Transmission MTZ-82 tractors "Belarus": circuit switching at transmission device

Sa isang traktor "Belarus" ay naka-set transmission MTZ-82 (larawan sa ibaba). Ito ay dinisenyo para sa siyam na bilis. Ang aparato ay may lamang ng isang tindig upuan. Isang pangalawang katawan ng poste ng isang maliit na lapad ay ginagamit sa gearbox. Gayundin kabilang sa mga tampok nagkakahalaga ng pagbanggit tungkol sa mga linings kalidad. , Ito ay inirerekumenda upang pag-aralan ang pagbabago ng ang aparato upang pinakamahusay na deal sa gearbox.

aparato na kahon

Transmission MTZ 82 ay isang sectional gear set at ang sump sa mga mekanismo ng paghahatid. Ang biyahe baras mount sa block. Ang isang pangbomba sa kubeta mekanismo sa gearbox ay ginagamit sa mga glandula. crankshaft ay naka-mount sa ibabang bahagi ng kahon transmission. Pinion gears ay naayos na may sleeves. Katawan ng poste Work discharge mekanismo ay ibinigay. Upang lumipat sa neutral lock mekanismo ay ginagamit.

paglipat circuit

Transmission MTZ 82 (paglipat circuit ay ipinapakita sa ibaba) ay kinakalkula para sa siyam na bilis. Reverse gear ay kasama sa double lamuyot ang mahigpit na hawak. Pingga sa pagbabago ay inilapat sa crank adapter. Ang unang transfer nang hindi nananatili ng mga liko. Ang isang neutral gearbox Lilipat na walang gaanong pagsisikap.

pagbabago Carter

Transmission MTZ 80-82 ay gawa sa crankcase sa dalawang gears. Eksperto sabihin na ang pagbabago ay may isang matatag na pundasyon. Sa ilalim ng crankcase ay naka-mount sa isang unit. Pana-panahon, ito ay kinakailangan upang siyasatin. Sa block dalawang pads na ibinigay. Lower silindro aparato inimuntar sa isang stand. Salamin ay may pagbabago ay naayos na sa gilid ng block. Sila ay nangabubukas ng maluwang sleeves. Sa mataas na load pads ay maaaring magasgas. Dapat din ay mapapansin na palitan ang gear ay may problemang.

Ang mekanismo ng paghahatid

Ang mekanismo sa paghahatid sa gearbox ay isang hanay ng mga disk. Pads ilalim ng mga ito ay pinili mababang pagkalastiko. Rack ay ginagamit na may maliit na projection. Lower suporta sa kasong ito ay ligtas na naka-lock. Eksperto sabihin na ang panaksak na lansungan ay maaaring paminsan-minsan ay naging barado. Sa kasong ito, ito ay pagpunta sa isang mahusay na halaga ng engine langis. Dapat itong nalinis pana-panahon.

crankshaft device

Crankshaft device naayos sa dalawang suporta. Aporo sabay na mailalapat lamang sa ibaba ng gearbox. Kung isaalang-alang namin ang tuktok ng mekanismo, mayroong isang malawak na block. Suporta ay naka-mount L-shaped. Sa gitnang bahagi ng isang pagbabago ng dalawang gears naka-mount. Blocker ginagamit upang ring. Gaskets ng mga maliliit na lapad ay ginagamit sa block. Dapat din ay mapapansin na ang tuktok ng mekanismo na magagamit stock. Ito ay naayos na sa pamamagitan ng dalawang clamps. ang gear selector ay ginagamit na may manggas.

Sa ilang mga kaso, maaari itong lumubog. Sa situasyon na ito, kailangan mong agad suriin lining. Intermediate discs ay maaari ring mabibigo. Kumuha ng mga ito sa iyong sarili ay napakahirap. Sa situasyon na mayroon ka na kumuha ng tulong ng isang kaibigan. Discs sa gearbox na ito sarado na may takip. Ito ay sa modelong ito ay naayos na sa makitid na mga terminal. Sa karagdagan, ang bahagi ng cap set, Turnilyo. Discs dahil medyo mahirap. Sa kasong ito, ang suporta ay may maliit na patumbahin ang martilyo. Magagawa mong upang siyasatin ang manggas, at upang masuri ang integridad ng lining sa korona wheel.

