I-double-decker bus - ang pinakamahusay na tourist transport

Ang kuwento ng unang bus fueled sa gasolina, nagmula sa ika-19 siglo. Simula noon, ang ganitong uri ng mechanical transportasyon ay undergone makabuluhang pagbabago at ay naging napaka-tanyag na sa iba't ibang lugar ng buhay. At hindi nakakagulat - ang bus ay madaling gamitin, maluwang, at ang mga kasalukuyang modelo ay nag-aalok ng maximum na kaginhawahan.

Isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga modelo ng sasakyan na ito ay ang double-decker bus. Sa isang pagkakataon ito ay nilikha upang madagdagan ang kapasidad na pasahero sa London kalsada. Ngayon ito bus ay bihira na ginamit bilang mga lunsod o bayan transportasyon, ngunit natagpuan ng isang mahusay na application sa larangan ng turismo.

I-double-decker bus ay una inilaan para sa mga karwahe ng makaupo pasahero, ngunit may kakayahan at para sa mahabang distansya. Isang partikular na bentahe ng mga excursion tangkilikin ng mga taong nakaupo sa itaas na palapag at may kakayahan upang siyasatin ang kapitbahayan. Ang ilang mga modelo ng sasakyan ay may isang bukas na tuktok, na kung saan ay napaka-tanyag sa mga turista, ngunit hindi angkop para sa tag-araw.

Bentahe ng bus, kung saan ay may dalawang palapag, ang mga ito halata. Tumatanggap ang mga ito ng dalawang beses na mas pasahero kaysa sa normal; Ito ay may isang mataas na kadaliang mapakilos at dynamics; Ito ay may isang mataas na-akit para sa mga turista. May ay isang maling kuru-kuro tungkol sa mga hilig ng mga bus sa roll sa paglipas ng, ngunit, sa katunayan, ang mga ito ay ang lahat ay may protivooprokidyvayuschim mekanismo.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang double-decker bus ay may isang bilang ng mga disadvantages. Sa partikular, mataas na mga gastos ng operating, garahe mataas na altitude at ruta pag-unlad, hindi kasama ang mga linya ng kapangyarihan, mababang mga tulay at ang kalapitan ng mga puno.

Ngayon bitawan ang double-decker bus ilang mga kompanya mula sa iba't ibang bansa. Kasama ng mga ito ay humahantong sa Suweko grupo Volvo, ang Aleman kumpanya MAN at ang kanyang subsidiary NEOMAN, pati na rin ang Aleman tagagawa ng mga bus Mersedes-Benz.

Travel kumpanya payag na gamitin para sa mga excursion MAN bus. Model Man Wagon Union ay may mga malalaking mga malalawak na bintana, sliding bubong na nagbibigay-daan sa ang mainit-init na panahon sa survey na distansya. modelo na ito ay ginagamit eksklusibo bilang tourist bus.

Para sa isang malaking grupo ng mga pasahero ideal model Man Jonckheere. Ito ay dinisenyo para sa 75 upuan, nilagyan ng air conditioning, mikropono, DVD system at ng toilet.

Dagdag pang kapasidad ay ang modelo ng Man ^Lion, s City ^DD, dinisenyo para sa 85 pasahero. bus na ito ay ang sagisag ng ginhawa sasakyan. Ito ay nagbibigay ng espasyo at mga rampa para sa may kapansanan, wide aisles, maluwag na storage na may natitiklop na backrests, dalawang staircases. At ang hagdanan sa likuran ng site ay dinisenyo sa gayon ay maaari kang pumunta nang direkta sa ikalawang palapag, bypassing ang mauna. May tatlong mga malawak na bus mababang palapag pasukan at unang palapag na walang mga hakbang. Ang taas ng model na ito ay higit pa sa 4 na metro, para sa isang pagsusuri mula sa ikalawang palapag ay nagbibigay ng isang mahusay na pakiramdam. Bus Pagmamaneho ay isang kasiyahan - lahat ng na naglalayong pagbabawas ng pagkapagod at driver paggambala. Ang gawain ng liner "sumusunod" ng isang espesyal na programa ng computer.

I-double-decker bus ay unting ipinatupad sa sektor ng turismo, bilang ganap na nagbabayad para sa kanilang mga gastos. Tourists palaging ginusto upang dabldeker trips. Sa karagdagan, ang mga benepisyo mula sa isang malaking kapasidad.