Bakit popular na Airbus 320?

Ipinakilala sa huling mula sa 80s ng ika-20 siglo ang Airbus 320 mula sa simula ito ay may isang bilang ng mga makabagong-likha, na kung saan ay walang iba pang mga sasakyang panghimpapawid ng lahing yaon. Una, ang pilot ng eroplano sa unang pagkakataon ay hindi magkaroon ng isang direktang epekto sa gobyerno, dahil nagkaroon ng isang by-wire control system. Siya nagdala sa koponan sa knobs control sa mga mekanismo sa pamamagitan ng mga kable.

Pangalawa, ang cabin crew ay equipped na may bagong appliances. Sa halip na switch, ipinapakita sa beam, na kung saan ay sa dakong huli papalitan sa pamamagitan ng isang likido kristal. Sa ikatlo, ang unang halimbawa ng sasakyang panghimpapawid Airbus A 320 ay pahalang na buntot.

Ang mga modernong Airbus 320 ay naiiba sa na ang kanyang disenyo ay gumagamit ng isang makabuluhang halaga ng composite materyales - carbon fiber at fiberplastika at cellular materyal. Ang kanilang mga tampok ay ang pambihirang density at kawalang-kilos sa mababang timbang. Ang paggamit ng naturang mga materyales daan sa isang mas magaan ang timbang at isang komplikadong istraktura sa configuration, na kung saan ay hindi napapailalim sa kaagnasan, at ilang iba pang mapanirang impluwensya. Sa karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang napakahalagang panukala ng kaligtasan - isang malaking bilang ng output, kabilang ang apat na pasahero at apat na iba pang mga pang-emergency na nagpapahintulot sa iyo upang mabilis na lumikas pasahero sa kaso ng isang emergency.

Ngayon, para sa maraming mga ruta sa medium at long-haul Airbus A320, salon na kung saan ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga bersyon, ay isang popular na paraan ng transportasyon. sasakyang panghimpapawid ay maaaring dalhin mula sa isang daan at limangpu sa 180 mga pasahero depende sa kanyang layout. Ito ay nagbibigay ng tulad ng isang tampok na ito bilang ang posibilidad ng isang business class flight, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na hanay ng mga serbisyo at mga espesyal na panloob na configuration. Sa kategorya ng negosyo upuan ay wala sa 6 in line sa gitna ng daanan, kung ano ay karaniwang bihasa sa Russian pasahero, at 4 sa isang hilera na may isang mas malawak na daanan. Seatings sa lugar na ito, nailalarawan sa pamamagitan ng mas malaking laki at nadagdagan kaginhawaan.

Hindi alintana ng klase sa salon ginagamit namin ang pinaka-advanced na mga materyales para sa pagtatapos. Ang bawat pasahero ay nabigyan ng pagkakataon na ayusin ang posisyon ng upuan at mga indibidwal sa pag-iilaw. Ang ilang mga kompanya na gumana sasakyang panghimpapawid na kung saan ay naka-mount sa headrests ng armchairs LCD TV, kung saan maaari mong panoorin ang isang iba't ibang mga programa at pelikula.

Airbus 320 bubuo cruising bilis ng 910 km \ hour. Ang haba ng katawan nito tungkol sa 34 metro, ang isang haba ng pakpak ng 34.1 metro, taas ng 11 metro, payload (maximum) ng tungkol sa 16.5 tonelada. Ang average na distansya sa paglipas ng kung saan ang eroplano ay ginamit, bumubuo tungkol sa 4500 km, na may dagdag na tangke ng isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad sa 1000-1600 km mas malaki. Ang modelo ay napaka-tanyag, gayunpaman, at ito ay hindi perpekto, dahil sa panahon ng pag-iral mula noong 1988 ng 3,000 cars ginawa sa aksidente at catastrophes binisita dalawampu't dalawang sasakyang panghimpapawid. Gayunman, hindi lahat ng hindi matagumpay na landing natapos tragically. Halimbawa, sa 2009 Airbus 320 lubos na matagumpay na "splashed" sa Hudson River.