Ang isang pangbomba sa kubeta mekanismo

Ang pangbomba sa kubeta sa transmission na ito ay inilapat sa switch. Eksperto sabihin na ang laths ginagamit maliit na kapal. Box gear MTZ-82 ay tapos na sa gearbox sa bollard. Discs na ginagamit sa ang plunger ng mga maliliit na lapad. Salamin ay may mga pagbabago na ginawa sa plates. Sa mas mababang bahagi ng pangbomba sa kubeta ay may dalawang tungkod. Para sa kanilang mga mekanismo aayos salansan na ginagamit. Medyo madalas, ang problema ay na-obserbahan na may tulong.

Maaari niyang lumipad strip. Nangyayari ito dahil sa kasikipan sa central bahagi ng ang stem. Upang ilagay ang mga bar sa lugar, ito ay ipinapayo upang pihitin ang pangbomba sa kubeta pabalat. Bilang karagdagan, ito ay mahalaga upang siyasatin ang tindig pabahay. Kung sila ay hindi lubricated, malaking presyon sa mga stock. Ang intermediate baras sa gearbox ay hindi dinisenyo para sa mga naturang load. Stocks sa modelong ito makakuha ng masyadong simple. Sa kasong ito, ang gear ay hindi kailangang alisin. Dapat din ay mapapansin na ang mga rods ay maaaring hindi nakakonekta sa pamamagitan ng pabalat. Para sa ito ay kinakailangan lamang upang baklasin ang itaas na threshold.

lamak device

Gearbox MTZ-82 set na may mga cable glandula sa block. Sa magkabilang panig ng pakpak mekanismo isagawa. Sa gitnang bahagi ng isang pagbabago, mayroon lamang isang disc. Dapat din ay mapapansin na ang hinto ay ginawa na may maliit na reception. Eksperto sabihin na ang gland ay gumagana mula sa gear. Direktang konektado sa katawan ng poste ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang tungkod. Sa tuktok ng na mekanismo adaptor ay matatagpuan. Bushing ay ginagamit sa mga pagbabago ng malaki lapad. Kung kinakailangan, maaari silang ma-nalinis. Hindi mo na kailangan upang alisin ang top cover.

kapalit seal

Ang seal sa pagbabago gearbox ay medyo simple. Ito ay inirerekomenda upang alisin muna ang crankcase. Ang nasa itaas na pabalat ay naayos na may Turnilyo. Catches sa mekanismo ay inalis sa pagkakasunud-sunod. Dapat din ay mapapansin na ang seal ay matatagpuan sa ilalim ng camera. Gears ay dapat na alisin gamit ang key. Oil seal sa kasong ito ay hindi kinakailangan. Sa ilalim ng gearbox Nagtatampok din ang seal. Ito ay naayos na sa ang yunit bubong. Kung isaalang-alang namin ang gitnang stop, ito ay ginawa L-shaped. ito ay hindi dumating sa contact na may ang pangalawang katawan ng poste.

upuan inspeksyon

Transmission MTZ-82 ay ginawa na may isang upuan na ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng block. Lamang i-clip matatagpuan sa ilalim ng salamin. Eksperto sabihin na ang mga mekanismo ay napaka-simple upang maunawaan. Upang baklasin ang upuan kailangan lamang ng isang key. Upuan ng pabalat ay naayos na sa salansan. Eksperto point out na ang baso ay inalis ganap madali. Sa kasong ito, ang clamping manggas maaaring iwanang mag-isa. Sa itaas na bahagi ng lagyan ng siya ay pangalawang tornilyo. Siya ay isang kabit ng baras. Upang alisin sa pagkakakonekta ang transmission gear kailangang patumbahin ang isang maliit na stand na may isang martilyo. Kung sobrang ingay transmisyon MTZ-82, kumpunihin ang aparato ay dapat magsimula sa isang tour ng ang yunit upuan.

