Il-96 plane

sasakyang panghimpapawid na ito ay dinisenyo at binuo scheme sa Russia S. Ilyushin. Ang unang flight niya na ginawa sa 1988. Ito ay ang ikalawang wide-katawan sasakyang panghimpapawid domestic produksyon pagkatapos ng IL-86.

IL-96 ay dinisenyo para sa transportasyon ng mga pasahero, mail, cargo, bagahe sa sasakyang panghimpapawid pangunahing linya, ang haba ng na kung saan ay hanggang sa 11 libo. Km. sasakyang panghimpapawid Ito ay isang high-speed wide-bodied sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay dinisenyo para sa mga naka transportasyon ng mga medium at long-haul.

IL-96 sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo sa huli 80s. Karamihan sa mga patakaran ng pamahalaan at disenyo nito ay minana niya mula sa mga precursor - IL-86. Ngunit ito ay itinayo sa makabagong-likha sa panahon ng pamamaraan, at sa disenyo at pagtitipon ng mga bagong materyales na ginamit sa prinsipyo. Apat turbofan engine mount sa pakpak. cockpit ay nilagyan ng pinakabagong teknolohiya. Lahat ng navigation device ay ipinapakita sa hiwalay na nagpapakita sa pilots ito ay maginhawa upang mapatakbo ang isang komplikadong eroplano upang lumipad ng panahon.

Ito ay isa sa mga unang sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay nagsimula na gumamit ng isang espesyal na sistema ng mga awtomatikong control. Ang kagamitan sa cabin ay nakaayos napaka compactly, nang walang bahid. Mamaya modelo ay mas maaasahan at angkop para sa flight sa mahihirap na mga kondisyon ng panahon, ang katawan ng eruplano istraktura.

Kapansin-pansin na para sa paglikha ng IL-96 at ilagay ito sa regular na operasyon grupo ng mga empleyado ng JSC "Ilyushin" ay iginawad sa Estado Prize ng Russian Federation.

Ang cruising bilis ng sasakyang panghimpapawid ay 900 km / h. Ito ay dinisenyo sa hanay ng hanggang sa 12,100 km. Maximum takeoff na timbang ay katumbas ng 240,000 kilo.

Tagagawa claim na ang pro IL-96 mga review ang kumpanya ay nakatanggap ng positibong lamang. Dahil sa hindi tamang disenyo o dahil sa maling operasyon ng mga aparato sa sabungan ay hindi kailanman ay nagkaroon ng anumang emergency.

Ang saklaw ng pakpak sasakyang panghimpapawid IL-96-60.1 m, ang haba ng sasakyang panghimpapawid - 55.35 m, taas nito - 17.57 m Bilang ng mga upuan para sa mga crew -. 2, ang mga pasahero sa cabin 3 klase - 235, 2 klase - 262, at sa pang-ekonomiyang klase - 300.

Ito ay isang tahimik na eroplano interior na may tila maayang, diffused ilaw. Takeoff at landing soft. sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang mga sistema at mga komunikasyon sa seguridad, na masiguro ang tuluy-tuloy na operasyon sa panahon ng flight ng anumang kasalimuotan.

Lahat ng IL-96 system ay binuo nang isinasaalang-alang ang mga posibleng kabiguan sitwasyon unit para sa iba't-ibang mga kadahilanan, kabilang ang manufacturing defects. 4-ulit kalabisan haydroliko sistema ay ginawa upang ang isang solong kabiguan ay hindi maaaring maging sanhi na tinanggihan ang mga preno sa lahat ng mga wheels sa rack chassis. Airplane at ngayon ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan. Siya ay sertipikadong kahit sa US, at ang katotohanang ito ay nagsasalita para sa sarili nito.

IL-96 ay nagbibigay ng kanyang mga pasahero na may modernong antas ng kaginhawaan, sumusunod sa mga kinakailangan ng kapaligiran ng internasyonal na antas, ay maaaring magamit sa lahat ng lugar at rehiyon ng mundo. Pagiging maaasahan ng sistema at pagpapatupad ng maintenance "bilang" ay nagbibigay ng isang pagbawas sa mga gastos sa paggawa sa panahon ng operasyon ng sasakyang panghimpapawid.