Traffic aksidente. Ano ang gagawin sa kaso ng aksidente. Saan tawagan, at kung ano ang mga dokumento ay kinakailangan sa kaso ng aksidente

Upang petsa, ang bilang ng mga aksidente sa sasakyan ay nadagdagan makabuluhang sa aming mga kalsada. Of course, ang mga sitwasyong ito ay iba't ibang uri ng basura materyal at pisikal na pinsala. sila ay madalas na humantong sa kamatayan. Mayroong iba't ibang mga uri ng mga aksidente, ang mga pamamaraan ng pagsisiyasat, ang mga benepisyo at parusahan ang mga perpetrators. Ano ang isang aksidente? Paano upang kumilos, pagkatapos na ito ang nangyari? Ito matututunan mo sa kasalukuyan artikulo.

Ano ang isang aksidente, at kung ano ang uri ng mga aksidente mangyari?

Una sa lahat, sabihin harapin ang kahulugan ng term. Traffic aksidente - isang banggaan ng isa o higit pang mga sasakyan, na kung saan nilalagay pinsala sa ari-arian, pinsala sa kalusugan ng tao, na nagiging sanhi ng kamatayan ng driver, pasahero o pedestrian. Sa anumang kaso ng aksidente, ang termino ay nagpapahiwatig ng anumang moral at materyal na pagkawala.

Mayroong iba't ibang mga uri ng mga aksidente ng trapiko:

1. Banggaan ng kotse habang nagmamaneho. Ang mga kaganapang ito mangyari nang mas madalas. Of course, ang mga perpetrators ng pangyayaring ito ay ang kanilang mga sarili sa mga driver na ipagwalang-bahala ang mga patakaran at subukan upang himukin na may labis na bilis.
2. Impact. Maaari itong ginawa bilang isang balakid o isang tao.
3. Sasakyan banggaan sa nakatigil sasakyan, halimbawa, tumitigil at paradahan.
4. Pindutin ang isang bicyclist, isang rebolusyon ng machine, "meeting" na may isang kabayo-diwa kariton.

Natural, may mga iba pang mga uri ng emergency, ngunit ang porsyento ay relatibong maliit. Talaga, ito ay ang lahat ng uri ng mga aksidente sa trapiko na maaaring mangyari. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling katangian at nuances.

Ang mga dahilan ng aksidente

Dapat ito ay nabanggit na ang may kasalanan ng aksidente ay maaaring maging pare-pareho sa parehong mga driver at pedestrian. Karamihan sa mga madalas, ang aksidente ay nangyari dahil sa di-pagsunod sa mga patakaran ng trapiko, tulad ng:

- pagpapabilis (lalo na sa taglamig at sa madulas na mga seksyon ng kalsada);

- di-napapanahong kapalit ng mga gulong, teknikal madepektong paggawa ng sasakyan;

- sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensiya ng alkohol o droga kalasingan, pagkuha ng gamot na pampamanhid gamot, naglalakbay sa isang estado ng pagkapagod o sa gabi;

- pagkabigong sumunod sa ang patlang ng mga kotse;

- pagpapatakbo ng isang pulang liwanag;

- di-wastong abot iba pang mga kotse.

Traffic aksidente ay maaaring mangyari kahit na dahil sa di-napapanahong kasama signal pagliko. Tulad ng para sa mga naglalakad, sila din ay madalas na ang may sala. Halimbawa, i-krus ang mga ito sa kalsada sa isang undisclosed lokasyon, huwag pansinin signal ng trapiko.

Ang unang hakbang pagkatapos ng isang aksidente

Traffic aksidente ay isang banggaan sa mga sasakyan, isang balakid o tao. Sa kabila ng ang katunayan na ang pagkatapos ng insidente at ang may kasalanan, at ang biktima ay maaaring makaranas ng shock, siguraduhin na magsagawa ng ilang mga aksyon. Halimbawa, ang unang bagay na kailangan mong tumawag ng ambulansya at trapiko empleyado pulis. Tandaan, hindi sa anumang dahilan ay hindi maaaring umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente (crash). Kung hindi man, ikaw ay prosecuted at fined.

