Suzuki XL7 - crossover giant bagong henerasyon

Crossover bagong henerasyon Suzuki XL7 ay isang ganap na independiyenteng mga modelo, na kung saan ay walang kinalaman sa mga karaniwang sa kanyang hinalinhan mula sa klase ng SUV - Grand VITARA XL7. Bilang karagdagan sa mga index na nagpapahiwatig ng bilang ng mga upuan, ang mga bagong flagship talagang hindi nagmana ng anumang bagay mula sa kanyang mga mas lumang mga "kapatid".

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga makabagong-likha sa kanilang Suzuki Model XL7 kahit mahirap upang mabilang. Halimbawa, ang isang poste-bridge tagagawa kinuha sa paglipas ng independiyenteng likod multi-link suspensyon. Monocoque ousted isang malakas na frame, at ilipat ang mga kaso napunta sa dustbin ng kasaysayan - kung walang slippage ng wheels, ang drive ay gumaganap harap na ehe, at pagdating sa aid ng drive wheels slip sa likod ehe. Ang proseso ng "charge" sa elektronikong paraan kinokontrol mahigpit na hawak, naka-dock sa rear kaugalian.

Bilang karagdagan, sa Suzuki XL7 Naglaho lock at pinilit control mode wheel drive transmission - sa halip na ang mga ito ay lumitaw electronic na sistema ESP + TCS, responsable para sa katatagan at traksyon control. Ang mga sistema ay sa isang pagdulas preno wheel upang manatili dito, kahilera ng oras muling pamamahagi sa di-kalangan wheels. Sa pangkalahatan, dumi at buhangin modelong ito nakakatakot.

Ngunit ang tunay na pag-akyat ng damdamin maaari kang makakuha ng kapag naglalakbay sa Suzuki XL7 sa magandang mga kalsada. Ang bagong gasolina 6-silindro General Motors manufacturing engine, nagtatrabaho kasama ang isang 5-step "automatic", masaya na ipakita ang kahanga-hangang kapangyarihan ng "kawan", na binubuo ng 252 kabayo.

Ipinagmamalaki modelo Suzuki XL 7 at ang maaasahan, matatag at predictable na pag-uugali sa kalsada. Minimum roll kapag cornering, walang swing, madaling turuan manibela at maaliwalas disc preno harap at likod - ang lahat ng ito binibigyang inspirasyon ng confidence at kapayapaan ng isip, kahit na sa napakabilis na pagmamaneho.

Suzuki XL7 ay naiiba mula sa kanyang hinalinhan at hitsura - sa na-update na disenyo ay dominado sa pamamagitan ng makinis na mga linya, naglalarawan ng elegante at marangal na portrait ng kotse, sa parehong oras ay nagbibigay-diin sa kanyang mga dynamic na katangian. Tulad ng para sa mga interior, ang lahat ng ito ay kaliwa upang pagkakataon: upuan ng kumportableng pagmamaneho ay nilagyan ng maraming electroresettings, ang lahat ng mga buttons ay malinaw na sa lugar, at ang kanilang layunin ay madaling maunawaan sa isang sulyap. On-board computer na nilagyan ng isang maginhawang touch-screen screen nang hindi joysticks at buttons. Magaling tunog, at ang bentilasyon system: ceiling ducts ay konektado sa rear pasahero hilera.

Pitong-seat crossovers ngayon ay may hindi kaya marami, at ang mga pagpipilian na may isang maginhawang likod hilera at disenteng espasyo hindi lamang sa pangkalahatan ay hindi para sa mga bata mga paa. Ngunit sa modelo Suzuki XL7, na kung saan ay mas mahaba kaysa sa 5 metro, ang mga pasahero sa ikatlong hilera, tiyak ay hindi pakiramdam slighted.

Ito ay dapat na admitido na ang kumpanya ay hindi naiiba makabagong pananaw sa pinakamahusay na teknikal na kagamitan ng kanilang mga sasakyan. Iyon modelo Suzuki XL7, bagaman mahusay na kagamitan, ngunit hindi maaaring Ipinagmamalaki ng anumang fashionable "chip". Gayunman, sa pagsasaalang-alang sa mga mahahalagang sangkap, tulad ng cruise at klima control, ganap na kapangyarihan accessories, audio player, DVD, navigation system at anim na airbags - ito ay ang lahat na magagamit. Bilang isang pagpipilian, ang mga tagagawa ay nag-aalok din ng isang self-leveling rear suspension at contactless engine start system.