Hapon high-speed na tren: paglalarawan, mga tanawin at mga review

Asya at Europa ay kumpleto opposites. Europeans ay masyadong mahirap na maunawaan kung paano bumuo ng kanilang mga buhay Asyano, ano siya ay iniisip, kung ano ang tuntunin ay subject. Ngunit Eastern bansa maakit tourists sa kanyang kagandahan at pagka-orihinal, at saka, maraming mga Asian bansa ay maaaring magyabang ng isang mataas na pamantayan ng pamumuhay at mga bagong teknolohiya ipinakilala sa buhay ng mga ordinaryong tao. Partikular na interesante sa bagay na ito, Japan. Ang mga taong nagkaroon ng kasiyahan upang maglakbay sa lupain ng sumisikat na araw, hindi kailanman ay magagawang upang makalimutan ang Japanese tren, overcoming ng maraming kilometro sa loob lamang ng ilang mga minuto.

Japan - isang bansa ng mataas na teknolohiya at mga tradisyon ng mga patriyarka

Japan ay matatagpuan sa Silangang Asya at sumasakop sa halos pitong libo isla. Ito heograpikal na tampok na nakakaapekto ang buong paraan ng pamumuhay ng mga lokal. populasyon ng bansa ay 127 milyong mga taong naninirahan sa malaking lungsod. Tanging mas mababa sa limang porsiyento ng lahat ng mga Hapon mga tao ay maaaring kayang bayaran upang mabuhay sa labas ng lungsod, at ang dibisyong ito ay sa halip conditional. Sa katunayan, sa bansang Hapon, ito ay mahirap na makahanap ng isang lugar na hindi pa nagamit para sa kapakinabangan ng estado. Ang bawat milimetro ng lupain ng Hapon ay sinusubukan upang bumuo ng iba't-ibang gusali, bilang isang resulta mananatiling libre lamang ang coastal strip, ay napapailalim sa mga pana-panahong pagbaha.

Ngunit may ganitong sakuna Japanese natutong magsumikap para sa maraming mga taon, lumipat sila ng mas malalim sa Karagatang Pasipiko at ang South China Sea, ang paglikha ng artipisyal na isla. Matibay kakulangan ng libreng lupa ay sapilitang Japan upang bumuo ng isang high-tech na programa upang ilipat lugar ng tubig, na kung saan ay napakahusay na nagpapakita ng kanyang sarili sa loob ng nakaraang dekada.

Ng mga Japanese na buhay na puwersa ang mga tao upang patuloy na ilipat sa buong bansa. Araw-araw, libo-libong mga tao sa paglalakbay mula sa Suburbs upang gumana sa kanilang mga opisina ay matatagpuan sa Tokyo o Osaka. Iwasan ang crush sa kasagsagan ng oras at i-save ng oras ay tumutulong sa mga Hapon high-speed na tren.

Shinkansen - high-speed railways

Para sa mga Russian paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay maaaring bahagya ay tinatawag na isang kumportable at mabilis. Ang average na mamamayan ng ating bansa, pagpunta sa bakasyon, sinusubukan upang piliin ang air transportasyon. Ngunit sa Japan lahat ng tala ng popularidad at demand para sa mga Hapon matalo ang tren. Ito ay isang napaka-espesyal na paraan ng transportasyon, na kung saan ay magagawang upang masakop ang isang distansya ng 600 kilometro sa loob lamang ng ilang oras.

High-speed na tren at railway sa Japan na tinatawag na "Shinkansen". Literal, ang pangalan ay maaaring isalin bilang "bagong trunk line". Sa katunayan, sa panahon ng konstruksiyon ng highway na ito ng mga Hapon na ginagamit ng maraming mga bagong teknolohiya at sa unang pagkakataon ay inilipat ang layo mula sa tradisyunal na hitsura ng railway ipinasa sa mga araw na iyon.

Ngayon Shinkansen nag-uugnay sa halos lahat ng lugar sa Japan, ang linya haba ay higit sa 27 libong kilometro. At 75 porsiyento ng mga linya ng tren ay kabilang sa mga pinakamalaking kumpanya sa Japan - Japan Railwais Group.

