Mga pangkalahatang panuntunan para sa paggamit ng subway

Ang lugar ng kapanganakan ng mga bagong mode ng transportasyon ay London. Ang lungsod na ito ay nagpasimula ng mga pangunahing mga tuntunin ng paggamit. Metropolitan, na nakikita natin ngayon ay nagsimulang kasaysayan nito pabalik sa 1850.

Ang problema sa ang ideya

Sa gitna ng siglo XIX sa British capital nagkaroon ng problema sa paggalaw ng pasahero. Sa oras na ang bilang ng mga naninirahan umabot sa dalawang milyong, at nagkaroon ng halos isang kritikal na sitwasyon na may transportasyon. Ito ay kinakailangan upang mabilis at madaling makakuha ng upang gumana sa mga tao na nakatira sa labas ng lungsod at ang kanyang mga nakapaligid na lugar.

Habang ang mga riles ng tren partikular na mahusay na binuo. Sa pagtatapon ng Londoners ay 6 istasyon na matatagpuan sa labas. Nagkaroon ng isang istasyon sa gitna. Ngunit ang halagang ito ay hindi sapat para sa komportableng paggalaw. Maraming mga railways sa mga kalye ng kabisera ay ipinagbabawal upang bumuo. Ito ay makakasira sa kasaysayan mahalagang arkitektura at aesthetic apila. Ito na humantong sa ang katunayan na ang isang walang katapusang stream ng mga carriages at stagecoaches sanhi kasikipan sa mga pinaka-popular na mga lugar.

Magplano ng isang katotohanan

Ang problema ay lutasin sa 1863. Ito ay pagkatapos na nagkaroon ng isang subway. Enero 10 inilunsad ang unang linya. Haba nito ay 6 na kilometro. Ito ay isang pambihirang tagumpay sa larangan ng transportasyon - isang bagong mundo kung saan ang mga panuntunan ng paggamit umiral. Metropolitan mabilis na naging napaka-tanyag.

Engineer Marc Brunel sa France pabalik sa 1818 imbento ng tunneling kalasag. Sa pamamagitan nito paved tunnel sa ilalim ng ilog Thames. Ang ideya ng mga imbensyon at inilunsad sa ilalim ng lupa transportasyon.

Para sa isang mahabang panahon ang mga gusali ay ipinagpaliban. Sa panahon ng konstruksiyon ng mga linya ay buwag ilang mga bahay. Sa mga kalye, kung saan ang trabaho ay kinuha lugar, tumigil ang trapiko.

Ang proyekto ay itinalaga ang kumpanya Metropolitan Railways, na ang pangalan sinasalin bilang "metropolitan railway". Ito ang pangalan na ngayong gamitin sa maraming mga bansa sa buong mundo upang sumangguni sa ganitong uri ng transportasyon. Ito ay kagiliw-giliw na ang British ang kanilang mga sarili ay may pangalang Metro salitang "underground". Sa kolokyal na pananalita madalas gamitin ang salitang "Tube", iyon ay "pipe".

London Underground makapagsimula sa pitong istasyon. Tren ay gumagalaw koryente traksyon. Bentilasyon ay mahirap pagkatapos. Samakatuwid, ang usok nanirahan sa mga kotse, usok napuno ang tunnels. Chad matatakpan ng malabnaw na liwanag. Ngunit ito ay hindi maiwasan ang working class pumunta sa subway.

Ikalat sa buong mundo

Gayunpaman, ang plano ay absuweltado. Ang nasabing transport carriages inilipat mabilis at nang walang jam trapiko. Sa unang taon ng tren ay transported 9.5 milyong mga tao. Higit pa rito, ito tayahin ay pagtaas. Kasunod nagbago mode ng operasyon, presyo ng ticket at pangkalahatang mga panuntunan para sa paggamit ng subway.

Ang ideya ng London pinagtibay ng maraming iba pang metropolises. Noong 1868, ang subway ay binuksan sa New York. Susunod Chicago kinuha sa ibabaw ng hakbangin. Hindi ko maiwan at Europa. Pagkatapos ng British capital ang daan para sa tren na ito ginawa sa Budapest, Paris at Berlin.

