Ang pagbabago ng langis sa variator "Mitsubishi Outlander XL": paghahanda at proseso

Kotse ng markang "Mitsubishi" ay matagumpay na ginawa at naibenta sa ating bansa para sa isang mahabang panahon. Sa panahong ito, ang ipinakita model "Outlander" ay naging popular. Ang kahon ng kotse na nauugnay sa mga uri ng transmisyon CVT. Hanggang kamakailan, Ruso driver ay hindi magkaroon ng kamalayan ng ang pagkakaroon ng mga checkpoints. Gayunman, sa kasalukuyan ito ay medyo karaniwang uri ng transmission.

производится по определенной схеме. Ang pagbabago ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» ay ginawa sa isang tiyak na pattern. Ito ay isang medyo simpleng proseso. Kung ninanais, maaari itong tumakbo nang nakapag-iisa. Ito ay mangangailangan ng upang isaalang-alang ng payo mula sa nakaranas mechanics. Sa kasong ito, ang mga pamamaraan ay pinaka-malamang na ma-natupad nang tama.

modelo ng kotse Tampok

Hapon kotse "Mitsubishi Outlander" ay lumitaw sa 2001. Ito ay ibinebenta sa bansa sa ilalim ng ibang pangalan. Since 2003, ang nagsimula nito na nagbebenta sa buong mundo. Dahil oras na iyon, ang unang henerasyon ng ipinakita kotse Kaka-kilala sa amin ang pangalan.

Ang unang henerasyon ay hindi ganap na matagumpay. Samakatuwid, ang isang bagong modelo ay binuo. Dahil ang kanyang katawan ay higit pa sa title ay nagsimulang upang idagdag ang mga titik XL. iniharap ang kotse ay lumitaw noong 2007 sa ating bansa.

Noong 2012, ang mga Hapon tagagawa ay nagpasya upang palabasin ang ikatlong henerasyon ng mga "Mitsubishi Outlander". Since 2013, ang modelo na ginawa sa Russia. Ang sasakyan ay maaaring magkaroon ng tatlong mga uri ng motors (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Ang proseso ng pagpapalit ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» ginanap sa halos ang parehong para sa bawat uri ng mga modelo.

Mga Tampok ng gearbox

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang iniharap modelo ng kotse ay maaaring sa gamit na may tatlong uri ng engine. ubusin nila ang isang pulutong ng langis. Motors 4J11, 4J12 ay may isang lakas ng tunog ng 2.0 at 2.4 litro. Model 6V31 ay ang pinaka-makapangyarihang. Ang lakas ng tunog ng engine na ito ay 3 litro. 3 л производится по идентичной схеме. Kapag pinalitan ang langis sa isang variator ng "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L nagawa sa pamamagitan ng isang kaparehong circuit. Ito ay dahil sa ang CPT aparato.

Transmission sa lahat ng mga modelo na ipinakita ay nagsasama ng isang kahon ng 6 na may awtomatikong yugto transmission at CVT variator. Ang batayan para sa patakaran ng pamahalaan ay ilagay ang partikular na nagtatrabaho prinsipyo. metalikang kuwintas ay naililipat dahil sa alitan sa ibabaw ng roller, bola o belt. Ito ay ang intermediate yunit ay nagbibigay ng isang patuloy na variable na transmisyon sa sistema.

Transmission kakatuwaan sa variator ay ang kakayahan upang isalin ang bawat punto variable radius gulong paikot na paggalaw. Sa kasong ito, ito ay lumiliko out upang lumikha ng paggalaw ng ang gear ratio.

Mga Tampok ng variator

CVT gearbox ay itinuturing na bagong henerasyon aparato. Minamarkahan ang CVT ay nagpapahiwatig na gumagawa ang mga ito, ang mga Hapon kumpanya Jatco. Sa "Outlander" ay ginagamit JF011FE modelo. Sa iba pang mga tatak ng kotse ay din ginagamit ibinigay transmission.

Ang disenyo na isinumite sa pamamagitan ng uri ng PPC ay sobrang simple na ang maintenance ay hindi kinakailangan. Ito ay halos wala na repair. Para sa tamang operasyon ng variator Pinaghihiwa-hiwalay lubhang bihirang.

Oil pagbabago ay ginawa sa bawat 90 000 km. Upang gawin ito, gamitin ang iba't ibang uri ng grasa. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Ang pagbabago ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» sa Ufa, Yekaterinburg, St. Petersburg at iba pang mga lungsod ng Russian Federation ay tinatayang ayon sa uri ibinuhos sa system consumable. Ang gastos ng mga naturang serbisyo sa istasyon ng serbisyo ay maaaring mag-iba 1000-4000 Rubles. Ang isang grasa maaaring isagawa nang nakapag-iisa. Ito ay isang medyo simpleng proseso.

