"Lada Priora" ay hindi magsisimula: posibleng dahilan

"Lada Priora" - isang paborito na may maraming mga folk Russian kotse. Sa pangkalahatan ito ay isang magandang machine. Ngunit minsan ito ang mangyayari na ang "Priora" ay hindi magsimula. Nakaharap ito: may-ari ng parehong mga bagong kotse at mga item na may mahusay na mileage. Para sa naturang "pag-uugali" may mga ilang mga kadahilanan na dapat mong isaalang-alang. Ang impormasyon na ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa baguhan mga driver.

Bakit hindi simulan ang engine?

Sa order para sa motor upang matagumpay na simulan, kailangan mo upang matugunan ang mga sumusunod na apat na mga kondisyon. Ito ay isang sapat na dalas ng crankshaft revolutions, isang mahusay na compression rate, isang sapat na baterya boltahe, pati na rin ang komposisyon ng timpla ng gasolina. Samakatuwid, kung ang kotse ay "Priora" ay hindi magsisimula, maaari itong ipinapalagay na ang ilan sa ang mga kondisyon ay hindi nasiyahan. Para tingnan ito, ito ay kinakailangan upang pag-aralan ang sitwasyon.

Kung ang yunit ay hindi nais na tumakbo, ang unang bagay na karaniwan ay suriin - ay ang starter, baterya, mataas na boltahe wire. Tamang paggana ng starter, kung sa kurso ng kanyang trabaho kung ano ang ilang mga kahina-hinalang mga tunog? Mayroon bang isang pamalit na baterya o starter? Kung ang huli ay mababa, pagkatapos ay suriin generator - kung gaano kahusay ito ay naniningil ang baterya. At siguro may anumang problema sa electrical? Kung ang sagot sa mga tanong na, maaari mong madaling malaman kung saan ang problema ay nagkukubli.

Simula ng motor "Bago" at ang baterya

Ano ang mangyayari kapag ang isang mandirigma ay lumiliko ang susi sa ignition at sinusubukang upang simulan ang engine? Tumatakbo starter na cranks crankshaft. Kung ang sagot sa pag-ikot sa mga pangunahing ay hindi naroroon, at pagkatapos ay tingnan ang antas ng baterya. Karamihan sa mga starters ay hindi umaandar na kung ang boltahe patak sa ibaba 10 volts. Gayunman, ang mababang boltahe kinakailangang pakikipag-usap tungkol sa mga problema ay sa ang baterya. Ang baterya ay maaaring discharged mula sa karaniwan sa maraming mga pagtatangka upang simulan ang kotse. Ito rin ay madalas na hindi sapat na pag-charge alternator kasalanan. Kung hindi magsisimula "Priora" at may katulad na sintomas, ang mga eksperto pinapayo na singilin ang baterya at pagkatapos ng ilang panahon upang subukang muli. Dagdag dito, madalas na sinusundan ng mga pagtatangka upang simulan ang kapangyarihan yunit na may isang gumaganang baterya o charging kagamitan. Kapag ang kotse ay nagsisimula at pupunta, at pagkatapos dapat naming ipagpalagay na pinalabas siya o may depektong baterya. Kung ang baterya ay tumatanggap singilin kasalukuyan at pumasa ang lahat ng mga pagsubok, ang kahusayan ay naka-check sa charger.

