Pangkalahatang-ideya ng kotse KrAZ-65,055

Kremenchug Automobile Plant - isa sa mga pinaka-makapangyarihang mga enterprise sa Ukraine. Ito Dalubhasa sa ang produksyon ng komersyal na trak. Sa partikular, ito dump. Ang isa sa mga ito ay ang KrAZ-65,055. Para sa unang pagkakataon ang kotse ay dumating sa pagiging sa 1997. Serial machine produksyon ay patuloy na araw na ito. Ano ang isang KrAZ-65,055? Mismong at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.

hitsura

Tirak ay may isang napakalaking brutal hitsura. disenyo ay dominado ng magaspang na parisukat na mga linya. Ang makina ay may isang malaking bakal na bumper, halogen headlights at buksan ang mga signal ay hiwalay na. Hood sa kotse, sa kaibahan sa "Amerikano", ay gawa sa bakal. Gayundin, may mga slits para sa bentilasyon hood espasyo sa gilid. Ang isang top - bingaw sa ilalim ng malakas na paggamit. Para sa kaginhawahan ng mga landing sa kotse na ibinigay ng isang bakal na patungan ng paa. Ang parehong ay magagamit at ang front bumper - ang trak ay napakataas na, at umakyat sa ilalim ng hood mahirap sapat nang wala ito. cabin ay may isang berth. machine na ito ay inilaan lamang para sa paggamit sa araw.

Sa pagsasaalang-alang sa laki, ang mga ito ay karaniwang para sa klase ng truck. Ang kabuuang haba ng truck Kraz-65,055 ay 8.35 metro, lapad - 2.5 metro, ang taas - 2.87 m. ang kotse ay mayroon ding mataas na lupa clearance. Ground clearance sa KrAZ ay halos 30 sentimetro. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang machine ay hindi para sa aspaltado daan. Ito maaasahan at madaling truck na gumagana araw-araw sa pits at iba pang mga lugar kung saan walang simento.

salon

Ang interior ay hindi nagbago sa kotse dahil sa ang 90s. Kaya, narito gagamitin namin ang mga nakaraang mga arrow dials, flat metal plate at isang malaking dvuhspitsevy wheel. Ang mga upuan ay may isang limitadong hanay ng mga adjustment at kawalan ng panlikod na suporta.

Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang mga machine ay hindi dinisenyo para sa mahabang-bumatak flight. Ang cab medyo maingay at kung minsan ay may isang draft. Ang cabin ay dinisenyo lamang para sa dalawang tao (ang driver at isang pasahero).

teknikal na mga katangian

Kremenchug plant malapit sa Yaroslavl Motor Plant. Kaya, para sa KrAZ nagbibigay powertrain YaMZ 238DE2 modelo. Ito walong-silindro V-shaped diesel engine na may isang pag-aalis ng 14.9 litro.

Maximum kapangyarihan ng Yaroslavl engine gumagawa ng 330 lakas-kabayo. Ngunit sa kabila ng tulad ng isang ratio ng lakas ng tunog at kapangyarihan unit ay may nemerenno traksyon. Kapag dalawang libo at lumiliko ang halos 15-litro YaMZ output 1274 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay ang parameter na ito kaya mahalaga para sa komersyal na sasakyan. Pagkatapos dumper nagtatrabaho patuloy ilalim ng mataas na load.

transmisyon

Sa magkasunod na may machine tumatakbo manual transmission YaMZ produksyon sa pamamagitan ng 8 mga hakbang. Din sa ang sasakyan inilapat dry single disc klats YaMZ-183. Ang disenyo ay lubos na matatag at maaaring makatiis napakalaking load.

Dynamics ng pagkonsumo

Batayan ng acceleration hanggang sa isang daang kilometro bawat oras ay hindi nagawa (hindi bababa sa, dahil ang peak figure para KrAZ - 90 km / h). Ngunit sa mga tuntunin ng fuel consumption Ukrainian dumper mas matipid kaysa sa "Tartar" (KAMAZ-55111). Isang daang Yaroslavl engine consumes 34 liters ng gasolina. tangke ng dami ng 250 liters ay sapat na para sa 735 kilometers ng pagmamaneho nang walang refueling.

tsasis

Suspensyon truck strengthened, ginagawang posible upang madagdagan ang pag-load kapasidad figure hanggang sa 18 tons. Para sa mga paghahambing, ang aktibong KamAZa figure ay lamang ng 10 tons na may parehong arrangement. Drive KrAza sa 65,055 th pattern ay isinasagawa sa dalawang hulihan ehe (wheel formula - 6 x 4). Ang pagtitiwala ng front ulunan niyaon. Disenyo na ito ay ginamit sa pamamagitan ng mga trak mula noong mga araw ng Sobiyet Union.

Sigurado rear axles na may uri spring suspension beam. Vibration pamamasa ay natupad sa pamamagitan ng hydraulic damper. Ang mga ito ay sa harap ng KrAZ 65,055 th modelo. steering ay kinumpleto ng ang haydroliko booster. Ngunit kahit na kasama niya ang driver ay may upang gumawa ng makabuluhang pagsisikap upang ikutin ang gulong.

gastos ng

Ang paunang presyo ng isang bagong trak sa Russia ay 2.7 milyong Rubles. KrAZ ay nakumpleto na may isang malakas na panloob na heater at air conditioning system. Gayundin ang makina matatag makatiis pagbabago temperatura at maaaring gumana confidently sa -45 ⁰ C. Samakatuwid truck ay malawakang ginagamit sa lahat ng mga latitude at maraming mga kumpanya road construction.