Usinsk. Paliparan ng isang maliit na bayan sa hilaga ng bansa

Ang kasaysayan ng distrito ng Usinskiy ay nagmula mula sa pagtatapos ng ika-18 siglo, nang ang pag-areglo ng Ust-Usa ay lumitaw sa lambak ng Usa River, hindi malayo mula sa arrow nito na may isa pang malaking ilog na Pechora . Ang kayamanan ng rehiyon, ang kahanga-hangang kalikasan, ang hindi mabilang na kawan ng usa at ang kasaganaan ng mga hayop na may balahibo ay nakakaakit ng pansin ng mga autokrato ng Tsarist Russia at sa huli na ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo ang aktibong pag-areglo ng Prius ay nagsimula. Sa ilalim ni Stalin, ang distrito ay bahagi ng sistema ng kampo ng GULAG. Ang malungkot na makasaysayang katunayan ay nagpapatunay sa lokasyon ng transshipment base dito para sa mga hilagang kampo, para sa lahat ng mga espesyal na institusyon ng distrito, kabilang ang departamento ng distrito ng NKVD na nasa sentro ng pag-areglo ng Usinsk. Ang paliparan, na espesyal na itinayo para sa mga pangangailangan ng kampo enterprise, ay dinala ng ilang kilometro sa kanluran ng lungsod.

Ang nayon ng Malubhang Hilaga

Hulyo 20, 1984 sa buhay ng rehiyonal na nayon ng Republika ng Komi ay naganap ang isang kaganapan sa palatandaan. Ang nayon ng Usinsk (Ust-Usa) ay binigyan ng katayuan ng isang lungsod. Mula sa petsa na ang opisyal na kurso ng kasaysayan ng hindi lamang ng lungsod, ngunit ng buong distrito ng Republika, bukod sa iba pang mga bagay, ang pinakabatang, ay nagsisimula. Kapansin-pansin din na ang lungsod mismo ay itinayo ng mga kamay ng mga manggagawa sa langis at ng mga miyembro ng Komsomol na ipinadala dito kasama ang mga social network, na nagtayo ng mga bahay, ospital, mga kindergarten at mga paaralan. Ang mga manggagawa mula sa Moscow, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozh at maraming iba pang mga lungsod ay nagtrabaho dito. Kabilang sa mga pasilidad ng lipunan ay nagtayo din ng sinehan, swimming pool, palasyo ng kultura at istasyon ng tren. Bahagyang na-modernize ang paliparan ng Usinsk. Ang mga residente ng kalapit na nayon ay aktibong tumulong sa mga manggagawa, na nagbibigay sa kanila ng gatas, patatas at karne.

Ang aming oras

Ang modernong gusali ng terminal ay nakarating sa paliparan mula noong panahon ng Unyong Sobyet. Ilang beses na ang naibalik, bahagyang modernong gusali, mga sampung taon na ang nakakaraan, sineseryoso na nakikilala, na tinatanaw ang harapan ng gusali na may modernong panghaliling daan. Ang pagpasok ng mga personal na sasakyan sa paliparan ay binago upang mapabuti ito, ang mga ruta para sa kilusan ng mga umaalis at darating na mga pasahero sa loob ng terminal ay nabago, at ang isang internasyonal na tanggapan ng pag-alis na may kontrol sa hangganan ay idinagdag. Ang aerodrome ay may isang tore ng KDP, ang kanyang sariling emergency rescue team, mga medikal na tauhan na may posibilidad na gamitin ang beterinaryo kontrol ng mga darating na flight. Ang pangunahing kontribusyon ng mga empleyado at manggagawa ay mga residente ng lungsod ng Usinsk. Ang paliparan para sa kanila ay isang matatag na lugar ng trabaho na may patuloy na na-index na sahod. Maraming tao ang nagmula sa ibang mga lungsod, na nagtatrabaho sa isang paikot na batayan, halimbawa, sa airport shuttle. Para sa mga empleyado sa labas ng bayan, ang sariling hostel ng kumpanya ay matatagpuan sa labas ng bayan ng Usinsk.