Maginhawa at mabilis na transportasyon ay lumitaw sa USSR sa 1935. Ang karangalan ng pagbubukas ng unang subway nahulog Moscow. Susunod underground landas aspaltado sa Leningrad, Kiev at sampung mga pangunahing lungsod. Ang Sobiyet pamahalaan ay nagbigay ng pahintulot upang bumuo lamang sa mga lokalidad kung saan ang konstruksiyon ay sulit sa gastos. Kadalasan ito ay ang mga lungsod, ang bilang ng mga naninirahan ng higit sa 1 milyon.

Ang salitang "underground" likha ng manunulat Maxim Gorky. Ang pangalan na ito ay lumitaw sa ilang mga beses sa isa sa kanyang mga gawa. Simple at madaling metro coveted pagtatalaga ng mga mamamayan ng USSR. Ginamit kanyang mga contemporaries.

kahulugan ng

Sa pangkalahatan, ito sasakyan ay may na gamitin ang parehong mga panuntunan. Met ay karaniwang isang underground tunnel. Parameter at sukat sa iba't ibang mga bansa ay magkaiba. Ang mga pangunahing tampok ng ang sistema ay ang mga sumusunod na kadahilanan: ang paggamit ng mga electric traksyon, stable speed chart at isang malaking bilang ng mga pasahero. Oscillates at line haba. Halimbawa, sa Israel ang paraan aspaltado para sa 2 km, habang sa New York City ay 1,300 kilometro.

Sa kabila ng katotohanan na ang subway ay mahalagang katulad na katulad sa ang tren, ito ay isang ganap na naiibang mga mode ng transportasyon, na kung saan ay may sarili nitong mga batas. Marami sa kanila ay may isang lohikal na paliwanag at kagiliw-giliw na kasaysayan. Karamihan sa mga kinakailangan ay devised at ipinatupad sa tunnels home - sa London.

pangunahing batas

May mga karaniwang panuntunan ng paggamit. Met ay maaaring maging isang panganib sa mga pasahero sa kanilang di-pagsunod. Ito ay ipinagbabawal upang lagpasan ang dilaw na linya. Ito ay di-pagsunod sa panuntunang ito, dahil karamihan sa mga aksidente. Kadalasan paglabag na ito ang mangyayari sadyang upang magpakamatay. Edge platform, libid na may dilaw na pintura, ito ay posible upang i-cross lamang kapag ang hinto ng tren.

Kapag ang pinto ang binuksan, ito ay kinakailangan upang bawiin ang mga pasahero na dumating, at pagkatapos na pumunta sa kotse. transportasyon ay ipinagbabawal pinindot upang lumabas. Ito ay kinakailangan upang ilipat ang layo mula sa pinto, sa gayon ay hindi mang-istorbo ng iba. Para sa iyong sariling seguridad, dapat mong i-hold on sa handrails.

Upang itigil ang kanilang mga pangangailangan upang maghanda nang maaga, sa halip na pagkatapos ng anunsyo. Ito ay mas mahusay na mag-impake at ilipat papunta sa sentro dahan-dahan, at hindi sa pagkalito.

Ang pangkalahatang pag-uugali

Mga tuntunin ng paggamit ng subway sa Moscow, St Petersburg at iba pang mga lungsod ay palaging ang parehong. pasahero ay dapat kumilos sa isang magalang at friendly. Ang kanyang lugar ay dapat magbigay sa mga matatandang tao, pisikal na masama sa katawan tao, umaasam ina at kababaihan na may mga bata. Ang anumang mga detalyadong paglilista o di-pangkaraniwang mga sitwasyon na maaaring makasira sa buhay ng mga pasahero, dapat iulat sa driver.

Hindi na kailangang lumikha sitwasyon na maaaring makagambala sa iba pang mga pasahero upang ilipat ang malayang. Ang isa pang punto upang ipagbabawal sa hubad station.

Ang kotse ay dapat sumunod sa ang pagkakasunod-sunod at kumilos nang magalang at mahinhin. Para sa lahat ng may mga ang parehong mga panuntunan para sa paggamit ng subway: Minsk, Moscow at Kiev bagay na ito. Mga pasahero ay hindi pinahihintulutan upang lumitaw sa isang estado ng alkohol o mga gamot na pampamanhid pagkalasing. Hindi ka maaaring uminom ng alak sa teritoryo ng subway.

