Transportasyon ng tren: kung magkano ang tren ng tren

Ang transportasyon ng tren ay isang mahalagang bahagi ng ekonomiya ng anumang bansa. Ito ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng lahat ng transported goods. Ito ay isa sa pinakaligtas na paraan upang magdala ng malalaking volume ng kargamento. Ang transportasyon ng tren ay may halos anumang uri at dami ng kargamento, kabilang ang bulk, bulk at oversized cargo. Para sa mga layuning ito, mayroong iba't ibang mga uri at sukat ng mga tren ng tren. Ang pangunahing kawalan ng transportasyon ng tren ay ang kalakip sa ilang mga ruta ng paglalakbay. Karamihan sa dami ng railway car ay depende sa gastos ng transporting isang yunit ng karga.

Sinasakop na mga bagon

Ang layunin ng nasasakupang mga karwahe ay ang transportasyon ng mga piraso ng kalakal (mga gamit sa sambahayan, mga kasangkapan sa bahay, damit, kasangkapan, atbp.) At mga siryal ng malawak na hanay, na nangangailangan ng proteksyon mula sa pag-ulan atmospheric at mekanikal na pinsala. Ang mga nasasakupang kotse ay may mga hatch at pinto upang pangasiwaan ang proseso ng pag-load at alwas. Ang dami ng rail car ng sakop na uri ng standard na 4-axle model 11-066 ay 86.4 m3 sa antas ng manholes at 120.15 m3 - ang kabuuang dami kabilang ang bubong sa kabuuang sukat (L x W x H) sa mm: 13 800 x 2760 X 2791. Ang kapasidad ng naturang mga sasakyan ay 68 tonelada. Para sa transportasyon ng mga espesyal na kargamento, tulad ng mga hayop, manok, mayroong mga espesyal na sakop na mga karwahe na may mga kinakailangang karagdagang kagamitan.

Ang sinasakupang wagon-hoppers ay dinisenyo upang magdala ng anumang bulk cargo. Ang mga ito ay sakop ng mga wagon ng bunker, na ginawa sa anyo ng isang funnel. Naglo-load ang ginawa mula sa itaas, pagbaba ng karga - mula sa ibaba, sa pamamagitan ng mga espesyal na hatch sa ibaba, na tinatawag na "hoppers". Ang panloob na dami ng railway wagon-hopper ay 93 m3. Ang mga wagons ng ganitong uri ay perpekto para sa transporting semento, uling, butil.

Railway gondola cars

Ang mga tren gondola ay dinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal na hindi nangangailangan ng proteksyon mula sa mga impluwensya sa atmospera: mga kotse, kagamitan at makinarya, bulk at bulk cargo. Ang Gondola car ay isang railway platform na may panig, ngunit walang bubong. Ang kawalan ng isang bubong ay lubos na pinapadali ang paglo-load at pagbaba, kung saan, depende sa karga, ay maaaring isagawa ng mga dumper ng kotse. Ang dami ng railway car ng ganitong uri ay 75 m3 na may kapasidad na dala ng 69 tonelada. Sa modernong tren transportasyon, gondola cars na may anim at walong axles, na may kapasidad na dala ng 95 t at 125 t ayon sa pagkakabanggit ay ginagamit din. Ang pagtatayo ng mga gondola cars ay maaaring magkaiba: tuwid na mga bulag na pader, hilig na mga pader, flat floor na may mga humahadlang na mga hatch, nang walang mga ito, na may mga hatch sa mga gilid. Para sa bulk cargo ay gumagamit din ng self-unloading gondola cars.

Isothermal at refrigerated wagons

Mga Railcars ng sakop na uri, na inilaan para sa transportasyon ng madaling sirain na mga kargamento na kailangang sumunod sa temperatura ng rehimen (karne, isda, prutas, atbp.), - mga isotiko o mga kariton sa refrigerator. Ang dami ng isang rail car ng isang uri ng ref, depende sa modelo, ay nasa hanay na 75 hanggang 130 m3. Upang mapanatili ang kinakailangang temperatura, ang katawan ng mga insulated wagons ay pinuputulan ng espesyal na thermal insulation. Ang mga refrigerated waggon ay nilagyan ng mga yunit ng pagpapalamig, na may tulong kung saan pinanatili ang kinakailangang temperatura ng rehimen.