Hapon bullet train: unang pagtakbo

Ang pangangailangan para sa mga bagong linya ng tren ay lumitaw sa bansang Hapon bago ang ikalabing walong taon ng Olympics. Ang katotohanan na hanggang sa oras na ito ay isang makitid-gauge railway track. katunayan na ito ay hindi matugunan ang mga internasyonal na pamantayan at makabuluhang pinabagal ang pag-unlad ng industriya. Samakatuwid, ang unang Shinkansen line ay inilunsad noong 1964, pagkonekta Tokyo at Osaka. railway ay bahagyang higit sa 500 kilometro.

Habang high-speed na tren sa Japan sinuway lahat ng mga tala, pagbuo bilis ng 220 kilometro bawat oras. Sa kabila ng mga kahirapan sa ekonomiya, gobyerno ng Hapon nabigong maglaan ng pondo para sa pag-unlad ng sektor ng tren sa bansa. Bilang isang resulta, ang Shinkansen ay naging isa sa pinakamaliwanag na mga simbolo ng sumisikat na araw.

Pag-unlad at mga tampok

Sa una, ang mga Hapon high-speed na tren ay maaaring gamitin bilang isang paraan para sa transportasyon ng mga pasahero at karga. Ngunit planong ito masyadong mabilis ang inabandunang, at ngayon ay nagdadala lamang ang Shinkansen pasahero. Sa gabi ng panahon, ang linya ay ganap na sarado, na anim na sa umaga gaganapin isang serbisyo istasyon at tren.

Ang bagong highway ay naging napaka-mabilis na gumawa ng isang tubo sa tatlong taon ng ito ay ganap na binabayaran off sa kapinsalaan ng presyo ng tiket. Kahit ngayon, ang mga ito ay napakataas. Halimbawa, ang isang biyahe mula Tokyo hanggang Osaka ay nagkakahalaga ng isang matanda sa $ 130. Ngunit para sa mga Japanese, tulad halaga ay hindi masyadong malubhang, madali nilang ibigay ang pera para sa isang mabilis at kumportable kilusan sa bansa.

Ngayon karamihan sa Japanese tren maabot ang mga bilis ng 320 kilometro bawat oras. Sa katapusang ito, convert namin ang lahat ng lumang linya, ngunit ang mga Hapon ay hindi hihinto sa doon. Sila ay nagtatrabaho sa paglikha ng mga bagong linya, na kung saan ang speed limit ay mas malaki kaysa 590 kilometers per hour.

Araw-araw na mataas na bilis ng Hapon tren magdala ng hanggang sa 400,000 pasahero. Ang mabilis na pag-unlad ng sektor ng tren ay humantong sa isang tanggihan sa civil aviation ng Japan. Domestic flight ay halos walang demand, at ang mga carrier ay naghihirap malaking pagkalugi. Maraming mga airline ay sinusubukan upang akitin ang mga pasahero sa pamamagitan ng pagpapababa ng presyo ng flight sa minimum na limitasyon.

Shinkansen tren hitsura?

Japanese tourists tumawag sa tren "bullet" o "platypus", na kung saan ay sanhi ng ang hitsura ng komposisyon. Binubuo ito ng 16 mga kotse, ang head coach ay may isang bahagyang pahabang front bahagi na kahawig ng ilong. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga Hapon ay ibinigay ang hitsura ng kanilang high-speed tren ng isang pulutong ng pansin. Halos lahat ng mga ito ay ipininta sa kulay pilak na may mga karagdagan ng berde at turkesa pintura. Laban sa background ng mga urban landscape mukhang masyado kahanga-hanga.

Sa parehong linya ay maaaring sabay-sabay na gumana ng hanggang sa sampung mga tren na tumatakbo araw-kahit na sa panahon ng tugatog na oras ay hindi hihigit sa limang minuto.

Ay ito maginhawa upang maglakbay sa pamamagitan ng high-speed na tren sa Japan? Mga review

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang kanilang mga tren at mga istasyon ng clearance Hapon lumapit ng husto. Bilang biyahero sabihin, ang lahat ng mga pinalamutian nang mahigpit, ngunit napaka-kumportable. Ang bawat kotse armchairs isagawa sa mga espesyal na machine maaari kang bumili ng kape at iba pang inumin. Sa panahon ng isang espesyal na paraan ng mga tao ay nag-aalok upang bumili ng tanghalian. At, Pagpili sa pamamagitan ng mga review ng mga turista, ang menu ay napaka-iba-iba. Maaari mong subukan ang tradisyonal na pagkaing Hapon tulad ng sushi, sandwich at ang karaniwang, well-kilala sa buong mundo.

