Ang Long-awaited Presentation ng Bagong Mazda 6 Third Generation

Kamakailan lamang, sa Moscow International Motor Show, ang bagong Mazda 6 sedan ng ikatlong henerasyon ay sa wakas ay ipinakilala sa pangkalahatang publiko, at sa lalong madaling panahon ang Mazda 6 kariton sa Paris exhibition. Mahaba ang pakikipag-usap tungkol sa modelong ito at ang mga Hapones mismo sa simula ng taong ito sa absentia ay kumakatawan sa kanilang supling. At ito ay nagkakahalaga ng sinasabi na ang resulta ng kanilang trabaho bahagya nabigo ang isang tao.

Para sa parehong mga modelo, ang pulang kulay ng Soul Red ay napili, na, ayon kay Akira Tamatani, ang pinaka-paborable emphasizes ang bagong katawan hugis.

Ang hitsura ng kagandahan na ito ay talagang kamangha-manghang: sa hitsura mukhang mas katulad ng sports coupe. Ang pangunahing katangian ng kanyang hitsura ay ang paggamit ng ihawan, na unang ginamit sa CX-5 crossover. Bilang karagdagan, bahagyang naiiba sa hugis at mga headlight. Kumpara sa nakaraang modelo, ang bagong Mazda 6 ay naging mas mahaba. Sa pangkalahatan, ang pinag-isang estilo ng katawan ay pare-pareho at tumutugma sa pangkalahatang disenyo konsepto ng kumpanya Mazda, na kung saan ay tinatawag na "Soul ng Paggalaw": ang kinis ng mga linya at mga hugis, ang diin ng bawat detalye ay napanatili.

Tulad ng para sa mga teknikal na detalye, pagkatapos ay halos walang makahanap ng kasalanan. Una, ang loob ng bagong Mazda 6 ay naging mas maluwag at kumportable. Pinagsasama nito ang mga elemento mula sa BMW 3 Series, Audi 4A at VW Passat, bagama't binibigyang diin ni Tamatani mismo ang impluwensiya ng Audi. Sa pangkalahatan, pinagsasama ng cabin ang pagiging praktikal, hirap at pagpigil, katangian para sa mga kotse ng Aleman. Sa karagdagan, ang panloob na disenyo ay naging mas kumportableng. Halimbawa, ayon sa nasabi na natin, ang panloob ay naging mas malaki, ang mga upuan mismo ay nadagdagan (ang upuang upuan ay naging bahagyang mas mahaba at ang pagtaas ng sandata). Ang distansya sa pagitan ng likod at harap na upuan ay bahagyang nadagdagan.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa ekonomiya ng bagong Mazda 6. Ang lihim nito ay sa paggamit ng bagong i-ELOOP na teknolohiya, o ang Intelligent Energy Loop Technology, na dati ay ipinapakita sa konsepto ng Mazda Takeri, ngunit magiging mass-produce lamang sa third generation Mazda 6. Ang teknolohiyang ito ay makakatulong upang itaguyod ang kotse sa mga environmentalist, dahil Salamat sa mga ito sa lungsod ang kotse ay ubusin 10% mas mababa gasolina at, nang naaayon, ang halaga ng emissions sa kapaligiran ay bumaba .

Narito ang isang bagong kagandahan sa Akira Tamatani. Gayunpaman, ito ay dapat na inaasahan, lalo na, remembering ang nakaraang modelo Mazda 6, na sa oras nito ay iniharap sa puti.

Sa pangkalahatan, ang Mazda ay palaging nasisiyahan ang mga admirer nito at ginawa itong malinaw na, sa kabila ng lahat ng mga tagumpay nito, ito ay may maraming upang bumuo at kung ano ang mapabilib.