VAZ 2108 - Transmission: mekanismo ng aparato at pagkumpuni nito

Ang artikulong ito ay naglalarawan kung paano upang maisagawa ang CPR repair ang kotse VAZ 2108. Lahat ng mga item, mga detalye at nuances.

VAZ 2108 - Transmission: mga bahagi ng aparato, ang pagkumpuni at pagpapabuti

Domestic machine - isang kotse na may front wheel drive at ang engine ay nakalagay laterally, ay ginagamit upang i-promote ang mga track. Ang katawan ay gawa sa isang bakal na alinsunod sa mga uri ng mga hatchback, na ang pinto 3. Ang likod ng pinto ay para sa paglo-load at alwas bagahe. Sa panahon ng transportasyon ng mahaba at oversized na bagahe, likod hilera folds - oras na ito ay nagdaragdag ng luggage kompartimento.

4-silindro Otto engine na may lakas ng tunog ng 1.1, 1.3 o 1.5 litro. Sa sandaling ito, ang ilan sa mga cars i-set ang sistema ng gasolina iniksyon. Front-wheel drive cars tinitiyak pinahusay na controllability ng kotse kapag cornering, kahit na sa panahon ng wet kalsada. Sa panahon ng mahabang paggamit ng mga sasakyan ang mangyayari ng maraming wear elemento fasteners huso buhol at Pinagsasama-sama ay nasira adjustable magnitude.

CPR - ang pinaka-maaasahang sangkap sa kotse. Pagkabigo ng mekanismong ito ay bihirang kumpara sa iba pang mga bahagi. At para sa lahat ng kumpleto o bahagyang paglabas mula sa kanyang sistema gumagana ganap na hindi akma para sa karagdagang paggamit ng kotse. Patakbuhin ang kotse para sa sinasadyang layunin ay simpleng imposible. Bilang karagdagan, at para sa paghahatid ng mga machine upang ayusin ang gearbox kailangan ng isang paghatak trak.

Ang nangingibabaw na uri ng pinsala

Ang isa sa mga uri ng mga pinsala checkpoint sa WHA 2108 itinuturing tindig wear o kakulangan ng langis sa yunit gear. At ang lahat na pinsala na ito ay tunay madali upang ayusin sa pamamagitan ng pagbabago ng langis o tindig pagbabago. Ito ay lubos isa pang pagdating sa mas seryosong pinsala, na nauugnay sa ng ehe interchanging roll kurbada gearshift pingga, jam, hindi kinakailangang paganahin, huwag paganahin programa, pagkasira ng fasteners, iba't-ibang mga mani at mga bukal ng pagkasira ng ang kakayahang umangkop ng mga bola - sa ganitong sitwasyon na walang isang buong repair ay hindi gawin.

Ang aparato istraktura at karagdagang repair ang gearbox

Repair PPC VAZ 2108 - ito ay isang napaka-kumplikado at oras-ubos na proseso, sa karagdagan, kung ang makina ay sapat na mileage. Sa kabila ng maramihang mga istasyon, gawin ang mga pagkukumpuni ay maaaring hindi lahat ng mga eksperto. Ang mga dahilan para ito ay maaaring maging masyadong maraming. Halimbawa, mayroong maliit na karanasan, at ang kakulangan ng ekstrang bahagi na magagamit. PPC - ay itinuturing na mahirap na mga elemento ng kotse. Ito ay magagawang baguhin ang traksyon puwersa ng ang drive wheels kotse sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan ng mga gears na may iba't ibang mga numero ng mga ngipin.

Bilang karagdagan, ito ay nagbibigay-back up at pang motor disconnection (kasabay ang mahigpit na hawak) kasama ang iba pang mga elemento ng transmisyon, habang ang machine ay alinman sa paglipat sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw. Ang pakikipag-ugnayan ng mga gears na may iba't ibang mga numero ng ngipin ipinatupad ang kanilang paggalaw. Ang biyahe baras ay konektado sa iginuhit ng drive clutch, habang iginuhit ng katawan ng poste na may mga iba pang mga elemento ng transmission.

Iginuhit ng baras kamag-anak sa lupa ay naiikot na may ibang bilang ng mga revolutions. Ang transition sa mga nakapirming katawan ng poste sa pamamagitan ng isang hanay ng mga gears ay nasa kanilang mga pare-pareho ang pakikipag-ugnayan sa ang pangunahing katawan ng poste.