Test generator

Maayos operating motor generator outputs ng isang boltahe ng tungkol sa 14 volts sa idle kapag ang motor ay nakapatay ang electric kagamitan. Sa panahon ng unang start boltahe ay dapat na magpataas mabilis - ito ay magiging 2 o higit pa. Pagkatapos, ang kasalukuyang pagtaas ay unti-unting nabawasan at equalized. Ang halagang ito ay mag-iiba depende sa kung paano sisingilin ang baterya, na kung saan ay ang load sa network ng mga bot, pati na rin ang temperatura. Ang mas maliit na ito ay, ang mas mataas na boltahe bayad. Ang singilin ang kasalukuyang ng "Priority" karaniwang generator ay maaaring saklaw mula 12.9 V sa 14.8 V sa mayelo panahon. Kung ang generator ay hindi makabuo ang nais na boltahe ay malamang na "Bago" ay hindi magsisimula dahil dito. Ngunit maaari pa rin itong maging pagbasag sa kasalukuyang controller. Upang tiyakin kung ang generator ay gumagana, ito ay konektado sa bypass ang regulator. Posible rin upang magsagawa ng pagsubok bench sa istasyon. Kung ang generator boltahe ay nadagdagan, ito ay kinakailangan upang palitan ang relay controller. Minsan mayroong pag-aalinlangan, kung mayroong isang problema sa computer. Sa kaso kung saan ang output boltahe ay hindi baguhin ang antas, ang generator ay dapat na pinalitan. Ang makina ay may isang rectifier unit - isa o ilang diodes doon regular mabibigo. Sa kasong ito, ang generator output nagko-collapse. Aalisin din nito makabuo ng stress. Gayunpaman, hindi ito ay magiging sapat na upang ganap na singilin ang baterya.

starter ay hindi i-rotate o umiikot nang mabagal

Minsan na ay hindi magsisimula "Priora" at habang ang starter ay hindi umiikot o umiikot na napakabagal. Sa kasong ito ito ay inirerekomenda upang tumutok sa mga miyembro chain. Para sa mabilis na pag-diagnosis ay kinabibilangan ng ilaw at panoorin kung ano ang mangyayari sa sandaling ito kapag ang driver ay magsisimula sa engine. Kung ang mga ilaw magsimulang kumupas, maaari itong makipag-usap tungkol oxidised traksyon relay at masa. Sa kasong ito, ito ay inirerekomenda upang maingat na suriin ang mga contact. Ang dahilan na ang starter umiikot masyadong mabagal - ito ay hindi sapat na cable seksyon na iyon ay konektado sa baterya. Ang ilang mga murang mga produkto na gawa sa pinong wire sa isang makapal insulating layer. Sa unang sulyap ito ay tila na ang sukat ay tama, ngunit ito ay hindi. Kung ang mga ilaw sa proseso ng simulan ang engine ay hindi baguhin ang liwanag, at ang starter ay hindi i-on, ang dahilan ay na ang kasalukuyang ay hindi maabot ang starter. Sa kasong ito, i-check ang starter relay, switch "parking - start" at ang pag-aapoy switch. Gayundin maaari magsunog ng piyus.

Starter snaps, ang engine ay hindi magsisimula

Sa kasong ito, ang kasalukuyang ay hindi sapat upang mag-scroll sa pamamagitan ng mga starter, o ito ay nabigo. Problema hindi nagsasabi ng totoo sa mga wire o switch. Ito ay inirerekomenda upang suriin ang boltahe sa relay at makita kung ang kasalukuyang ay ipinapasa mula sa baterya sa pamamagitan ng pag-aapoy switch. Kung ang relay na natatanggap ng isang boltahe, ngunit hindi isara, at pagkatapos ay dapat itong mapapalitan. Kapag ang starter umiikot sa bypass ang dahilan, masyadong, sa relay.

mahina starter

Kung ang "Lada Priora" ay hindi magsisimula, at pagkatapos ay ang mga posibleng dahilan - masyadong mahina elemento. Siya lamang ay hindi maaaring mag-scroll sa pamamagitan ng crankshaft sa isang minimum ng 300 magpatulin / min. Sa kasong ito, ang nais na compression ay hindi ibinigay. Kahit na ang starter motor at crankshaft ay posible na roll out sa ninanais na bilis, engine pa rin ay hindi magsisimula, tulad ng para sa unwinding kinuha lahat ng lakas ng baterya. Ito ay hindi sapat upang gumana ang injectors at pagpapasiklab system.

