Bakit car jerks kapag nagmamaneho? Mga dahilan para sa mga twitches kotse sa idle, sa panahon ng pagbabago gear, pagpepreno at mababang-speed

Driver minsan mapansin na kapag ikaw ay lumipat sa awtomatikong machine biglang twitches, ang parehong ay totoo sa mga slope, lift at iba pa. Ano ang dahilan kung naturang pag-uugali ng mga sasakyan? Ang mga dahilan ay marami, ngunit ang lahat ng mga kondisyon twitching machine Maaari unknowingly emergency. Sa ibaba outline namin ang pinaka-karaniwang mga sitwasyon kung saan maaari kang makakita ng problemang ito.

Prevention ay mas mahusay kaysa repair!

Ngunit una, sagutin ang tanong: "Paano ko malaman na ang car twitches sa gas?" Ito ay tila isang kakaibang tanong. Ngunit kung mayroon ka nang malinaw na pakiramdam nanginginig sa kotse, ang problema naabot abot ng makakaya nito at naging masyadong halata. Tulad ng alam mo, ang anumang mga problema ay madaling iwasan kaysa upang ayusin. Kaya subukan na magbayad ng pansin sa mga pagbabago sa ang kilusan ng kanyang sasakyan sa lalong madaling panahon. At pagkatapos ay mayroong isang sagabal - ang ilang mga driver ay magagawang upang mapansin ito.

Kaagad dapat kong sabihin na ang kotse naka-check para sa pagkakaroon / kawalan ng dorgayuschih paggalaw idle maayos (maliban sa mga bihirang mga kaso), maaari lang itong gawin habang nagmamaneho. Ang pagpili ng isang flat kahabaan ng kaligtasan ng kalsada, lumiko switch gear. Sa bawat isa sa kanila Matindi pindutin sa pedal ng gas. machine ay dapat lamang tumugon sa iyong depression, kahit na ang lightest. Kung ang isang kotse kinukuha nang wala ang iyong pagnanais o nadama tremors kapag akyat, at pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang mga sanhi ng problemang ito.

Sa panahon acceleration ng sasakyan jerks ...

Ikaw ay pagkakaroon ng momentum, at ang kotse ay nagsisimula sa pull, ilipat ito ceases upang maging makinis? Ang dahilan dito ay namamalagi sa isang hindi matatag na supply ng gasolina sa silid float: ito fades out mas mabilis kaysa sa daloy. Ito nagbibigay ng gasolina sa fuel pump, kaya na maaaring ito ay ang kanyang kasalanan. Tulad ng kanyang "lunas"? Upang gawin ito, alisin ang fuel pump pabalat at siyasatin ang butas kung saan ang balbula ay dapat na. Kadalasan, ang mga O-ring ay malapit, at hindi sa lugar, o hindi umiiral. Dahil sa depressurization at mga pagkaantala maganap sa gasolina iniksyon, at samakatuwid, ang machine twitches on the go. Ayos sa kasong ito ay binubuo sa balbula kapalit at pagpapanumbalik ng integridad ng sistema. At ito ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa sa presensya ng isang bagong sealing singsing na angkop lapad at kasangkapan. Aabutin ng trabahong ito sa lakas ng kalahating oras, at propesyonal at makaya sa loob ng 5 minuto.

Jerks kapag nagmamaneho sa mababang bilis

Kung ang makina twitches sa mababang bilis, ito ay kinakailangan upang suriin ang operasyon ng injectors. Maingat na siyasatin ang harness at - kung ito ay namamalagi nang direkta sa tube gasolina, maaari itong gumiling. Ito ay magreresulta sa na ang tripping wire tube ay magaganap kable circuit at hindi pagpapagana ng iniksyon nozzles. Kapag pinapalitan ang mga kable problema dapat mawala.

Paano kung kapag pinindot mo ang jerks gas kotse?