Ito ay nagkakahalaga upang panoorin at pag-aalaga ng kanilang mga hitsura. Sa damit at bagahe, na maaaring sirain ang puri ng mga tao sa tabi ng pinto at ang kuwarto, hindi pinapayagan na ipasok.

May ay isang malubhang ban sa paninigarilyo sa mga pampublikong transportasyon. Kaya ang isa ay naging ang puwitan sa Nobyembre 1987, ang sanhi ng malakihang sunog sa isa sa mga underground stations sa London. inaangkin niya ang buhay ng 31 mga tao.

kagamitan

ang ilang mga paghihigpit sa laki ng luggage set para sa kaginhawaan ng mga gumagamit. Malaking bag ay hindi lamang mang-istorbo sa iba pang mga pasahero, ngunit din maging isang problema para sa iyo. Gayunpaman, ang administrasyon ay maaaring magdala ng mga bisikleta na fold. Free maaaring pumasok sa isang sasakyan ng bata at isang wheelchair.

Mga tuntunin ng paggamit Metro St. Petersburg, Moscow, Samara at iba pang mga lungsod-daan sa sasakyan mga alagang hayop kung ang mga ito sa naaangkop na lalagyan o bag. Pribilehiyo at may gabay na aso, kung sila ay magsara ng bibig, tali at isang espesyal na character.

metro ng maaaring transportasyon instrumentong pangmusika, skiing, sled, carriages, garden tools, fishing gear sa kaganapan na ang kanilang mga sukat ay hindi lumampas sa pamantayan na itinatag para sa tren na ito. Narito, ang mga customer ay dapat magkaroon ng kamalayan na ang naturang bagahe ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa katawan habang ang mga ito ang kanilang mga sarili at ang kanilang mga kapitbahay.

Ang batayan ng pangkalahatang kaginhawaan

Kaligtasan ng mga kilusan ay lubos na nakasalalay sa mga pasahero sa kanilang sarili. Bahagyang naiiba mula sa mga pamantayan ng mundo ng domestic. May mga natatanging mga panuntunan ng paggamit ng Moscow underground (metro at iba pang mga lungsod). Ito ay ipinagbabawal upang maglakad sa daanan ng mga sasakyan. Hindi ka maaaring maglagay ng bumalik sa track o magtapon ng anumang bagay. Maaari silang maging sanhi ng pinsala sa kotse.

ay hindi dapat makagambala sa proseso ng pagbubukas at pagsasara ng mga pinto. Kung ang isang pasahero napansin ito at iba pang ilegal na mga aksyon, siya ay nagpapasalamat sa ulat ng paglabag ng administrasyon. Nang walang ang pangangailangan na mag-alala Guide.

Hindi mo maaaring i-paste up na ad sa mga pader ng mga bagon. Pinagbawalan kalakalan at iba pang mga gawain sa negosyo sa ang teritoryo ng ang ilalim ng lupa nang walang wastong mga dokumento.

Alagaan hindi lamang tungkol sa kanilang kaginhawaan, ngunit din ng kapayapaan ng iba. Huwag makinig sa musika nang walang headphone. Kung ikaw sa iyong mga bagahe, at pagkatapos ay ilagay ang mga ito nang sa gayon na ito ay hindi makagambala sa ang kilusan ng iba pang mga pasahero. Ito ay hindi kinakailangan upang ilagay ang bag sa upuan sa tabi niya at kung saan ay maaaring makakuha ng sa iba pang mga tao.

sa ilalim ng pangangasiwa

Ang paglabag sa mga karapatan ng mga pasahero gamit ang subway ay mahigpit na parusahan ng batas. Ang bawat isa sa mga pamantayan ng ipataw ay inilaan upang masiguro ang kaligtasan ng mga mamamayan.

Kliyente ay hindi pinapayagan na pumasok sa lugar sa kanilang sarili, na kung saan ay inilaan ng eksklusibo para sa mga kawani. Gayundin sa mga indibidwal na mga istasyon o ang subway ay maaaring kahit na ma-ban na video at photography. Ang mga tao ay dapat ding tandaan na ang likod ng mga ito sa ilalim ng lupa para sa mga layuning seguridad ay maaaring sinusubaybayan sa paligid ng orasan, at buksan ang isa hidden camera.

