Toyota Century ay maaaring maiugnay sa isa sa mas sinaunang mga modelo ay nanatili sa produksyon, ngunit hindi kailanman aspired sa ang napakalaking demand. Ang unang modelo ay lumitaw sa 1967, sa isang daang taon na ang araw mula sa petsa ng kapanganakan ng ang nagtatag Toyota Motor. Ito ay ginawa halos hindi nagbabago hanggang 1997. Pagkatapos, sa ang mga kondisyon ng merkado ay nagsimula na lumitaw ang isang pangalawang-generation modelo, na umaayon sa mga pangunahing tampok ng mga nakaraang isa. Gaya ng nabanggit, ang kotse ay magagamit sa petsa, ngunit ang lakas ng tunog ng produksyon ay isinasagawa hindi sa ganap na kapasidad dahil sa pagtitiyak ng modelo na dinisenyo para sa mga pangangailangan ng pamahalaan at, siyempre, ay hindi ipinatupad sa mababang halaga.

Toyota Century 2013 sample, ay may mga binagong sistema na may multimedia technology pinuhin ang reception ng signal mula sa isang television broadcast. Binago ang keyboard upang makontrol ang sistema at nagbibigay din ng isang bagong remote type control. Finalization apektado at salamin - salamin na inilagay mga bagong elemento na may higit pang kakayahang makita anggulo. Glass ay din na inilagay sa mga gilid na may isang komplementaryong proteksyon laban sa UV rays - ang parehong mga ito ay pananatilihin lamang sa trabisanyo pinto sa likuran.

Toyota Motor Centuria kaliwa hindi magbabago. Para sa layuning ito doon ay ibinigay sa isang sasakyan engine 1GZ- FE, na tumatakbo sa gasolina, na may kapasidad na 206 kilowatt (dalawang daan at walumpung litro bawat segundo) sa 5200 rpm at metalikang kuwintas ng 464 nanometers sa libu-libong revolutions kada minuto, ang lakas ng tunog sa loob ng limang litro labindalawang-silindro. Automatic transmission sa anim na mga hakbang. Mayroong dalawang mga paraan upang makontrol ang paghahatid - upang ang tagapili sa column steering o sa pagitan ng mga upuan sa harap ng isang center console. Magmaneho ng isa - back. Fuel ay consumed sa labing tatlong punto isang litro bawat daang kilometro sa JC08 test mode. Ang kotse ay may haba ng 5270, lapad - libo walong daan at siyam na pu't taas - 1475 millimeters ayon sa pagkakabanggit. Wil beys - 3925 millimeters.

Toyota kinatawan ng kumpanya ay hindi nais na ibunyag ang lahat ng mga lihim ng bagong limousine para sa mga emperador. Ngunit ito ay malinaw na ang kotse na ito ay nilagyan ng sapat na matatag na baluti, ang isang malaking bilang ng mga posibleng mga aparato at iba pa. Sa kaakit-akit na mga tampok ng limousine ay maaaring makilala kurtina na gawa sa bigas papel, makintab ganayt tapakan para sa madaling entry sa kotse. May ay ginawa ng apat na Toyota Century Royal, at ang bawat gastos sa estado pananalapi sa humigit-kumulang 460,000 dollars. administrasyon ay hindi kahit na sumasalamin sa kung paano pinakamahusay na upang ayusin ang accommodation sa isang kotse, sa isang sasakyan na hindi nila umiiral. Ano ang mga ito, kapag ang lahat ay kilala at sa gayon, para sa kanino ito ay inilaan. Ang pang-labinlima ng Agosto 2006, sa memorya ng mga biktima ng ikalawang araw ng mundo, emperors pares ginawa ang unang pagsubok drive dito.