Kung pinindot mo ang gas twitches machine, upang maalis ang depekto, ito ay kinakailangan upang maunawaan ang mga dahilan. Halimbawa, ang dahilan na ang makina twitches sa gas ay maaaring maging isang vacuum regulator ignition timing. Bahagi na ito ay karaniwang matatagpuan sa timer. Ang katangi-twitching ay lilitaw pinaka madalas, kung ang regulator ay sira, at dito ay walang kahulugan kapalit karbyurator. Paano gumagana ang vakuumnik? pagkasunog bilis ay laging pare-pareho, at ang engine bilis ay nagdaragdag, ito ay nangangahulugan na kailangan namin upang dagdagan ang bilis ng pag-aapoy at fuel timpla sa paggalaw. Kung ang halaga ay lumiliko 1500-2000 sa sasakyan sentripugal regulator ay hindi gumagana, habang gumagalaw sa mataas na bilis ng problemang ito matatamo ay vacuum regulator ignition anggulo. Kapag sakalin doon diin nangyayari sa dayapragm. Ito pulls ang tindig, at sa gayon ay nagdaragdag ng maaga anggulo. Tamang operasyon ng hose na tingnan lang sapat. Isara ang dila o daliri ang isa sa mga dulo nito - ang medyas ay dapat na isang maliit na "pagsuso" bahaging iyon ng katawan at iniwan na mag-hang tulad ng sa loob ng isang vacuum. At pagkuha sa hangin ay humantong lamang sa ang katunayan na sa panahon ng acceleration ng sasakyan twitches.

Susunod na nagpasimula pangyayari jerking kapag nagmamaneho - accelerating pump pambomba (driver ay madalas na tinatawag nitong "tea", "ilong" o "samobar"). Upang makita ang detalye at masuri ang pagiging epektibo ng ang trabaho nito, ito ay kinakailangan upang alisin ang diffuser at dalawang naaalis sa pamamagitan ng pagpindot sa pingga, upang makita kung paano ang "ilong" sa bawat isa sa mga kamara. Kahit na isa sa mga ito ay nabigo, ito ay isang pagkakataon para sa mga pangyayari ng di-magagandang sitwasyon kung saan ang machine stall at twitches. Maintenance ay binubuo ng mga sumusunod: alisin ang pambomba, pindutin nang matagal ang ibabang bahagi ng isang pares ng plays at hilahin ang bola. Pagkatapos linisin ang natitirang bahagi, masabugan at mangolekta ang mga item pabalik. Iwasan ang pagpapapangit, dahil air ay dapat mahulog mahigpit sa loob ng diffuser at ang kolektor, at hindi sa pader. Sa sandaling set pambomba sa kanyang orihinal na lokasyon, Suriin ulit ang kanyang trabaho - mahusay maglingkod bahagi ay nagbibigay sa mahaba, tuwid na jet. Matatanggal diffuser ay dapat na-install nang tama, iyon ay malapit sa katawan ng karbyurator. Kung sa kanto ay magiging isang puwang kanais-nais depression ay maaaring mangyari.

Ang kotse jerks habang nagmamaneho: dayapragm failure

Ang maling pag-diaphragm accelerator pump - ang problema ay napaka-bihira diagnose. Ito ay ipinahayag sa ang katunayan na ang dayapragm ay lamang ng isang spring, at isinasara ito ay hindi na button. Sa kasong ito, maaari kang makabuo ng kanyang homemade kamukhang-mukha, ngunit madalas sa mga garages ay hindi suriin para sa pagkakaroon ng mga maliliit na bahagi, resorting sa isang mamahaling kapalit ng karbyurator.

