Ang preno sistema ng VAZ-2107: ang scheme, repair aparato

Ang isang mahalagang papel na ginagampanan ay nilalaro sa pamamagitan ng pagpepreno sistema VAZ-2107 car. Gamit ito, mayroong isang hintuan ng machine. Sa pamamagitan ng pagpepreno kahusayan ay depende sa lahat. Napapanahon hintuan ng sasakyan ay kinakailangan upang maiwasan ang isang banggaan o isang banggaan sa isang balakid. Kahit gaano mabuting kalagayan sa mga elemento preno system, ang iyong kaligtasan ay nakasalalay. Samakatuwid maaari itong Forrester na ang isyu na dapat ibigay maximum na pansin. At isang tala sa mga tagahanga ng tuning: ang preno sistema ay dinisenyo para sa mga naglo-load na nilikha sa pamamagitan ng engine. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagtaas ng engine kapangyarihan ay kinakailangan upang palakasin ang calipers, upang madagdagan ang lugar ng contact pads sa disk.

Calipers front wheel

At ngayon sa mas maraming mga detalye tungkol sa lahat ng mga elemento ng system. Ang isang bit sa labas ng pagkakasunod-sunod, ngunit pa rin. Calipers front wheels - isang mekanismo na compresses at decompresses ang pads.

Front preno VAZ-2107 ay binubuo ng dalawang mga slide - isa sa bawat wheel. Sila ay gawa sa aluminum, ngunit hindi ganap. Sa loob nito ay matatagpuan ang isang malaking diameter piston, na kung saan ay masikip sa katawan. Ito ay nag-aalis ang posibilidad ng tagas ng brake fluid. Sa pamamagitan ng ang paraan, kung mayroong tulad ng isang bagay, pagkatapos ito ay hindi gumagawa ng kahulugan upang ayusin ang caliper, ito ay mas madali upang palitan ng bago.

Bilang natupad pag-install ng suporta?

Mount caliper front preno disc ay nagawa sa pamamagitan ng dalawang screws sa hub. Para sa seguridad na ito ay kinakailangan na ang mga bolts ay hindi maaaring makakuha ng out. Sa katapusang ito sila ay naayos na metal plate.

Pag-install ng caliper ginawa sa paraan na ang pads ay inilalagay sa loob. base Nito sila makaratig sa pabahay (outer lining) at ang piston. Asbestos patong ng metal ay nakadirekta patungo sa preno disc. Sa loob ng kaso ay isang pag tuluy-tuloy na nanggagaling sa likod sa pamamagitan ng mga rubber hose. Ang pabahay ay din na ibinigay sa isang pambungad na, kung saan ang sukatan ay isang espesyal na sistema para sa pumping.

Calipers ng rear wheels

Ang rear ehe pagpepreno system VAZ-2107 ay isang klasikong circuit, tulad ng sa karamihan ng mga kotse. Dapat ito ay nabanggit na ang tungkol sa 75% ng pagpepreno ang front wheels ay ginanap. rear ay lamang bahagyang retarding. Para sa kadahilanang ito, ang mga tagagawa ay nagpasya na gamitin ang mga preno disc ay hindi magkaroon ng kahulugan. Of course, ito ay lumiliko out na maging lubos na mas mahusay na paggamit ng mga disk sa halip ng karaniwang drums. Ngunit may mga maliliit na problema na kaugnay sa ang pagpapatupad ng ang normal na operasyon ng parking preno, - ang pangangailangan upang i-install ng karagdagang mga silindro sa sistema.

Ngunit ang factory VAZ-2107 nagpunta ito sa drum preno sa likuran. Sa kabila ng katotohanan na sila ay may mababang kahusayan, na may nito pangunahing gawain nila makaya. Ang preno sistema ng VAZ-2107, na kung saan ang mga problema ay maaaring lutasin lang, gumagana sa tulong ng isang presyon regulator, na kung saan ay naka-mount na malapit sa likuran beam. Na may tulad na isang aparato ay nangyayari control tuluy-tuloy na presyon ng itinustos sa tabas ng rear wheels. Dahil ang naka-install pads para sa drums, mayroon silang isang bahagyang kakaibang drive kaysa sa front wheels. Ang pangunahing gawain - upang manganak bukod pads. Para sa layuning ito, ang itaas ng cylinder ay naka-mount, na kung saan ay may dalawang pistons. Sa kanilang tulong, at pagdating unclamping pad.

