Dzhim Klark - racer "Formula 1". Talambuhay, mga nagawa sa sport

Siya - isang alamat ng racing. Ang isang ruler tulad ng bilis at drive. Siya - ang bunsong kampeon ng "Formula 1", din ng maramihang mga nagwagi. At tulad ng isang matapang na tao. Siya - James (Jim) Clark!

pagkabata

Ipinanganak sa hinaharap mundo kampeon sa road racing sa March 1936, sa maliit na bayan Kilmani (Scotland). Magulang James - well-off magsasaka na ginugol ng maraming oras sa trabaho at mag-alala. Mula sa unang bahagi ng pagkabata, Jim ay itinakda upang maging isang katulong at kahalili ng kanyang ama. Kabilang sa anim na anak niya Clarkes isa ay isang batang lalaki na nagkaroon ng karapatan ng isang anak na lalaki upang ipagpatuloy ang gawain ng magulang at ang bahala sa bukid.

Ngunit ang bata ay hindi sarap ng pagkakataon upang mabuhay ng isang naisaayos na buhay at ang lawak nakikibahagi sa pagsasaka at ng mga baka.

Ito ay nagdala up sa Scottish open space, mula sa pag-uumpisa paghinga sa sariwang hangin ng kalayaan, laging interesado sa sports cars at high-speed riding.

Pagpapalagayang-loob na may mga sport

Sa edad na labintatlo, Jimmy napupunta sa isang prestihiyosong paaralan sa Edinburgh - ang kabisera ng Scottish kaharian. Doon siya ay bumaba sa pag-ibig na may sport - ay kabahagi sa kuliglig at hockey. Nagpe-play bilang isang team ay tumutulong sa kanya upang bumuo ng disiplina sa sarili at ang espiritu ng pakikipagtulungan, lakas at kawalang-takot.

Narito Dzhim Klark pa nakikilala na may auto racing. Masigla niyang nangongolekta ng mga tala mula sa peryodiko sa mga pinakamahusay na driver at pinakamabilis na kotse.

Ang unang hakbang patungo sa layunin ng sports

Sa paaralan, Jimmy naka-pause sa madaling sabi. Mga magulang ay nagpasya na ang mga tao na kailangan mo upang masanay ang buhay-bukid, at kinuha ito sa bahay. Simula noon, ang mga batang Clark naging seryoso na igawa ang kaniyang ama, pag-aaral ang ins at pagkontra ng mga agrikulturang kalakalan.

Gayunman, ang kasiyahan nagmula sa sports, at drive sa pamamagitan ng pagmamaneho ng mabilis ay hindi kaya madaling kalimutan. Jim ay nagtatrabaho sa bukid, ngunit lihim dreams upang lupigin ang karera ng Olympus. Siya nga pala, magtrabaho sa bukid at makilahok sa karera Clark pinamamahalaang upang pagsamahin ang natitirang bahagi ng aking araw!

Sa pamamagitan ng kanyang mga layunin guy napupunta dahan-dahan. Una sneak chasing ang pamilya kotse, pagkatapos ay makakakuha ng lisensya sa pagmamaneho. Kahit saan, kahit na sa isang field sa isang traktor, ang mga batang James pangarap ng high-speed pagmamaneho at matagumpay na victories.

Para Jimmy itataas ng pera upang bumili ng kanyang unang "Talbot", na kung saan ay kasangkot sa isang menor rally, at iba pang mga high-speed kumpetisyon.

Lahat ng oras na ito ang mga magulang ang tao ni ay laban sa kanyang mga libangan bilis at sinubukan upang maka-impluwensya ang kanyang mga anak na lalaki, na inilalantad sa kanila ang lahat ng mga pakinabang ng buhay bukid. Gayunman, panghihikayat at pang-uupat maliit na kumilos sa binata. Nakita niya ang isang layunin at agresibo napunta sa kanya.

unang tagumpay

Victory sundin ang isa't isa, at ibigin sa lahi Jimmie miyembro ay sumali sa German auto-racing team, Porsche. Ang isang taon mamaya, siya ay binubuo ng isa pang Aleman koponan kinuha ng isang kagalang-galang ika-sampung lugar sa lahi "24 Oras ng Le Mans." Ito paligsahan, gaganapin regular mula noong 1923 malapit sa Pranses lungsod ng Le Mans, ang mga tseke koponan na kasangkot ay hindi kaya magkano sa bilis ngunit ang tibay at kahusayan.