Ayos ng plunger

Ang pangbomba sa kubeta sa gearbox madalas na break mula sa paglipad mounts. Upang malunasan ang sitwasyong ito, ito ay kinakailangan upang siyasatin ang rack kaagad. Para sa ito, alisin ang takip at maingat na alisin ang lining. Isang pangalawang katawan ng poste sa kasong ito ay hindi kailangang alisin. Kung ang suporta ay sa isang anggulo, at pagkatapos swerved sa kaligtasan pin sa isang tabi. Ito ay napaka-simpleng upang ayusin. Sa tuktok ng ang yunit ay may isang maliit na catch, at siya ay nakuha ng isang turnilyo. gear unit ay dapat bawiin. PROP kinokontrol ng isang turnilyo.

kapalit rings

Gearbox MTZ-82 ay hindi maaaring gumana nang walang isang ring, na kung saan ay sa ilalim ng salamin. Para sa malaking naglo-load, maaari itong deformed. Bilang isang resulta, sa gitnang katawan ng poste ay naka-lock. Bilang isang resulta, ang paghahatid ay sa idle state. Paano upang makuha ang singsing? Gawin itong kaakit-akit simple. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang alisin ang proteksiyon gear unit at suriin ang packaging.

Kung minsan maaaring may labis predmery. Bilang isang patakaran, kami ay pakikipag-usap tungkol sa pag-undo ang mga screws. Sila ay madalas na i-block ang gawa ng salamin at kuskusin laban sa ring. Bush malapit sa mekanismo ay inalis na may isang key. Glass kailangang tambakan martilyo patungo sa gearbox. Ang ring ay inalis medyo simple. Matapos ang kanyang kapalit ay kailangang muling i-install ang mga turnilyo at ligtas salansan ng kahon.

Inspection ng ikalawang gear transmission

Transmission MTZ-82 ay gumagana sa ang pangalawang-speed gear, at ito ay naayos na sa central katawan ng poste. Ang disc ay para sa mga manggas. Ang pag-aayos bahagi ay isinasagawa sa isang maikling rack. Inaalis ang ikalawang gear? Maaari mong gawin ito, tanging ang pre-pag-aayos ng gearbox.

Pagkatapos noon otdvigaetsya cap ay unscrewed at ang tornilyo. Susunod na kailangan mong alisin ang takip at siyasatin ang estado ng plato. Sa kasong ito, ang itaas na plato hawakan. Gear ay dapat na maingat na tambakan martilyo patungo sa gearbox. Susunod, ito ay magiging posible upang idiskonekta ang clamping tungkod. Pagkatapos ito ay lamang alisin ang gear. Upang ilagay ito sa lugar nito, magkakaroon ka ng upang humingi ng tulong mula sa isang kaibigan. I-set ang iyong sarili may problemang bahagi. Sa kasong ito ito ay mahalaga upang i-hold ang manggas side.

repair adaptor

Transmission MTZ-82 ay may adapter, na kung saan ay matatagpuan sa ilalim ng pagpupuno ng kahon. Minsan ito ay nagiging marumi o langaw. Para sa layuning ito ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang unang hanay ng mga susi. Nangangailangan ito ng isang karagdagang clamp at martilyo. Una mayroon kang upang i-detach ang takip, at pagkatapos ay stick sa gasket. Katawan ng poste gland sa kasong ito ay hindi na kailangan sa pagpindot.

Karamihan sa mga eksperto sabihin na ang adapter ay dapat na tinanggal mula sa panig ng plato. Sa yugtong ito ito ay mahalaga upang subaybayan ang posisyon ng gear. Ang gearbox ay naayos sa palma. Susunod ay magkakaroon upang siyasatin ang ibaba ng adapter. Kung ang problema ay polusyon, ang alikabok ay maaaring alisin sa isang tela. Kapag ang adaptor ay napalitan ito ay mahalaga upang bigyang-pansin ang lapad ng mekanismo retention.