PPC Dismantling

Sa ilang mga kaso ito ay - isang kahon Pinaghihiwa-hiwalay, at ang maliwanag na dahilan ay hindi itinatag kaagad. Upang ibunyag ang mga ito, CPR dapat na lansag. Hindi lahat at hindi laging lamang upang makakuha ng sa estasyon ng serbisyo, at ang pag-aalis ng kahon may sa gawin ito sa iyong sarili. Para sa kaligtasan ng kanyang disassembly ay dapat gawin nang sama-sama, pati na ang ilang mga bahagi na may isang makabuluhang pagbaba sa kaso ng isang tag-lagas ay maaaring maging sanhi ng pinsala.

Una ay dapat na tinanggal mula sa baterya terminal "+", at pinatuyo mula sa kahon. Pagkatapos nito pamamaraan, alisin ang proteksyon ng papag. Carter ay may isang wire na ay tinatawag na "mass" bolted. wire na ito ay dapat na alisin at bahagyang hawi sa gayon na ito ay hindi masira, sa kasunod disassembly sa WHA 2108 CAT. Una naming gawin ang clutch cable. Pagkatapos ng hiwalay na mga bloke sa mga starter relay. Alisan ng tornilio ang 3 screws at idiskonekta ang starter. Pagkatapos ay pumunta sa ilalim ng kotse. Paluwagin ang salansan at baklasin ang mga bisagra sa gear selector baras. Alisan ng tornilio ang cable ng isang drive ng isang kilometrahe at reverse gear ilaw bombilya pagliko sa mga transaksyon.

Pagkatapos kailangan mo upang alisan ng tornilio ang kulay ng nuwes ilagay sa suspensyon braso. Alisan ng tornilio ganap na ang kulay ng nuwes na nag-uugnay sa mga braso at kahabaan. Susunod na - naman ay umaabot sa may tabi, sa gayon ay hindi makagambala upang magpatuloy pagtatanggal-tanggal. Cotter pin ng kulay ng nuwes, na kung saan ay responsable para sa pag-aayos ng bisagra ball malakas na tulak upang i-on ang hawakan, alisin ang takip at alisin. Nut steering baras assembly ay dapat ding unscrewed.

Susunod na - kumatok ang bola sa labas ng pag-ikot ng daliri ng handle bar. Pagkatapos alisan ng tornilio ang 2 bolts at idiskonekta ang bola ng suntok tira. Mula sa ika-1 ng CV joints ay dapat tungkabin ang shank ng drive wheels. May kailangan na i-mount. Isa SHRUS inilabas, ay dapat na exempt at ang ikalawa.

Pagkatapos ay tanggalin ang crankcase pabahay. Apreta itapon pagitan ng ito at ang silindro block, na kung saan ay naayos na sa bolt 3, dapat itong magpahina. Samakatuwid, pagkatapos naming inalis ang CAT VAZ 2108 5 mortars. ang motor ay naiwan na walang mga mas mababang leg, at pagkatapos ay kailangan mo upang ayusin ito. Kailangan itong gawin tulad nito:

• Kumuha ng isang malakas na wooden beam, na ang haba ay humigit-kumulang sa 1.5 m.
• Ayusin ang pag-haligi upang ito ay ilagay sa engine.
• Ayusin ang motor sa beam gamit ang isang kadena o lubid matatag.

Kapag ang motor ay naayos na, maaari mong ligtas na idiskonekta ang likod at sa kaliwa na suporta ng frame machine. Pagkatapos, ilipat ang mga kahon sa tapat ng direksyon mula sa motor habang ang input baras ay inilabas mula sa mahigpit na hawak. Dapat kang maging maingat na hindi masira ang mga petals ilagay sa spring clutch dayapragm.

Sa prinsipyo, ang buong pamamaraan ay nakumpleto, ngayon ang PPC engine VAZ 2108 ay maaaring umupo sa upang baguhin ang pagod out elemento.

Pagpapaganda ng transmisyon sa pamamagitan ng pagpili ng gear ratio

Ang isang mayorya ng mga pamamaraan na ginagamit sa pag-tono ang paghahatid, sinubukan sa motor sport. Para sa anumang mga makina, lalo na sports, PPC ay isang mahalagang sangkap sa ang pagpapatupad ng mga dynamic na mga katangian ng engine. Mabuting pagpili gear ratio PPC VAZ 2108 gumawa ng isang mabilis na kotse na may isang medyo mahina power unit.