Ang mga kalahok ng kumpetisyon ito ay kinakailangan upang humingi ng isang gitnang lupa sa pagitan ng bilis at pagiging maaasahan ng kotse, na kung saan nararapat na humawak out dalawampu't apat na oras sa kalsada nang walang anumang teknikal na mga detalyadong paglilista at pinsala, pati na rin ang kailangan upang gumawa ng nakapangangatwiran paggamit ng mga consumable materyales: gasolina, brake pads at gulong.

Karamihan sa mga kumpetisyon na ito ay depende sa lakas at kakayahan ng mga piloto ng isang karera ng kotse, bilang siya had sa gastusin sa likod ng mga gulong ng isang average ng apat na oras sa isang pagkakataon, naghihintay para sa ang pagbabago ng team-mate sa susunod na stop hukay.

Ang karanasan nagkamit sa pamamagitan ng Jim sa lahi "24 Oras ng Le Mans", ay nagkaroon ng napakalaking epekto sa ang natitirang bahagi ng kanyang karera ay nagsisimula avtosportsmena.

isang mahalaga pulong

Pagkatapos ng pagsali sa araw-araw na contest Le Mans sports cars ay naging isang pangunahing bahagi ng buhay ng isang batang driver.

Ito ay nakakakuha ng pansin ng mga matagumpay na British avtokonstruktor Colin Chapman, na itinatag ng kanyang sariling kumpanya para sa produksyon ng mga racing at sports cars.

Car "Lotus" - ito makabagong imbensyon Chapman, reworked at binago mula sa iba pang kilala lalo na para sa karera ng kotse "Formula 1".

Noong 1958 Colin nagsimula ang kanyang sariling karera ng koponan upang lumahok sa ang maalamat lahi - Team Lotus.

Panonood ng riding Jimmy Chapman ako ay nabighani sa pamamagitan ng ang mga diskarte at tapang ng mga ito batang baguhan Riders at inaalok sa kanya ng isang lugar sa kanyang koponan.

Para sa Clarke, ito ay isang masaya pagkakataon upang basagin sa labas ng maliit na kadena ng mga menor de edad na mga kaganapan at ipahayag ang kanyang mga kasanayan sa mundo.

Since 1960, James nakaupo sa kotse, "Lotus" at nagsisimula upang lumahok sa "Formula 2", at sa ilang buwan sa ibang pagkakataon - at sa "Formula 1".

Dzhim Klark: "Formula 1", sa simula

Sa parehong taon, Jimmy ay tumatagal ng ikatlong lugar sa ikawalong round ng championship racing mundo sa class "Formula 1". Ang kumpetisyon ay gaganapin sa Agosto 14, ang pang-alaala sa track, inilatag sa kalye ng lungsod ng Porto (Boavista).

Season na ito ay minarkahan sa pamamagitan ng ilang trahedya sa automotive linya. Chris Bristow nasira at ang kanyang katawan ay nananatiling para sa ilang oras nakahiga sa racing strip. Shocked, Jim pinamamahalaang upang lampasan nakapangingilabot na lugar, ngunit pa rin ang may bahid ng dugo ng kanyang kotse.

Pagkatapos ng ilang laps, nagkaroon ng isa pang kahila-hilakbot na kamatayan - pumatay Officer Clark ni koponan - Alan Steysi namatay dahil sa ang katunayan na ang isang ibon slammed sa ito.

Sa kabila ng ang bangungot na prevails sa kalsada, Jimmy sinubukan upang gawin ang aking buong kakayahan upang manalo, at ito ay hindi sa walang kabuluhan: pangkalahatang Dzhim Klark kinuha ang ika-sampung lugar.

Tungkol sa oras na ito ang driver got ginto sa mga kabataan lahi at tanso sa kompetisyon "24 Oras ng Le Mans." Gayunman, ang araw-araw na kumpetisyon ay kinakailangan na hindi pagkagusto sa binata, at siya ay wala na sa mga darating na taon upang makibahagi sa mga ito.

palugit

Ang susunod na panahon, "Formula 1" Dzhim Klark nakatanggap ng pahintulot upang makipag-usap sa lahat ng Grand Prix kumpetisyon. championship ay gaganapin mula Mayo hanggang sa ikalabing apat Oktubre 8 at binubuo ng walong yugto. Scottish pilot ng dalawang beses ay dumating sa plataporma, at sa pangkalahatang standing sa ikapitong lugar.

Sa ikapitong yugto ng kompetisyon, ang ikasampung bahagi ng Setyembre, kapag nagsasalita sa Italyano Grand Prix, sa mapanganib bilis Clarke ay bumangga sa isang kotse ng sikat na racing driver Wolfgang von Trips. Machine maramihang World Champion rocketed pataas sa langit at bumagsak sa madla. Von Trips ay bumagsak sa labas ng cabin, dead on the spot. Ang kanyang sasakyan ay pinatay labintatlo mga tao.

