Adaptation ng air suspension "Touareg": kung paano gumawa ng?

Ito ay tinatawag na air suspension na maaaring nababagay sa pamamagitan ng pagbabago ang ground clearance (clearance). Upang "Volkswagen Touareg" sasakyan sa normal na mode sa pagsasaayos awtomatikong maganap. Ang electronic control unit bumabasa ang impormasyon mula sa mga sensor at pinabababa ang kotse katawan o Picks up ito.

Sa isang sitwasyon kung saan ang pag-aayos ng suspensyon o pana-panahong pagbabago ng mga gulong goma, ang computer ay maaaring maging mali. Ang car body papangitin o i-set sa maling clearance. Sa kasong ito, resorted upang iakma ang mga naka suspensyon sa "Touareg".

Diagnostic programa para sa VAS PC

Upang suriin at ayusin ang mga naka suspensyon ng pag-aalala VAG cars ( "Audi", "Volkswagen", "Upuan", "Skoda"), isang diagnostic aparato VAS. Software upang iakma pneumatic "Touareg" VAS PS (PC) ay magagamit para sa pag-install sa isang personal computer. Mayroon ito ng lahat ng parehong pag-andar tulad ng sa ang aparato.

Ang paglalapat proseso

Sa tulong ng Bluetooth o USB cable upang ikonekta ang mga kotse computer program. simulan namin ang engine. pagkatapos ay:

1. Ikonekta ang (sa pamamagitan ng software) sa mga naka suspensyon control unit.
2. Maging sigurado upang isara ang lahat ng mga pinto sa kotse ay hindi skewed.
3. Kasama ang "Adaptation" mode. Kapag pinagana, pagsasaayos na kailangan upang maging sigurado upang maisagawa, kung hindi man ang computer ay magbibigay ng isang error, at ang suspensyon nabawasan sa minimum.
4. Ang pagpili ng channel "1", pagkatapos ay "Basahin". Lumitaw distance halaga sa mm mula sa hub (center) na gulong sa arko.
5. Hindi kami nagsasagawa ng pagkilos. Ang pagsasaayos ng suspensyon ay awtomatikong magsisimula. air ay discharged mula sa suspensyon, at pagkatapos ay pumped pabalik. Una adapts front ehe pagkatapos likuran. Naghihintay para sa katawan upang ihanay.
6. Sa pamamagitan ng isang tape sukatin ang distansya ng front kaliwa wheel. Pumapasok tayo sa numero na ito gamit ang keypad. I-click ang "Test", pagkatapos "I-save".
7. Magpatuloy upang channel ang "2" (harap mismo ng gulong). piliin din ang "Basahin", paghihintay para sa pagsasaayos ng pass, ang mga pagsubok ay ginanap at pag-record, pagsubok at mapanatili.
8. algorithm na ito gumanap na may channel "3" (rear kaliwa) at "4" (rear kanan).
9. Pumunta kami sa channel "5" at mga tindahan ang halaga ng "1". ECU na natatanggap ang mga bagong halaga, ang re-alignment ng suspensyon ay naka-pagkuha sa account ang mga bagong data. Sa prosesong harangan ang access sa ibang channel.

Para sa pagiging maaasahan ng ito ay inirerekomenda upang iakma ang mga naka suspensyon "Touareg" nang dalawang beses.

Sa istasyon gamit ang mga advanced na diagnostic kit. Kabilang dito ang VAS device, USB-cable, Bluetooth-adaptor at isang laptop na may ang software.

Mga posibleng mga error sa pagkakasuspinde adaptation

Kung ang paglalapat ng mga naka suspensyon sa "Touareg" ay lilitaw "di-wastong halaga", sa simula ay upang tumingin para sa ang sanhi sa computer at ang mga scanner cable na koneksyon. Gayundin, ang salitang "di-wastong halaga" ay maaaring lumitaw sa input ng distansya mula sa hub sa arko. Minsan ang mga programa ay hindi "makita" ang data sa loob ng tiyak na bilang (hal, mas malaki kaysa sa o mas mababa sa 15 mm). Sa kasong ito, upang paghalagahan nang maliit ang suspensyon ng 3 mm, ito ay kinakailangan ito upang taasan sa bilang na ay magagamit, upang i-hold ang "Test" at "Pag-save", at lamang pagkatapos ay upang paghalagahan nang maliit ito sa isang mataas na distansya ng + 3 mm (nakataas sa pamamagitan ng 15 mm at pagkatapos ay mas mababa ang mga ito sa 18 mm).

