Ang front desk sa VAZ-2110. Kapag pinalitan struts VAZ-2110

Kumakatawan sa VAZ-2110 - isang collapsible uri, sila ay repaired gamit ang repair kit. Sa pagiging posible ng kaganapang ito tatalakayin ang isang maliit na mamaya. Ano ang stand at kung bakit ito ay kinakailangan? Sa katunayan ito ay maraming mga pag-andar - ito ay tapos na sa tulong ng wheel liko, ito smooths out bumps sa kalye, ang pagtaas ng antas ng kaginhawaan. Front strut VAZ-2110 - ay isang multifunctional elemento na nagbibigay-daan sa suspensyon upang gumana nang maayos. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa dose-dosenang mga inilapat i-type ang suspension "McPherson"

Ang disenyo ng front suspension

Siyempre, hindi namin ang pinag-uusapan ng buong suspensyon, ngunit lamang sa mga rack. Kung isaalang-alang nang detalyado ang lahat ng mga levers at rods, ang kuwento ng isang mahabang kahabaan. Hindi mahalaga kung ano ang ibig sabihin sa VAZ-2110 ginamit (sa mga tuntunin ng mga tagagawa), mayroon silang isang kaparehong disenyo. Ang parehong steering buko, ang parehong attachment sa front hub at ang support na bearing. Rack ay binubuo ng isang katawan at ang pamalo, na kung saan ay matatagpuan sa ang kartutso. Tandaan, shock absorber operasyon ay nangyayari kapwa sa compression at sa panahon ng pagbabalik paggalaw.

Sa tuktok ng rack sa baras ay ilagay sa goma umangal. Siya cleans ang metal ibabaw ay hindi nagpapahintulot ng dumi upang makakuha sa loob ng shock absorber. Huwag kalimutan na ang mga dust particle - isang napakalakas na nakasasakit. Sa gilid ng baras ay may sinulid, kung saan ay fastened sa ang tindig support. Sa pagitan ng huli at ang plate rack ay spring. Ito ay inilaan para sa tamang operasyon ng shock absorber. Ang pagbabago ng geometry ng tagsibol (pinagtabasan liko) ay humantong sa ang katunayan na ang operasyon ng buong suspensyon deteriorates.

Diagnosis shock failure

Kung may oil leak mula sa shock absorber, ito ay ipinapakita sa pamamagitan ng mga stains sa katawan. Kumakatawan sa VAZ-2110 sa kasong ito ay sakop na may langis, na kung saan sa panahon ng operasyon, na may halong putik. Alisin ang manibela sa isang tabi at maingat na siyasatin ang ibabaw ng shock absorber. Kung may mga stains, dapat mong mapilit isakatuparan pag-aayos o kumpletong kapalit. Ang ikalawang paraan ay ginustong, dahil walang anuman mas mahusay kaysa sa bago.

Tulad ng para sa kaginhawahan, ito rin ay naghihirap. Kung nagkaroon ng pagkasira ng shock absorbers, ang slightest pagkakamali sa kalsada ay magkakaroon upang literal iling. Sa pagkakamali ang kotse nagiging halos hindi napapamahalaang, ito lang tumatalon sa spring, shock absorbers walang encountering paglaban. Ang resulta - ang pagkawasak ng hindi lamang ang suspensyon. Marahil kahit na ang hitsura ng bitak sa windshield o parprize.

Mga tool para sa pagkumpuni

Para sa pagkumpuni, kakailanganin mo ng isang mahusay na hanay ng mga susi, pati na rin ang isang jack at mga espesyal na kasangkapan upang alisan ng tornilio ang kulay ng nuwes mula sa piston baras. Mangyaring tandaan na hindi na kailangan upang gumawa ng mga pagkukumpuni sa magkabilang panig nang sabay-sabay. Dapat unang tumagal ng hanggang ang isa na gawin ito, at pagkatapos ay ilipat sa ikalawang. Ikaw din kailangan ng isang pares ng mga chocks, na kung saan ay naka-install sa ilalim ng rear wheels upang panatilihin ang mga kotse na pinagsama. Kung babaguhin namin ang rear strut VAZ-2110, ang diin ay dapat na naka-install sa ilalim ng front wheels.

Kailangan din ng isang tagahila para sa spring. Ang gastos ng kanyang 200-300 Rubles, maaari kang bumili sa anumang auto. Ito dalawang studs sa gitna - ang hexagon kung saan mo i-install ang key 13 o 14, at ang mga gilid ay spring clamps. Dahil ang mga thread sa dalawang magkaibang mga gilid (kaliwa at kanan), sa panahon ng pag-ikot ng ganador sa isang direksyon, ang mga kilusan maganap counter Hooks. Kapag pinaikot sa isa, ang mga pangil hiwalayin. Gayundin, kailangan mo upang mapatakbo ang isang maaasahang suporta. Huwag gumamit ng mga brick o bloke, ang pinakamahusay na piraso ng kahoy. At, siyempre, kailangan mo ng tagahila para sa mga tip ng steering mga draft.

