Kung paano ang kilala mo ang iyong MSC MTPL sa batayan ng X-ray? Ano ang MSC

Bihasang driver ay well ng kamalayan na ang halaga na kailangan nila upang magbayad para sa pananagutan ng seguro patakaran tool, depende sa kanilang haba ng serbisyo, pati na rin ang aksidente-free sa pagmamaneho. Ang presyo para sa mga patakaran ay itinuturing nang isinasaalang-alang ang rate-bonus-malus. Nalaman natin kung paano upang mahanap ang iyong MSC MTPL.

Ano ang MSC

coefficient ay upang hikayatin ang mga driver sundin ang mga patakaran at riding na walang isang solong aksidente. Sila ay makakuha ng isang discount kapag gumawa ka ng patakaran. Para sa bawat taon ng aksidente-free sa pagmamaneho ng kadahilanan driver ay nabawasan, dahil sa kung saan para sa patakaran na magbayad ng mas mababa.
Noong nakaraan, siya ay itinalaga sa isang partikular na machine, at kapag ito ay naibenta discount mawawala. Gayunman, ang mga pagbabagong nagawa sa 2008, ayon sa kung saan ang MSC kabilang sa driver, hindi alintana ng kung paano ang sasakyan niya nag-mamaneho. Discount ay mananatili sa kaso, kung ang driver ay nagpasiya upang ihain sa isa pang kumpanya ng insurance.

Gayunman, ito ay nabawasan o ganap na kinansela at kahit na maging negatibo, kung pagkatapos ng aksidente, ang driver ay humihingi ng kabayaran. Ang magnitude ng pagbaba depende sa klase na itinalaga sa driver bago ang aksidente sandali.

Kadalasan ito ay mas maginhawa at mas mura upang manirahan sa isang menor de edad aksidente sa lugar, nang walang nagiging sanhi ng pulis trapiko. Pagkatapos, siyempre, sa ang gastos ng patakaran na ito ay hindi madagdagan ang salarin aksidente.

Kung paano ang kilala mo ang iyong MSC MTPL

Kung ang driver ay nais na malaman kung ano ang kanyang MSC at kung paano baguhin, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na mesa. Sa pangkalahatan, ang unang taon na siya ay nakatalaga sa ikatlong klase, katumbas ng isang MSC.

Kung aksidente sa taong ito sa kung saan siya ang salarin ay hindi mangyayari, at pagkatapos ay ang mga sumusunod na taon siya natanggap ang ika-apat na grado, at ang MSC ay mababawasan ng 5%. Ngunit kung ang isang aksidente ang mangyayari, at pagkatapos ng klase ay ang pangalawa, at ang MSC ay tumaas sa 1.4, ie ang gastos ng patakaran na ito ay dagdagan sa pamamagitan ng 40%.

Dahil sa pagmamaneho nang walang aksidente 5 porsiyento diskwento ay iginawad sa bawat taon hanggang umabot sa 50%.

CTP Table

koepisyent ay maaaring madaling natutukoy sa pamamagitan ng ang espesyal na mesa na pangkaraniwan sa lahat ng CS. Ito ay sapat na upang malaman ang klase ng driver.

Dumaan halimbawa ang ikatlong baitang. Ayon sa kanya sa susunod na column nakikita namin ng isa. Ito MSC. Ang mga sumusunod na taon, ang driver na natatanggap ng isang ika-apat na klase na tumutugon sa isang kadahilanan ng 0.95. Kaya tumingin sa karagdagang. Ibang mga haligi ipakita kung aling klase ay patuloy na italaga, kung magkakaroon ng aksidente.

self-assessment

Ang isa pang paraan upang mahanap ang iyong MSC MTPL - isang malayang pagkalkula. Isaalang-alang ang isang halimbawa na may parehong driver, na unang nakuha sa likod ng wheel. Kung ito ay mas mababa kaysa sa tatlong taon ay hindi isang aksidente, at pagkatapos ay sa ika-apat na taon ng kanyang driving discount ay 15%. Gayunman, sa kaso ng isang aksidente, ang salarin ng kung saan siya ay naging, ang kanyang mga grado ay hindi magiging 7, na tumutugma sa isang 15 porsyento na diskwento, at ito ay lamang ang ika-apat na.

Kung ang mesa ay malapit na, ito ay madali upang makita. Ngunit nang hindi ito mabibilang MSC din maaari.

MSC kapag belaying na may maramihang mga driver

Kung paano ang kilala mo ang iyong MSC MTPL kung inamin sa ilang mga tao sa pagmamaneho ng isang kotse? Ito ay napaka-simple. Nalalapat ito ang koepisyent na may pinakamataas na halaga ng lahat. Halimbawa, isang driver MSC - 35%, at ang iba pang mga - lamang 15%. Pagkatapos ay ang presyo ay kakalkulahin batay sa 15% na diskwento.

Kung ang isa sa mga driver ay may isang aksidente, ang salarin ay nagiging, at ang iba pang mga taong proezdil nang walang isang solong aksidente, ang MSC ay lalaki lamang mula sa driver - ang salarin aksidente. Ang iba pang ay makakatanggap ng inilagay siya 5 porsiyento diskwento.