Ito kahila-hilakbot aksidente ay gumawa ng isang indelible impression sa Jim Clark. Sa isang estado ng shock, iniwan niya ang lahi, ngunit pagkatapos ng ilang araw siya ay handa na upang makipagkumpetensya para sa pamumuno sa US Grand Prix.

pagtaas ng eruplano

Sa championship ng 1962 Dzhim Klark inilipat na sa bagong pag-imbento ng kanyang kaibigan, Colin Chapman. "Lotus 25" ay itinuturing pa rin ang isa sa mga pinakamahusay na karera ng kotse sa kasaysayan. Sa kanyang pinabuting "Lotus" Jimmy siya na ginugol sa isang season at ay naghahanda upang maging isang pinuno, ngunit teknikal na problema pumigil. Sa panahon ng ika-siyam at huling yugto ng kumpetisyon, gaganapin sa South Africa, Dzhim Klark ay dumating pababa sa ang sapin dahil sa isang tumagas langis.

Kahit James ay hindi manalo sa season na ito, ang mga maliwanag na kidlat performances niya pinatunayan sa mundo na siya - ang pinakamabilis at pinaka-bihasang mangangabayo. "Formula 1" ay natagpuan ng isang bagong nagniningning na bituin. At ito ay nakumpirma sa mga sumusunod na panahon, kung saan Dzhim Klark nakakamit ang parehong high-end ng unang lugar at ang pamagat ng mundo kampeon. Ito ay isang makinang na tagumpay mapapasubalian: Graham Hill nanalo silver sa likod ng mga nagwagi, nang ikadalawang pu't pitong punto!

Sa parehong taon sa isang matagumpay na autopilot ay tumatagal ng pangalawang lugar sa lahi, "500 milya ng Indianapolis" (lahi, "Indy 500").

Ang lahat ay naghahanap inaabangan ang panahon na ang susunod na season ng karera mundo. Nagkaroon sila upang kumilos Dzhim Klark - kamangha-manghang at mahusay na ang magkakarera. "Formula 1" naghahanap inaabangan ang panahon na ang isang bagong tagumpay para sa kanyang maningning na kampeon.

Sa season 1964 nangungunang autopilot confidently lumakad sa tagumpay, nanalo ng tatlong Grand Prix, ngunit ito summed up ang mga madalas na mga pagtitipon para sa mga teknikal na dahilan. Ito ay dahil sa pagbabago sa kotse mas maaasahan at matibay - "Lotus 33".

Sa kabila ng mga paghihirap (halimbawa, sa ikalimang yugto ng lahi, sa UK, Jim pinamamahalaang upang manalo ang lahi sa tatlong gulong), Clark kinuha ikatlong lugar. Ang tagumpay ay nagpunta sa kinatawan ng United Kingdom - John Surtees.

ikalawang tagumpay

Enero-Pebrero 1965, Jimmy ginugol sa taglamig championship, kung saan siya kinuha unang lugar, nanalo lima.

Dagdag dito, sa parehong taon, ang kanyang paglahok sa "Formula 1", siya Secured ang pamagat liga noong 1963, na nagpapakita ng isang makinang na kapana-panabik na laro: anim na panalo sa Grand Prix, anim na podiums, anim na pol posisyon. Double world champion sa dalawampu't siyam na taon - nagkaroon ng isang bagay upang ipagmalaki at isang bagay na magsaya!

Kasama ang World Championships Dzhim Klark kinuha bahagi sa isa pang lahi paboritong - "500 milya ng Indianapolis," na siya rin ang mananalo may kinang at sigla. Para sa kaganapang ito, James kahit nagpasya na isakripisyo pakikilahok sa Monaco Grand Prix.

matapos na panalo

Dahil 1966, sa "Formula 1" tatlong-litro engine na nalutas na. Sa ganito naman kami ay hindi handa "Lotus", o mga tagalikha nito. Samakatuwid, Jim kinuha lamang ika-anim na lugar sa talahanayan championship, pagkakaroon ng won lamang ng isang Grand Prix - sa Estados Unidos.

Ang mga sumusunod na panahon, Clarke ay inihanda bilang hindi kailanman bago. Nanalo ang landslide victory ng Grand Prix ng Great Britain, Netherlands, ang Estados Unidos at Mexico, nanalo siya ng isang tansong medalya dahil sa madalas na pagtitipon sa South Africa, Monaco, Germany, France at Canada.

