Ang metro station "Petrovsko-razumovskaya" (Moscow). Kasaysayan ng paglikha, mga interesanteng katotohanan, mga larawan

Metro ay ang pinaka-maginhawa at mabilis na pampublikong transportasyon malalaking mga lungsod. Ang ideya ng ang konstruksiyon ng metropolitan network nagmula sa unang bahagi ng ika-20 siglo. Gayunman, ang mga direktang konstruksiyon ng unang linya ay nagsimula magkano mamaya.

Ang unang yugto ng pag-unlad

Gamit ang pagtaas sa ang bilang ng mga residente ng capital sa unang bahagi ng thirties ng huling siglo nagkaroon ng isang tanong sa paglikha ng transportasyon sa pamamagitan ng kung saan ito ay posible upang malutas ang problema ng mura at mabilis na transportasyon ng mga pasahero. Ang ideya ng ang konstruksiyon ng subway sa Moscow tinalakay kasing aga ng 1902. Gayunpaman, sa oras na iyon dahil sa kakulangan ng pagpopondo, ang proyekto ay hindi pa binuo. Ibinalik namin sa kanya lamang sa simula ng thirties. Hunyo 15, 1931, sa Plenum ng Komite Sentral ng CPSU (b), ito ay nagpasya upang simulan ang construction. Trabaho sa construction ng unang linya ay inilunsad sa tag-lagas ng parehong taon. Ang unang mina inilatag sa Rusakovskaya kalye. istasyon Registration ay nakikibahagi sa mga kilalang mga arkitekto ng oras. para sa pagtatayo ng unang yugto ng trabaho ay tapos na sa tunay na sigasig. Ang pangunahing lakas ng tunog ay natapos sa pamamagitan ng 1934, ang ika-siyam na taon. Metro Start-up ay natupad sa Mayo 15, 1935. Paghahanda ng trabaho para sa pagtatayo ng unang linya ay ang pagkakasunud-sunod ng dalawang taon. Sa kasong ito, ang konstruksiyon mismo direkta sanga ay natupad sa record oras. Kaya, 85% ng kabuuang dami ng binalak excavation at tungkol sa 90% ng mga kongkreto trabaho ay natapos sa 1934, ang taon. Kasabay nito ang konstruksiyon ay gaganapin sa mahirap kundisyon. Ang problema din ay binubuo sa pagpili ng isang angkop na materyal na kung saan ay magagawang upang mapaglabanan ang presyon ng tubig sa lupa at ang lupa presyon.

kasalukuyang estado

Ngayon, ang Moscow Metro ay maraming mga istasyon na kumonekta sa pinakamalayong bahagi ng kabisera. Maraming mga proyekto ng lupa ay ang pag-asam ng karagdagang pagpapalaki. Ngayon, sa mga o iba pang mga sanga ay natupad construction work, inilatag bagong mga mina. Upang petsa, ang pinakamalayo na bahagi mula sa sentro - "Petrovsko-razumovskaya" metro station. Nito kabuuang trapiko ng pasahero ay tungkol sa isang daang libong katao araw-araw, sa pasukan - 87, at sa isang output - 85 libo.

Moscow: m "Petrovsko-razumovskaya".

Lalim ng isang lagay ng lupa na ito - 61 metro. "Petrovsko-razumovskaya" metro station ay nagsisimula sa trabaho sa 5.25 at natatapos sa 1.00. Ang unang tren ay inilunsad sa Marso 1, 1991 .. Station "Petrovsko-razumovskaya" - 146 sa account ng pagpapahinto point. Ito ay isang bahagi seksyong "Savelovskaya" - "Otradnoe" at matatagpuan sa Serpukhpvsko-Timiryazevskaya linya sa pagitan ng "Timiryazevskaya" at "Vladikino". Sa kasalukuyan, sa trabaho ay underway sa konstruksiyon ng ikalawang palapag. Sa kanilang pagtatapos cross-platform interchange ay ilulunsad sa Lublin-Dmitrov linya.