Agad-agad subukan upang maprotektahan ang mga lugar kung saan ang lahat ng ito nangyari, at upang makahanap ng mga saksi na nakakita ng mga sandali ng banggaan o aksidente. Para sa mga espesyal na tape at mga palatandaan na kinakailangan upang maging sa arsenal ng bawat may-ari ng sasakyan ay maaaring gamitin. Sa yugtong ito, isulat ang lahat ng mga detalye ng saksi (bilang ng mga machine, telepono). Maging sigurado na i-on ang mga ilaw emergency sa sasakyan (kung ito ay technically posible). Ang sasakyan, mga bagay o katawan ng patay ay huwag makilos.

Kung ang isang aksidente sa trapiko ay may walang makabuluhang pinansiyal na kahihinatnan, o ang kalusugan ng mga kalahok ng aksidente ay wala na sa panganib, ang lahat ay maaaring magpatuloy ng kanilang kilusan o upang maunawaan ang bawat isa nang walang kinalaman sa pulis. Upang umalis sa lugar ng banggaan ay posible lamang sa kaso kung ang isang ambulansya ay hindi posible upang maabot ang mga biktima, at maaari mong gawin ang mga ito sa ospital sa kanilang sarili (nakabatay sa isang seryosong banta sa buhay). Gayunpaman, mayroon kang upang bumalik at ipaliwanag ang trapiko kinatawan pulis.

Kung ang iyong sasakyan ay nakaseguro, ito ay kinakailangan upang ipagbigay-alam ang mga samahan tungkol sa mga pangyayari sa loob ng araw mula sa petsa ng pagkapirmi at hindi lalampas sa limang araw. Lahat ng ito ay depende sa mga kondisyon ng kontrata na ikaw ay concluded sa UK.

Paano iguguhit ang tanawin at kung ano ang mga dokumento ay kinakailangan sa parehong oras?

Sa sandaling nasa pinangyarihan ng isang aksidente ay dinaluhan ng mga kinatawan ng pagpapatupad ng batas katawan, gumawa sila ng mga pagsisiyasat at mangolekta ng lahat ng kinakailangang mga dokumento. Ang lahat ng ito ay tapos na sa presensya ng direktang kalahok sa mga kaganapan. Empleyado ng mga eksperto ay dapat protektahan ang teritoryo at huwag bitawan ang hindi awtorisadong tao, na maaaring sirain ang katibayan ng pagkakasala o kawalan ng kasalanan ng driver (pedestrian).

Ipaalam sa amin suriin, kung ano ang mga dokumento ay kinakailangan sa kaso ng aksidente:

1. Nakasulat na paliwanag ng lahat ng mga kalahok ng insidente.

2. Ang protocol sa administrative pagkakasala (kung hindi patay at nasugatan tao).

3. Paunang reference sa mga aksidente.

4. Scheme ng aksidente, na kung saan ay ginawa sa presensya ng mga miyembro ng ang sitwasyon at nilagdaan ng mga ito.

Ngayon namin malaman kung ano ang mga dokumento ay kinakailangan sa kaso ng aksidente, kung may isang mahusay na pinsala materyal o naapektuhan (patay na tao):

- isang sertipiko ng aksidente sa kalsada;

- paglalarawan ng lahat ng mga pinsala sa mga sasakyan, pati na rin ang pag-aayos sa mga teknikal na kalagayan ng mga sasakyan (mula sa laki ng dokumento ng pagbabayad ay depende sa materyal na pinsala);

- aksidente circuit ;

- isang nakasulat na paliwanag ng mga kalahok na pangyayari;

- ang kilos ng mga medikal na pagsusuri para sa pagkakaroon ng mga gamot na pampamanhid sangkap ng alkohol o salarin sa dugo (kadalubhasaan estado aksidente user ay dapat na ginanap sa presensya ng hindi bababa sa dalawang testigo);

- katibayan ng ang sitwasyon ng mga saksi.

Aksidente protocol na binubuo ng mga empleyado ng pulis trapiko sa pinangyarihan ng isang aksidente, ay dapat na basahin at pinirmahan ng lahat ng partido na lumahok sa insidente. Kasabay nito, ang isang kopya ay maaaring ipalabas sa kahilingan. Kung mayroong maramihang mga maysala, ang ulat na inilabas up para sa bawat isa sa kanila hiwalay.

