Bombero Northrop B-2. Bombero B-2: mga tampok at larawan

Mystery B-2 (bombero) nagiging sanhi ng isang malaking bilang ng mga hatol, maalamat alamat pagsasalita. Ano ito na eroplano, kung makipag-usap namin tungkol sa tunay na katotohanan? Amerikanong sasakyang panghimpapawid pinapatakbo ng ikatlong henerasyon ng invisibility para sa higit sa 15 taon at, sa kabila ng ang belo ng lihim sa global data ng impormasyon ang patlang na lumilitaw sa teknolohikal na mga aparato at ang mga katangian ng mga may pakpak na spacecraft.

pangkalahatang paglalarawan

Bombero B-2, na kung saan ay ang produkto US militar industriya, na idinisenyo bilang isang sasakyang panghimpapawid na may isang pinababang pagkakataon ng pagtuklas antiaircraft hukbo kaaway. Ganap na hindi nakikita, hindi ito naging, bilang isang espesyal na sistema ng pagsubaybay upang matukoy ang mga radar screen, ngunit para sa ordinaryong pagtatanggol ito ay hindi nakikita, na nagmumungkahi nito kaligtasan ng buhay sa mga kondisyon ng pambobomba.

Ang kahanga-hangang hitsura ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay kahawig ng sasakyang panghimpapawid mula sa Sci-Fi pelikula. B-2 bomber Espiritu ay lilitaw sa kalangitan bilang isang runaway flap itim na tatsulok na view ng profile na ito ay nagbibigay sa ito ng isang lumilipad platito, pipi na walang buntot at katawan ng eruplano.

Upang matiyak ang pag-andar ng stealth gumagamit ng advance na stealth technology:

• ang mga panlabas na ibabaw ng isang aircraft ay sakop na may materyal na may mataas na antas ng pagsipsip ng mga radio waves;
• inilapat structural diagram aerodynamics "lumilipad wing";
• Shielding ay ginagamit jet engine jet, ang ESR halaga ay nasa hanay ng mga .0015-.1 metro kuwadrado. m.

Ang punong-guro ng mga tampok ng ang sasakyang panghimpapawid istraktura

Produced B-2 bomber "Espiritu" sa anyo ng isang wing, ang scheme ay nagsasangkot ang kumpletong kawalan ng vertical bahagi ng balahibo. Bilang ang plates gabay cleaving rudders na naka-install sa isang dulo na bahagi ng mga pakpak. Karamihan sa mga katawan ng barko at ang mga pangunahing mga bahagi ay gawa sa titan at aluminyo alloys. Karagdagang mga materyales ay polyamides, at carbon composites na may mataas na init pagtutol koepisyent.

Bombero B-2 Spirit ay may isang nadadala elemento sa anyo ng titanium keson, itapon sa harap kalahati ng pabahay at pagpapahaba sa intermediate seksyon. Aircraft pakpak ay gawa sa carbon fiber. Monolitik panel titanium keson gawa sa 23 mm makapal. Compound bahagi nang sama-sama sa pamamagitan ng hinang o pagsasabog na ginawa ng isang pinabuting plastic paghuhulma.

hugis

Ang batayan ng pagbuo ng itsura ay isang sistema ng apat na petals, at ang hugis ng airplane nilikha 12 mga linya. Ito concentrates ang reflection sa pahalang eroplano at sa isang maliit na bilang ng gitnang sektor. Likuran at front frame parallel sa bawat isa housings, sumasaklaw, engine kompartimento pagbubukas sash nakaayos upang lumikha ng chassis 4 mga sektor pangunahing display. Gamit ang harap at likod hemispheres nakuha sa pamamagitan ng 2 mga sektor.

Sa pangharap at side view ng isang may pakpak craft Wala pang eroplano at tuwid na linya. Sa base ng wing istraktura ay nakalagay, ang radio wave sumisipsip. Ang harap gilid na bahagi ng sasakyang panghimpapawid ay ginanap sa isang matalas na anggulo sa 33º, at sa likod ay ginawa sa anyo ng mga titik ng Ingles W. Sa gitna ng wing semispan tinukoy na punto ng pagkabali ng itaas, B-2 bomber Northrop ay supercritical pakpak profile.

sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng 4 engine, na matatagpuan sa magkabilang panig ng bomba bay. Para masiguro mahahalata rehimeng itinayo flat sa panlabas na ibabaw ng ang sasakyang panghimpapawid Wala slits sa nozzle kalangitan engine at Motors at mga braso ay matatagpuan sa loob ng makina.

