Paano upang makuha ang bayad para CTP

Ang isang espesyal na tampok ng compulsory insurance ng auto-responsibilidad ay na MTPL sinisiguro nito hindi ang kotse, at ang may-ari mananagot sa mga third party. Iyon ay, ang patakaran ay bayaran ang pinsala na dulot sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Ang gastos ng repairing ang kotse, nakuha sa isang aksidente, ay hindi bayad para sa ganitong uri ng insurance. Ang pera mula sa insurance ay makakatanggap lamang ang nasugatan partido at hindi ang may kasalanan ng aksidente. Ang tanging exception, bilang isang resulta ng aksidente siya ay maaaring makakuha ng MTPL pagbabayad ay mutual kasalanan.

Abril 19, 2013, ang Estado Duma ang pumasa sa isang bill, ayon sa kung saan mga pagbabayad para sa CTP ay dagdagan. Pagtaas ng insurance premium ay magdadala sa lugar sa mga yugto mula sa 160-500,000 Rubles para sa mga nasugatan. Gayundin taasan at ang pagbabayad ng kompensasyon para sa pinsala dulot sa ari-arian, mula sa 120-400,000 Rubles. Biktima ay magkakaroon ng karapatang pumili - upang gawin ang mga kabayaran ng pera o repaired sa workshop.

Dapat itong nauunawaan na sa pagkakasunod-sunod upang mabilis at marahil mababayaran sa pamamagitan ng CTP mula sa isang kumpanya ng seguro, kailangan mong simulan upang gumana kaagad pagkatapos ng aksidente. Una sa lahat, kailangan nito upang maayos na ayusin ang mga aksidente, maayos magsulat ng isang application upang mangolekta ng lahat ng tulong at matagumpay na pumasa sa pagsusuri. Ang mas malubhang aksidente ay, ang na ito ay magdadala sa lahat ng mga pamamaraan. Anumang mga error sa pagproseso ng mga dokumento ay maaaring maging isang dahilan para sa pagtanggi sa kabayaran.

Sa kaganapan ng isang malubhang aksidente na ito ay mahalaga upang agad na mahanap ang mga saksi sa aksidente. Agad-agad tumawag sa trapiko pulis. Bago ang kanilang pagdating, siyasatin ang kotse sa iyong sarili, malaman kung anong uri ng pinsala ay dapat na inilarawan sa mga dokumento. Kung ang ilan sa mga ito ay hindi masasalamin, sa MTPL pagbabayad sa iyong pabor ay magiging mas mababa.

Sa panahon ng pagdating ng ang mga tripulante waiting, tumawag sa iyong kompanya ng seguro. Ipaliwanag ang sitwasyon sa operator at sundin ang mga rekomendasyon nito. Kailangan mo ring punan ang ikalawang party, isang dokumento na pinamagatang "Notice ng aksidente." Huwag kalimutan na idikit ang lagda (at isang pangalawang kalahok) sa lahat ng mga kopya.

Sa araw ng aksidente na kailangan mo upang maging sigurado upang makakuha ng tulong na form №748 (tungkol sa pakikilahok sa mga aksidente kalsada). Kung ikaw gumuhit up ng isang protocol sa administrative pagkakasala, dapat kang kumuha ng kopya nito upang magbigay sa kompanyang nagseseguro (tinitiyak ko sa lahat ng mga dokumento ay selyadong).

Bilang isang resulta, dapat mong italaga ang petsa ng pagbisita sa imbestigador, na matukoy ang nagkasala party. Makakatanggap ka ng isang namumuno sa pagkakasala. Huwag kalimutan ang deadline para sa pagbabayad ng CTP. Sa loob ng 15 araw matapos ang isang kaganapan ay gusto mong bisitahin ang sentro upang bayaran ang kompanya ng seguro upang gumawa ng isang pahayag at iwanan ang buong pakete ng mga dokumento (sertipiko # 748, isang protocol sa pagkakasala, PTS, ipasa inspeksyon, isang sertipiko ng rehistrasyon at ang may-ari ng sasakyan pasaporte, lisensiya sa pagmamaneho, mga detalye ng bangko para sa pagtanggap ng kabayaran). Pagbabayad ay dapat na ginawa sa insurance sa loob ng 30 araw pagkatapos ng pagtanggap ng mga dokumento (o maaari kang magpadala ng isang reasoned pagtanggi).

Ayon sa batas, palaging ginawa pagbabayad sa compulsory motor TPL insurance, nang isinasaalang-alang pamumura. Ito ay nangangahulugan na ang mga mas lumang kotse, mas mababa ang halaga na maging masuri ang pinsala. Iyon ay, ang halaga na tinukoy sa pagsusuri ay malamang na maging higit sa na, ikaw talaga ay maaaring makakuha ng mula sa kumpanya ng insurance.