Kung kinakailangan, ang mga driver ay maaaring gumawa ng kanilang sariling mga pagdaragdag sa mga dokumento, na kung saan ay naayos ng batas enforcers. Sa sandaling ang lahat ng mga papeles ay pinalamutian, na ginawa sa isang dalubhasa sa pag-aaral ng aksidente site, pati na rin ang sasakyan.

Ano ang pagsusuri ng ang aksidente? varieties ng kadalubhasaan

Ang lahat ng mga kondisyon at mga kadahilanan na humantong sa ang insidente ay dapat na lubusan at objectively masiyasat. Para sa pagsusuri na ito ay itinalaga aksidente. Pamamaraan na ito ay natupad sa pamamagitan ng pulis trapiko, mga may-katuturang mga kaalaman at magkaroon ng lahat ng kinakailangang mga kasangkapan (teknolohiya).

Mayroong ilang mga uri ng kadalubhasaan:

1. Pre-trial o hukuman. Ang parehong sinusubukan upang malaman ang kalagayan ng pangyayari. Gayunpaman, sa unang kaso ng pagpapatupad nito ay maaaring mangailangan ng parehong pisikal at legal na tao. Sa pangalawang ito ay nagtatalaga ng isang tagausig o imbestigador. Minsan ang pag-aaral ay maaaring mangailangan ng hukom.

2. Depende sa laki ng mga aksidente, pati na rin ang bilang ng mga kalahok, ang pagsusuri ay maaaring nahahati sa:

- nag-iisang (maliit na aksidente kung saan ang partisipasyon ng iba pang mga propesyonal ay hindi kinakailangan);

- komisyon at komprehensibong (kung wala ang konklusyon ng iba pang mga eksperto ay hindi maaaring gawin), kadalasan ito ay ginanap sa malubhang kaso.

3. Ang pamamaraan na ito ay maaari ring inuri ayon sa priority sa:

- primary;

- re;

- dagdag.

Kung mayroong anumang mga karagdagang katanungan o mga di-pagkakasundo sa pagitan ng mga kalahok ng aksidente o ang kumpanya ng seguro, ang malayang expert na itinalaga ng pag-aaral. Sa pagtatapos na ito, ang Commission ay binubuo ng mga propesyonal na ay hindi gumagana sa mga awtoridad pagsubok o sa pulis.

Ang anumang pagsusuri ng mga aksidente sa trapiko ay nagsasangkot ng isang kumpletong pagsusuri ng mga sasakyan, mga bahagi, mga fragment, bakas sa simento (o iba pang ibabaw). Bilang karagdagan, dapat silang maging siniyasat pinsala sa mga gusali, poste o iba pang mga bagay na dumating sa contact na may ang kotse sa panahon ng aksidente. At ito ay ipinag-uutos na mausisa kadalubhasaan, na nagbibigay ng mga sagot sa mga tanong tulad ng:

- kapag ito ay nakatuon isang aksidente;

- nagpasimula (nasugatan) gumagalaw sa kung saan direksyon.

Ito ay ipinag-uutos na forensic na pagsusuri status sala at ang biktima (patay na) mga tao. Salamat sa lahat ng mga pag-aaral ay maaaring ganap na matukoy kung ano at kung sino ay ang sanhi ng kasalukuyang sitwasyon, at kung anong uri ng mga responsibilidad ay dapat na makitid ang isip sa pamamagitan ng mga tao, dahil sa kung saan ang insidente ay naganap.

Paano upang magsagawa ng mausisa pagkilos matapos ang aksidente?

Traffic aksidente, anuman ang kasalimuotan ng mga ito ay maaaring maging, ay dapat na sinusuri ng mga eksperto ng pagpapatupad ng batas katawan. Sa kanilang trabaho na ginagamit nila ang buong pamamaraan ng pagsasagawa ng isang aksidente sa kalsada kaso.

