High-speed train. Ang bilis ng high-speed na tren

railway ay na-paligid para sa daan-daang taon. Sa panahong ito ang tren pumasa sa isang malaking landas sa gitna ng ebolusyon mula sa napakalaking trolleys, inililipat sa pamamagitan ng kamay thrust up superhighways machine nagtatrabaho sa mga prinsipyo ng magnetic paglutang. Ngayon Railway Express ay nasa halos bawat bansa. Tayo'y makita, kung ano ay ang pinakamabilis na tren sa Russia at sa buong mundo. Narito ang rating nagpapahayag na kung saan ay maaaring maabot ang mga bilis ng higit sa 300 kilometro kada oras!

Belgium

Sa ikalabing lugar - Belgian TGV koneksyon series (Train à Grande Vitesse). Ang mga tren ay binuo sa unang bahagi ng 1987 at nagkaroon upang pumunta mula sa Amsterdam sa Paris, pagpasa Cologne at Brussels. Express tren ay ilagay sa operasyon sa 1997.

Modern HSL 1 ay tumatakbo sa isang high-speed line, na nag-uugnay ang kabisera ng Belgium, Pranses tren. Ang paraan mula sa Paris sa Brussels (300 km) ng tren ay tumatakbo sa loob lamang ng 82 minuto. Ang kanyang average na bilis ng malapit sa 300 kilometro bawat oras. Hindi sinasadya, ang paraan na ito ay hindi mura transportasyon. High-speed ticket ng tren nagkakahalaga ng 88 euros (dalawang beses na mas mura kaysa sa air travel). Gayunpaman, ay gumaganap ng isang kaakit-akit na sistema discount.

Taywan

Sampung pinakamabilis na tren sa mundo bubukas ang Taiwan locomotive THSR 700T. Long, dynamic at eksklusibong. "Shinkansen" modelo at mga halimbawa upang lumikha ng ito ay isang Hapon tren. Ang maximum operating bilis ay Taiwan Express 300 kilometers per hour. Gayunman, noong 2005, umabot na sa tanda ng 315 kilometro. Aling pinapayagan THSR 700T upang ipasok ang nangungunang sampung pinakamabilis.

Makina ng tren ay tumatakbo mula sa North sa South ng Taipei, Kaohsiung. Twelve kumportable kotse sa bawat biyahe ay maaaring sumakay hanggang sa 989 pasahero. Ang tren ay sikat hindi lamang para sa kanyang bilis ngunit din ang kaligtasan at katumpakan.

Alemanya

Ikasiyam na lugar sa pagraranggo ay inookupahan ng mga Aleman high-speed tren InterCity Express (ICE). Ang bilis ng tulad ng isang modelo riles ng tren Strasbourg Paris umabot 320 kilometers per hour. Ngayon express ICE - ito ay ang mga pangunahing Aleman tren mahabang distansya. Sila rin ay darating sa susunod na European Union, at Russia (halimbawa, high-speed sanayin Moscow - St Petersburg).

Sa Germany, sinimulan namin upang bumuo ng high-speed na modelo sa 1985, kapag ang bansa ay nahahati sa dalawang bahagi. At sa unang tren daang-bakal ay tumaas noong 1991, pagkatapos ng pagsama-sama. Mock ICE-V binuo sa test mode, bilis 407 kilometers per hour. Gayunpaman, sa operasyon, siya ay hindi pinakawalan.

Noong 1984 ang kumpanya ay nagsimula ang pagbuo ng Transrapid test ng linya ng tren sa pagitan ng mga lungsod ng Laten at Derpy nagtatrabaho sa isang sistema ng "maglev". Ngayong sangay ng tren ay kunin ang bilis ng hanggang sa 420 km. Ngunit dahil sa mga sakuna na naganap sa na pinatay 23 mga tao line noong Setyembre 2006, ang paglulunsad ng "Maglev" ay ipinagpaliban walang katiyakan. Ngayon, ito railway mga tren pumunta lamang bilang sightseeing tour at atraksyon.