mga bahid sa disenyo

Ang katotohanan na ang mga pakpak barko ay hindi ang buntot, ay hindi maiwasan ang kanya mula sa magara mapaglalangan sa hangin, stealth bombers, B-2 masamang store sa kalangitan heading napili dahil sa kawalan ng vertical palikpik. Lamang ilipat ang sasakyang panghimpapawid roll, na kung saan binabawasan ang lakas sa mas mababang wing at tuktok ay tumatagal ng pagtaas ng pag-aangat na puwersa, na kung saan ay humantong sa isang pagkabaligtad ng ang aparato sa nais na direksyon. Sa aviation, mayroong isang konsepto "wing loading", na kung saan ay isa sa mga pinaka-mahalagang mga parameter ng daluyan. Wala pang isang kilo ay nakakaapekto sa isa square sentimetro ng wing, mas madali ito ay upang gawin ang mga eroplano ay lumiliko sa hangin. Kaya nadagdagan kadaliang mapakilos bombero.

Bombero ay hindi maaaring pamahalaan nang walang pag-install ng electric remote control system at awtomatikong aparato, nanonood ang proseso ng flight at issuing ang command pulses sa mechanical bahagi ng mga pakpak.

cabin device

Ang eroplano piloted sa pamamagitan ng dalawang mga kasapi crew, B-2 (bombero), isang larawan na kung saan ay iniharap sa ibaba, ito ay nilagyan para sa may presyon cabin, na matatagpuan sa front bahagi ng sasakyang panghimpapawid.

Ipasok ang pilot ng lugar ng trabaho sa pamamagitan ng isang kompartimento sa harap chassis sa isang natitiklop na hagdan. Para sa bawat pilot sa lugar ng trabaho ay may isang buong hanay ng control device. Sa parehong lugar, sa kondisyon onboard button kagamitan engine start at ang mga sistema ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga buttons ay naka-set sa kaso ng alarm.

Proteksyon ng transparent na bahagi ng cabin ay binubuo ng apat na mga panel ng sanwits istraktura, na nagpapahintulot sa upang isagawa ang pagsusuri ng mga pahalang na sa isang anggulo ng 200º. Sa kaganapan ng isang eroplano malapit sa isang nuclear pagsabog sa salamin pinahiran na may komposisyon ng mga bahagi ng ginto, nagiging opaque at hindi magpadala ng radiation. Flight pilot na isinagawa sa protivolazernyh baso.

Ang control sistema sa eroplano

B-2 bomber ay nilagyan ng isang karagdagang electrically kinokontrol sa layo, na kung saan ay isang digital system na may mga elemento ng mabilis na pagtugon kvadradupleksnuyu. Awtomatikong kontrol ay naglalaman ng sa kanyang istraktura apat na processing unit at nasa nagtatrabaho kondisyon sa kaso ng kabiguan ng dalawa sa kanila. Aerial signal sistema ng 20 Binubuo isang pag-aangat sensor presyon ng pagbabasa, na ginagawang hindi mapanghimasok.

Amerikano bombero B-2 avionics complex ay NSS klase ng pag-navigate sa subsystem. Lightning mabilis na tugon sa pagbabago ng sitwasyon sa flight sa pamamagitan ng dalawang interconnected elektronikong bahagi: IMU (inertial) at AIU (astroinertial). Ang bawat isa sa mga pilot relo sa 4 na tagapagpahiwatig ng multifunctional aksyon.

Kasaysayan ng paglikha

Sa panahon ng Cold War sa pagitan ng USSR at ang US sa 1979, Ronald Reagan sa panahon ng kanyang pangako ng halalan kampanya upang ibalik ang mga armas ng US Army. Ang isang taon mamaya, ang US pamahalaan nagnanais na magtatag ng isang bilang ng mga promising aircrafts sa mabilis na paghahatid ng mga kanyon sa mga apektadong lugar, at ang unang lugar sa listahan ay ang stealth bombero B-2. Praktiko Amerikano ay nagba-browse sa liwanag ang bawat dolyar bago paglalagay ito sa anumang kaso. Hindi kapani-paniwala sasakyang panghimpapawid na may mas mataas na kapasidad at isang pinababang visibility ng proyekto tila ay nabigyang-katarungan prospect at ay sa ilalim ng mga espesyal na kontrol ng pamahalaan ng US.

Company Northrop Grumman binuo hindi mapanghimasok strategic bombero, na kung saan ay dinisenyo upang masira sa pamamagitan ng siksik na sistema ng anti-pagsubaybay at paghahatid ng mga nuclear at iba pang armas. Ito ay binuo sa batayan ng pang-industriya ATV programa.