Gayundin, sa ilang mga istasyon ay walang basurahan. Ito ay isang sinadyang pagkilos na humahadlang sa mga gawang terorismo. Kung makapansin ka ng isang bag o isang kahon sa kotse o sa sahig ng istasyon at sa tabi ng mga may-ari ay hindi kasalukuyan, ito ay dapat iulat sa mga ahensiya ng pagpapatupad ng batas.

paraan

Karaniwan, tulad ng transportasyon ay bukas mula umaga hanggang hating gabi. Sa kasalukuyan, may mga pangunahing mga tuntunin ng paggamit. Petersburg metro ay magagamit 5.45-0.10, sa capital, nagdadala pasahero mula 6:00 am hanggang sa umaga. Sa Samara, isinasara ng isang oras na mas maaga. Sa panahon ng bakasyon, sa operating mode ay maaaring mabago. Ito istraktura ng mga manggagawa isumbong in advance.

Paglalakbay ay nangyayari sa isang batayang fee. Ang mga pagbubukod ay mga taong may tiyak na mga pribilehiyo. Para sa malaking bag at oversized na bagahe ay dapat magbayad ng higit pa tulad ng para sa isang hiwalay na lugar. Isang pasahero ang pinapayagang tumagal lamang ng isang karagdagang upuan. Ang card at ang tiket ay hindi nagpapahintulot upang isagawa bagay para sa libre. Batang wala pang 7 taong gulang ay maaaring sumakay nang walang ng isang tiket.

Para sa kaginhawahan ng mga pasahero sa araw na ito sa kanilang mga pagtatapon - isang stop para sa mga kotse. Mga Tuntunin sa Paggamit Bike parking sa Metro station dapat alam motorista.

code of conduct

Mayroong ilang mga kundisyon sa paggamit ng escalators. Stand sa canvas kailangang harapin sa direksyon ng belt paglalakbay. Sa panahon ng transportasyon ay dapat i-hold on sa gabay. Kapag ang track ay natapos na, kailangan mo upang mabilis na makuha ang platform, sa gayon ay hindi mang-istorbo sa mga tao na nasa likod mo.

Kapag ang daloy ng mga customer malaking hakbang sa escalator sa sinabi bahagi ng administrasyon. Nangangailangan ng espesyal na pansin ng mga bata. Sa panahon ng transportasyon, ang kanilang mga kamay ay hindi kinakailangan upang pumunta. Ito ay mas mahusay na upang panatilihin ang mga bata sa kanyang mga bisig.

Baggage na napupunta sa tabi mo, ay hindi dapat iwanang hindi nagagalaw. Ang bag ay hindi dapat pinakawalan. Ito ay kinakailangan upang taasan ang katapusan ng track.

Hindi ka maaaring iwanan ang iyong mga bagay-bagay sa labas ng kontrol. Para sa kanilang kaligtasan ay hindi nakamit ang alinman sa Moscow o St Petersburg, o Samara Metro. Mga tuntunin ng paggamit note na para sa mahalagang mga item na kung saan kayo transport, kailangan upang masubaybayan ang iyong sarili.

mapanganib na teritoryo

Kadalasan sa mga lugar magpatakbo ng mga magnanakaw. Ang mga ito ay hindi nag-iintindi tao at magnakaw mula sa bulsa ng pera at phone. Kadalasan crooks agawin mobile kaagad pagkatapos ng exit ng subway. May gumagana ang mga iyon mas madali, dahil walang network ng mga subways at pasahero gumawa ng mga tawag sa lalong madaling ang dumating sa ibabaw. Kaya, ipakita nila kung saan ang telepono ay nakatago.

Maraming mga kotse ay hindi nilagyan ng air conditioning, para sa tag-init ito ay mainit. Upang mabuhay ang init mas madali, ang administrasyon inirerekomenda na magdala ng sariwang tubig.

Dahil ang teritoryo ng ang underground tank ay maaaring maging absent, ito ay kinakailangan upang panatilihing malinis at hindi magtapon ng basura sa kanyang paanan.

Mga tuntunin ng paggamit ng St. Petersburg metro, metropolitan subways at underground pampublikong transportasyon sa iba pang mga lungsod ay karaniwang ang parehong, at naiiba lamang sa mga detalye. Gayunpaman, bago ka pumunta sa subway, ito ay kinakailangan sa sandaling muli upang maingat na basahin ang mga pangunahing patakaran ng pag-uugali sa lugar na ito.