Manual repair Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2007 - ay prangka pambihirang tagumpay. Ang kotse ay napaka-inaasahan at ang hitsura nito ay hindi isang bagay na nagkulang sa inaasahan, daig ito sa kanila maraming beses. Kung ang mga nakaraang henerasyon ay isang mahusay na balanse ng kalakalan-offs, ito ay mas makahulugan at mas epektibo ang 2007 modelo ng taon. Kumpunihin at Serbisyo Guide Mitsubishi Lancer X ay magsasabi sa iyo kung paano haharapin ito charismatic kotse at malfunctions na maaaring mangyari sa panahon ng operasyon.
Ang unang bagay na catches iyong mata kapag ang isang Mitsubishi Lancer X, - isang sports car na mas mataas kaysa sa ilang mga modelo sports, at dynamic. Kaya isipin ang larawan mabaliw at walang takot na biyahe sa high speed, o paglahok sa mga lunsod o bayan karera.
Rapid silweta at reverse slope radiador ihawan, wide-set gulong at headlights ng biktima - isang Mitsubishi Lancer X. At gayon pa man walang hindi pangkaraniwang at avant-garde konserbatibo mamimili. Kaya, ito ay lumiliko out na sa isang normal sedan C-class na tao na may isang simpleng pag-iisip Schumacher, siyempre, na natatanggap ng parehong isang sports car.
Malaki at aerodynamically adjusted spoiler sa puno ng kahoy bubong, naka-streamline na front bumper at sills gumawa tagasibat X agresibo, ngunit sa parehong panahon ay mananatili sa loob ng mga ideya ng mga kotse.
Dahil sa nadagdagan ng hanggang sa 4570 mm haba ng machine ay lumilikha ng isang optical ilusyon - ang tulin ng manipis na katawan. Sa loob ng nakaraang sampung taon ang laki ng Lancer ay tumaas ng 30 cm Ngayon, Lancer -. Ang pinakamahabang sedan kakumpitensiya. Samakatuwid, ang loob na dimensyon ay medyo disenteng.
Ang domestic bersyon ng Mitsubishi Lancer X ay naiiba mula sa American malaking itim na bibig. Ang gitnang crossbar sa ihawan ay ipininta sa "aming" mga kotse sa itim, at sa Estados Unidos - sa katawan ng kulay. May mga iba pang mga menor de edad pagkakaiba sa optika, ngunit, sa prinsipyo, ito ay, siyempre, ang parehong kotse.
Sasakyan na may 1.5-litro engine at manu-manong transmisyon ay masyadong malikot dahil sa ang katunayan na ang engine ay mabilis excreted sa paghiging high speed. 109 hp Ito power unit ay hindi sapat para sa isang malubhang kumpetisyon. Gayunman, ang engine displacement ng 2.0 litro, na may isang 150 hp - isang solid figure. Ang 2.0-litro kotse ay nilagyan ng variator, na nagpapahintulot sa ang kotse mas mabilis acceleration, powerfully at maayos. Sa ilalim ng acceleration engine roars wildly. Machine na may 1.5-litro engine parehong pamamaraan ng paggawa ng isang magkano ang mas tahimik. Lovers ng sports nagmamaneho Mitsubishi Lancer X ay matuwa nang labis ng isportsman ugnay - mga kotse na may CVT ay nilagyan ng gearshift sagwan - bilis ng switch. Maaari na walang pagkuha ng iyong mga kamay off ang manibela upang lumipat sa isang mas mababang gear kapag nagsisimula off o abot, na ang paghiging vysokooborotisty motor ay hindi hihinto para sa isang segundo.
Dapat bigyang-pansin ang mga peculiarities ng mga gawain ng variator na nagbibigay-daan upang pagsamahin ang mga pakinabang ng manual transmission at ang "machine". Ang prinsipyo ng operasyon ng stepless variator (CVT) - isang makinis na pagbabago ng transmission gear ratio na nagbibigay-daan sa paggamit ng mga katangian engine nang mahusay hangga't maaari. Bilang karagdagan, CVT nagpapabuti kinis. Normal "machine" sa long climbs paulit-ulit na kailangan upang lumipat sa isang mas mababang gear, bilang ang engine ay hindi maaaring makaya na may load. Sa kaso ng engine bilis variator ay hindi magbabago, dahil ang gear ratio ay nag-iiba patuloy na pag-angkop sa mga kondisyon sa pagmamaneho.
Ang bagong henerasyon INVECS-III CVT system na nagbibigay-daan sa iyo upang iakma ang akda ang estilo ng pagmamaneho sa bawat pagmamaneho. Electronics kumokontrol control signal at gumagawa ng mga naaangkop na mga pagbabago sa ang pangunahing operasyon mode.
Stepless variator ay may isang mode sports sunud pagbabago gear mano-mano. Ang mode na ito ay lumilikha ang epekto ng paggamit ng isang manual transmission para sa mga taong pinasasalamatan ang aktibong pagmamaneho.
Ang pinakamahusay na doon ay sa Lancer - preno. Ang mga ito ay predictable at madaling maintindihan, magbigay ng mahusay na pagbagal sa buong kurso ng pedal. Dosed pagpepreno kapangyarihan - isang tunay na kasiyahan.
Ang isang makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga modelo mula sa nakaraang henerasyon ay din sa interior. Ang bagong interior ay higit pa sa magandang: Built-in na radyo, kumportable at maganda ang mga kontrol at modernong disenyo.
Mitsubishi ay nag-aalok ng mga pangunahing configuration tinatawag Imbitahan at Mag-imbita +. Ang lahat ng mga kotse ay well equipped na may air conditioning, ABS at EBD, front airbags, pinainitang upuan, labing anim-inch wheels at isang buong reserbang gulong sa trunk.
Ang pagsasaayos Imbitahan + Maaari mong makita ang built-in radio, katad manibela na may audio na mga kontrol, leather gear pingga.
Mitsubishi Lancer X ay magagamit hindi lamang sa sedan, ngunit din sa likod ng isang hatchback - Mitsubishi Lancer X Sportback.
Mitsubishi Lancer X - napaka-maliwanag, dynamic at isportsman sedan, na kung saan ganap na justifies nito nagpapahayag exterior ng parehong character. Ang kotse ay idinisenyo upang himukin ang mga tagahanga, maaasahan at estilo.