Lagyan ng check ang mga filter ng gasolina

Kakulangan ng gasolina na hahantong sa jolts kapag ang sasakyan ay maaaring dahil sa polusyon at fuel filter. Ang kanilang mga numero ay nag-iiba depende sa uri ng engine. Halimbawa, sa diesel engine mayroong dalawang ng: para sa preliminary at pinong gasolina purification. Karamihan sa mga madalas na ito ay ang huli ay ang dahilan na ang kotse jerks habang nakasakay. Upang matukoy ang kalagayan ng unang filter sa fuel consumer, kailangan mong alisin ang mga goma diligan mula sa mga ito at pumutok ang mesh. Sa pagsasagawa ng pagmamanipula, huwag kalimutan ang isang mahigpit na kondisyon: ang fuel tank ng pabalat ay dapat na alisin. Procedure pagkatapos ng ilang araw ay dapat na paulit-ulit, at hindi upang ikulong ang paglilinis ng fuel filter, at idagdag sa na ang washing ng tangke ng gasolina. Ito ay madali upang maiwasan ang clogging ng grid at palawigin ang buhay ng mga filter. Kung kapag nagsisimula ang twitches kotse pa rin, tingnan ang fine filter. Sa kotse ng Hapon tatak na ito ay hindi kinakailangan, ibig sabihin, ito ay hindi kailangang ma-nalinis, ngunit kailangan lang upang ilagay ang isang bago. Na matapos na pinapalitan ang fuel filter ay natanggap sa confidence, punan ang mga ito ng detalye bago simulan ang engine. Para sa layuning ito ang isa pipe pagpapalawak mula sa tangke ng gasolina, upang palitan ang transparent tube at ang bibig ng mga likido injected papunta sa filter. Pagkatapos ay maaari mong ibalik regular na diligan at paulit-ulit na pagpindot sa kamay pump. Tanging pagkatapos ay maaari mong simulan ang engine at upang suriin ang pagganap nito. Kaya maaari mong mabilis na punan ang filter na may gasolina iniksyon ay lamang ng isang kamay pump ay kailangan magkano ang mas maraming oras. Ibalik ang lumang fuel filter upang linisin ito mula sa kalawang at dumi, masyadong, ito ay posible, ngunit ito ay mahalaga para sa mga sasakyang hindi ginawa sa Japan. Upang alisin ang filter, tanggalin ang pag-mount boost pump, alisin ang mas mababang bahagi ng plastic tube at ang napaka-detalyado. Huwag matakot na makapinsala sa mas mababang bahagi, clamping vise detalye: filter ay matatagpuan sa itaas nito, at sa ilalim na ikatlo ng isang baso ng pag-aayos, ito accumulates lahat ng polusyon. Linisin ang filter ay makakatulong sa amin mainit kerosene. Para sa ibuhos purong kerosene anumang metal na lalagyan (mangkok, pan, at iba pa), ang pagdaragdag na ipinapatupad dito ang isang maliit na halaga ng tubig (tungkol sa isang kutsara) at ilagay sa sunog. Natural, ang pagsingaw ng kerosene aromas ay hindi pangalanan, upang ang data sa pagmamanipula ay inirerekomenda sa isang mahusay na maaliwalas na lugar, na rin nang maaga upang alagaan ng mga personal na proteksiyon kagamitan. Kasunod ng tubig sa ilalim ng kawali, ito ay posible na taluntunin heating kerosene. Kapag ang tubig boils, ito ay posible na alisin ang tangke filter pagkatapos na alisin ito mula sa lahat ng plastic detalye. Ang pagpindot sa sipit filter, banlawan ito sa isang heated likido. Kung kinakailangan, pagkatapos ng tubig na kumukulo upang palamig kerosene, at pagkatapos ay ulitin ang buong proseso muli. Bilang marahil na naging malinaw na tubig at pagkatapos ay gumaganap lamang bilang temperatura tagapagpahiwatig. Ano ang ginagawa nito? Sa ganitong paraan kami tubig ebaporada mula sa salain at dadalisayin mo iyon mula kalawang.