Ito ay kinakailangan upang magtatag ng mga pangyayari na nag-ambag sa aksidente. Upang malaman ang dahilan, entailing ang kalaban kinalabasan (kung ano ang aksyon ang maylikha ay hindi tama), kung saan ang mga banggaan ang nangyari (pagpindot). Police opisyal i-record ang mga resulta ng isang aksidente (kung ano ang kahihinatnan darating, kung gaano kalakas ang pinsala sa sasakyan, kung patay o nasugatan tao doon). Sa yugtong ito ito ay lilitaw ang antas ng pagkakasala ng bawat isa sa mga kalahok sa insidente.

Pagsisiyasat ng mga aksidente sa trapiko ay nagsasangkot ng isang gawain ng naturang mga aksyon:

- pagsusuri ng sa pinangyarihan ng aksidente (napapailalim sa mga kondisyon ng panahon, ang uri ng patong, mga gulong, at iba pang mga kondisyon) at ang nasirang sasakyan (ang pangunahing ay ginawa sa lugar);

- pag-alis ng mga kalahok damit sa sitwasyon, ng kanilang mga dokumento;

- ang produkto ng mga panayam ng mga driver at mga pasahero ng mga sasakyan;

- makakuha ng paliwanag mula sa aksidente saksi;

- gumana medikal na eksaminasyon kasangkot sa aksidente;

- isang mausisa eksperimento, na kung saan ay makakatulong upang maitaguyod ang katotohanan ng kung ano ang nangyari;

- laboratory testing kotse, damit, binuo elemento, labi at iba pang mga item;

- kung kinakailangan (kung ang may kasalanan lumayas) ay posibleng aksyon para sa pagkakakilanlan ng mga driver.

Ang bawat isa sa mga pamamaraan ay nagsasangkot ng isang malaking halaga ng pagkilos. Ang bawat inspeksyon at survey ay dapat maging detalyado hangga't maaari, sa gayon maaari mong ibalik ang isang buong larawan ng kung ano ang nangyari.

Ang pagsubok at ang mga perpetrators ng mga pangyayari

Ano ang isang aksidente, alam mo. Kailangan namin ngayon makitungo sa ang katunayan kung anong uri ng mga responsibilidad ay dapat na makitid ang isip sa pamamagitan ng mga tao na minungkahi ang sitwasyon. dapat kong sabihin na pagkatapos ng pagpaparehistro ng protocol at iba pang mga dokumento ng kaso ay tinukoy sa hukuman upang magpasya kung ang isang partikular na kaparusahan para sa mga may sala.

Dapat itong sinabi na ang responsibilidad sa kaso ng aksidente ay inuri sa ilang mga uri:

1. Pandisiplina. Siya ay dumating sa kapag ang driver ng sasakyan ay hindi natupad nito obligasyon na ipinataw sa kanya sa pamamagitan ng mga employer (ang komisyon ng aksidente sa oras ng trabaho kung ang empleyado ay kinuha ng isang opisyal na kotse para sa kanilang sariling mga layunin). Pangungusap na ito ay nagbibigay ng isang mahigpit na pangangaral, ng multa o pagpapaalis.
2. Materyal. Siya ay dumating sa kapag ang driver ang may kasalanan ay natalo kakaiba (office) kotse. Sa kasong ito, ang halaga ng pinsala inggit ang antas ng pinsala sa iba pang mga ari-arian. Ang halaga ay dapat na naitala sa isang nakasulat na pangako.
3. Sibil. Siya ay sa kapag ang aksidente ang naganap sa kasalanan ng driver, transportasyon na kung saan ay isang pinagkukunan ng panganib. Ang mga biktima sa sitwasyong ito ay maaaring maging hindi lamang ang mga tao kundi pati na rin ang gusali at sa kapaligiran, kung ang driver transports biologically o chemically mapanganib na sangkap. Ang halaga ng pinsala ay itinatag sa pamamagitan ng isang espesyal na komisyon, na nilikha mula sa iba't ibang mga espesyalista. Sa kasong ito, ang salarin ay maaaring mismong kusang-loob na bayaran ang isang nakapirming halaga. Kung siya ay tumangging gawin ito, siya ay mananagot sa hukuman.
4. Administratibo. Korte sa panahon ng aksidente ay maaaring magpasya upang parusahan ang driver kung higit sa isang pagkakasala ay natupad para sa ilang oras. At hindi kinakailangan ang lahat ng mga ito ay kailangang magtapos sa isang aksidente. Gayunpaman, narito may mga nuances na maaaring payagan pagtakas kaparusahan para sa aksidente, kahit na sinira ang mga patakaran. Halimbawa, kung ang driver ay lasing, ngunit ang aksidente ay nagiging makasalanan sa isa pang tao, pagkatapos ito ay magiging responsable para sa mga aksidente. parusa ay may kasamang pinong o pag-agaw ng mga karapatan para sa isang tinukoy na panahon.
5. Kriminal. Ay nangyayari sa kaso ng isang aksidente ay malubhang apektado o pumatay mga tao. Ito ay nagbibigay ng para sa isang kondisyon na pangungusap o isang bilangguan, depende sa kalubhaan ng krimen.