Kotse na nauugnay sa malubhang paghahanda, ginamit cam transmission. Ang mga ito ay natukoy ng maraming mga virtues - maaaring makatiis medyo mabigat na naglo-load (sa tulong ng mga ngipin hugis at ang paraan ng gear ay nakatuon, ang mga aso clutch). Kailangan nila ng mas kaunting oras lumilipat bilis (dahil sa hindi kumpleto lamuyot ang clutch o hindi lamuyot sa pangkalahatan), lalo na hindi sirain ang synchronizers (na lamang ay hindi).

Ngunit, ang cam transmission halos hindi angkop para sa maginoo tras-promote ang magbigay ng isang pulutong ng mga ingay (dahil sa ang paggamit ng gulong-spur mga pares), sila ay "hard-paglipat gears" at magkaroon ng isang medyo maliit na ibahagi. Sa karagdagan, ang mga ito ay magkano ang mas mahal kung ikukumpara sa synchronize at dapat na patuloy na serbisiyo propesyonal.

Mula sa maginoo synchronize kahon ng gear ay naiiba lamang sa gear ratio. Ang ilang mga sitwasyon (WHA ikawalong modelo) upang payagan para sa pagpapalawak ng ika-anim na gear. Magandang CAT epektibong trabaho natupad ang pagpili ng gear ratio main gear mag-asawa ang pangunahing katawan ng poste at ang hinimok gear ng pangalawang katawan ng poste. Seleksyon ng gear ratio ay dahil sa ratings kapangyarihan, pati na rin ang agarang posibilidad ng motor, ang lapad ng gulong, at pinaka-mahalaga mula sa isang motorist ay nais.

Sa ilalim ng gear ratio PPC VAZ 2108 ay sinadya ang ratio ng bilang ng mga ngipin sa gear wheel na hinimok sa pamamagitan ng bilang ng mga ngipin sa drive. Kung ito ay ang pagtaas, ang paglipat ay magiging "mas malakas", at "maikling", sa ibang salita, ang engine ay cranking ng tamang dami ng bilis. car speed dial masyadong mabilis, kailangan mo lamang upang baguhin ang gears madalas. Sa kasalukuyan ito ay lamang maipapakita sa isang tiyak na pagbabawas ng ang pinakamataas na naaangkop rate.

Sa isang halimbawa - maglaan ng biyahe sa ikawalong modelo VAZ na may engine 1.3 l. isang pares ng mga pangunahing 4.5. Ito nararamdaman bilang kung sa engine kompartimento inilagay ang isang bagay napaka-malakas, hindi eksakto vazovskaya. Kahit na ang mga driver na kailangan sa mga madalas lumipat sa pagitan ng pen PPC VAZ 2108, ngunit para sa bawat aksyon, kahit na sa ang mga ilaw ng trapiko, ang kotse - sa una. Sa sports cars gears ay ginagamit ang pinaka-"extreme" - 4.7, at motocross - lamang 5.1.

Paano upang palitan ang PPC sa kotse VAZ 2108

Hindi sa lahat ng kaso, ito ay makatwirang pagkumpuni PPC VAZ 2108, ang exchange sa karamihan ng mga sitwasyon mas matalinong at mas madali. PPC ay maaaring bumili ng isang bagong o pangalawang-kamay. Ang pagpili ng isang node tinukoy benepisyo, cash motorist Nagtatampok. Ang isang ginamit na kahon pinakinabangang upang bumili sa mga pagsusuri. Ang mga benta ay mahusay maglingkod bahagi na may mga pagkakataon sa pag-unlad ng mas mababa sa kalahati. Bentahe ng ginagamit conspicuous node.

PPC i-parse ang tumpak na walang factory defects (track subok), lumipas propesyonal na diagnostic service center bago ang sale, ito ay sa mabuting trabaho, at sa lahat ng gastos nito mas mababa kumpara sa bago. Upang talagang CAT VAZ 2108 halaga ay natutukoy sa node uri (4 o 5 band), hadhad antas. I-install ang PPC, maaari mong i-save ang mga pananalapi at oras upang ayusin.

Maaari kang gumawa ng isang kapalit PPC VAZ 2108 na may 4-speed na 5-bilis. Pagkatapos ay tampok ang kotse ay magiging ilang beses na mas malaki, ito ay depende rin sa uri ng engine. Matapos ang lahat, ito ang mangyayari na ang isang 4-range PPC machine na parang hindi sapat ng ibang rate.