Ang tanging bagay na hindi mangyaring kapag naglalakbay, kaya ito ay ang landscape sa labas ng window. Halos ang buong ruta ay tumatakbo sa pamamagitan ng lungsod at pang-industriya zone. Sa panahon ng paraan ang landscape ay hindi nagbabago, at ito ay mahirap na makita ang isang bagay na maganda at tradisyunal na sa Japan. Kung dumating ka sa lupain ng sumisikat na araw sa taglamig, panatilihin sa isip na ang taglamig ay maganda at Japanese tren - ganap na hindi tugma bagay. Hindi mo maaaring tamasahin ang mga snow-sakop hardin, bagaman ang kanilang mga views ay kinokopya ang isa sa mga business card sa Japan. Ang lahat ng mga kagandahan ng Hapon hardin ay puro sa mga parke ng lungsod, sa labas ng kanilang mga hangganan tourist mata lumitaw mapurol pang-industriya landscape.

Station, kung saan tren itigil, ay ginawa napaka-mahigpit, ngunit may gabay na sa loob nito ay hindi mahirap. Sa bawat istasyon, ang isang pulutong ng mga payo, na ginawa sa iba't ibang kulay. Kahit turista ay maaaring intuitively maunawaan kung saan upang ilipat at kung saan upang bumili ng isang tiket sa paglalakbay.

Hapon high-speed train uncensored

Since halos ang buong populasyon ng maraming mga milyon-milyong ng bansa gamitin ang mga serbisyo ng high-speed na tren, ito ay hindi kataka-taka na sa kanila na konektado sa buhay ng bawat Hapon. Mas mahusay na kilala sa media got ang kuwento ng Japanese erotomania, partikular na paglalakbay sa transportasyon sa panahon ng tugatog na oras, sa pakiramdam kababaihan.

Ang katotohanan ay na sa panahon ng tugatog oras sa mga kotse ng mga tao literal rammed. Mayroong kahit na espesyal na sinanay na mga tao sa istasyon. Ang mga ito ay pantay matagumpay na magtrabaho sa subway at mga istasyon ng tren, kung saan sa ilang mga oras ng pagpunta sa ilang libong tao sa isang pagkakataon.

Ang nasabing proximity sa bawat isa, ay hindi tinatanggap sa Japan, ay naging ang puwersa para sa pagbuo ng isang espesyal na uri ng kabuktutan - damdamin. Hapon mga tao ay matatagpuan malapit sa babae at subukan upang hawakan ang kanyang mga pribadong bahagi, at marami gawin ito sadyang bastos at walang galang. Ito ay ang katotohanan na sa panahon ng tugatog oras railways ay tinawag na "Hapon pleasures ng tren." Ang ganitong mga karahasan tumagal nang ilang dekada at naabot abot ng makakaya nito sa simula ng dalawang ikasanlibo ni. Ang pulis, na nagresulta sa mga nakakulong tao, na tinatawag na sa kanila "gris" o "Chikanov". Sa panahon ng taon, pulis higit sa dalawang libong mga arrests ticks ang karamihan sa mga istasyon ng mga ito ay dinala sa pamamagitan ng mga kababaihan sa kanilang sarili. Hapon babae ay hindi na mahiya ng naturang mga kaso at ay aktibong labanan laban sa mga perverts. Kahit na, sa opinyon ng mga kababaihan, hindi gris sa mas kaunting mga tren. Bukod dito, ang kanilang mga numero taun-taon lamang ay nagdaragdag.

Wagons "para sa mga kababaihan lamang"

Upang labanan ang perverts, pamahalaan ng Japan bilang isang eksperimento nagpasimula ng isang espesyal na pambabae kotse. Tumakbo ang mga ito sa umaga at gabi oras. Sa panahon ng pista opisyal sa isang komposisyon ay may kasamang dalawang mga kotse na may isang sticker "Para sa mga Babae Lamang".

Kasanayan na ito ay napaka pinapahalagahan Hapon. Maaari silang ligtas na sumakay sa high-speed na tren, nang hindi na kinakailangang mag-alala tungkol sa ticks. Sa kababaihan cars ay maaaring humimok ng mga kababaihan na may mga bata at mga taong may kapansanan, anuman ang kasarian. Sa una, ang mga kotse ay ipinakilala sa mga pinakasikat na mga ruta, ngunit ngayon cars "lamang para sa mga kababaihan" ay maaaring makita sa anumang tren ruta ng bansa.