Inglatera

Sa ikawalong lugar sa ranggo - ang UK high-speed train. Top kinatawan - isang British Rail Class 373 at ang Eurostar. Ang kanilang bilis saklaw 300-335 kilometro. Ang mga de-kuryenteng series TGV (Pranses modelo) ay ilagay sa operasyon noong 1994 at tumakbo sa pagitan ng tatlong bansa: UK, Pransya at Belgium. Ang kanilang mga paraan ay sa pamamagitan ng mga sikat na tunnel railway sa ilalim ng English Channel. Hindi sinasadya, ang tunnel - ang pangalawang pinakamahabang sa mundo.

Kung pupunta ka pabalik sa rate, pagkatapos ay kailangan mong sabihin tungkol sa mga record set sa pamamagitan ng Eurostar makina ng tren sa 2003-334.7 kilometers per hour. Ang lahat ng mga paraan mula sa Paris patungo sa London sa tren na ito ay tumatagal ng 136 minuto.

London sanayin ang pinaka-maluwang sa buong mundo. Maaari silang pumunta ng hanggang sa 900 pasahero. Sa karagdagan, ang high-speed na pasahero sa tren Eurostar ay itinuturing na isa sa mga pinakamahabang tren - ito ay umabot sa 394 metro ang haba at may 20 cars sa tren.

Timog Korea

Ikapitong lugar sa pagraranggo Korean tren KTX Sancheon. Nito bilis - 305-352 kilometro. Lokomotiv nagsimula ang kanyang unang ruta sa 2009. Ang nag-develop - isang mundo sikat na kumpanya Hyundai Rotem, na kung saan ay ang batayan para sa paglikha ng mga makina ng tren kinuha ang French TGV teknolohiya.

Electric nagmamay-ari ng national railway ng South Korea. At sa kabila ng record set sa 2004 (352 km / h), express bilis ay halos hindi kailanman lumampas sa tanda ng 305 kilometro. Ang lahat ng ito ay para sa dahilan ng kaligtasan, siyempre. KTX Sancheon - maluwang (hanggang sa 363 pasahero), kumportable at modernong modelo tumatakbo sa Seoul - Pusan at Yongsan - Mokpo (sa Kwangju).

Italya

Sa ika-anim na lugar - ang Italian express ETR-500. Ang kanyang buong pangalan - Elettro Treno Rapido 500. Ang tren ay inilabas sa Roma noong 1993. Ang average na bilis ng operating Express ay 300km / h. Ngunit ang kanyang record sa 362 kilometro locomotive inihatid sa 2009, habang nagmamaneho sa pamamagitan ng isang tunnel na nag-uugnay Bologna sa Florence.

Oras sa panahon kung saan ang ETR-500 overcomes ang iyong ruta (Bologna - Milano), ay mas mababa sa isang oras. Hindi sinasadya, sa taong naka-iskedyul para sa release sa Italya lamang ng anim na bagong henerasyon ng ETR-100 mga tren. Ang mga ito machine ay magagawang upang kunin ang bilis sa pagitan ng 350 at 400 km / h.

Espanya

Limang sa mga pinakamabilis na bukas ang mga Espanyol high-speed na tren manufactured sa pamamagitan ng isang kumpanya ng kalakalan Alta velocidad Española, o dinaglat AVE. pagdadaglat na ito ay hindi aksidenteng. Sa Espanyol, "ang ave" ay nangangahulugang "ibon." Ang pinaka-tanyag na modelo ng kumpanya - ay isang luxury express train AVE Talgo-350. Ito ay talagang lilipad na parang ibon, na umaabot sa mga bilis ng 330 km / oras.

AVE Talgo-350 - isang high-speed na tren at kumportable para sa hanggang sa 318 mga tao. Siya ay tumatakbo sa pagitan ng Madrid, Valladolid at Barcelona. Noong 2004, sa panahon ng pagsusuri at pagsubok, ang makina ng tren ay magagawang upang overclock hanggang sa maximum na bilis - 365 km / h. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay tinatawag na "pato". tren na ito ay palayaw na dahil sa haba nito bago, tila masidhi kahawig ng tuka ng isang pato ni.

Tsina

At ang ikaapat at ikatlong lugar ay kinuha sa pamamagitan ng mga Intsik high-speed tren.