Sa kaganapan ng isang breakdown ng ang pangalawang baras gearbox, dapat i-hold pagwawasto nito

• Kailangan mo upang i-hold down ang pangalawang PPC VAZ 2108 baras sa isang gato na may metal soft pads sa labi.
• Sa pamamagitan ng 2 mounts na kailangan upang i-compress ang bola, nakatayo sa likod ng counter shaft.
• Alisin ang thrust ring.
• Alisin ang hinimok gear 4th bilis.
• Pagkatapos ng pag-alis ng needle bearing ng hinimok gear 4th bilis, at siguraduhin na markahan.
• At pagkatapos ay tanggalin mula sa isang pangalawang katawan ng poste spacer washer.
• Sa pamamagitan ng 2 mounts pamamagitan ng mga third-speed shift gear sinkronisator ika-3 at ika-4 na bilis ng output baras na may splines.
• Tanggalin ang karayom tindig manggas 4th bilis.
• Pagkatapos ay tanggalin ang sinkronisator ng ika-3 at ika-4-speed pagharang pak sa ika-4 na bilis. Upang markahan ang pag-block ng washer sa clutch sinkronisator sinkronisator.
• Kapag tinanggal mula sa katawan ng poste output ay hinarangan. washer gear sinkronisator ikatlong bilis pagkatapos ng tandang sa manggas ng sinkronisator.
• Alisin mula sa output baras gear 3rd bilis.
• Alisin ang pangalawang baras gear needle bearing 3rd-speed, pagkatapos ay markahan ang needle bearing.
• Alisin ang thrust washer karatig ring.
• Alisin mula sa output baras 2 ng paulit-ulit na kalahati rings.
• Alisin ang bead na mga pag-aayos sa butas ng pangalawang katawan ng poste.
• Alisin mula sa output baras gear 2nd gear.
• Tanggalin ang karayom tindig gear 2nd gear, pagkatapos ay markahan ang mga ito.
• Alisin ang pangalawang katawan ng poste lock washer (spring).
• Hanapin ang pangalawang baras gear 1st bilis sa grip mga labi, pagkatapos ay kitang-kita ang isang kahoy na maso upang i-compress ang katapusan ng counter baras sinkronisator ika-1 at ika-2 ng bilis mula sa pangalawang katawan ng poste splines.
• Alisin mula sa isang pangalawang katawan ng poste sinkronisator ng ika-1 at ika-2 gear na may pag-block. Hockey sinkronisator 2nd bilis.
• Susunod, alisin ang pangalawang katawan ng poste ng singsing na kung saan nagla-lock ang ika-1 ng bilis, pagkatapos ng tandang sa pagla-lock washer sinkronisator clutch sinkronisator.
• Alisin ang gear ng unang bilis.
• Alisin ang snap ring.
• Unclench isang maliit na lock needle bearing 1st gear at alisin ito, pag-slide ang huli sa kahabaan ng haba ng katawan ng poste output. Pagkatapos mark needle bearing.
• Lumiko ang pangalawang katawan ng poste 2 sa pamamagitan ng malaking screwdrivers compressed inner bearing washer sa harap ng pangalawang katawan ng poste. Pagkatapos ng pag-alis ng thrust washer.
• Magandang malinis, hugasan at patuyuin ang mga elemento ng pangalawang katawan ng poste. Well sila ay siyasatin.
• Lagyan ng check ang kalagayan ng mga puno. Kung ang bearings ay pagod, kailangan nilang mapapalitan. Splined shafts ay kinakailangan upang maging libre ng dents, at lahat ng uri ng mga depekto.
• Lagyan ng check ang posisyon ng PPC VAZ 2108. Sa kaso ng gear ngipin Chipping, walang iba pang mga pinsala, kailangan mong baguhin ang gears.
• Lagyan ng check ang sitwasyon kung saan ang bearings, at sa kaso ng pinsala palitan ang mga ito.
• Radial clearance magagamit sharopodshipnikov ay hindi dapat maging higit sa 0.05 millimeters. Ang paraan ng pag-check tagapagpahiwatig.
• Susunod, tingnan ang posisyon ay hinarangan. sinkronisator ring. Kung may mga lahat ng uri ng nicks at chips, dapat mong baguhin ang mga ito.
• Sunod, i-check ang clearance sa pagitan ng mga gears at pag-block rings. Ang pinakamaliit na puwang ay dapat na 0.6 millimeters. Sa kaso ng isang mas maliit na clearance ay hinarangan. singsing ay dapat mapalitan.
• Kung may mga bullies at obmyatiya sa thrust washer at pagsasara rings, siguraduhin na palitan ang mga ito.
• Kolektahin ang output baras sa parehong paraan tulad ng makunan. Pag-block ng mga ring maglagay ng minarkahan-up nang mas maaga marks. Pinakabagong ring upang ilagay sa tulad ng isang paraan na sila ay align sa mga grooves ng hub.
• Rear bearing pilitin ang pangalawang katawan ng poste sa pamamagitan ng mendril ninanais, sobrang-paggawa, sa isang singsing sa loob ng bearing
• Kapag binuo, suriin ang sinkronisator. Ang paglipat ng mga ito klats nang manu-mano sa posisyon na angkop na bilis.
• Sa pangkalahatan, samakatuwid dahil PPC bearings sa VAZ.