Ang proyekto natanggap ang pangalan code B-2 na may simbolong Espiritu. Lumitaw sa 1987 ay isang sagabal dahil sa kakulangan ng disenyo desisyon postpones ang simula ng pagsubok hanggang 1989 at tataas pondo para sa proyekto ng ibang billion dollars. Financiers pamamagitan ng 1989, matukoy ang halaga ng ang gastos ng paglikha ng isang bagong eroplano na 23.1 bilyong dolyar.

Ang unang kopya ay makakakuha ng isang panimula sa buhay sa isang militar pabrika sa California, kung saan siya ay gaganapin ang kanyang unang flight at pagpapamalas ng publiko aalala layer. Dahil sa mataas na gastos ng konstruksiyon lamang 21 bomber B-2 Spirit Stealts. Ang lahat ng mga sasakyan sa pagpapamuok ay personal na mga pangalan na tumutugma sa mga pangalan ng mga estado ng Amerika. Ang huling pagkakataon ng isang may pakpak na barko na tinatawag na "Espiritu ng Amerika" ay nakalagay sa pamamagitan ng hukbo sa Hulyo 2000.

paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid

Noong 2008, ang Kongreso ng Amerika ang nagpopondo sa isang programa upang i-upgrade ang B-2 (bombero). Control sistema sugat target gumalaw lupa at radar network sumailalim sa positibong pagbabago. 2009 pinatataas ang load kapasidad ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay 27 tons, na pinaghihiwalay ng kalahati sa kanan at kaliwa compartments. Noong 2010, ang materyal ay mapapahusay sasakyang panghimpapawid panel na ginagawang imposible para sa kahit na ang mga kamakailan-lamang cracking ng bahagi.

Ang panel ay matatagpuan sa pagitan ng mga motors labag sa ibabaw nito ay nauugnay sa ang katunayan na ang unti-unting naipon metal pagkapagod, na nagreresulta sa mga basag. Siya isinara ang composite balangkas ng isang mainit na reactive jet at ito ay subjected sa mataas na temperatura, ay hindi ang huling papel at panginginig ng boses sa panahon ng operasyon ng mga halaman kapangyarihan. mga inhinyero ng kumpanya upang makaya sa mga gawain ng paggawa ng mga pagbabago sa ang buntot na disenyo at ang paggamit ng mga mas sopistikadong steels.

Sa buwan ng Abril 2010, ang bomber ay makakakuha ng pinahusay na software, ang mga bagong pag-navigate at progresibong sistema ng komunikasyon. At noong Setyembre 2012 sa kontrol ng ang sasakyang panghimpapawid binago ng pag-install ng upgrade na radar AN / APQ-181 na may mga magagamit na Aesa radar. Bagong damit ay complemented sa pamamagitan ng mas maraming mga advanced na mga sistema ng komunikasyon at ang kapalit ng mga kagamitan sa sasakyang panghimpapawid hold.

Teknikal na mga katangian ng ang pagpapamuok sasakyan

Manned bomber may mahusay na teknikal na mga katangian. B-2 (bombero) nilagyan ng electronics aviation. Infrared FLIR sistema ay bumubuo ng isang malawak na pagsusuri, isang radio wave HANIUAL altimeter dinisenyo upang ang kanyang mga signal ay hindi na napansin sa panahon ng paggalugad ng kalaban.

Para sa kilusan sa naibigay na coordinate ng inertial navigation system na naka-install aksyon magkaroon ng isang channel para sa palitan ng data na may katalinuhan satellite. Eksaktong JDAM guided kagamitang militar ejection system ay ibinigay sa isang paunang-natukoy na hanay ng mga target gamit ang aparatong panturo. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay may kaugnay na sistema ng sensor na magpadala ng data sa sistema ng kontrol upang baguhin ang sitwasyon sa labas ng sasakyang-dagat.

sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng Aesa radar, ngunit ito ay hindi isang tipikal na aparato para sa stealth sasakyang panghimpapawid, ito ay kinakailangan upang magbigay ng eroplano ng signal at kaaway air pagtatanggol zasekut. Halimbawa, ang isang mabilis na bangka old F-117 ay may lamang passive na paraan ng pangongolekta ng data. Teknikal na mga katangian ng ang sasakyang panghimpapawid:

