Bridges UAZ military: mga review, mga paglalarawan, mga uri, mga katangian at mga review

Tiyak na iyong nakita sa pagbebenta ng sasakyan UAZ, kung saan may-ari ng kotse buong kapurihan talked tungkol sa mga militar na tulay, ginagawa ang margin ng ilang libong. Ang paksang ito ay hindi tinalakay muli. Ang ilang mga sinasabi na ang naturang mga sasakyan ay karapat-dapat ng pansin, habang ang iba, sa kabaligtaran, mas gusto upang pumunta sa sibilyan na mga tulay. Ano ang mga ito at kung ano ang kanilang pagkakaiba? Subukan na maunawaan.

uri ng hayop

UAZ mga sasakyan produksyon gamitin ang dalawang uri ng mekanismo - isang single-stage main at sa final drive. Una Rear Axle (UAZ), ang militar na naka-install sa mga sasakyan wagon-type, ang pangalawang - sa utility model 3151 (sa ibang salita, "Bobby"). Nangungunang mga mekanismo magkaroon ng isang U-shaped na disenyo at naka-install na may kardan shafts. Gayunman, ang assembly ng naturang mga elemento sa wagon-type ang mga sasakyan ( "butete" type) ay nangangailangan ng makabuluhang mga teknikal na mga pagpapabuti. Ito ay sumasaklaw sa konstruksiyon suspension, traksyon bipod tulay. Gayundin, upang makumpleto ang gawain na kinakailangan bawat sentimetro mas maikli driveshaft. Tulad ng para sa mga elemento ng on-board transmission, mayroon silang pagkakaiba sa gitna bahagi - lalo, ang isang mas maliit na kaugalian militar tulay. UAZ na may tulad na isang mekanismo ay din characterized sa pamamagitan ng ibang paraan ng pagtatakda ng pakpak. Pagkakaiba dito ng kaunti. Siya ay lamang ng isang roller naka-mount sa tapered bearings. UAZ militar tulay na kung saan ay isinasaalang-alang na maging mas nababanat, ay may isang mas kumplikadong istraktura kumpara sa civil kamukhang-mukha. Sa pagitan ng pakpak at ang singsing ay may malaking bearing pag-aayos ng ring at ang spacer at spacer. Ang mga bearings ng drive gears ay clamped kulay ng nuwes tumataas flanges.

aparato

Nasaan ang mga final drive? UAZ-469 mga sasakyan, militar tulay na nasa likuran, ang broadcast ay nasa sumps, kung saan ang mga panlabas na bahagi ng leeg ay pinindot ehe pabahay. Pinion gears ay inimuntar sa splined dulo ng-line sa kalahati, sa pagitan ng roller at ball bearings. Huling naayos sa napananatili ang singsing sa sinabi ng pabahay. Sa pagitan ng bola tindig at ang crankcase ay may isang espesyal na final drive oil slinger. Roller mekanismo fixed sa pabahay sa dalawang bolts. Bearing panloob na ring naka-mount sa kalahati sa pamamagitan ng pagla-lock ring. Ang driven gear ay naka-attach sa flange-board transmission. Sa tindig manggas at ang hinimok baras ay suportado. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang huli ay may isang kaliwang thread. Driven shafts rear final drive ay konektado sa ang hub ng gulong sa pamamagitan ng may ngipin flanges. Carter transfer molded kasama ang katawan ng isang umiinog pin. Ang pinion gear ay naka-mount sa puwang sa pagitan ng mga nahimok cam roller at ball bearings (pivot maramdaman ehe ng pag-load).

Mga tampok

Para sa naturang mga sasakyan tulad ng UAZ "tinapay", "Farmer", pati na rin ang matagal na pagbabago ng mga modelo ng 3151, itinatag sibilyan tulay (sa karaniwan "kolektibong sakahan"). Gayunpaman, ang ilan sa mga "Bobby" mount militar counterparts. Ang bagong modelo na may isang index ng 316, 3159 at ang pagbabago ng mga "bar", na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pinalaking track. Ngunit dahil tulad ng isang solusyon tulay (UAZ), ang militar ay hindi simple - ang mga ito ay pahabang, gear, na may isang binagong "medyas".

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng militar?