Naghahanda upang alisin ang A-poste

Kaya narito ang kotse, sa tabi ng isang kasangkapan, kung saan mo simulan? Huwag matakot, hindi gumagana talaga, tanggalin muna ang mga bolts wheel. Pagkatapos nagha-hang sa harap wheel ay maaaring alisan ng tornilio ang mga ito ganap. Ilagay ang sasakyan sa isang suporta sa gayon ay hindi ito mahulog, kung hindi, maaari mong makapinsala sa hindi lamang ang drive ngunit din sa papag, at drive. Ngayon ay kailangan namin upang makakuha ng mapupuksa ang kurbatang pamalo. Upang gawin ito, hilahin ang pin at kulay ng nuwes wrench upang alisin ang takip 19.

Half ang trabaho ay tapos na, sa lalong madaling panahon haligi VAZ-2110 ay lansag. Ngunit may mga ilang mga aksyon. Huwag kalimutan na kumuha ng off ang rack preno tube - ito ay naka-attach sa mga ito na may isang goma singsing. Kung hindi, maaari mong makapinsala ito. Twisting ang tatlong mani na-secure ng katawan ng tindig thrust. Sila ay matatagpuan sa engine kompartimento. Ngayon, ang panghuling ugnay - unscrewing bolts na bundok ay ginawa lumalaban sa hub.

Pag-alis sa Stand at pagtatanggal-tanggal

Pagkatapos ng paggastos ng mga hakbang na inilarawan sa itaas, ang front struts VAZ-2110 maaaring alisin madali. Bilang isang panuntunan, ang lahat ng mga pagbabago, maliban springs. Ang elementong ito ay nagbibigay ng ilang mga pag-urong, ngunit lamang sa ilalim ng malupit na mga kundisyon. Suriin ang pagkakaiba sa mga reference na halaga hangga't maaari pagkatapos ng pag-alis mula sa rack tagsibol. Kailangan lang sukatin ang haba niyaon, at pagkatapos ay ihambing ito sa ang reference na halaga. Ang manual na data ay magagamit.

Kapag pinapalitan rack ginawa VAZ-2110, hindi na kailangan upang baguhin ang spring espesyal na, ngunit ang lahat ng mga elemento ng lumang set goma ay mahigpit na ipinagbabawal. Ang sumusunod ay isasaalang-alang ang lahat na kailangang palitan, kahit na ang shock absorber ay ginawa sa pagbawi. Upang i-disassemble ang stand, alisan ng tornilio ang kulay ng nuwes matatagpuan sa gilid ng ang stem. Pre lock spring tagahila, na ito ay hindi lumipad. Upang alisin ang stem mula sa katawan, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na key na hindi nakakaabala ang isang malaking kulay ng nuwes sa isang panlabas na thread.

Dapat ko bang gamitin ang isang repair kit?

Maraming mga kalamangan at kahinaan ng paggamit repair kit. Ngunit upang gawin ang iyong mga desisyon, kailangan mong pag-aralan ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages ng rack pagbawi. Malamang, makikita mo na tanging isang kumpletong kapalit struts VAZ-2110 ay magagawang upang mapabuti ang pagganap ng kotse ni. Ang dahilan dito ay na-nabanggit - mayroong walang tulad ng isang bagong sangkap. Tungkol sa paggamit ng repair kit, ang mga karagdagang hakbang na kinakailangan upang isagawa - upang hugasan ang panloob na ibabaw ng pabahay, palitan ang balbula at seal, at pagkatapos ay isagawa ang langis pagpuno.

At dito ay kung saan ang problema ay maaaring mangyari. Kung punan sa iyo sa shock ng kaunti langis, at pagkatapos ay ang kanyang trabaho ay hindi epektibo. Shock ay hindi gagana nang wasto. Ngunit kung ibuhos mo ng kaunti pa langis, pagkatapos ay sa lalong madaling panahon ay ang pag-aalis ng labis mula sa katawan, bilang isang kinahinatnan - ang pagkawasak ng glandula. Bilang isang resulta, ang lahat ng langis ay ibuhos out, at ang front desk VAZ-2110, ang presyo ng na kung saan ay tungkol sa 1,500 Rubles, muli, ay kailangang ma-repaired.

Ano ang mga elemento na kailangan upang mapalitan?

