Ang mga mahiwagang pag-crash ng sasakyang-dagat sa dagat

Aksidente sa Sea ay tuloy-tuloy mangyari halos bawat taon mula noong pag-unlad ng mga tao ng paggawa ng mga bapor. Modernong teknolohiya ng paggawa ng mga barko, ay tila, dapat puksain ang mga error ng mga nakaraang taon at upang gumawa ng pagpapadala ang pinakaligtas na paraan ng pasahero transportasyon. Hindi isang bit ng ito, sa kabila ng lahat ng mga ships nakakompyuter sistema ng pamamahala, mahusay na pagsasanay ng mga tauhan, ang aksidente sa Sea ay hindi bihira ngayon. Ang ilang mga end ligtas, ito ay posible upang lumikas ang mga tripulante at mga pasahero, habang ang iba ay may pananagutan para sa daan-daang mga pagkamatay. Kami ay nag-aalok ang pinaka-mahiwaga barko na kapahamakan.

"Titanic"

Aksidente sa Sea laging maging sanhi ng isang pampublikong biglang sigaw, ngunit kung pagkatapos ng pagsisiyasat ng aksidente ang sanhi tinutubuan katanungan, hindi sagot, mga mananaliksik ay sinusubukan upang malutas ang mga ito.

Sa ang unang at lamang na paglalakbay-dagat ng Pasipiko liner "Titanic" at maraming mga alamat araw na ito. Abril 10, 1912 ang barko ay inilunsad sa Ingles port ng Southampton. Ship nagpunta sa Amerika sa board ay 2224 tao. Abril 15 barko sinira sa dalawang halves, lumubog sa malamig na tubig ng Atlantic, pagpatay 1496 mga tao. Ang dahilan para sa pagbagsak ng unsinkable ship sa mundo ay isang banggaan sa isang iceberg. Mystic ng sakuna ay nasa isang iba't ibang mga uri-uri ng file pagkatapos ng imbestigasyon.

Maraming iniligtas saksi na-claim na malapit sa barko blinked malaking kumikinang na bola, ito Kinukumpirma ang teorya ng barko banggaan sa isang UFO. Matapos ang ilang dekada kaagad ships pagdaan malapit sa plaza ng sakuna, pagtanggap ng isang Sos mula sa naka lumubog "Titanic." Ang ilang mga tao claim na sila ay mga pasahero mula sa isang lumulubog na barko, sila ay natagpuan sa mga dekada na lugar sa ibang pagkakataon. Ang pinaka-tanyag - Vinni Kouts ay napili noong 1990 sa pamamagitan ng Icelandic barko. Dagdag dito, ang kanyang kapalaran ay hindi kilala, ito ay isang mahabang panahon ay inilagay sa saykayatriko ospital.

Baychimo - ghost ship

Ship aksidente sa dagat ay dahil sa mga pagkakamali sa sistema ng sasakyan, dahil sa unpredictability ng kalikasan, o ang kasalanan ng crew. Kung minsan ang mga dahilan para sa paglabas na sasakyang-dagat kabiguan ay nananatiling hindi kilala. Perpektong ordinaryong bagay ang nangyari sa singaw barko SS Baychimo. Ito got nahuli sa Arctic yelo. Karamihan sa mga crew ay evacuated sa pamamagitan ng eroplano.

Ang kapitan at ilang crew mga kasapi ay nagpasya na maghintay out ang masamang panahon sa barko. Blizzard swept ang barko, siya ay sa labas ng paningin. Kapag ang bagyo ay lumipas, ang barko at ang mga tripulante ay nawala. Mistisismo ay ang maraming mga ships Baychimo nakita anod sa Arctic.

"Estonia"

Ang pinaka-mahiwaga crash ng isa sa mga ships ng Baltic Fleet ay naganap noong gabi ng ika-27 hanggang 28 th September 1994. 1 oras 50 minuto, ang barko lumubog sa lalim ng 70 metro, pagpatay 852 mga tao. ships crash sa dagat sa European kontinente - isang bagay na pambihira, ito shocked sa lahat. Crash imbestigasyon ay naantala para sa isang mahabang panahon. At pagkatapos matanggap ang unang impormasyon, ang tatlong Baltic estado - Estonia, Sweden at Finland ay sumang-ayon hindi upang ibunyag ang mga dahilan para sa kalamidad. Ang opisyal na bersyon - isang ship ng palo iniwan ang port, nahuli sa isang bagyo at sank. Di-opisyal na bersyon - isang pagsabog na naganap sa barko. Dahilan ng pagsabog - ang lihim na transportasyon ng mga armas.

"Admiral Nakhimov"

Ang pangalan ng Admiral Nakhimov sa kasaysayan ng Sobiyet Union at Russia, naka-link sa maraming trahedya kuwento. Hindi bababa sa 6 ships pinangalanan sa karangalan ng tao, lumubog, narito ang isang mistiko. Agosto 31, 1986 malapit sa Novorossiysk port aksidente ships sa dagat. Kami mukha ng barko "Admiral Nakhimov" at ang Grain "Peter Vasev". Just pitong minuto ito kinuha ang tubig upang ganap na lumubog ang barko. Sa board ay 1242 taong pinatay 423 mga tao.

"Urango Medan"

Dutch ship "Urango medalya" noong 1947 ay nagbigay Sos signal mula sa Strait of Malacca, na naghihiwalay sa Malay Peninsula mula sa isla ng Sumatra. Pagkatapos ng ilang oras, England at Holland istasyon ng radyo nakatanggap ng impormasyong ang buong koponan ay patay. Ang huling mensahe mula sa barko ay imposibleng maintindihan, at tanging sa katapusan ito ay malinaw na nakasulat: ". Ako ay namamatay" Aksidente sa Sea sa lugar na ito ay lubos na bukod-tangi.

Ang rescue ship dumating riverboat Silver Star. Ships walang mga palatandaan ng buhay. Pagkatapos ng isang espesyal na team nakalapag sa deck - at sa katunayan, ang buong crew ay patay. Kapag dumating ang kapitan upang matulungan ang barko ay nagpasya upang hilahin ng lubid ang barko sa baybayin upang malaman ang mga sanhi ng sakuna, mula sa hold ng makapal na usok, at ang barko sumabog. Eksperto sinisiyasat ang insidente, ang bumangga sa isang pader ng kalihiman. Ang lahat ng data sa "Urango Medan," nawasak. Ang tanging ebidensiya ay mag-log ang barko Silver Star barko ni.