rehistrasyon

Sa Russia sa huling siglo ay nagtrabaho maraming mga natitirang mga arkitekto at sculptors. Para sa karamihan ng mga ito ang pangunahing lugar ng negosyo ay Moscow. Metro "Petrovsko-razumovskaya" - isa sa maraming mga site kung saan maaari mong makita ang gawa ng mga sikat na iskultor at pintor Zurab Tsereteli. Nito stained glass na bintana sa itaas ng escalator ng lagusan, pati na rin sa mga panlabas na mga bintana ng lobby sa isang modernong kuwarto. Subaybayan ang mga pader at haligi naka-linya sa kulay-abo at puti na gawa sa marmol. Ang loob ng mga sangkap ginagamit din datolite hedenbergite skarn-wollastonite. Aporo ng mga pader ng lobby ay gawa sa red brick. Sa dulo ng hall ay isang pandekorasyon plaster vases na may mga bulaklak. nahaharap Paul isang madilim na granite. Haligi na sumusuporta sa tulay sa kabila ng nakahapay hugis arko art. "Petrovsko-razumovskaya", nakatayo sa layo na 6.5 metro. Sa isa sa mga ito marble forms ang buhol-buhol na pattern. Pasahero na tinatawag na ito "isang portrait ng isang dayuhan."

Itanim sa ibang lugar at lobbies

Art. "Petrovsko-razumovskaya" ay inilabas sa mga eponymous market damit. Ito ay nilagyan ng lobby sa dakong hilagaan. Ito ay matatagpuan sa Dmitrov highway, malapit Locomotive direksyon. Sa karagdagan, Art. "Petrovsko-razumovskaya" ay matatagpuan malapit sa eponymous platform Oktubre w / e. Nito distansya ng tungkol sa 1000 metro. Maraming mga bisita sa lungsod ay interesado sa kung paano makakuha ng mula tepliy sa platform ng tren? Maaari mong gawin ang mga bus №№ 204, 179, 123 o 114.

Moscow: "Petrovsko-razumovskaya" atraksyon

Matatagpuan malapit sa maraming mga museo. Ng mga partikular na interes sa mga turista ay ang mga:

1. Manor Ostrovsky.
2. Historical Museum cond. "Red Oktubre" f-ing.
3. "House sa Embankment".
4. Tolstoy Literary Museum.

Mga sinehan ay hindi malapit, ngunit residente at mga bisita ay maaaring bisitahin ang mga sinehan. Ang mga ito ay tatlo:

1. "Komsomolets".
2. "KinoMaks - XL"
3. "Baikal-Atlantis".

Sa karagdagan, sa istasyon ng "Petrovsko-razumovskaya" ay napapalibutan ng iba't-ibang mga maliit na mga tindahan at mga shopping centers. Tulad ng naunang nabanggit, ang isang malaking merkado damit ay matatagpuan sa tabi nito. Para sa ilang oras na hindi niya trabaho, tulad ng trabaho ay natupad upang mapalawak ang mga umiiral na metro. "Petrovsko-razumovskaya" ay sa tabi ng Equestrian Center Icca kanila. Timiryazev. Medyo malapit tatlong swimming pool. Sa pangkalahatan, ang lugar ay mahusay na binuo imprastraktura.

prospects

Sa malapit na hinaharap ito ay binalak extension ng branch Lublin-Dmitrov sa hilagang direksyon. Sa kasong ito, ang pangalawang kuwarto na may isang cross-platform interchange ay binuo. Ang isang paraan ng mga umiiral na mga lumang hall sa proyekto ay tumatagal ang tren na Serpukhovsko-Timiryazevskaya sanga tumatakbo papunta sa sentro, at ang iba pang mga - Lublin-Dmitrov linya. Sila ay pumunta sa parehong direksyon (sa Art. "Fonvizinskaya"). Sa parallel, ang kasalukuyang ay binuo ng isang pangalawang kuwarto. Sa tren ito ay sundin sa isang pahilaga direksyon sa art. "Vladykino" at "Circle". Sa kasalukuyan hinaharap na landas Lublin-Dmitrovsky bahaging ginamit para sa mga tren paglipat mula sa sentro ng Serpukhpvsko-Timiriazev branch.