Kapag pag-aayos ng clearance programa ay maaaring magpahiwatig ng mga problema sa ilan sa mga elemento o mga sensor. Huwag agad-agad na baguhin ang ekstrang. Para sa mas tumpak na pagsubok na maaari mong gamitin diagnostic tools VAG-COM.

Upang maiwasan ang error pagkatapos repair, ito ay kinakailangan upang ilipat ang suspension sa Jack Mode mode bago itaas ang sasakyan sa isang jack o pag-angat mula sa "Standard". Sa kabilang banda, ang pagsuspinde ay patuloy na ayusin sa pagbabago ng posisyon ng kotse.

Fault ride taas control valves

Ang problema sa harap na ehe ay maaaring dahil sa pagpasok ng kahalumigmigan at dumi sa balbula, paminsan-minsan ng mga naka channel. Suspensyon ay hindi tumaas sa lahat o masyadong mabagal. Patotohanan ng ang kahaliling indikasyon unit lumilipat valves at sabay-sabay na supply ng compressed air sa ganyang bagay sa pamamagitan ng mga butas ng receiver tube.

Upang suriin ang serviceability ng mga naka suspensyon ay dapat na itataas sa kanyang maximum na taas, markahan ang distansya mula sa axis wheel sa arch sa kanan at kaliwang gilid. Mag-iwan sa ito posisyon para sa 5 oras. Ulitin ang sukat. Ang mga halaga ay hindi nagbabago. Kung hindi man ang pagkasira nangyayari.

Sa pamamagitan ng sabon solusyon ay tinutukoy ng mga butas na tumutulo mula sa pagbubukas ng check balbula screwing. Visual na inspeksyon ng plastic casing ay nagbibigay din ng impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng hangin.

Silica gel sa dryer ay hindi dapat maglaman kahalumigmigan. Kung ito ay pa rin doon, ito ay posible upang matuyo. Ang pagpapatayo temperatura ay hindi dapat lumagpas sa ¹⁵⁰ ° C, kung hindi man ang gel mawalan ng mga ari-arian nito. Kondensasyon ay nangyayari dahil sa pagkasira ng mga pistons compressor. Alinsunod dito, ito ay kinakailangan upang gumana nang mas matagal. Ay overheating. Bilang isang resulta, ang isang error nangyayari, na walang kaugnayan sa valves. Sa kasong ito, ang tagapiga pagbabago ng singsing kasama ang mga silindro.

sensor kasalanan

Sa instrumento panel lights suspension fault tagapagpahiwatig. Bago mo gawin ang adaptation air suspension sa "Touareg", dapat mong masuri ang problema. Kung ang tseke ay ipinapahiwatig ng isa sa mga sensor, at pagkatapos, bago ka tune in sa palitan ito, ito ay kinakailangan upang siyasatin, dahil maaari itong mai-install nang hindi tama, o basta umalis contact.

Ang sasakyan ay sa isang elevator. Alisin ang sensor pabahay at suriin ito. Pag-aaral ng mga pin at wires. Kung may mga palatandaan ng oksihenasyon o pagpapapangit sensor mapapalitan.

Diagnostic Scanner Launch

Hindi tulad ng appliance dealer ang VAS, na kung saan ay dinisenyo lamang para sa mga VAG cars group, ang kumpanya Launch scanner ay maraming nalalaman. Ang kanyang sistema ay na-update at pupunan na may mga bagong tatak at mga modelo ng mga sasakyan patuloy.

Karamihan sa mga unibersal na diagnostic scanner ay para lamang sa pagbabasa at binubura ang mga error. Sa Ilunsad maaari:

• kilalanin ang mga yunit ng control;
• basahin ang fault memorya;
• burahin ang error;
• aktibo sangkap;
• harapin ang adaptation at coding;
• gumagana sa pagitan service.

Upang isagawa ang paglalapat ng mga naka suspensyon "Touareg", sa Launcher kailangan mong gumawa ng mga parameter room at adaption channels. Ang ilan sa impormasyong ito sa database ng scanner, ngunit ito ay hindi laging tama. Gayundin, mayroon ding isang reference seksyon na may detalyadong mga tagubilin.