Ang vacuum preno booster

Kung wala mekanismong ito, ang pagpepreno sistema VAZ-2107, ang aparato ay isinasaalang-alang, ay magiging katulad ng isang katulad na, na dating ginagamit sa "penny." Comfort nang walang vacuum amplifier ay ganap na absent. Pindutin ang pedal ay may isang napakalaking puwersa, pagpepreno pagganap sa isang mababang antas, at ang lahat ng pag-imbestiga pads ng disk na ibinigay sa iyo sa binti. Ngunit dito ay ang application ng sistema ng mga yunit na ito ay nagbigay-daan upang maabot ang mataas na antas. A preno booster sa pagitan ng pedal ng preno at ang master silindro piston baras.

Bilang resulta, mayroong isang agwat sa pagitan ng iyong mga paa at ang piston, na lumilikha ng presyon sa sistema. Ito binabawasan ang lakas inilapat sa pedal, maraming beses. Sa kasong ito ang pagpepreno pagganap ay ang pagtaas. Magpaandar buhat sa malayo salalayan ay gawa sa partisyon sa pagitan ng cabin at engine kompartimento ng kotse. Sa karamihan ng mga modernong machine vakuumniki ay may apat na mga studs na magsisipasok sa mga yungib sa pader. Sa bahagi ng pasahero kompartimento, sa ilalim ng isang layer ng tunog pagkakabukod, screwed mani. Ngunit una, sa takong engravers nakatakda sa ang operasyon ng apreta ang sinulid koneksyon ay hindi weakened.

Ang pangunahing preno silindro

Marahil ito ay ang pangunahing elemento ng ang sistema nalikha sa tulong ng mataas na presyon sa tubes. Habang ikaw ay may upang maunawaan kung ito ay dahil sa ang presyon at ay braked - Pads ay unclenched kapag gumagalaw ang calipers. Preno sistema ng VAZ-2107, ang circuit na kung saan ay ipinapakita sa review na ito rin ay nagsasama ng isang silindro. Ito ay gawa sa metal, sa loob ng isang lukab ng cylindrical hugis. Ang buong panloob na ibabaw ay ganap na ganap makinis, tulad ng pag-slide ng pistons pagpunta sa pamamagitan nito.

Ang kanilang mga sistema ay lubos na kawili-wili. Ang katotohanan na sila ay paglikha ng presyon sa dalawang circuits. Metal pistons, sa mababaw na katulad thimbles labas ay goma O-ring. Sila ay nagbibigay ng maximum higpit. Movement ng pistons sa silindro synchronous, sila ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan springs may isang mataas na kawalang-kilos. Ang unang piston bear laban sa baras na kung saan lumilitaw mula sa preno tagasunod. Ang GTZ ay may ilang mga openings - para sa koneksyon sa tangke ng expansion at pagkonekta mainit na mainit calipers harap at likod wheels.

Front preno Pad

Tungkol sa kanila ay nakipag-usap nang kaunti, ngunit ito ay kinakailangan upang makipag-usap nang mas detalyado. Kaya, tungkol sa 75% ng pagpepreno ay tapos na sa front wheels. Bilang resulta, ang wear pad sa axis na ito ay magiging makabuluhang mas mataas. Para sa kadahilanang ito, ang pagpepreno sistema VAZ-2107, na kung saan pagkumpuni ay tapos na medyo madalang, kadalasang kailanganing mapalitan ang front pads, sa halip na sa likuran. Sila ay kumakatawan sa isang metal plate na kung saan ang coating ng asbesto. Ang layer na ito ay lubos na matatag at maaasahang, ay nagbibigay ng mahusay na pigil. Ngunit pinaka-mahalaga - binabawasan magsuot sa metal disk.