Sa ika-apat na - "purong Chinese» CRH380A. Nito tagagawa - ang pinakamalaking pambansang kumpanya para sa produksyon ng mga sasakyan railway - CSR Qingdao Sifang makina ng tren at Rolling Stock Company. Makina ng tren bilis ng hanggang sa 380 kilometro bawat oras. At sa test kaniyang ilagak ang kaniyang record - 486 kilometers. CRH380A - kumportable at maluwang high-speed train Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou at Guangzhou - Wuhan. Nito araw-araw na flight siya ay nagsimulang gumanap sa Setyembre 2010.

Ikatlong lugar - para sa mga Intsik Shanghai Maglev Train. Ito ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng 431-501 kilometers per hour. Ang tren ay nagpapatakbo sa mga prinsipyo ng magnetic suspension "maglev", na kung saan ay hindi itakda ang kanyang sarili sa mga Germans. Hindi sinasadya, Shanghai Maglev binuo hindi Intsik, ngunit ang parehong mga Germans. Ang kanyang prototype ay ang Aleman makina Transrapid SMT. Chinese high-speed na tren ay kinomisyon noong 2004 sa lungsod ng Shanghai. Ang maximum na bilis kung saan ito ay tumatakbo araw-araw sa kahabaan ng ruta nito Shanghai - Airport ay hindi lalampas sa 431 km / h. Gayunpaman, maaari ito at higit pa. Sa mga pagsubok locomotive dispersed sa 501 kilometro kada oras!

Pransiya

Ang pangalawang sa mundo para sa bilis - ay ang French TGV train serye. Maglakbay sila sa mga ruta mula sa France sa Switzerland at Germany. Ang average na bilis ng mga modelo - ang 320 km / h. record ay naka-set sa 2007 at amounted sa 574.8 km / h.

French high-speed train system at ang Train Grande Vitesse - isa sa mga pinaka sikat at pinakamabilis na sa mundo. Paulit-ulit nilang talunin ang mundo speed talaan. Ang pag-unlad ng naturang mga modelo ay nagsimulang sa Pransya sa 1960s. Ito ay isang tugon sa paglikha ng kanyang mga Hapon "Sinkansenov". Ngayon, France ipinagmamalaki nila ang mga linya ng high-speed (mahigit sa 1,700 kilometro) at 4,000 mga tren pitong species.

Lupain ng sumisikat na araw

Kaya, hindi natin nararating ang pinakamabilis na tren sa mundo. At ito Hapon serye "Shinkansen» (Shinkansen). Ang bilis ng high-speed na tren - 581 km / h. Ito Pinaghihiwa lahat ng mga tala ng mundo sa petsa. Japan ay naging ang unang bansa sa labas ng kanyang mga rail system upang magtalaga ng isang hiwalay na linya para sa mga ruta mataas na bilis. Ang unang bahagi ng pilot na ito na ginawa ng kanyang flight sa 1964. Ito ay itinaon sa Olympic Games sa Tokyo. Route: Tokyo - Osaka.

Ang unang makina ng tren, "Shinkansen" nagkaroon na ginawa sa anyo ng mga bullets, samakatuwid ay ibinigay ang naaangkop na pangalan. Kahit ngayon, ang mga Hapon ng tren sa lumang-moderno na paraan ay tinatawag na "bullet". Isa rin itong simbolo ng kanilang high-speed tampok na ito. Ipahayag ang talagang lumipad sa bilis ng isang bala. Normal na bilis "Shinkansen" - 443 km / h. At ang absolute mundo record, na kung saan ay itinatag sa 2003, umabot na sa tanda ng 581 km.

Modern "Shinkansen" - isang komportableng high-speed express train, na kung saan ay sa kanyang sanaysay na labing-anim malakas at sustainable kotse. Hapon engine ay hindi lamang ang pinakamabilis na sa mundo, kundi pati na rin ang pinakaligtas na. Apatnapu't-limang taon ng operasyon ng tren ng tatak na ito ay hindi kailanman got sa isang malaking aksidente! Walang casualties, walang pinsala - kumpletong kaligtasan.