Kung paano ang kilala mo ang iyong MSC CTP sa batayan ng X-ray pagdidiprakt

X-ray pagdidiprakt, o ang Russian Association of Motor Insurers ay isang samahan ng komunidad. Union ay tumutulong sa mga motorista sa maraming mga isyu. Isang mahalagang papel na ginagampanan itinalaga sa at kamalayan ng mga driver. Kaya, ang opisyal na website ay may isang pulutong ng mga impormasyon na ng mga praktikal na interes at pakinabang.
PCA ay isang solong ng ang MSC database. Pagdating sa ito, maaari mong madaling mahanap ang iyong MSC MTPL sa SAR.

Ang impormasyon na ito ay magagamit sa parehong mga legal at natural na tao. Para sa mga indibidwal lamang na ipasok ang iyong lisensya sa pagmamaneho. Kung CTP pinaandar nang walang list limitasyon driver, may-ari ng sasakyan ay maaari ring kailangan ng isang pasaporte at PTSD.

Lamang ng isang kaso sa MSC. Suriin KBM CTP sa batayan ng PCA legal na entity madali. Ito ay sapat na upang ipasok ang TIN ng kumpanya at ang mga kinakailangang dokumento para sa kotse.

Maaari mong ayusin ang mga data sa ang PCA ng MSC?

Suriin KBM CTP sa batayan ng X-ray pagdidiprakt, ipalagay nabigo. Ngunit dito maaari makilala ang iba pang mga hamon. Kadalasan, ang sistema site ay nagpapakita ng isang koepisyent na hindi tumutugma sa katotohanan. Halimbawa, ang policyholder natatanggap MSC katumbas ng isa, habang siya paglalakbay sa kanyang sariling kotse na walang mga aksidente sa loob ng maraming taon.
Ang mga dahilan na nangyari ito, maaaring may tulad ng sumusunod.

Kung ginawa license kapalit pagmamaneho, marahil ang data ay hindi naitama, at iniwan yong mga nasa lumang dokumento. Upang makamit ang tamang pagpapakita ng impormasyon ay dapat magsulat ng tungkol sa kahilingang ito sa PCA na may mga kopya ng mga bago at lumang mga certificate. Ito ay nangyayari na ang isang data entry pagkakamali.

Makikita ito kahit na kapag ang pangalan ng driver ay lilitaw sa ilang mga patakaran. Halimbawa, Ivanov, ang pagkakaroon ng ika-11 klase at sa pagmamaneho ng iyong sariling sasakyan, inamin din sa pagmamaneho kanyang asawa. At sa wakas koepisyent ay 0.95, na kung saan ay tumutugon sa 4-th class. Kaya, kapag ang pagpapadala ng data sa ito ay lilitaw bilang isang kadahilanan ng 0.95.

At isa pang dahilan, kapag ang MSC driver sa batayan ng AIS SAR para sa CTP ay maaaring hindi lumitaw sa database - ito bangkarota SC.

Paano upang i-save ang rebate

Kaya, kung paano ang kilala mo ang iyong MSC MTPL online PCA, natagpuan namin out. Ipagpalagay na ang iyong mga independiyenteng mga pagtatantya ay hindi nag-tutugma sa mga numero na nasa site Hayaan. Paano na maging sa kasong ito?

Ang PCA ay dapat magsulat ng isang paghahabol na ang kasalukuyang halaga ng koepisyent bukod sa online, at magtaltalan na impormasyon. Para sa isang kopya ng ang claim inilapat patakaran at mga certificate mula sa UK na para sa isang tiyak na bilang ng mga taon ay naging aksidente-free sa pagmamaneho.

On error, isang patakaran na ang pagkilos ay nakumpleto, hindi na kailangan upang itapon. Matapos ang lahat, may ay ipinapakita ang impormasyon na naaayon sa katotohanan. Isang bagay upang patunayan na ang ahente ng seguro o tumawag ay hindi magkaroon ng kahulugan. Ito ay mas mahusay na upang pumunta nang direkta sa pangunahing opisina ng kumpanya sa pamamagitan ng pagsulat ng isang reklamo. Kapag nagpadala ka ng reklamo, i-save ang resibo, na magsisilbing patunay ng pagbabayad.

At kung nagpasya kang isama ang isang pahayag sa kumpanya ng personal, gawin ito sa dalawang mga kopya, sa isa sa mga ito kang maglagay ng isang tanda ng pagtanggap.
Kung, sa loob ng dalawang linggo, walang mga papeles, walang refund ay hindi pa ginawa, maaari naming ligtas na mag-aplay sa itaas awtoridad at humingi ng katarungan.
Kaya ang tanong ay "kung paano ang kilala mo ang iyong MSC MTPL sa PCA?" Ito ay mahalaga hindi lamang para sa kapakanan ng mga galos lamang pag-usisa, ngunit upang matiyak na ang mga pagkalkula ng mga susunod na patakaran ay magiging.