High-speed na tren: ang mga ruta para sa ilang mga tao

Sa mga nakaraang taon, populasyon ng Japan ay aktibong inilipat na sa lungsod, ang mga nayon ay walang laman, at ang ilang mga istasyon ay sarado. May mga kaso, kapag ang mga Japanese-aaral na babae sa isang tren ng pagpunta mula sa may mga suburb, ay ang tanging pasahero kategorya. Ang ganitong mga ruta ay lubhang makasasama para sa mga kumpanya ng tren, ngunit ang mga ito ay hindi pa rin malapit hanggang sa mag-aaral na hindi makapagtapos. Ang ganitong mga pag-aalala para sa mga tao ay napaka-karaniwan para sa Japan at ng pamahalaan nito.

Mga uri ng high-speed na tren

High-speed na tren sa Japan ay nahahati sa ilang mga uri, ang mga ito ng iba't ibang klase ng mga kotse, bilis at presyo ng tiket. Ang pinakamahal na at kumportable ang "Nozomi". Ang mga tren ay kaya ng bilis ng mahigit sa 300 kilometro bawat oras. Bilang ng mga pagtigil sa kanilang ruta ay limitado, maraming mga turista mahanap ang kanilang mga expression. Wagons sa mga komposisyon ay kabilang sa pinaka komportable sa Japan, ang mga ito ay nakatuon sa mga advanced na disenyo ng kumpanya, sikat para sa kanyang trabaho sa Hapon korporasyon.

"Hikari" nabibilang sa pangalawang kategorya. Sila ay gumawa ng isang maliit na mas maraming hinto, mga tiket para sa mga ruta sila ay undervalued. Ngunit ang klase ng mga sasakyan ay hindi masyadong naiiba mula sa "Nozomi", sa parehong oras ng paglalakbay ay nagdaragdag sa pamamagitan lamang ng 30 minuto.

"Kodama" ay ang pinakamabagal na tren, tumigil sila sa lahat ng mga pangunahing istasyon, na kung saan makabuluhang pinatataas ang oras na ginugol sa kalsada. Halimbawa, ang oras na pagkakaiba sa parehong ruta sa pagitan ng "Nozomi" at "Kodama" ay isang kalahating oras.

Maglev - ang hinaharap ng Japan railways

Hapon mga eksperto ay patuloy na nagsusumikap upang mapabuti ang kaya popular sa bansa ng transportasyon. Mayroon na may mga linya na tumakbo tren sa isang magnetic unan. Gayunman, habang ang form na ito ng mga pampublikong transportasyon sa pang-eksperimentong entablado. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang eksperimento ay pinatunayan mismo lubos na matagumpay. Halimbawa, Japanese bagong tren na tumatakbo sa isang test mode, namamahala upang lumampas sa 600 kilometers per hour rate. Ilang magnetic paglutang tren na tumakbo sa pagitan ng mga pangunahing lungsod ng Japan sa isang regular na batayan, ngunit ang kanilang bilis ay hindi lalampas sa 500 kilometro bawat oras.

Ito ay malamang na sa hinaharap ang lahat ng mga railways ng bansa ay ililipat sa bagong mode ng pagpapatakbo, at ang Japanese tren muli talunin ang lahat ng mga tala mundo para sa bilis.

High-speed underwater tunnels

Ang isla lokasyon ng Japan isinampa eksperto ang ideya ng paglikha ng underwater tunnels, na kung saan ay mapawi sa ibabaw at ilalim ng lupa railways. Sa ngayon, ang proyekto ay pa rin sa ilalim ng pag-unlad, ngunit hindi namin na malaman na ito ay kumonekta sa mga pangunahing mga lungsod ng Hokkaido isla at isang linya ng haba ng 54 kilometro.

Hapon eksperto ay nagpaplano upang makumpleto ang lahat ng mga pagbabayad sa pamamagitan ng susunod na taon, at apat na taon mamaya upang simulan ang konstruksiyon ng isang bagong linya ng high-speed, na kung saan ay gaganapin sa ilalim ng Tsugaru Strait.

Ito ay hindi kilala kung paano ang hinaharap ay bumuo ng mga Hapon high-speed na tren, ngunit isang bagay ay para bang ngayon - ang mga ito ay ang pinakamabilis at pinaka-komportable sa mundo. Kung hindi man, Japan lamang ay hindi.