Palatandaan na kailangan ng mga pagbabago ng langis

Mayroon mga tiyak na palatandaan ng isang variator in "Mitsubishi Outlander XL» ang pangangailangan para sa isang pagbabago ng langis. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Kapag na nakalista sa ibaba ay tinukoy na mga katangian ng sistema, ito ay kinakailangan upang isipin ang tungkol sa katuparan ng prosesong ito.

Sa unang lugar ang pangangailangan para sa pampadulas kapalit na nagpapahiwatig periodic slippage sa isang solid, patag na ibabaw. Ang CAT rehiyon pana-panahon o patuloy na lilitaw vibration. Ang makina ay ganap halata "troit."

Pagbabawas ng kapangyarihan at dynamics ng gawa ay maaari ring ipahiwatig ang pangangailangan para sa kapalit ng grasa. PPC ay maaaring narinig mula sa hindi kasiya-siya tunog magpakalantog. Transmission sa kasong ito, sa simula lumipat sa ilang mga problema. Upang alisin ang posibilidad ng pinsala sa ito mahal automobile assembly, palitan ang langis sa isang napapanahong paraan. CVT pagkumpuni ay hindi maaaring maging. Samakatuwid ito ay mas mahusay na baguhin ang mantika sa isang napapanahong paraan kaysa sa paggastos ng makabuluhang mga pondo upang palitan ang mga node.

Mga Tampok magpalit ng langis

Ito ay dapat na agad na tandaan isang mahalagang pananarinari. Ang katotohanan na ang mga Hapon tagagawa ay hindi nagbibigay ng para sa produksyon ng variator pagpapalit ng langis sa loob nito. Ito ay pinaniniwalaan na isang consumable materyales infused doon, ay pinatatakbo sa panahon ng buong buhay ng mga sasakyan.

Gayunpaman, ang mga kondisyon ng national road umalis magkano na ninanais. Ang sistema ay pinapatakbo sa load kondisyon. Upang maiwasan ang magastos kapalit ng buong gearbox, magpalit ng langis ay ginanap sa variator «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Ang ulat ng larawan at mga rekomendasyon ng nakaranas ng mga inhinyero at mga driver ay makakatulong sa isagawa ang pamamaraang ito sa kanilang sarili.

Kahit na ang sistema ay hindi natutukoy sa deviations iniharap sa itaas grasa kapalit ay inirerekomenda pagkatapos ng 90 000 km. Kung ang sasakyan ay patuloy na pinatatakbo sa labis na-load na mga kondisyon, ang pamamaraan na ito ay maaaring kailangan upang maisagawa ang kahit na mas maaga. Ngunit ito ay ang lugar upang maging sa kapag may mga deviations sa gawain ng CPT.

Ang pagpili ng langis

Kapag pinalitan ang langis sa isang variator ng "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2.0; 3 L ay nangangailangan ng bago simulan ang tamang pagpipilian Consumables. Inside ang sistema ay puno ng lubrication na may espesyal na mga katangian. Ang orihinal na istraktura ay hindi maaaring papalitan sa pamamagitan ng analog paraan. Samakatuwid, ang kailangan upang bumili ng anumang, mula sa maaasahang mga supplier.

Oil, na maaari mong punan ang variator, espesyal na dinisenyo para sa modelo ng "Mitsubishi Outlander". Ito ay minarkahan DIA QUEEN CVTF-J1. Ito ay itinalaga bilang CVT iniharap modelo ng kotse.

Ito ay lubos na mahalaga na hindi maglagay ng kaunti lamang sa kalidad ng pampadulas. Pagbili ay dapat na mula sa isang pinagkakatiwalaang at maaasahang supplier. Pamemeke, na kung saan ay itinustos ilegal sa teritoryo ng Russian Federation, maaaring makapinsala sa PPC system. Pagpapadulas ay may isang makabuluhang epekto sa ang operasyon ng ang paghahatid at sa pagmamaneho mga katangian, ang tibay ng kanyang sistema.

ekspertong payo

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Ang pagbabago ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» sa kanyang sariling mga kamay mula sa mga may-ari ng sasakyan ay nangangailangan ng isang tiyak na kaalaman sa larangan ng sasakyan accessory sistema. Kung ang driver ay walang mga ideya tungkol sa PPC aparato at ang mga pangunahing sistema ng machine sa pangkalahatan, mga eksperto ay hindi inirerekomenda ang pagkuha ng proseso na ito sa kanilang sarili.

Kapalit ng pampadulas sa variator ay isang responsable gawain. Kung ang lahat ng mga hakbang ay gumanap nang tama, ang machine ay gumana para sa isang mahabang panahon nang tama at ganap. Kung hindi man, maaari mong asahan sa malapit na hinaharap pagbasag ng variator. Sa kasong ito, kapalit ay hindi magagawang upang maiwasan ang mga site na ito.