Pag-unlad ng abyasyon

Ang pag-unlad ng abyasyon sa hilagang rehiyon ay batay sa paghahatid ng mga manggagawang shift sa kanilang lugar ng trabaho at pabalik sa kanilang sariling bayan. Hindi bababa sa, ito ang kaso sa Unyong Sobyet sa maliliit at malayong bayan ng bayan mula sa iba pang bahagi ng mundo. Ang pagkakaroon ng iyong sariling paliparan sa ganoong sitwasyon ay isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan. Pagkatapos ng paglipad, napilitan ang mga manggagawa sa paglilipat ng ilang oras sa kahabaan ng mga sirang kalsada ng rehiyon, sa pinakamahusay sa UAZ, at paminsan-minsan sa karaniwang GAZ na tolda, sa isang nakapaligid na temperatura ng minus apatnapu hanggang sa minus limampung degree. Samakatuwid, ang paliparan ng lungsod ng Usinsk ay may mahalagang papel sa mga taong iyon sa pagdadala ng trabaho sa mga lugar ng produksiyon ng langis at likas na gas. Kung mas malapit ang paghahagis sa nangunguna sa lahat, ang mas kaunting oras ay kinakailangan para sa kanilang paglipat sa larangan, mas maraming mga fossil ang makukuha para sa kapakinabangan ng mga tao at kapangyarihan ng Sobyet.

Mga araw ng trabaho

Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang paliparan ay pumasa sa departamento ng sibil at nagiging rehiyon. Ang terminal ay sumasailalim sa mga pangunahing maingat na pagsusuri. Usinsk airport (mga larawan ng mga oras ng USSR at ang modernong imahe ay ibang-iba) ay ganap na transformed. Ang araw-araw na mga flight ay naghahatid ng mga pasahero mula sa Moscow, St. Petersburg at iba pang malalaking lungsod sa ating bansa. Ang isang tao ay nag-transplant at napupunta pa: sa Izhma, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Matapos ang sanlibong taon, ang paliparan ay nagiging batayan para sa airline na "Komiaviatrans". Gumagawa ang operator ng ilang pag-alis araw-araw mula sa lungsod ng Usinsk. Ang paliparan ay nilagdaan ang mga kasunduan sa pakikipagtulungan sa maraming malalaking kumpanya. Sa ngayon, ito ay Nordavia, Rusline, Sentral-South Yamal UTair, UTair-Express at S7.

International departure

Ang pagkakaroon ng mga flight sa labas ng Republika ng Komi ay awtomatikong naglalagay ng paliparan sa internasyonal na kalagayan ng mga pamantayang Russian. Gayunpaman, natutugunan din nito ang mga pangangailangan sa ibang bansa sa katayuan na ito. Ang mga flight ng charter ay nagpadala ng mga pasahero sa Turkey nang direkta, nang walang mga paglilipat, mula sa Usinsk ng operator na "Turkish Airlines".

Infrastructure

Upang makapunta sa paliparan ngayon ay hindi mahirap para sa mga residente ng lungsod ng Usinsk. Ang paliparan ay matatagpuan pitong kilometro lamang mula sa modernong mga limitasyon ng lungsod. Malapit doon ay isang paradahan ng kotse. Mayroong bus service sa pagitan ng paliparan at ng lungsod. Sa terminal, ang mga pasahero ay makakahanap ng maaliwalas na cafe, retail at souvenir shop, terminal ng pagbabayad at ATM. May hiwalay na storage room para sa mga bagahe. Sa bulwagan ng pag-alis ay may sanggunian. Nag-aalok ang Usinsk Airport ng mga pasahero nito upang samantalahin ang pansamantalang accommodation sa isa sa tatlong hotel na matatagpuan sa agarang paligid ng paliparan.

Mga posibilidad ng aerodrome

Ang paliparan ay pinatatakbo ng Komi MTU ng Russian Federation. Ayon sa pandaigdigang klasipikasyon, siya ay bibigyan ng isang klase "B", na nagbibigay sa kanya ng karapatang kumuha ng mga sasakyang panghimpapawid ng medium-haul na Boeing 737 at Airbus 319. Ang asphalt-concrete runway na may haba na 2500 metro at lapad na 42 metro ay nagbibigay ng anumang sasakyang panghimpapawid na may bigat ng hanggang 210 tonelada, kabilang Tu-154, IL-76 at Yak-42, pati na rin ang anumang mas magaan na pakpak na mga sasakyan. Ang paliparan ay nilagyan ng paradahan ng helicopter at nakakatanggap ng lahat ng uri ng mga helicopter. IATA code: USK, para sa ICAO: UUYS, panloob: USN.