Kumukulo kerosene at magagawang upang linisin ang item ng parapin deposito na tumira sa grid kapag ang sasakyan ay pinatatakbo sa kanilang mataas na nilalaman ng gasolina. Kerosene dissolves waxes, at mga katulad na filter pagkatapos ng paglilinis magagawa mong upang maghatid ng may sangpung libong kilometro (siyempre, kung hindi ka pagpunta upang punan ang tangke matapos na mahinang kalidad ng gasolina). Kung ikaw ay natatakot na masira ang filter element, inirerekomendang huwag masabugan may compressed air. Ang ilang mga driver cleverly rework fine filter sistema na nagpapahintulot sa kanila na gamitin ang domestic modelo ng pag-filter. Paggawa ng makabago ay na ang pangunahing pag-import filter ay kinumpleto ng glass, na kung saan ay maaaring disassembled. Ang ganitong processing ay may-katuturan kung ikaw ay nasa isang lugar kung saan hindi posible pagkukumpuni o pagpapalit ng mga bahagi ng sasakyan sa bagong. Ngunit dito, maaari kang makakita ng isang problema. Hapon modelo kapalit na mga filter ay madalas na double pader na may pagpuno pagitan ng mga ito, kaya ang welding ay maaaring maging hindi lamang ubos ng oras ngunit din ng isang sunog ipagsapalaran, tulad filler nasusunog. Gayundin, nagsasalita ng pinong filter, kailangan mo upang panatilihin sa isip na ang contamination ng mga bahagi ng engine ay maaaring tumakbo magaspang, ngunit hindi ito ay hilahin ang makina. Ito ay lalong kapansin-pansin na kapag nagmamaneho paakyat - ang engine stall patuloy na pag-bahing. Ang katotohanan na ang motor loses kapangyarihan, ito ay posible upang matukoy pagpapahinto sa tabing daan at simulan ang kamay pump upang punan ang fuel filter. Karaniwan, ang pindutan ay dapat bumalik sa orihinal nitong posisyon, ngunit kapag pagpindot sa gas ito ay hold ang presyon ng feed pump mula sa mataas na presyon ng pump. Kung ang pagpepreno twitches kotse, ang pagsisi para sa ito ay maaaring ang kasalanan ng clutch plate, o upang tumingin para sa mga dahilan sa awtomatik na transmisyon.

Diesel engine ay nilagyan na may parehong pinong sistema ng paglilinis ng pagsasala, kaya pumili ang mga ito ang mga detalye mas madali - hindi nila depende sa uri ng engine o tatak ng mga machine.

Sa ilang mga kaso, ang fuel system ay maaaring ibinigay na may isa pang salaan. Ito ay matatagpuan sa makipot na look ng mataas na presyon ng gasolina magpahitit, halimbawa, ay may ito sa lahat ng mga sasakyan markahan ang "Nissan". Sa aling mga bahagi na naka-install upang makita at dalhin ito out, alisin ang tornilyo na kandado ang pipeline sa magpahitit at makita ang plastic pabahay. Ngunit sa mga kotse «Toyota» ito ay naka-install ng isang maliit na naiiba: ito ay matatagpuan sa itaas ng solenoyde balbula para sa gasolina araw ng katapusan (kasangkot sa silencing ng engine). Sa pamamagitan ng ang paraan, kung ikaw ang may-ari ng kotse na may isang diesel engine at napansin na ang walang-ng pagkarga bilis ng kanyang "float" (ie pagtaas, at pagkatapos ay mahulog, at pagkatapos ay bumalik sa normal), i-check ang mga filter ay malinis - madalas sa pagkakaroon ng mga contaminants ay humantong sa problemang ito.

Kung makipag-usap namin tungkol sa carburettor engine ...

At ano ang gagawin kung mayroon kang isang carbureted engine? Sa simula ng artikulong ito kami ay nabanggit ng ilang mga sitwasyon kung saan ang kotse jerks upang pumunta sa pamamagitan ng kasalanan ng mga hindi tamang operasyon ng carburettor. Ngunit ang dahilan ay maaaring ang mga filter at fuel fine. Ang pinakamadaling paraan sa kasong ito, siyempre, upang palitan ang mga ito, ngunit hindi palaging sa kalsada maaari itong gawin. Kung ang isang problema ay napansin sa isang paglalakbay at bisitahin ang body shop ay hindi posible, ang unang bagay na maaaring makatulong sa - flushing filter backflow ng gasolina, tulad ng sa mga kotse ng mga Japanese brand ng ito ay pinaka-madalas na ilagay sa tuwid na gabay sa mga petrol pump. Ito ay makakatulong sa iyo upang makakuha ng hindi bababa sa pinakamalapit na pasilidad sa pagkumpuni at isang garahe. Ang ilang mga driver ay may resorted sa butasin ang filter na ito, ngunit na payo na ito ay hindi lamang mali, pero kahit mapanganib. Ang villi ay naghihiwalay sa parehong oras, walang pagsala mahulog sa karbyurator, na masyadong mabilis ay nagdudulot bahaging ito ng sistema, sa gayon, ay nangangailangan ng kapalit ng mga mamahaling mga bahagi. Kung hindi ka magkaroon sa kamay "katutubong" filter, halimbawa, "Toyota", maaari mong gamitin ang isang analog ng iba pang mga sasakyan na may isang carbureted engine, kung saan tulad ng mga bahagi ay mapagpapalit at ay nakikilala mula sa isa't isa paminsan-minsan lamang ang lapad.