Rear preno Pad

Pads magkaroon ng isang iba't ibang mga istraktura, dahil sa ilang ibang mga mekanismo. Ang two matibay na metal plates pagkakaroon ng hugis ng isang kalahati ng bilog. Mula sa loob ang mga ito ay ibinigay butas para sa attachment sa wheel hub. Sa labas - pinahiran alitan Pad na nasa contact na may isang bahagi ng drum. Ito rin ay ibinigay upang ikonekta ang manual unclamping calliper - ang parking preno. Communication halves natupad sa pamamagitan ng mga metal plates at stiffer springs. Binubuo ito ng mga elemento preno VAZ-2107, kaayusan nito ay maaaring tinatawag na klasikong tulad ng modelo ng kotse.

preno likido

Gaano mo man sinubukan upang i-highlight ang pinaka-mahalagang elemento ng sistema, ito ay mahirap na gawin ito. Ang katotohanan ay na kapag binago mo ang mga parameter ng anumang node ay isang paglabag ng buong mekanismo, nang walang pagbubukod. At isang pulutong ay depende sa tuluy-tuloy. At upang maging tumpak, ay sa kalidad nito. Preno sistema ng VAZ-2107, na kung saan circuit ay binubuo ng isang silindro, at sumusuporta sa mga tubes pagkonekta mga sangkap na ito ay puno na may isang espesyal na likido, na kung saan additive ay nagawa malalaking halaga ng additives upang mapabuti ang pagganap. Sa kanilang tulong na ibinigay hindi lamang mahusay na pagpepreno, ngunit din upang maiwasan ang pagkasira ng inner tubes ng cavities, sumusuporta at cylinders.

Kapag upang baguhin ang tuluy-tuloy?

Tandaan physics high-school. Ano ang mangyayari sa liquid kapag ito ay naka-compress na kapansin-pansing? Iyan ay karapatan, ang temperatura nito ay mabilis na lumalagong. Bilang resulta, ang mga pagbabago at dami, lapot at density. Sa ibang salita, liquid na ito ay ganap na pagbabago ng pagmamay-ari nito. Upang maiwasan ito, mga tagagawa ng preno likido at additives ay idinagdag. Pinapayagan nila ang mong mapupuksa ang mga negatibong epekto ng presyon at mapabuti ang paglamig likido.

Bilang ang likuran preno VAZ-2107, at sa harap ng pagtatrabaho ilalim ng mataas na presyon. Sa kasamaang palad, ang lahat ng mga additives sumingaw sa isang pares ng mga taon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Ito ay kaya kinakailangan upang isagawa ang kapalit sa isang napapanahong paraan upang mapabuti ang sistema ng pagganap. Sa batayan na ito, maaari naming sabihin na dapat na natupad ang kapalit likido sa sistema ng preno ng hindi bababa sa isang beses sa bawat dalawang taon. Sa mas mataas na sasakyan run ay maaaring nadagdagan kapalit na dalas.

pagpapalawak ng tangke

Sa konstruksiyon ng anumang sistema ng matibay tubes ay naroroon, goma hoses at pagpapalawak tank. Ang huli ay kinakailangan para sa pagpapanatili ng antas ng likido sa sistema, tulad ng nag-aalis ang panganib ng air pockets sa pipelines. Ito ay sa tangke ng expansion ay gawa sa likido pagpuno.

Dapat ito ay nabanggit na ang pagpepreno sistema VAZ-2107, na kung saan pagkabigo ay madalas na sinamahan ng ang presensya ng isang tumagas, pumping pangangailangan. Ang pamamaraan na ito ay hindi magpose dakilang paghihirap, ngunit ay may sa kumuha ng tulong ng isang pangalawang tao. Siya ay may upang pisilin ang pedal ng preno upang makuha ang likidong upang pumunta sa kahabaan ng contours. Ngunit tandaan na ito ay kinakailangan upang matiyak maximum higpit ng lahat ng mga koneksyon.

Pipe at hoses

Upang mapabuti ang higpit ginamit soft tanso washers. Ang mga ito ay naka-install sa joints ng tubes goma na may mga iba pang mga elemento. Ang layunin ng paggamit tubes itong goma - ay dapat na magagawang upang mag-ehersisyo ang manibela nang walang ang panganib ng pagsira sistema.

Katulad nito, ang hulihan ehe kung saan ang hose ay ginagamit upang i-transition sa pagitan ng mahigpit na tube mount sa poste at ang katawan. Sa ibang salita, sa mga lugar na hindi gumagalaw, matibay tubes ay inilatag. Kung may isang paglilipat ng isang node, ito ay kinakailangan upang gamitin ang kakayahang umangkop hoses.