Sa Art. metro "Petrovsko-razumovskaya" sa pagdating at pag-alis, maaari mong makita ang mga gawain para sa hinaharap na tunnels. Dahil sa mga ito, ang tren na binabawasan ang bilis masyado. Ito ay maaaring makikita kapag papalapit na sa stop mula sa "Timiryazevskaya" at pag-alis patungo sa "Vladykino". Pilot tunnels Lublin-Dmitrov sanga ay binuo pabalik sa 1980s. Ang mga ito ay matatagpuan sa lugar ng mga silid ng hinaharap station. Sa karagdagan, ang konstruksiyon ng mga isang daang metro tunnels sa kaliwang bahagi sa direksyon ng "The District." Dahil ang kalagitnaan ng Hulyo ng 2011 sa pagtatayo ng mga tunnels pagbabarena at sumasabog paraan ay makapagsimula. Kasunod Art. m. "tepliy" patay dulo ay pinahaba para sa pamamahagi ng mga komposisyon ng mga sumusunod na sangay Lyublinsko-Dmitrovskaya. konstruksiyon ng mga bagong lobby ay binalak din. Siya ay humantong sa ikalawang hall. Ito ay inaasahan na ang output ay magiging sa direksyon ng timugang dulo, at hindi sa hilaga. Kaya, Art. m. "Petrovsko-razumovskaya" ay bubuksan at sa kabilang bahagi ng Oktubre / tren sa itinayo sa harap ng underpass sa ilalim ng Dmitrov sh.

Mga tampok gawa

Sa pamamagitan ng Marso ng 2013. ito ay maipagpatuloy konstruksiyon ng horizontal tunnels: kumukulo para sa mga tren at istasyon. Sa karagdagan, trabaho ay isinasagawa sa mga slope ng escalator. Art. "Petrovsko-razumovskaya" ay pinalawak na sa paligid ng Serpukhovsko-Timiryazevskaya linya: isang bagong sangay mula sa kumikilos separates ang manipis na pader ng mas mababa sa isang metro. Kaugnay nito, hindi ka maaaring gumamit ng isang kalasag na nagiging sanhi ng malubhang vibration. Halos lahat ng mga gawain na kinakailangan upang isagawa ang halos mano-mano. Noong Nobyembre 2013th bridge ay inilatag sa pamamagitan ng na sining. "Petrovsko-razumovskaya" ay konektado sa mga bagong platform. Ilang mga gaps sa gitna sa pagitan ng mga haligi ay nabakuran. Ayon sa proyekto ng tulay ay matatagpuan sa gitna ng platform sa buong paraan, na ngayon ay nasa direksyon ng art. "Vladykino" sa Serpukhovsko-Timiryazevskaya sanga, at sa hinaharap - sa sining. "Fonvizinskaya" sa Lublin-Dmitrov linya. Noong Enero, 2015 taon ay nagsimulang pagtatapos trabaho sa ikalawang silid. Tulad ng sinabi sa itaas, ang konstruksiyon nagsimula sa 2011. Ayon sa proyekto, ang pagbubukas ng ikalawang hall ay dapat na maganap noong Setyembre ng 2015. Ngunit ang tiyempo ng paglunsad ng ilang inilipat. Ito ngayon ay naka-iskedyul na upang buksan sa 2016-ika-taon.