Sino ang saksi ng aksidente at na dapat niyang gawin?

Ipinag-uutos na bahagi ng pagsisiyasat sa insidente ay isang survey ng mga saksi. Aksidente saksi - ang mga ito ay ang mga tao na makakatulong upang ibalik ang tunay na larawan ng kung ano ang nangyari. Dapat nilang hangga't maaari upang makipagtulungan sa mga pulis trapiko. Sa anumang kaso hindi sila dapat umalis sa pinangyarihan ng aksidente.

Poll saksi ay isang opisyal ng pulis. Ang lahat ng kanyang mga salita ay naka-tala sa minuto na ang mga saksi ay dapat maingat na basahin at mag-sign. Kung kinakailangan, maaari itong tinatawag na sa pagdinig, na kung saan ay dapat na naroroon nang walang mabibigo.

Ang PPP protocol ay kinakailangan upang magbigay ng personal at mga detalye ng contact ng mga testigo. Kung ang may kasalanan sa kanyang sarili ay hindi maaaring tumawag sa pulis at isang ambulansya, at siya ang bumangga ang layo mula sa pinangyarihan ng krimen, tumawag ay upang saksihan.

Sa anong kaso, ang may kasalanan ay dapat magbayad para sa pinsala?

Talaga, mga kotse sa araw na ito ay napapailalim sa compulsory insurance. Subalit, may mga kaso na ang may-ari ay hindi magkaroon ng isang patakaran, o pangyayari ay hindi masyadong seryoso. Sa kasong ito, ang pagbabayad sa kaso ng aksidente ay maaaring kusang-loob na magbigay ng mga driver sa kanyang sarili, nag-ambag sa aksidente. Kasabay nito pay ay hindi maaaring lamang repair ang sirang kotse, ngunit din pisikal (moral) pinsala. Kung teknikal na pinsala o pinsala doon sa mga tao, sitwasyon na ito ay hindi itinuturing na isang aksidente at ito ay hindi napapailalim sa mga pinansiyal na kabayaran.

Magbayad sa taong responsable para sa mga kaganapan nasira kotse walang sinuman ang dapat (kung ito ay ligtas). Kailangan niya repair ang sasakyan sa kanilang sarili. Kung ang isang tao ay nagmamay-ari ng isang kotse, na kung saan ay itinuturing na isang pinagkukunan ng panganib, at pagkatapos ay siya ay nagpapasalamat upang bumawi para sa pinsala kung ito ang nangyari dahil sa kapabayaan ng driver, di-pagsunod sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada.

Tulad ng para sa laki ng mga pagbabayad, itoy naka depende sa kung paano malubhang ang mga panteknikal o pisikal na pinsala, at ito ay tinukoy ng mga espesyal na komisyon na magsagawa ng transport kadalubhasaan. Sa anumang kaso, kung ang nasugatan partido ay nasugatan, ang may kasalanan ay dapat magbayad para sa mga gastos ng paggamot. Kung hindi siya ay nais na gawin ito, maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng mga korte.

Paano upang makakuha ng seguro at sa ilang mga kaso ito ay hindi binayaran?

Upang petsa, halos lahat ng mga sasakyan ay dapat na nakaseguro. Gamit ang kotse may-ari ay may kakayahan upang matumbasan para sa pagpapanumbalik ng kanilang ari-arian. Subalit, may mga sitwasyon kung saan ang isang aksidente insurance kapag hindi nabayaran.