Ang ilang mga tatak ng mga sasakyan (eg, Honda) ay may di-karaniwang lokasyon ng isang gasolina pump, dahil dito, ang filter system ay ang unang pagkakataon ay mahirap. Ngunit kung ang iyong machine jerks kapag nagmamaneho at nais mong ayusin ito, narito ang ilang mga tip. Karamihan sa mga madalas, ang electric fuel pump ay matatagpuan sa tabi ng tangke ng gasolina, at mga filter - sa harap niya. Tandaan na sa engine na may ganitong uri doon ay isang third filter element. Ito ay sa karbyurator, sa isang lugar kung saan gasolina ay binigay. Upang linisin, o hindi bababa sa suriin ang detalyeng ito ay madalas na kinakailangan upang i-disassemble ang karbyurator, ngunit sa ilang mga kotse (halimbawa, sa "Nissan") access sa mga filter-grid ay lubhang mas madaling. Ang buong proseso ay gumagana tulad ng sumusunod:

1. Alisin ang takip ng pag-aayos ng tornilyo ng makipot na look.
2. Tanggalin ang tubo.
3. Kumuha ng isang filter mesh, na matatagpuan direkta sa ibaba nito, at linisin ito.
4. Ilagay ang filter sa lugar at ilakip ang pipe.

Kung hindi ito posible, kailangan mong gawin ang sumusunod na serye ng mga manipulations:

1. Alisin ang tuktok ng carburettor pabalat at i-flip ito.
2. Hilahin mo ang isang float axis.
3. Shoot at lumutang shut-off na sulok.
4. Susunod, pumunta sa needle valve at alisin ang takip upuan nito (para sa layuning ito kakailanganin mo ng isang maliit na wrench o isang ordinaryong flat distornilyador).
5. Pagre-record ng isang uupan, ikaw i-flip ito, mag-iskoba ang filter mesh sa kanyang reverse side.

Kung minsan ang isang kumpletong pag-aangat ng ang lagyan ng siya ay hindi kinakailangan, kailangan lang pagkatapos na alisin ang stop karayom pumutok compressed air jet hole nabuo. Ito simpleng pagmamanipula ay makakatulong sa kalitatibong upang linisin ang filter. Ngunit ang unang pag-filter ng system na nagpapatakbo ng gasolina sa gasolina engine - isang salaan sa tumatanggap na tube sa tangke. Kanyang paggamot ay katulad ng paglilinis ng mga filter sa diesel engine, na kung saan namin na nabanggit sa itaas.

magpatuloy namin upang isaalang-alang ang mga problema gasolina engine, na kung saan ay maaari ring humantong sa ang katunayan na ikaw ay pakiramdam tulad ng mga twitches kotse. Bilang ay malinaw, sisiyasatin namin nang detalyado ang pagsasala sistema. Kaagad dapat kong sabihin na ang bilang ng mga filter dito ay nag-iiba depende sa lokasyon ng fuel pump. Kung ito ay sa loob ng kapasidad ng tangke, ang pag-filter ng system ay binubuo ng reception grid at pinong mga screen filter sa harap ng injectors. Kung ang pump ay nagdala out, bukod sa mga nabanggit sa itaas ay magiging available sa ika-apat - isang mesh hugis filter matatagpuan sa harap ng tangke ng gasolina sa pipeline. Kung nais mong dalhin ito out at malinis, alisin muna ang medyas sa gasolina magpahitit pumapasok pipe, pagkatapos ay gamitin ang sipit ay maaaring dahan-dahan inalis at may isang kono. Ngunit huwag kalimutan na kung ito ay hindi gumagana, at ang kotse jerks habang nakasakay, ang injector sa naturang mga kaso, masyadong, ay dapat na naka-check para sa serviceability.