Kung ang driver gayunpaman nagpasya upang maisagawa ang lahat ng mga aksyon sa kanyang sarili, ito ay dapat makinig sa payo ng nakaranas mechanics. Pagpili ng up ang tamang langis, kailangan mo upang bumili ng isang 12 litro kanistra.

mga instrumento

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Upang isagawa magpalit ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» sa kanilang sarili, ito ay din ay kinakailangan upang ihanda ang mga kinakailangang mga tool. Ang lahat ng mga bagay ay nasa proseso ng pagpuno ang pampadulas ay dapat na kamay.

Keys ay kinakailangan (o head) ng 10 at 19. Upang ihanda ang pallet goma gasket. Ito ay kinakailangan na ang mga pagbabago sa panahon ng pagbabago ng langis. Bilang ng mga bagay sa mga katalogo - 2705A015.

Kailangan mo ring bumili ng isang washer stopper CVT pabahay. Marahil ito ay hindi na kailangan upang baguhin. Gayunpaman, ito detalyeng dapat pa ring maging magagamit sa panahon tulad ng isang proseso.

Upang linisin ang pabahay na kailangan upang bumili ng acetone. Gayundin kailangan upang basahan. Maaaring bilhin sa halip ng acetone, isang espesyal na ahente LIQUI Moli. Ito ay makakatulong sa malinaw na kalidad na lalagyan mula sa dumi at wear.

Upang punan ang crankcase, ay nangangailangan ng pagtutubig. Gayundin sa kamay ay dapat na flat-blade birador at isang kutsilyo. Refinement ay emptied sa isang lalagyan. volume nito dapat na mas mababa kaysa sa 6.5 litro. Para sa mga layuning ito, ito ay lubos na angkop na mangkok o bucket ng isang naaangkop na dami.

pagsasanay

необходимо определить его объем в картере. Bago mo isagawa magpalit ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL», ito ay kinakailangan upang tukuyin ang saklaw sa crankcase. Upang gawin ito, init sistema sa 90 degrees. Mga kinakailangang drive ng normal 10-15 km. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang sukat.

Sa tulong ng probe ay kinakailangan upang tantiyahin ang halaga ng mga likido sa sistema. Tumatagal ito ay posible na makita ang dalawang marks. Ito ay tumutukoy sa Cold at Hot. Pagkatapos ng pag-init ng langis antas tagapagpahiwatig ng sistema ay dapat na malapit sa isang Hot.

Pagkatapos kapalit ng pampadulas, figure na ito ay dapat na katulad sa pagsubok. Oil ay hindi dapat maging higit pa o mas mababa sa halagang ito.

magpalit ng langis

начинается со слива отработки. Ang pagbabago ng langis sa variator «Mitsubishi Outlander XL» nagsisimula sa draining ng pagmimina. Ang sistema ay dapat na warmed. Sa ibaba ng machine na nais mong alisin ang proteksyon crankcase (unscrewed ang dalawang front bolts, at iba pa - lamang attenuated). Siya slid forward at inalis.

Pag-secure ng isang pagtutubig maaari, twisting ang plug sa sump ng variator. Sa ilalim ng pagtutubig ay dapat na ang kapasidad para sa pagsubok. Oil ay pinatuyo para sa 40 minuto. Dapat lumabas mining tungkol sa 6 na litro. I-plug ang timpla. Dagdag dito, ang crankcase ay dapat na puno ng mga lamang ng mas maraming grasa pati na leaked mula sa system. Ito ay napakahalaga.

Kasama ang motor bilis at lumipat nang sunud-sunod. Sa bawat lokasyon na kailangan mo upang manatili sa loob ng 30 segundo. Ang pamamaraan ay natupad 6-7 beses. Dagdag dito, ang motor jammed muli at binuhusan niya ng langis. kapasidad Ang ay magreresulta muli tungkol sa 6 l ng pampadulas. Pagkatapos ay kailangan mong maingat na alisin ang pan (ito pa rin ay may langis). Nananatiling na pinatuyo ng pampadulas. Sa ikalawang pagkakataon, ang kabuuang halaga ng langis nahango mula sa crankcase, ay 6.1-6.3 liters. Kapasidad para sa langis ay dapat na rin nalinis na may acetone o ng isang espesyal na wash.

Ang huling yugto

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Kapag pinalitan ang langis sa isang variator ng "Mitsubishi Autlender XL» Ipinapalagay sa panahon ng pagpapatupad ng operasyon upang linisin ang filter. Knife i-cut-off ang lumang gasket. Susunod, ang sistema ay ilagay magkasama. Twisted tube pan.

Inside ibuhos ng maraming ng langis bilang lumitaw para sa ikalawang pagkakataon. Dagdag dito muli manganganak motor at paglipat bilis (tulad ng inilarawan sa itaas). Grease check probe. Kung ang kanyang antas ay masyadong mababa, top up ay nangangahulugan maliit na mga bahagi. Matapos ang ilang mga biyahe sa antas ng langis ay din inirerekomenda upang suriin ang ilang beses.

Matapos talakayin kung paano upang maisagawa ang kapalit ng grasa variator, bawat motorist ay magagawang upang isagawa ang procedure nang nakapag-iisa.