Kaya, kung magpasya ka na i-install ka ng mga bagong absorbers shock, dapat mong malaman na ang mga ito ay kailangang papalitan. Sa madaling salita, lahat ng bagay maliban sa spring. At kung mas tiyak na, makakakuha ka ng isang lubos na kahanga listahan. Upang magsimula, na kailangan namin ang suporta strut VAZ-2110. Ito tindig, na nagpapahintulot sa ang buong rack at i-rotate ang hub, sa parehong oras na ito ay gumagawa ng isang secure na magkasya sa katawan. Katulad na mga pag-andar ay nakatalaga sa magkasanib na bola, na kung saan ay matatagpuan sa reverse side.

Maging sigurado upang palitan ang umangal. Nilagyan lamang anter goma tumayo sa VAZ-2110. Ang presyo ng isa ay 200 Rubles. Huwag kalimutan ang tungkol sa dumagundong strips naka-install sa ang baras. Ang mga ito ay kinakailangan upang na walang malakas na shocks sa buong taong sumisira ng loob compression. Pinakamahalaga - install ng bagong mga bolts at mani. Kabilang ang pag-aayos ng bolts na secure ang stand sa hub. Tandaan na ang itaas ay dapat na isang tornilyo na may isang sira-sira. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang mga magbaluktot.

sabitan ng mga sumbrero pagpupulong

Bago assembly, siguraduhin na ang lahat ng mga elemento mayroon kang magagamit. Kung magbibigay sa iyo ang kotse sa istasyon ng serbisyo, at pagkatapos ay mag-ingat na magkaroon ng lahat ng bagay na pinalitan. Resource ay may rack sa VAZ-2110, ang presyo ng kung aling mga unit ay tungkol sa 6,000 Rubles (sa pagkumpuni ng buong front bahagi), mataas na sapat. Maaari silang pumunta sa isang daang libong kilometro, kung ang pagpupulong ng kalidad ay mabuti at ang serbisyo ay natupad napapanahong. Ngunit ito ay magiging mas epektibo kung gumastos ka ng iyong sariling kapalit.

Una, i-install ang paga sa shock-absorber baras. Pagkatapos nito, ilagay sa goma bellow, ngayon ito ay spring oras. Alagaan na ang mga dulo pindutin ang puwang sa harap at tuktok plate. Siyempre pa, ang tagsibol ay dapat na naka-compress, at ang piston baras ay ganap na pinalawig. Pagkatapos noon itong tindig unit, ayusin ang kanyang kulay ng nuwes. Iyon lang, maaari mong shoot ng isang stripper para sa springs, pag-aayos ng mga ito hanggang sa dulo ng ang mga puwang ay nawala. Halos katulad kinumpuni at likod strut VAZ-2110. Subalit, may mga bahagyang pagkakaiba.

Kailangan ko ba ng pagkakatulad pagbagsak?

Dito, masyadong, maaari kang magbigay ng isang malinaw na sagot. Sa kanyang pagkamangha, magkakaroon ng dalawang - isang "yes" at ang iba pang mga "hindi". Ngunit lahat ng ito ay depende sa kung anong uri ng repair ginagastos mo. Kung na-install ang pinakabagong rack, ang wheel alignment ay dapat na gumanap. At walang iba pang mga pagpipilian, ang pamamaraan na ito ay ipinag-uutos. Ngunit kung ginamit mo ang Kit, at ang posisyon ng gulong na may kaugnayan sa hub ito ay nai-binalak in advance sa pamamagitan ng sa iyo, ang pamamaraan para sa pag-aayos ng alignment ay opsyonal.

Of course, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang na ang mga poste ng VAZ-2110, ang presyo ng repair kit na kung saan ay sa paligid ng 2,000 Rubles, maaari mabilis na magsuot ng down sa ang mga sulok maling posisyon wheel. Samakatuwid, ay hindi nagkakaroon ng 700 rubles (iyon ay kung magkano ang pag-setup procedure nagkakahalaga ng isang average) upang ligtas na sumakay sa kanyang kotse.

napag-alaman

Pinag-aaralan ang lahat ng iyon ay nakasaad sa itaas, maaari itong sinabi na ang kapalit ng racks sa isang kotse VAZ-2110 - ito ay hindi isang napaka-komplikadong gawain, upang magawa ito, lahat ng tao maaari. Ngunit ito ay kinakailangan upang palitan ang lahat ng mga elemento, sabay-sabay naghahanap bola, baras tip, hub bearings, ang pagkakaroon ng backlash at magsuot. Kung kailangan mong palitan ang mga item na ito, ito ay pinakamahusay na upang gawin ang lahat nang sabay-sabay. Ito, siyempre, ang mga karagdagang basura, ngunit suspension ng sasakyan ay tatakbo sa ideal na mode.