Ipaalam sa iyong mga agent ay kanais-nais sa unang 24 na oras matapos ang aksidente. Ang kumpanya ay may sa magbayad ng kompensasyon loob ng mga limitasyon na itinakda ng estado at mga insurance kontrata. Ang organisasyon ay nangangailangan ng pagsumite ng mga naturang dokumento: ang patakaran, ang impormasyon sa mga aksidente, ang desisyon ng isang administrative paglabag ng batas.

Maging sigurado na mag-imbita ng mga independiyenteng mga eksperto bilang ang mga eksperto UK ay maaaring maliitin ang laki ng mga pinsala. Tandaan na, bilang karagdagan sa kompensasyon para sa gastos ng pagkukumpuni, ang insurance ay dapat matumbasan ang sasakyan sasakyan sa isang lokasyon kung saan ito ay ginawa. Ito rin ay kinakailangan upang masakop ang mga gastos ng libing ng mga biktima ng mga tao aksidente.

Insurance ay hindi kinakailangan upang magbayad kung:

- kotse pinagdudusahan dahil sa lindol, pagbagsak ng puno o iba pang mga akto ng diyos;

- ito ay napatunayan na ang mga may-ari ng sasakyan ay espesyal na minungkahi ang aksidente upang mabayaran;

- ang driver ay responsable para sa isang aksidente;

- ang insidente ay hindi naitala sa pamamagitan ng trapiko ng pulis;

- ang kotse ay napinsala bilang isang resulta ng mga demonstrasyon, mga welga at kumpetisyon.

Hull sa aksidente nagbabayad ng danyos pati na rin ang ibang mga kumpanya. Ikaw lamang ang kailangan upang ipakilala ang iyong lisensya sa pagmamaneho o kapangyarihan ng abugado upang makontrol ang sasakyan, isang sertipiko ng aksidente sa trapiko, nahuli sa pulis trapiko, ang isang dokumento na nakasaad pinsala sa sasakyan, pati na rin ang orihinal na insurance patakaran.

Pamamaraan para sa pag-iwas aksidente

Ngayon gaganapin isang serye ng mga panukala pangontra sa pang-edukasyon na institusyon, sa pagmamaneho kurso at traffic eksperto, ay idinisenyo upang makatulong na mabawasan ang bilang ng mga aksidente sa kalsada. briefing ay dapat na isinasagawa sa lahat ng mga organisasyon. Ito ay gaganapin tuwing ikatlong buwan.

Pag-iwas ng mga aksidente sa trapiko ay nagsasangkot ng mga sumusunod na hakbang:

- pag-promote ng safe driving (driving ay hindi maaaring makipag-usap sa telepono o hindi ginulo sa pamamagitan pasahero makaupo sa malapit, siguraduhin na magsuot ng seat belt);

- pagsasagawa ng pagsasanay at nagtuturo empleyado ng trapiko pulis, na naglalarawan ang mga sanhi ng mga aksidente at ang kanilang mga kahihinatnan;

- kontrol ng paggalaw sa mga kalsada sa tulong ng mga modernong teknolohiya (radar);

- parusa para sa paglabag ng mga panuntunan, pati na rin para sa pagmamaneho habang lasing (pera parusa o pag-agaw ng mga karapatan para sa isang tinukoy na tagal);

- Kagamitan ng mga taong naglalakad crossings na may mga ilaw trapiko.

Ang bawat kumpanya ay dapat taun-taon magsumite ng isang plano ng mga gawain na makakatulong upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente sa kalsada. Ito rin ay nagsasama ng pre-school, secondary at mas mataas na institusyon ng edukasyon. Ang mga paaralang gaganapin klase sa mga panuntunan ng kalsada, ang ibig sabihin ay nai-post na sabihin kung paano kumikilos ang mga naglalakad.

Bilang karagdagan, ang bawat mamamayan ng ating bansa ay dapat na malaman kung ano ang mga aksyon na kailangan mong gawin pagkatapos ng aksidente, kung paano magbigay ng pangunang lunas sa biktima at anumang pananagutan para sa paggawa ng isang aksidente nagbabanta.