Kung ang "Priora" ay hindi magsisimula, ang starter ay lumiliko, ang dahilan ay maaaring ilang. Ang unang hakbang ay marapat na tingnan ang fuse. Para sa layuning ito, isang tagapagpahiwatig sa anyo ng isang birador. Gayundin, ang dahilan ay maaaring sa isang discharged baterya. pag-uugali na ito ay maaaring depekto sa pag-aapoy switch o kaagnasan sa anumang bahagi sa electrical system. Kadalasan ito ay oxidized at ang kanyang sarili sa isang starter. Ito ay inirerekomenda na subukan ang pag-aapoy likawin. Ginagawa ito gamit ang isang tester o multimeter. Sa kaganapan ng isang kasalanan ng ito ay inirerekomenda upang palitan ang likawin, at pagkatapos ay ang problema ay lutasin.

ignition system

"Priora" at hindi ay magsisimula sa fault nagiging sanhi sa sistema ng pag-aapoy. Sinusuri kung ang pag-aapoy ay medyo simple. Kailangan mong gamitin ang candles operasyon tagapagpahiwatig o itakda ang mataas na boltahe wire malapit sa lupa. Kung ang spark ay absent, may mga ilang mga posibleng faults - kabiguan ng ang yunit ignition, problema sa isang posisyon sensor, crankshaft, distributor sensor. Maaari mong gamitin ang "ignition system simulator" para sa isang buong pagsusuri. Ito ay madali upang maitaguyod kung ang coil at ignition module upang lumikha ng isang spark. Kung ito ay nilikha, at pagkatapos ay tumingin sa direksyon ng mga distributor at ang crankshaft posisyon sensor. Kung walang spark, at pagkatapos ng isang bloke o isang likaw. Gamit ang mga sukat ng mga pangunahing at sekundaryong mga voltages sa kanyang mga aktibong sangkap ay maaaring eliminated.

Fuel supply ng sistema

Ito ay isang walang kinikilingan karaniwang sanhi. Kung hindi mo simulan ang kotse "Bago", ito ay inirerekomenda upang i-check ang presyon ng gasolina ang paggamit ng isang panukat ng presyon. Kung patay ang ignition on, ito ay hindi, pagkatapos ay i-check ang fuel pump at relays, at piyus. Maaari rin itong maging isang problema sa isang barado fuel line o barado higop tubo sa ang tangke. Ito rin ay isa sa mga pinaka-popular na mga kadahilanan - gasolina kalidad. Kadalasan bilang bahagi ng gasolina ay naglalaman ng isang pulutong ng alkohol o tubig. Kabilang sa mga dahilan ay upang magbigay ng isang nguso ng gripo. Driver sa panahon ng kanilang trabaho ay dapat makarinig ng isang natatanging tunog - pag-click ng. Kung hindi, pagkatapos ay tingnan ang boltahe at saligan. Sa kasong ito, maaaring may problema sa ang computer system o kapangyarihan relays.

Kung ang fuel ay ibinibigay, mayroong isang spark, ngunit ang engine ay hindi magsisimulang

Kung sa kasong ito ay hindi magsisimulang "Priora", ang mga dahilan ay maaaring ang antas ng compression, na puno ng kandila. Tulad ng isang pangkaraniwang bagay ay nangyayari pagkatapos ng isang malakas na motor overheating. Kandila ay pumupuno sa halos lahat. Sa kasong ito, dapat mong gamitin ang isang spark plug wrench upang alisin ang takip elemento at ang kanilang mga diagnosis. Minsan ito ay sapat lamang upang kuskusin candles. Ngunit ito ay mas mahusay na upang palitan ang mga ito na may ganap na mga bago.

konklusyon

Naturally, ito ay hindi lahat ng mga dahilan kung bakit hindi simulan "Priora". Kami ay isinasaalang-alang lamang ng isang bahagi ng na-obserbahan bago. Upang maiwasan ang naturang mga pangyayari, ito ay kinakailangan upang regular na mapanatili ang kotse, at pagkatapos ay ang makina ay susian sa ilalim ng anumang mga kondisyon.