Thermal engine. Mga uri ng heat engines

Heat engine - isang makina na ang trabaho sa pamamagitan ng paggamit ng mga fuel enerhiya. Ang makina ay nagtatrabaho sa ganitong engine, nag-convert thermal enerhiya sa mekanikal at nalalapat expansion pagkalulong sa bawal na gamot sa halaga ng temperatura.

Ang unang heat engine ay lumitaw sa Imperyo ng Roma. Mayroon itong panlabas na combustion turbine operating sa steam. Ngunit dahil sa mababang ng sining, ang pag-imbento ay hindi binuo. pag-unlad ng mga ito ay walang epekto at sa lalong madaling panahon nakalimutan. Sa ibang pagkakataon, sa Tsina nagkaroon ng pulbura kanyon at pulbura rocket. Ito ay isang relatibong simpleng aparato. Mula sa viewpoint ng mekanika ng isang powder ay hindi init ang rocket motor, ngunit mula sa kinatatayuan ng pisika ay isang heat engine. Nasa ika-17 siglo, siyentipiko Sinubukan upang ilikha ang isang init engine batay sa powder gun.

Mga uri ng heat engines

Ang thermal panlabas na combustion engine:

1. Stirling engine - isang thermal aparato kung saan ang isang puno ng gas o likido nagtatrabaho daluyan ay gumagawa ng isang mosyon sa makulong lugar. Ang device na ito ay batay sa isang pana-panahong paglamig at pagpainit ng nagtatrabaho tuluy-tuloy. Kapag ito nahango enerhiya na nangyayari kapag ang mga nagtatrabaho dami ng katawan. Stirling engine ay maaaring pinapatakbo ng anumang pinagmulan init.

2. Steam engine. Ang kanilang mga pangunahing bentahe - ito ay ang pagiging simple at mahusay na traksyon katangian, na kung saan ay hindi nakakaapekto sa pagganap. Kaya ito ay posible na gawin nang walang ang gearbox. Ito steam engine ikinukumpara pasang-ayon mula sa mga panloob na combustion engine sa mababang revs issuing sapat na kapangyarihan. Para sa kadahilanang ito, ang steam engine ay maginhawang gamitin bilang isang traksyon motor. Disadvantages: mababa kahusayan, mababa ang bilis, ang tapat na daloy ng tubig at gasolina, mahusay na timbang. Bago ang steam engine ay ang tanging engine. Ngunit sila ay nangangailangan ng isang pulutong ng gasolina at sobrang lamig sa taglamig. Pagkatapos, dahan-dahan sila ay papalitan motors, panloob na pagkasunog engine, steam turbines at gas, na kung saan ay may isang compact, mas mataas na kahusayan, masaklaw na karunungan at kahusayan.

Heat ng pagkasunog engine:

1. ICE (ang ibig sabihin ay panloob na combustion engine), - isang motor, na kung saan sa panahon ng operasyon, bahagi ng pagsunog ng gasolina ay na-convert sa makina enerhiya. Reciprocating panloob na engine pagkasunog iba sa uri ng gasolina (gas at likido) ng duty cycle (dalawa- at apat na-atake serebral), sa pamamagitan ng paraan ng paghahanda ng isang gumaganang pinaghalong (carburettor, diesel engine), uri ng enerhiya ng conversion (turbine pinagsama, piston at reaktibo). Ang unang panloob na combustion engine ay imbento at binuo sa pamamagitan ng E. Lenoir sa 1860. Ang operating cycle ay binubuo ng apat na stroke, para sa kadahilanang ito, ito engine ay tinatawag ding isang four-stroke. Sa kasalukuyan, ang engine ay pinaka-karaniwan sa mga kotse.

2. Isang rotary internal combustion engine. Bilang halimbawa, ang isang de-koryenteng init istasyon ng operating sa base at tugatog mode. Ang ganitong uri ng engine ay medyo simple at ay maaaring malikha sa anumang laki. Sa halip na pistons ginagamit rotor umiikot sa isang espesyal na silid. Dito ay matatagpuan inlets at outlet, at isang spark plug. Sa ganitong uri ng four-stroke cycle disenyo ay ginanap nang walang timing. Sa isang rotary panloob na combustion engine ay maaaring gumamit ng isang murang gasolina. Siya rin ang halos lumilikha ng vibrations, mas mura at mas ligtas na upang makabuo kaysa sa piston init engine.

3. Rocket at jet init engine. Ang kakanyahan ng mga aparatong ito ay upang thrust nilikha hindi sa pamamagitan ng isang tornilyo, at sa pamamagitan ng discharging ang tambutso gases ng engine. Maaaring lumikha ng cravings sa espasyo nang walang hangin. May mga solid, liquid at hybrid).

At ang huling subspecies - isang turboprop init engine. Ang paglikha ng enerhiya ay nangyayari dahil sa ang tornilyo at dahil sa ang epekto ng tambutso gases.