• malayang lumalangoy sa cockpit dalawang piloto;
• length sasakyang panghimpapawid kreysernogo sasakyang-dagat ay 20.9 m;
• ang patakaran ng pamahalaan ay may haba ng pakpak ng 52.1 m;
• Aircraft taas - 5.1 m;
• wing ibabaw na lugar - 460 m ^2;
• cruiser unfilled blangko bigat na 71.7 m;
• normal at maximum takeoff bigat ng 152.6 at 171 m, ayon sa pagkakabanggit;
• fuel para sa refueling patakaran ng pamahalaan para sa buong tagal ng flight bigat na 73 tonelada;
• payload hanggang sa paggawa ng makabago at pagkatapos - 22.7 at 27 tonelada ayon sa pagkakabanggit;
• Aircraft bypass turbojet engine, may bigat 1,452 m;
• ang pinakamataas na posibleng bilis ng flight - 860 km / h;
• average na bilis cruiser - 776 km / h, ang labanan na lugar kinukuha radius 5310 km;
• Flight distance ay 11,110 km, travel oras upang - 6.5 h, B-2 (bombero) ay tumataas sa isang maximum ng 15,000 m.

paggamit armado

Para sa pagsira sa target na ay ginagamit upang nuclear weapons 340 / tonelada, 1.1 m / tonelada. Onboard dalhin maginoo bomb 16 x 84, 36 x 80 cluster bomb armas 82. Paggamit ng mataas na katumpakan, tulad ng mga armas na ginagamit cruise missiles.

May ay isang pangkaraniwang mitolohiya na ang B-2 bombers gamitin cruise missiles ay hindi. Hindi ito totoo, dahil sa kasong ito ang mga carrier ay kinakailangan upang suspendihin ang katibayan kompartimento bomb at ilipat ito sa isang paunang-natukoy reset point na kung saan ang patakaran ng pamahalaan ay maaaring madaling makaya.

disadvantages invisible

Malawak na sapin ng militar at kongresista US simple ang nalinlang sa mga pinakamahusay na mga inaasahan. Hindi lahat ng tao ay may kaalaman sa larangan ng radyo, at kahit na higit pa kaya sa electromagnetic pagdidiprakt phenomenon. Bago ito ay lecturers na may ang ideya ng hindi nakikita bombers, siyentipiko nagpapaligsahan ipinangako ang paglikha ng mga naturang isang aircraft ay naka-impeksyon at na-iisip ng isang pulutong ng mga tao.

Ngunit ang ideya ng kahusayan ay medyo kaduda-dudang nakuha pagwawaldas lugar ng sasakyang panghimpapawid ay nananatiling sa hanay ng mga 0.0015-0.1 m ^2. Ang tampok na ito ay malayo superior sa pagbabasa, halimbawa, ang isang manlalaban na ang ESR ay 3-4 m ^2. Sa unang tingin, pagwawaldas lugar ay nasa isang kanais-nais na saklaw.

Ngunit nabawasan ESR bomber ay nagiging isang kritikal na tagapagpahiwatig ng kanyang invisibility. Nabawasang pagpapakalat ay epektibo lamang para sa isang span ng lipas na mga modelo ng air pagtatanggol. Modern radar pagbabago ay maaaring mabatid plane na may bugso ng ulan na lugar sa layo ng sampung sa dalawampung kilometro.

Flat hugis, kakulangan ng vertical linya at ang buntot ay ginagawang imposible upang manatili sa napiling kurso, at nangangailangan ito ng pag-install ng mamahaling electronic kontrol.

Anumang mga praktikal na problema sa infrared na ilaw, sa kabila ng mga magkasanib na mga pagsisikap ng mga inhinyero at siyentipiko. Ang mga ito ay sinusubukan upang mahanap ang engine ng sasakyang panghimpapawid mula sa tuktok, baguhin ang output nozzle openings para sa pinabilis na paglamig ng burn ng gasolina. Ito ay magbubunga ng mga resulta, ngunit isang perpektong nagtatago reactive mainit na tambutso ay hindi gumagana.

Eyewitness sa isang iba't-ibang kontemporaryong exhibition sabihin na sa pamamagitan ng mga mag-aaral plane thermal imager ay napaka-kapansin-pansin ay iluminado at ay nakikita. Ang aparato ay maaaring makita ang mga kaaway, at pagkatapos ay B-2 (bombero) nakatadhana sa pagkawasak.

Ang katumbas ng isang malaking umpukan ng mga eroplano

Ayon sa mga kalkulasyon ng militar siyentipiko na gawin pinsala sa lalim lokasyon ng kaaway bomber F-16 sa isang halaga ng 32 machine na may mga armas precision ay nangangailangan ng isang mayorya ng mga sample na sumusuporta sa sining. Ang escort ay binubuo 16s, 4-director sasakyang panghimpapawid ingay, 8 aircrafts para sa mga hadlang radar at refueling buong pack (15 piraso) na kung saan ay nagbibigay sa mga nabanggit na mga carriages gasolina.