Umiiral PPC series

Mga hilera CAT VAZ 2108: 1-3.42 2-2.11 3-1.35 4-0.96 5-0.78 6-0.69

Ngunit ang mga ito ay tinatawag na "komersyal na" dahil para sa maraming mga taon ay itinuturing na lubos na sikat, pati na rin ang isang self-pagtupad hilera. Sa pangkalahatan, ito rin ay naaangkop para sa mga sandali. Pahabang unang bilis, ang pangalawa at ika-apat na - cut. Ang anumang mga pagbabagong minimalizirovanny (limang porsiyento), at ito ay sapat na upang itama ang mga pagkukulang ng mga regular na serye. Sa karamihan ng mga kaso ilagay sa GP 4.1. Ang mabuting balita ay na ito ay matatagpuan sa loob ng klase. Nagbibigay ito sa pinahusay na acceleration.

MP front-VAZ

Ang unang vases ikawalong modelo, bumaba mula sa conveyor sa 1984 ng huling siglo. Nilagyan ang mga ito 2 rotary baras gear boxes, na kung saan ay pinagsama sa isang katawan sa mga kaugalian. Simula noon, malayong transmissions-update araw-paraan. Ngunit dahil doon ay ang ilang mga pagbabago sa mga elemento, ang mga ito ay hindi ganap mapagpapalit. Sa unang modelo itinatag VAZs ikawalong 4 Transmission VAZ 2108, pati na rin 5 Transmission hanay na walang ang probe.

Sa oras na ito ay halos wala na. itinanghal pangunahing mga pares ng 4.1 at 3.9 sa 4 na banda. Sa pyatidiapazonnyh 3.9, at 3.7. Ang isang mahusay na pagpipilian sa Pangkat ay nagpasya hindi upang magpakasawa at ginagamit lamang ng isang pares ng mga pangunahing - 3.7. Tulad ng para sa gear ratio gearbox, sila ay naging, at pa rin ang isa lamang para sa lahat ng mga kotse.

Mga tip sa pagpapalit ng gearbox

Maraming mga driver para sa pagbabago sa WHA 2108 4 mga saklaw PPC sa PPC 5 range. Sa gayon, ang posibilidad ng bilis ng sasakyan pagtaas, accelerating dynamics napabuti. Gayunman, ang 4-band paghahatid - ito ay ang huling siglo. At para sa paggawa ng makabago ng kanyang kotse lamang magkasya 5, at sa ilang mga kaso kahit na ilagay ang isang 6-bilis gearbox, na kung saan ay angkop para sa parehong checkpoint VAZ 2108 bearings.

Ang ilang mga salita sa pagtatapos sa lahat ng nasa itaas

PPC VAZ ikawalong modelo nagpapatupad reporma ng metalikang kuwintas na ay ipinadala mula sa engine sa magnitude at direksyon. Ang oras na ito ay kinakailangan upang mapanatili ang nais na bilis, well, sasakyan ng trapiko, para sa maximum na ekonomiya ng pagpapatakbo ng motor at pagsusulong ng kotse sa reverse. Bilang karagdagan, checkpoint ang naghihiwalay ng engine at transmission para sa paghinto at paradahan ng sasakyan, at kahit na sa panahon ng advancement ng pagkawalang-galaw gamit ang mga kasalukuyang engine. Para sa lahat ng ito at kailangan ng isang gearbox.