Kapalit drum preno disc. Anong mas mahusay na preno - disc o tambol?

Karamihan sa modernong mga sasakyan ay nilagyan ng harap at likod preno disc. Sa mga modelo na badyet, ang rear axle pa rin ang drum. Ang mga mekanismo ay may matagal na itinuturing na lipas na. Ngunit bakit mga tagagawa magbigay ng kasangkapan ang mga kotse tulad preno? Malamang, dito ay karaniwan pagnanais na makatipid ng pera sa produksyon. Preno ng dram trabaho, ngunit ang kanilang pagiging epektibo ay hindi masyadong mataas. Kapalit drum preno disc ay dapat na mapabuti ang mga resulta. Tingnan natin kung ito ay kaya at kung upang isagawa ang pagbabagong ito Hayaan.

Drum preno aparato

Isaalang-alang ang isang disenyo sa pangkalahatan. Ang system na ito ay gumagamit ng dalawang pads ng preno semi-pabilog na hugis.

Ang mga ito ay naka-install sa loob ng preno dram. Isang gilid ng pad nakalakip rigidly sapat, ngunit sa kabilang banda sila ay bumuo ng piston. Huling gawa kapag ang driver depresses ang pedal. At mas mataas ang pagsisikap, mas malaki ay hinirang sa pamamagitan ng piston.

Sa pagitan ng dalawang pads ay naka-install spring. Kapag ang driver release ang pedal, ang spring pad ay withdraw sa kanilang mga pangunahing posisyon. Sila ay inilapat sa drum ay hindi jammed.

Tulad ng maaaring makita, drum preno ay tunay na simpleng upang bumuo. Ngunit pag-unlad at pag-unlad ng modernong teknolohiya ay patuloy na gumagalaw pasulong, pagbuo ng engine. Yaong mga rate, na kung saan sa mga unang araw ng automobile tila na maging isang bagay unreal, ngayon ay naging invisible. Kadalasan sa mga kotse kalsada ay gumagalaw sa bilis ng hanggang sa 200 km / h. Ang bilis kahit na para sa Champions ng motor sport 40 taon na ang nakakaraan tila kapani-paniwala.

Sa mga bilis, drum preno ay naka magawang makaya sa kanyang mga pangunahing gawain. Kahusayan ay mawawala. Ang una at ang tanging problema preno ng disenyo na ito - ito overheated pads. Samakatuwid, pagkasira ng pagganap.

Gamit ang mahirap na gawain nahaharap pagtaas ng bilis at kapangyarihan sa mga inhinyero at designer - upang mapabuti ang preno system. At nagsitayo sa walang higit pa kaysa humingi ng tulong mula sa mga sasakyang panghimpapawid industriya. Tama iyon, dahil ang unang disc preno ay naka-install sa ang sasakyang panghimpapawid. Susunod, ang sistema ay matagumpay na nakapasa at mga kotse.

mekanismo Apparatus disk

Ang mga elemento disc ay isinasaalang-alang sa pagbuo ng isang bagong ikot ng preno system. Noong nakaraan, ito ay naka-install lamang sa mga eroplano, at malaking trak. Hereinabove bilis at higit pa timbang. Tingnan natin kung paano bumuo ng sistema at kung ito ay posibleng baguhin ang drum preno sa disc Hayaan.

Kaya, ang manipis na disc ay naka-attach sa ang axis ng sasakyan. Maaaring ito ay isang harap at likod ehe. Ang itaas na bahagi ng panig disc o isang tinaguriang nakapirming caliper. ang mekanismo nito ay kabilang ang pistons at preno pads. Kapag ang driver pagpindot sa pedal pad sa ilalim ng impluwensiya ng mga compresses piston. Sa pagitan ng dalawang mga elemento ay isang disc. Kaya ay braked.

Mga Tampok disc preno

Ang disc na mekanismo ay mas produktibong. Ang katotohanan na ang contact area ay hindi kalahating bilog, tulad ng isang drum system, at parallel. Bilang isang resulta, pads ay pinindot laban sa ibabaw ng disc ay masyadong masikip. Ginagawa nitong posible na preno lubos na mas mahusay sa mataas na bilis. Kapalit drum preno disc ay magbibigay-daan sa maraming beses na itaas ang kahusayan ng sistema.

Preno ng dram ay pinainit, pero nakalabas na rin naglo-load disc. Gayunman, ang disc habang nagmamaneho mas mahusay na cooled. Maaari rin itong maging sa merkado upang matugunan ang maaliwalas at butas-butas na mga elemento. Iba't ibang mga incisions ay maaaring mabawasan ang braking distance malaki-laki.

