Mababang antas ng flight - ano ito?

Pilot, aviator - ay hindi lamang isang propesyon. Malamang, ito ay isang paraan ng buhay at pag-iisip. Pamamahala ng modernong sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng isang tao upang hindi lamang tapang. Espesyal na kaalaman, mga espesyal na kakayahan, self-disiplina at pananagutan magpakilala ang kasalukuyang piloto. Tulad ng lahat ng mga propesyonal, mula pilots ito ay may sarili nitong espesyal na terminolohiya diksyunaryo. Lahat ng bagay na may kaugnayan sa aviation, ay kaya popular na ang ilan sa mga konsepto na ginagamit sa araw-araw na buhay. Strafing - mga salita na alam nila hindi lamang ang mga lalaki.

Ano ang mga espesyal na tungkol sa mababang antas ng flight?

Kadalasan ito ay posible na makita ang mga sasakyang panghimpapawid o helicopter sa taas ng 5-10 metro sa ibabaw ng lupa? Ang sagot ay simple - medyo bihira. At ito ay ang paggalaw ng mga sasakyang panghimpapawid sa naturang isang taas at ay tinatawag na "lumipad-by". Hindi lahat ng eroplano ay maaaring lumipad kaya mababa sa ibabaw ng surface. flight linya ay dapat umaayon sa relief ng topograpiya ng lupa. Obstacles higit sa 25 metro mula sa sobre upang panatilihin ang mga lihim ng ang sasakyang panghimpapawid.

Kadalasan mababang antas ng flight o paglipat ng mga sasakyan Assault reconnaissance aircraft. Piloto ay dapat nagtataglay ng hindi lamang ng lakas ng loob at katapangan, ngunit din sa master ang control pamamaraan fighter o helicopter, dahil ang kilusan ay ginanap sa mataas na bilis.

Pantaktika bentahe ultralow flight

Ano ang fly-by? Sa isang ilipat sa tulad na isang mababang altitude sa paggawa ng digmaan sa lahat ng mga panganib ay may malubhang mga positibong puntos:

• unavailability ng stormtroopers para sa mga anti-sasakyang panghimpapawid artilerya, ang pagpindot posible lamang bilang isang resulta ng direktang apoy;
• apoy na lumilipad sa mababang altitude transportasyon ay maaaring pumigil sa mga gusali at lupain, ang kanyang sariling mga pwersa militar o mga istraktura;
• fighters kaaway mawawala na kadaliang mapakilos kalamangan dahil sa ang kalapitan sa lupa-atake sasakyang panghimpapawid;
• fighter ay mahirap na matagpuan mula sa himpapawid kaaway sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa mababang antas ng flight;
• masamang panahon, ang pagkakaroon ng mababang mga ulap, ulan o lokal na mamamayan ay manipis na ulap ay maaaring hindi isang balakid upang lumipad sa mababang altitude;
• ay nakapanghihina ng loob para sa mga paglipad sa kabundukan ng iba pang mga kondisyon na ginagamit ng mga piloto para sa mga luwal;
• relief tampok ng stormtroopers lingid sa pamamagitan ng tainga at ang mata ng mga aparato sa kalaban;
• atake sa mas malaki at mas maliit na mga bagay ay maaaring natupad tiyak pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga hit.

Ang lahat ng mga salik na mabawasan ang kahinaan ng sasakyang panghimpapawid. Pag-alam kung paano gamitin ang mga lokal na mga tampok (gullies, ilog, burol, gubat at iba't-ibang mga gusali), mababa ang ingay, at ang rate ng pangyayari, maaaring ilapat sa kaya biglaang at ng mga nakamamanghang pumutok na ang kaaway ay hindi magagawang upang mabawi at tumugon air panlaban. Mababang antas ng flight - ito ay isang mahusay na paraan ng masking ang pag-atake sasakyang panghimpapawid, kahit na sa mga bukas na lugar, habang ang mga ito halos sumanib sa abot-tanaw.

Cons Available din

Upang gamitin shaving flight, manlilipad ay dapat magkaroon ng isang tiyak na antas ng katapangan at pakikipagsapalaran, kasama ang mga kakayahan ng pamamahala ng iyong mga sasakyang panghimpapawid. Sa pamamagitan ng cons ultralow flights ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

• maliit na angulo sa pagtingin;
• napaka-mabilis na diskarte sa mga layunin;
• malapit sa mga target na kaaway;
• nanganganib na mahulog sa ilalim ng mga pagsabog bilang ang kaaway, at ang kanilang mga shell at bala;
• pare-pareho ang pansin at isang malakas na strain ng mga tauhan;
• maliit na kadaliang mapakilos kapag pag-on;
• ang slightest error sa pagpipiloto ay maaaring humantong sa isang banggaan sa isang balakid o sa lupa;
• Ito ay pinasiyahan out ang posibilidad ng paggamit ng parasyut sa panahon ng pagliligtas ng mga piloto.

Sa kabila ng ilang mga negatibong mga kadahilanan, pag-ahit flight iaangat ang labanan katangian ng aviation. Hindi maikakaila taktikal at militar sariling kapakanan flight atake sasakyang panghimpapawid sa napakababang mga altitude.