BMW 116: kalidad at pagiging maaasahan mula sa tagagawa ng Aleman

2003 ay bantog sa katotohanang ang kilalang auto concern ay nag-anunsiyo ng bagong tatak ng BMW 116. Pagkalipas ng 10 taon, hindi ito nakalimutan o nabanggit pa bilang isang sasakyan na nabura. Anong uri ng mga sasakyan ang hindi nakikita ng mga kalsada ng Russia, ngunit ang modelong ito ay iginagalang.

Kung pipiliin mo mula sa pangkalahatang linya ng produkto ng BMW 116, ang mga dealers ay karaniwang ginagamit ang mga kotse, kadalasang pinalitan hindi ng isang may-ari. Gustong mamuhunan ng pera sa opsyon sa badyet - ang nasa itaas na sasakyan ay magkakaroon ng paraan: ang lahat ng mga may-ari ay nanonood ng teknikal na estado ng bakal na "kasintahan."

BMW 116 review Iba't ibang: may isang tao na nababagay sa lahat, binili ito ng isang tao at nabigo, at ang ilang mga nagmamay-ari ay nagmamadali upang agad na mapupuksa ang makina na hindi nagpasiya sa ginugol ng pera. Ang mga ganitong driver ay ilang, ngunit sila ay. Sa pangunahing, sila ay nasiyahan sa kotse.

Sinabi ng isa sa mga mamimili na limang taon na ang nakararaan ay nakuha niya ang katulad na paraan ng transportasyon. May suhol ang itim na kulay ng isang katawan, tumakbo sa 11600 km at taon ng pagpapalaya. Sa hitsura ng kotse ay maganda, hindi para sa wala na ito ay inihanda para sa pagbebenta: salon ay nasa perpektong kondisyon, ang mga upuan ay sakop na may isang bagong tatak ng velor, ang ashtray kumikinang, ay hindi amoy ng ammonia at pinainit plastic, tulad ng sa Japanese cars. Nasiyahan kahit na ang presyo ng BMW 116 ay bahagyang mas mataas sa 17,000 dolyar, bagaman nakita ko sa mga site: para sa isang katulad na produkto na may kapasidad ng engine na 1.6 liters na humihingi ng $ 13,000.

Umupo ako sa salon. Ang unang sensations sa upuan ng pagmamaneho: medyo masikip, upang umupo rigidly, tupit sa simula, visibility sa maliit na salamin ay sa halip mahina. Sa lalong madaling pumunta ako sa track, natanto ko na ako ay walang kabuluhan nervous: siya ay pagpunta astonishingly. Ang mga ingay ay nasa normal na limitasyon, ang mga kuliglig ay hindi sumisigaw, ang temperatura ng hangin ay nagpapanatili ng temperatura, ang mga nagsasalita, gayunpaman, ay mahina, ngunit ang tunog ng radyo ay malinis, ang pandinig ng kotse ay nakikinig tulad ng isang mahusay na manlalakbay na kabayo.

Nagbibiyahe ang mamimili ng dalawang buwan Sa BMW 116, pagkatapos ay pumunta sa serbisyo ng kotse. Ang SA ay mabilis na lumipas, walang pagkabigo. Sumang-ayon ako na lilitaw siya dito sa lalong madaling panahon na kinuha niya ang kanyang kaibigan na bakal na 20 libong kilometro. Habang nakabukas ang mga ito, natanto ko na ang sasakyan na ito ay hindi para sa mga kalsada sa kagubatan: ang landing ay masyadong mababa at ang mga disk ng gulong ay mabilis na lumipad mula sa mga reams sa mga ugat ng mga puno. Sa pagbebenta ng 44 na sukat ay hindi natutugunan, ay kailangang mag-order.

Para sa lungsod ng BMW 116 - ang perpektong opsyon: perpektong maneuvers, ang on-board computer nang walang anumang mga problema paves ang paraan, ang mga sensors sa panel ay hindi nagsisinungaling, ang mga pinto ay hindi magpakalansing. Ngunit mayroon ding mga disadvantages: ang puno ng kahoy ay masyadong maliit, ito ay hindi komportable na umupo sa plastic back upuan, ang bulsa ng mga pintuan sa harap ang laki ng isang panyo, ang stedtronic ay hindi maintindihan na rin at ang motor ay sa halip mahina.

Ang natitirang bahagi ng mga may-ari ay nagsasabi: kung ikaw ay maglakbay sa 800 kilometro, pagkatapos ay kalkulahin ang halaga ng gasolina na may margin. Sa highway, ang engine "kumakain" ng kaunti pa kaysa sa 5.5 litro bawat 100 km, kung ang kilusan ay baligtaran at kailangang mapabilis kapag umabot sa iba pang mga kotse. Sa ibang mga kaso, ikaw ay makatipid sa gasolina.

Para sa mga biyahe sa tag-init maaari kang bumili ng isang mapapalitan. Ang disenyo ng kotse ay tulad na abot ay magiging madali para sa iyo: matapang pagpindot sa gas at ngumiti sa mga kapitbahay na naglalakbay sa kabaligtaran lane.

Kung ang iyong timbang ay hindi hihigit sa 75 kg at lumaki hanggang 180 cm, pagkatapos ay 12-13 na oras sa kalsada ay gumastos ng isang hininga. Upuan ng matibay na driver na may pag-ilid suporta at mababang landing lamang upang ayusin ang leeg at gulugod sa isang posisyon na maginhawa para sa iyo. Walang paghihirap - walang hindi inaasahang sakit.

Lamang ang computer na nakita ng mga ulan ng Rusya bilang isang light-show: ipinapakita nito na ang mabilisang pagwawalis ng windshield ay malapit nang mabigo. Gayunpaman, siya ay patuloy na nagtatrabaho sa nakaraang mode, kaya hindi ka maaaring magbayad ng pansin sa mga titik. Sa taglamig, maaari itong magsimulang lumitaw: "Panahon na upang makilala ang susunod na istasyon ng maintenance dahil sa junk drive". Ngunit ito rin ay reinsurance. Ang kalidad at pagiging maaasahan ay dalawang bahagi ng pag-aalala ng Aleman, na kung saan siya namuhunan sa kotse.