Sa unang lugar tulad ng isang tulay ay naiiba mula sa sibilyan na presensya final drive. Dahil sa clearance sasakyan ay nadagdagan ng 8 sentimetro (hal reducer matatagpuan sa itaas ng standard). Main steam ay may isang mas maliit na bilang ng mga ngipin, ngunit ang mga ito ay mas malaki. Disenyo na ito ay makabuluhang pinatataas maaasahan. Gear ratio ay din naiiba. Ang militar tulay, ito ay 5.38. Ano ang ibig sabihin? Machine nagiging mas tyagovity sa Nakakataas, na may kakayahang madaling dalhin ang kanilang mga sarili (o sa pamamagitan ng - ang trailer), mabigat na naglo-load. Gayunman, ang mekanismo na ito ay hindi dinisenyo para sa bilis. Ang tinaguriang "kolektibong sakahan" tulay - higit na bilis kaysa sa kanilang mga militar na mga katapat. At, siyempre, mga pagkakaiba na may kaugnayan sa katawan ng poste tagabunsod. Kung ito tulay (UUAP) militar, ang haba ng elemento sa kanilang 1 cm mas maikli. Samakatuwid, ang kapalit o pagkumpuni ng baras ay kinakailangan upang tukuyin ang tulay, sa ilalim kung saan ito ay dinisenyo. Ang inirerekumendang laki wheels - 215 90 15 pulgada ang lapad.

pakinabang

Kaya ang unang bentahe - ito ay ang ground clearance. Siya, hindi katulad ng sibilyan na mga modelo, ay 30 sentimetro. "Sama-farm" UAZ magkaroon ng isang clearance ng 22 sentimetro. Ang ikalawang kalamangan - ang mas mataas na metalikang kuwintas. Ito ay isang malaking plus kung ikaw ay pagpunta sa magdala malaking naglo-load o pull ng isang trailer. Dahil sa malaking sukat ng ngipin, sila ay hindi tinanggal nang mas madalas hangga't sa sibil (Bilang para sa pangunahing mga pares). Din tulay (UUAP) military naiiba mas pare-pareho ng pagkarga pamamahagi sa pagitan ng mga gilid at main gear. At sa wakas, maaari Ipinagmamalaki ang may-hawak ng naturang tulay, kaya ito ay ang pagkakaroon ng isang limitadong slip kaugalian. Ito ay kilala kapag nagmamaneho off-road (talaga, UAZ at ay inilaan para sa kanya). Kung ang kotse ay natigil sa putik lamang ng isang bahagi, ikaw ay hindi slip bilang sibilyan na tulay (kaliwa wheel gumagalaw at ang kanang - walang).

Ano ang mga tulay mawala?

Ngayon inilista namin ang disadvantages ng mekanismong ito, dahil sa kung saan at may mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng "uazovodami". Ang unang sagabal - ito ay ang mas mataas na timbang. Civil tulay - mas magaan at samakatuwid ay mas mababa fuel consumption. Gayundin sa kanilang mga disenyo ng mas kumplikadong mga bahagi, kaya ang "magsasaka" mas maintainable. Oo, at ekstrang bahagi para sa "mandirigma" mas mahirap upang mahanap (parehong gearbox militar bridge). UAZ civil tulay sa isang mas kumportable biyahe at bilis. Gayundin, dahil sa ang paggamit ng mga militar katapat magsulong ng gear disenyo ng trabaho tulad noisier. Gayundin sa mga sibilyan ay maaaring itakda spring suspension at disc preno. Military tulay (UAZ-469 pati na rin) upang ilagay ang lahat ng posibleng. Nang kakatwa sapat na, ngunit upang mapanatili ito ay mas mapagpanggap mekanismo sibil. Kumuha ng hindi bababa sa ang langis - ang militar tulay puntos na dami pagpapadulas higit pa.