Sa lahat ng mga pakinabang, may mga negatibong side. Dahil ang lugar disk contact na may mga bloke sa itaas, magsuot sila out mas mabilis. Sa karagdagan, ang mabubura drive mas mabilis. Siya grinds bloke. Huling mapagkukunan para sa disk preno ng hindi bababa sa tatlong beses mas mababa kaysa sa drum buhay. Bilang malayo bilang ang preno pads, ito ay mahirap na sabihin. Ang wear rate ay depende sa driving style. Sa average disk bloke sa isang nakakarelaks na estilo sa pagmamaneho ay sapat na para sa 25-30 thousand. Km.

Kalamangan at disadvantages ng mga drum preno

Ikaw ay dapat magsimula sa drum arrangement. Ang mga ito ay ilang mga pakinabang. Drums murang sa pagyari. Maraming mga tagagawa ng sasakyan gamitin ang mga ito upang i-save sa mga modelo na badyet. Drum preno ay may isang makabuluhang mapagkukunan. Ang pagpapalit ng pads na may mahabang mga pagitan (ng higit sa 100 thousand), na nangangahulugan na ang may-ari ay paggastos ng pera sa maintenance.

Ang disadvantages isama ang mababang contact area, mababang braking kahusayan. Gayundin drum sistema na mainit. At dahil ang kanilang closed aparato, mga epekto pagsugpo karagdagang nabawasan. Sa wakas, ang drum na sangkap ay mas mahirap para mapanatili.

Kalamangan at kahinaan ng disk

Kabilang sa mga pakinabang ilihim mataas na kahusayan ng proseso ng pagpepreno. Gayundin, ang sistema na ito ay hindi iniinitan sa naturang temperatura bilang kanilang mga katapat drum. Ang disc preno ay mas mahusay na upang linisin. Element madaling baguhin kung kinakailangan. Palitan ang mga ito kapag ang disc ay thinner kaysa sa isang tiyak na parameter. Ang minimum na kapal ng preno disc - 20 millimeters.

Ang disadvantages isama ang mabilis na pag-wear ng pads. Kahit mahal consumables magkaroon ng isang maliit share - lamang 30-40 libong kilometro. Gayundin, magsuot at discs. Ang kanilang ay tumatagal ng isang average ng 100 libong kilometro. Ihatid ang mga preno ng higit pa sa drum. Sa tag-araw ay posible gasgas dahil sa pekeng mga bahagi. Ito ay kinakailangan din upang patuloy na subaybayan ang mga antas ng wear ng disc. Hindi ito dapat maging thinner kaysa sa 20 mm.

Ito ay tiyak ang minimum kapal ng preno disc ay kinokontrol ng karamihan sa mga tagagawa. Siya ay tumuturo sa dulo ng artikulo at ang bawat tagagawa ay naiiba.

Paano upang palitan ang drum preno sa disc

Anong mas mahusay na preno - disc o tambol? Para sa kasalukuyang lagay ng mas mahusay kaysa sa unang uri ng mekanismo. Bilis, kahit na sa hindi masinsin populated na bayan nadagdagan. Engine kapangyarihan ay nadagdagan, at sa bawat pagdaan ng araw ay nagiging mas at mas cars. Upang isagawa ang kapalit ay dapat na binili ng dalawang set ng preno. I-save at bumili ang cheapest mga bahagi ay hindi kinakailangan - ang preno dapat lapastanganin.

Pag-alis at pag-install ng mga bagong elemento

Pinapalitan ang drum preno disc ay dapat na sa isang garahe na hukay, sa overpass o elevator. Maaari mo ring gamitin ang isang ordinaryong jack. Una sa lahat itaas ang kotse at ayusin ito. Pagkatapos ay tanggalin ang wheel. Ang karagdagang twisting studs na hawak ang drum. Ito ay hindi palaging trabaho, pati na ang mga palahing kabayo ay madalas na isang malakas na kagustuhan. Pagkatapos ay tanggalin ang drum. Ito ay mas madaling gawin sa pamamagitan ng pag-tap sa isang goma maso. Susunod, alisin ang parking preno cable, lansagin ang preno silindro. Ilabas ang pads at iba pang mga detalye mula sa hub.

Ilagay ang pag-install ng mga bagong bahagi lubusan nalinis. Ang ibabaw ay hindi dapat maging anumang mga basag o irregularities. Kung lahat ng bagay ay OK, maaari kang magpatuloy sa pagtatrabaho.

I-install ang hub, mahigpit na pagpindot ito sa faceplate. Pagkatapos Richt buhol sa beam. Well, pagkatapos ay ang lahat ng bagay ay napaka-simple - upang i-set ang faceplate bracket, at ang hub - disc. Maging sigurado na ipalibot spacers. Dagdag dito, sa junction staple ay tightened. Ang hose konektado sa caliper sa pads naka-install. Tseke ang integridad ng preno linya.

Sa ganitong kapalit drum preno sa disc higit sa. Maaari mong tamasahin ang mga pagpepreno kahusayan.

konklusyon

Budget kotse ay nilagyan ng drum preno. Ngunit maaari lagi silang papalitan sa disc katapat. Ito ay mapabuti ang pagpepreno pagganap.