Hinding magkapareho pagbaril kapangyarihan ay nagiging sanhi ng invisible grupo ng F-117 aircraft 8 sinamahan ng dalawang tankers base. Ngunit isang Amerikanong bomber B-2 darating na ito comparative analysis sa mga nangungunang mga posisyon - katulad na mga takdang-aralin ay nangangailangan ng pagkakaroon sa hangin lamang dalawang stealth system at hindi nangangailangan ng paggamit ng mga fuel tanker, bilang ang maximum na hanay ay hindi nangangailangan ng refueling sa kalangitan. Tulad ng iyong nakikita, ang mga savings doon.

Aksidente stealth bomber

Aksidente ang naganap sa isla ng Guam. Aerodrome iwanan ang apat na sasakyang panghimpapawid niyaong nagsisikubkob sa huling 4 na buwan batay sa isla. Bombero na may pangalang "Spirit of Kansas" ay tumatagal ng off ang ikalawa. Mga tunog katangian ng cotton, may makapal na usok tambutso sa layo mula sa tower controller. Sanhi ng sunog at sanitasyon serbisyo, ngunit hindi mo maaaring i-save ang eroplano, ito ay ganap na nawasak.

Kinuha off ang crew ng unang airplane inutusang bumalik agad sa lugar ng pag-deploy, ang lahat ng mga flight ng mga bombers ng ganitong uri ng suspendido pending paglilinaw ng ang kalakip na sanhi ng aksidente. Ang mga piloto pinamamahalaang upang i-eject at hindi maayos na napinsala, ang isa ay discharged sa ikalawang araw, at ang iba pang mga oras na ito ay ginagamot sa isang ospital.

Ito ay ipinapalagay na ang aksidente ay sanhi ng kabiguan ng mga mekanismo o pagkilos ng mga kadahilanan ng tao. Sumusunod ang isang pagsisiyasat sa pamamagitan ng isang espesyal na konklusyon komisyon ay ginawa na ang stealth bombero B-2 pagsabog na naganap bilang isang resulta ng engine failure.

Career labanan bomber

Para sa unang pagkakataon sa pagkatalo NATO bomber ginamit sa panahon ng digmaan sa Yugoslavia, kung saan ang tungkol sa 600 precision-guided kagamitang militar ay dumped. Characteristically, pambobomba eroplano na ginawa nang walang isang transplant, sila ay ipinadala mula sa isang base sa Missouri, bumababa bomb sa Kosovo at drifted pabalik.

Ang Iraq digmaan ay nagbibigay ng isang bagong base para sa fighting. Stealth bombero B-2 ay tumatagal ng off mula sa atoll Diego Garsiya at isa pang lihim na base nang hindi pagsisiwalat ng mga pangalan. Kabuuang mga sasakyang panghimpapawid gagawin tungkol sa 22 mga misyon. Whiteman Air Base ay inilabas 27 pinalamanan na may bala sasakyang panghimpapawid, na kung saan kasama ang unang pambobomba ay bumaba sa Iraq higit sa 300 tonelada ng bomba. Ang average na manatili sa hangin ay 30 oras, habang pagpuna na ang pinakamataas na record na haba ng isa sa mga miyembro ng crew kung sino ang nasa kalangitan sa paglipas ng 50 na oras.

Ang isang pulutong ng karanasan sa fighting career nagdadagdag bahagi sa ang pambobomba ng Libya noong 2011, kung saan ang mga kagamitang militar ay bumaba sa pamamagitan ng 45 mga target lupa. Para sa isang maliit na maliit na isyu series 21 unit bombers minarkahan ng isang napakahusay na karanasan sa labanan.

mga salitang pangwakas ng hukom

Combat B-2 bomber Spirit Stealth ang kasaysayan ng kanyang paglikha ay nagpapakita kung paano hindi upang makabuo ng sasakyang panghimpapawid. Sa kabila ng masaganang hype, untwisted buong ideya ng paglikha ng isang invisible plane upang palabasin perpekto para sa isang benta airship ay hindi magtagumpay. Sverhdorogie bombers ay nagdudulot ng labis na pinsala sa US Congress sa kanyang mga opponents. Attachment billionths ng mga pondo ay hindi nabigyang-katarungan, mayroong isang maliit na kahusayan dahil sa lumalaking mga bagong teknolohiya tiktikan target hangin.

Sa isang malungkot na tandaan ang kasaysayan stealth bombero ay hindi nagtatapos, ito ay nagiging maasahin ang katotohanan na maraming mga bansa ay paghango ng isang tiyak na teknolohiya. Malinaw, ito ay ang may talino paggamit, at isa pang bagay, kung paano pare-pareho mga resulta sa pamumuhunan na nakuha.