Hindi sinasadya, ang Tokyo rail network ay ang pinaka-abalang sa mundo. Sa panahon ng kanyang pag-iral, "Shinkansen" tren natupad higit sa anim na bilyong pasahero! Walang ibang linya ay hindi maaaring ipinagmamalaki ng naturang figure.

Ang pinakamabilis, pinaka-secure na, ngunit din ng mas tumpak na sa mundo. Kaya, ang layo mula sa Osaka patungo sa Tokyo locomotive lilipad para sa 145 minuto. At noong 2003, pagkumpleto ng 160 sa mga flight, "Shinkansen" lihis mula sa iskedyul ng lamang anim na segundo ...

Russia

Ang aming bansa ay, siyempre, ay hindi maaaring magyabang tulad kahanga-hangang mga numero, at 300 km / h Russian locomotives ay hindi gaining. Gayunpaman, maaari rin naming ipinagmamalaki ang mga ruta mataas na bilis.

Bago ang 2009, sa ruta Moscow - St Petersburg sumunod sa ER200 tren. bilis nito bilang ito ay posible upang maunawaan mula sa pangalan, ay 200 km / h. At sa panahon ng pagsubok locomotive Nagawa sa overclock ng hanggang sa 210 kilometro. Noong 2009, ito ay isang himala ng teknolohiya-bisa, at siya ay papalitan sa pamamagitan ng high-speed na tren "Sapsan". Ang pangalan ng makina ng tren ay pinangalanang matapos ang peregrine palkon, na kung saan ay itinuturing na ang pinakamabilis na ibon sa mundo. Ang tren ay dinisenyo at binuo sa Germany. peak Ang maaari itong bumuo ng isang bilis ng 300 km / h. Ang tagagawa (Siemens) ay nagtatag ng isang maximum na bilis disenyo ng 350 kilometro bawat oras. Sa panahon ng pagsubok ay tumatakbo sa aming railway locomotive dispersed sa 290 km / h. Train "Sapsan" gumagalaw sa ruta Moscow - St Petersburg. distance na ito ito ay umaabot sa paglipas ng apat na oras, ang average na bilis ay 166 km / h. Kanya hindi hihigit pangangalatin para sa kaligtasan. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang express mula sa Moscow sa Nizhny Novgorod, sa pangkalahatan ay gumagalaw sa bilis na 160 kilometers per hour ...

Sa Russia, sa pangalawang lugar pagkatapos ng "Peregrine Falcon" ang ibig sabihin ay mabilis na tren "Swallow". Ito din ay binuo sa pamamagitan ng mga Aleman kumpanya Siemens. Ito ay partikular na ipinadala sa Russia sa simula ng Winter Olympics sa Sochi. Binubuo ito ng limang mga kotse at isang haba ng hanggang sa 130 metro. Maari din itong pinatatakbo sa dual mode (na may ang karagdagan ng limang cars). "Swallows" rate ay mas mababa - hanggang sa 160 km / h. Ito ay dinisenyo para suburban ruta at nilagyan ng mataas na platform. Ngayon, ang mga ito ang mga tren mula sa Moscow, St Petersburg at Krasnodar. Pati na rin ang mga tren at sa Sochi Tuapse.

Sa Russia, hindi katulad ng ibang mga bansa, isang hiwalay na nakalaang high-speed na mga linya ay hindi. At high-speed na tren "Lunok", at hindi mas mabilis na "Sapsan" maglakad sa mga naka-pre-umiiral na, kahit moderno, paraan. Bilang karagdagan, upang ipakilala ang mga express, nagkaroon kami upang alisin ang ilang mga mas mabagal na ruta. Ito, sa turn, ay may dulot ng isang pulutong ng kawalang-kasiyahan sa mga lokal na populasyon. At ang gastos ng mga tiket para sa mga tren ay medyo mataas na, kahit sa pamamagitan ng mga pamantayan ng Europa at Asya. Sa panahon ng biyahe sa ang makina ng tren mula sa Moscow sa St Petersburg babayaran mo hangga't nais ibigay kung itinapon doon sa pamamagitan ng eroplano.