makasaysayang impormasyon

Tepliy ginamit upang maging isang nayon, ngunit ngayon ay tumutukoy sa urban area ng Moscow. Ang unang pagbanggit ng lugar na ito petsa pabalik sa 1584, ang taon. Pagkatapos, sa libro kalihim ay naitala sa sukalan Semchino, na kung saan ay naiugnay sa a. Toporkovo. Ang may-ari ng village ay Boyar Shumsky. Sa 1623, ang taon kung ang mga mapagkukunan na nabanggit ay hindi isang kaparangan, at ang nayon Semchino. Village binuo mabilis at pagkatapos ng 15 taon ay inilipat sa Prozorovsky - pamangkin Shumsky. Sa 1676, ang taon sa village binili Naryshkin. Pagkatapos ay natupad sa census para sa dalawang taon, sa ilalim kung saan ang bansa ay pinalitan sa Peter the Great. Sa 1746, ang taon sa anyo ng dowry apong babae Naryshkin village dumaan sa bagong may-ari. Sila ay naging Count Razumovsky. Sa kanyang pamamahala na lugar ay umabot abot ng makakaya nito. Matapos ang pagkamatay ng Count estate pumasa sa kanyang ika-apat na anak na lalaki Leo. Sa simula ng digmaan ng 1812 Razumovsky at ang kanyang asawa ay sapilitang umalis sa village. Sa panahon ng labanan, ang estate ay sinamsaman, kagubatan pinuputol, at desecrated ang simbahan. Pagkatapos ng kamatayan LVA Razumovskogo lugar ay naging pag-aari ng Dolgoruky, at pagkatapos ay para sa isang habang Count Uvarov at Prince Gorchakov.

Ang dibisyon ng ari-arian

Sa 1828, ang estate binili mula sa Moscow apothecary background Schultz. Sa 1847 Peter hut na naka-attach sa ang hilaga bahagi ng pangalan na may. Vladikino at d. Likhobory ay nahahati sa 10 mga bahagi. Sa mga ito, ang dalawang pinakamalaking ay naiwan para sa Schultz at ang natitira - para sa iba pang mga partido. Ngunit hindi mezhevaya Office inaprubahan ang holding seksyon. noong Nobyembre 1860 14, ang lahat ng pag-aari Schultz ay ililipat sa Treasury. Noong Enero sa susunod na taon, ang buong estate ay binili para sa 250 libo. Noong Oktubre sila ay evicted lahat ng magsasaka. Ang ilan sa kanila husay sa mga kalapit na mga lupain sa. Vladykino. May ay nabuo ang isang bagong pag-areglo - Peter pakikipag-ayos. Ang natitirang bakanteng lupa ay nahahati sa 110 lots para sa kasunod na lease sa 96 taon. Sa 1865 Peter agrikultura at panggugubat academy ay binuksan. Ngayon ito ay tinatawag na ang Russian Agrarian State University - Moscow agrikultura Academy kanila. Timiryazev. Ito ay kasama sa teritoryo ng ang kabisera Sa 1917, ang taon sa lugar. Dahil 1954, ang taon na ito ay ang lugar ng mass pabahay konstruksiyon, at noong 1991 ay nagsimula nagtatrabaho dito Art. m. "" Petrovsko-razumovskaya "".

Pinagmulan ng pangalan

Ayon sa isang bersyon, Tsarevich Petr ay apo ng Naryshkin. Sa kanyang karangalan ito ay pinalitan ang estate sa Petrovsky. Ayon sa ikalawang bersyon, ang pangalan ay ibinigay para sa pagtatayo ng simbahan sa lupa. Gayunman, opponents ng impormasyon na ito ay nagpapahiwatig na ito ay hindi nabanggit sa census aklat ng 1678 taon, at ang aktwal na konstruksiyon ay natapos lamang sa 1692-ika. Sa kasong ito, ito ay kilala na sa sampung taon bago na gumagamit ng isang double name Semchino-Petrovsky. Dahil ang unang bahagi ng pangalan ay nawala. Ang ikalawang bahagi ng modernong mga pangalan, ayon sa pagkakabanggit, ay nanatili ang pangalan ng isa sa mga may-ari ng ari-arian Razumovsky. Ang parehong pangalan ay travel, alley, merkado.