Mga review

Ang ilang mga motorists bilang tugon sa pahayag na "militar tulay mas mahusay na sibilyan" Sumasang-ayon lamang 50 porsyento. Na patungkol sa mas mataas na lupa clearance, ang mga sentimetro hindi magbigay ng maraming kalamangan. Mga nangangailangan sa, suspensyon angat at i-install ng higit pa "kasamaan" ng wheel. Bilang isang resulta, ang mga biyahe sa taas ay maaaring tumaas sa 1.5-2 beses - ang lahat ng ito ay depende sa kahandaan at kakayahan ng mga may-ari ng kotse. Driver din magreklamo ng tumaas na ingay. Still, militar tulay magkaroon ng isang epekto, kahit na ang machine ay ginagamit para sa sibilyan na mga layunin. At kung minsan, upang makapunta sa iyong patutunguhan (Hunting and Fishing), mayroon kaming ilang oras upang makinig sa ito "himig". Ito ay lalong kapansin-pansin sa aspalto. Para sa maraming mahalagang consumption at dynamics - na may military tulay, maaari mo lamang kalimutan ang tungkol sa mga ito ng dalawang mga kadahilanan. Mga review ng mga may-ari ng kotse sabihin na ang kotse ay bahagya hanggang sa bilis ng higit sa 60 kilometro bawat oras, habang ang fuel consumption ay nagdaragdag sa pamamagitan ng 10-15 porsyento. Tulad ng para sa serbisyo, mga review sabihin ang oil leak problema. Ito ay nagsisimula sa ang huling biyahe. Kaya payo para sa mga taong ay pagpunta sa kumuha UAZ: kaagad ay ang pagpapalit ng langis. Tungkol sa ito tila baga simpleng operasyon, walang sinuman ay kailanman conceived. Ang mga tao bumili ng kotse na ito at hindi kahit na isipin ang tungkol na sa pana-panahon na kailangan upang baguhin ang langis sa engine at transmission, hindi upang mailakip ang mga tulay. Of course, ito digmaan machine , at ito ay napakahirap upang "patayin", ngunit kung sumakay ka ng 10 taon sa parehong langis sa gearbox, ang kotse ay malamang na hindi sasabihin mo salamat sa iyo. Tulad ng para sa cross-bansa, ang mga review ituro ang isang partikular na konstruksyon ng militar tulay. Sila ay ginawa sa anyo ng skiing. Samakatuwid, upang maging mapagmataas sa militar tulay, kailangan mo ng isang magandang Subukan. At sa isang mapagkukunan sila ay mas matibay, dahil sa ang paggamit ng iba pang mga ngipin.

Gayundin review ituro ang kakulangan ng kandado. Hindi mo maaaring ilagay ang preno disc sa UAZ-469. Military tulay sila "hindi digest." Ngunit, kasama ang mga ito, may posibilidad ng gulong 30 pulgada. Kung gumagamit ka ng sibilyan tulay, ito ay kinakailangan upang palakasin ang pare-pareho ang bilis kasukasuan, isang pangunahing axis at isang pares.

Tungkol sa daloy problema at hindi lamang sa pamamagitan ng mga mata ng mga may-ari ng kotse

Patungkol sa ingay: Pagpili sa pamamagitan ng mga review, ito ay isang napaka-subjective opinyon. Isang tao scolds militar tulay para sa ingay, ngunit para sa ilang hindi mahalaga - ". Kung paano gumawa ng ingay bago, at ngayon" Kamag-anak fuel consumption - kapag maayos na nababagay ang paggamit ng system tulad UAZ ay kumonsumo ng hanggang sa 1.5 liters ng higit sa kanyang mga sibilyan na kamukhang-mukha. Sa karagdagan, ang ilang mga may-ari ng kotse na point sa kakulangan ng ekstrang bahagi, pati na ang militar tulay ay hindi makagawa ng para sa ilang mga dekada. Kung namamahala upang makahanap ng isang bagay, ito ay lamang sa disassembly, at hindi isang katotohanan na ay natagpuan na maging sa mabuting kalagayan. Sa kabilang dako, ang tulay - ito ay hindi "Consumable" bilang isang filter, goma at langis. At bumili ng gears at iba pang mga ekstrang mga bahagi na ito ay kinakailangan, hindi araw-araw.

elemento Off-road

Kung mayroon kang isang priority offorud, talagang mas mahusay na upang ilagay ang isang militar na tulay. Ngunit kung madalas kang pumunta sa normal na coating aspalto, katangi-tangi na pinili para sa sibilyan na mga layunin tulad. Ito ay hindi nakakagulat sa lahat ng pulis "Bobby" ilagay "kolkos" tulay. Sa urban area priyoridad kaginhawahan at dynamics.

konklusyon

Sa gayon, ang uri ng tulay ay natutukoy sa pamamagitan ng karagdagang layunin ng machine - ito ay pumunta lamang sa pangangaso at pangingisda, o maging handa para sa isang buong Offroad. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na kahit na isang sibilyan UAZ sa "maubos" ang goma ay magagawang upang makakuha ng sa pamamagitan ng at lumakad sa tubig. Ngunit sa araw-araw gamitin ang tampok na ito ay hindi kinakailangan: kahit na sa sibilyan tulay nararamdaman "war dayandang" - frame konstruksiyon, ang matibay na dahon suspensyon.

Kaya kami ay may korte out kung paano bumuo ng mga tulay (UAZ), ang militar, ano ang kanilang mga kalamangan at disadvantages sa paghahambing sa sibilyan. Tulad ng iyong nakikita, kailangan mong una alam para sa kung ano ang layunin kung paano ito gagamitin.