Sa parehong taon, ang driver muling pagkuha ng bahagi sa kompetisyon "Indy 500", na sumasakop sa pangalawang lugar.

Ang kalunus-lunos 1968 ay nagsimula para sa maalamat autopilot medyo na rin. Nanalo siya sa pagkatalo ng African Grand Prix South (ito ay ang kanyang ikadalawampu't limang panalo sa isang nasabing bansa). Pagkatapos ay kinuha niya bahagi sa ilang ibang mga kumpetisyon, kung saan siya din kinuha ang mga lead unang lugar (halimbawa, ang lahi "Formula 2" sa Barcelona).

Dahil bago ang susunod na Grand Prix, "Formula 1" ay lamang ng ilang buwan, Dzhim Klark nagpasya upang bisitahin din ang iba pang mga kumpetisyon. Samakatuwid, ang ikapitong ng Abril, siya nagpunta sa karera, "Formula 2" sa Germany.

Dzhim Klark: aksidente

Sa trahedya na araw sa Hockenheimring James, tulad ng dati, siya ay lumahok sa isang paligsahan ng bilis, confidently hawak ang handlebars paboritong kotse at halos walang pakiramdam ng kaguluhan o pagkabalisa. Ito ay pagbuhos ng ulan, ang kotse, pagputol ng tubig pader at nag-iiwan ng isang mahabang spray, naglalakad sa bilis na lumalapit sa 250 km / h.

Ang ika-limang bilog. "Lotus" Jim ay hindi maaaring lampasan iba pang mga kotse. Racer kinagawian kilusan pagpindot sa gas at ang kotse ... Bumalik kahit papaano ay humantong sa kaliwa. Clark tried sa wrench antas ng kapangyarihan ang machine, ngunit siya ay tumangging sumunod. Sa mapanganib bilis ng kotse slid patagilid sa kaliwang bahagi ng daan, at walang encountering ang paparating hadlang rescue at obstacles, nagsakay sa lugar plantation.

Mula sa malakas na banggaan sa isang puno car shattered sa piraso. Ang engine at gearbox flown walumpu't metro sa kahabaan ng pader, sa front bahagi ng katawan upang gumawa ng isang biyahe sa simento, at ang rider, habang pa rin sa sabungan, froze.

Pagkatapos ng isang sandali sa isang pagtigil sa isang patay na kawalang-malay pilot dating doktor. Magalaw sa pamamagitan ng Jimmy sveshennoy side ulo dulot sa kanya desperado tandang: "Siya pa rin ang buhay!".

Oo, isang mahusay na racer siya ay buhay, ngunit siya ay namatay sa pagdating sa ospital dahil sa mga kahila-hilakbot na leeg bali at malalang pinsala sa ulo.

Siya ay tatlongpu't dalawang taon ...

Sanhi ng kamatayan

Sa una, ito ay inihayag na Dzhim Klark nawala control. Pagkatapos ay may mga alingawngaw na siya ay sa labas ng rear kaliwang gulong - punctured o impis. Ngunit iyon ay hindi ipaliwanag ang mga dahilan para sa mga kahila-hilakbot na trahedya. Ang katotohanan ay na ang pagkakaroon ng isang teknikal na kasalanan, isang bihasang mangangabayo madaling maaaring patnubapan sa labas ng kasalukuyang kahirapan at upang itigil ang malikot kotse. At dahil hindi ito ay mangyari, ito ay kinakailangan upang tumingin para sa iba pang mga makatwirang paliwanag, "Formula 1" star kamatayan.

Marami mamaya, pagkatapos ng mahabang tatlumpung taon, ito ay natagpuan na ang sanhi ng pagkamatay ni Clark ay naging isang malubhang pagpalya ng kotse. Malamang, siya Nasira ang rear suspension, dahil sa kung ano ang lahi kotse ay tumigil sa pag-maging masunurin at kontrolado cars sa mga dalubhasang kamay ng isang propesyonal.

recollections

Sa pagkamatay ni Jimmy namimighati marami sa kanyang mga kaibigan sa shop, at kahit karibal, hindi upang mailakip ang mga masigasig na tagahanga at admirers. Ang bawat tao'y naisip ang Eskoses exceptionally gifted rider magagawang upang manalo ng higit sa isang pamagat. Sa tingin namin tungkol sa mga ito bilang mabuti, tapat na kaibigan at mapagkumbaba ang isang magalang na tao.

Ngayon sa lugar kung saan Dzhim Klark pinatay, isang memorial krus set.