Siya pulls ang kotse? Lagyan ng check ang spark!

May sira na operasyon ng sistema ay madalas na sparking gumagaya sa na ang makina ay nagsisimula upang hilahin sa exit mula sa burol o sa isang patag na kahabaan ng kalsada. Halimbawa, ang isang problema madalas nakatagpo sa Nissan brand sasakyan, pati na ang kanilang mga engine ng CA-18 ay nilagyan ng contactless tramblorom. Ang katawan ng bahagi na ito ay isang switch malfunctions at humantong sa tulad ng isang tukoy na kilos sasakyan. Tamang twitching ay maaari lamang palitan ang mga bahagi.

Ang salarin - isang control unit

Ang isa pang posibleng dahilan kung bakit ang kotse jerks panahon ng mga pagbabago gear - carburetor pagpalya ng unit control (sa Ingles na bersyon ng kanyang pangalan tunog tulad «emission control»). Sa kasong ito, ang likas na katangian ng mga shocks ay magiging random. Kalkulahin ang tunay na dahilan ng kanilang hitsura ay maaaring maging lubos na mahirap, ang mga ito ay hindi permanente, pero minsan lang mangyari kapag nagmamaneho. Kung pinaghihinalaan mo na ang machine na may isang bagay ay mali, inirerekumenda namin ang pakikipag-ugnay sa isang service center, gumawa ng isang diagnosis ng lahat ng mga sistema sa stand. Gayundin, ang pag-angat ay madali upang makita na ang kotse twitches sa idle. "Movement" ng kotse kapag ang mga gulong sveshennyh karaniwang tumutulong hindi lamang upang matukoy kung bakit ang kotse tinutulak, ngunit ang track "lumulutang" revolutions, na kung saan ay nai-nabanggit mas maaga. Kadalasan, ang dalawang mga isyu ay naka-link, at tanging ang mataas na kalidad ng trabaho ng mekanika ay tumutulong upang matukoy kung ano ang dahilan ay. At dito ay ang maylikha ng mga yunit ng control (EPI). Sa kasamaang palad, sa kasong ito, upang mahanap ang dahilan, kailangan mong lumikha ng isang tiyak na mga kondisyon ng sasakyan operating (supply ng mga tiyak na dami ng mga revolutions tinukoy load), at isagawa ang lahat ng mga kundisyon na ito habang nagmamaneho ay imposible. Dahil sa on-road pagpapatakbo ng engine ay patuloy na nagbabago, at doon ay isang twitching epekto.

konklusyon

Ngayon na kami ay may halos lahat ng mga bersyon ng kung bakit ang mga jerks sasakyan habang nakasakay. Tulad ng iyong nakikita, ang isang pulutong ng mga dahilan para sa kilusan na ito ay sapat na, at hindi isang dalubhasa sa automobile "Pagpupuno", maaari mong marahil ay hindi mapabuti ang sitwasyon. Ngunit may mga sandali kapag hindi mo na gawin nang walang propesyonal na kagamitan, halimbawa, ito ay naaangkop sa ang diagnosis kapag kawalang-ginagawa. Sa anumang kaso, kung napansin mo tremors o jerking kapag nagmamaneho, huwag iwanan ito walang kasama at siguraduhin na bisitahin ang car wash. Magbayad ng pansin sa parehong oras ang reputasyon ng shop, magbasa ng mga review tungkol sa mga ito, bisitahin ang site sa order ay hindi upang mahulog para sa pain scam. Maraming mga baguhan driver paglilinis filter, halimbawa, ay maaaring lumipad ng maraming pera, kaya magtanong tungkol sa halaga ng mga serbisyo ng mas maaga. Ito ay kapaki-pakinabang upang interbiyu mga kakilala din. Ngunit siguraduhin na tandaan: pagpapatakbo ng kotse, na kung saan bounce, hindi lamang maginhawa, ngunit din mapanganib, dahil ito ay puno na may aksidente. Mag-ingat at good luck sa kalsada!