"Toyota Rescued" - compact minivan

Hapon mga eksperto sa marketing ay may concluded na ang hanay ng "Toyota" ay dapat palawakin ang mga maluluwag na minivan. Gayunman, ang mahalagang punto ay ang presyo. Kotse na ito ay partikular na binuo para sa isang tiyak na kategorya ng mga mamimili. Ang nangabanggit ay para sa mga taong nais na magkaroon ng isang maluwang na sasakyan, ngunit hindi magkaroon ng sapat na pondo. "Toyota Corolla Spa" nakamit ang lahat ng mga kinakailangan.

Ang mga modelo kahit tumutukoy sa badyet, ngunit hindi mababa sa kalidad sa mas mahal na mga pagpipilian. sasakyan na ito ay may sa pagmamaneho katangian at katangi-tanging comparative kadalian ng maintenance at operasyon. Kung hindi man, ang mga gumagamit ay hindi kailanman makita ang model na ito sa listahan ng mga lider sa segment, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang pinakamataas na kumpetisyon. Gayunpaman, maraming mga motorista ay may paulit-ulit na nagreklamo tungkol sa halip simpleng disenyo ng exterior ng kotse.

Ang isang piraso ng kasaysayan: I Generation

Noong 1997, ang unang modelo ng compact limang-door minivan ay ipinakilala. Ang sales market ay limitado lamang sa Japan. "Toyota Rescued E11" ay ang simula ng unang henerasyon ng mga linya na ito ng kotse. Ito ay natapos 1.6 injector unit (4A-FE) at 1.8 (7A-FE) l. Gayunpaman, ang unang kotse ay nagkaroon ng ilang mga makabuluhang drawbacks. Una sa lahat, ito ay isang mababang antas ng ingay paghihiwalay. Habang nagmamaneho sa mga pasahero cabin ay hindi komportable dahil sa patuloy na wafting mga tunog mula sa kalye. Tandaan din na ang mga air conditioning at heating system ay nangangailangan ng trabaho. Ang isang maliit na clearance ay masyado kumplikado sa paggalaw ng mga sasakyan karga. Motors i-type ang 4A ay masyadong mahina para sa isang minivan "Toyota maliligtas." Katangian ng kanilang mga puntos na trabaho upang makabuluhang mga pagkukulang: ang fuel consumption ay nadagdagan ng halos kalahati, kung ang mga pasahero kompartimento cargo.

Ang ikalawang-generation Toyota Corolla Spacio

Noong 2001, ito ay nagpasya upang palabasin ang isang ikalawang henerasyon ng "I-save ang E12." Kung ikukumpara sa mga unang modelo ay ganap na binago. Ang katawan ay ngayon nakuha sa isang maganda umaagos linya, ang hugis ng mga baso at optika ay naging mas kumplikado. Hinding bumper ay nagbago sa bagong "Toyota maliligtas." Teknikal na mga katangian ng ang engine din ay sumailalim sa pag-upgrade, ang kotse na ngayon ay nilagyan ng VVT-i sistema. Ang ikalawang henerasyon ay ibinebenta hindi lamang sa Japan kundi pati na rin sa US, kaya ilalabas ang mga modelo na may maraming nalalaman steering. Iyon ay kung ano ang nagkaroon tikman domestic motorists. Gayunman, ang mga modelo na ay inilaan para sa mga Amerikano merkado, ay tinawag Corolla Verso.

Release ng "maligtas" ay hindi na ipinagpatuloy sa 2005, at kaliwete "bersyon" - sa 2009.

Mismong "Toyota Spa"

Car pagtutukoy at packaging, kahit na sa ating panahon na tinatawag na lipas na mahirap. Ang kanilang kalagayan kahit na matapos 10 taon, na envied. Kung makipag-usap namin tungkol sa kahusayan at tibay, na ang mga ito disiplina ay may mga kotse sa pagkakasunud-sunod.

Sa malls sasakyan iminungkahi na may ilang mga uri ng gasolina engine (109-136 power lakas). Unit 1.5 batay 1NZ-FE, at 1,8 - 1ZZ-FE. pangalawang-generation modelo ay parehong full, front-wheel na rin.

Kotse "Toyota Corolla maliligtas" nagpunta sa upang makumpleto ang isang awtomatik na transmisyon. Gayunman, ang ilang mga machine ay naka-install at mechanical CPR (5 assists).

Opsyon

Ang lahat ng mga kotse ay nilagyan ng medyo mayaman. Home Comfort bersiyon inaalok airbag (4 pillows), air conditioning, front power accessories, pampainit ng salamin at upuan, ngunit lamang para sa mga driver at harap pasahero, CD-system, EBS, ABS.

Ang kumpletong hanay Elegance airbag ay pupunan sa pamamagitan front airbags + "klima", fog ilaw at ganap na kapangyarihan accessories.

Sa wakas, ang "top-end" na bersyon ng "Toyota maliligtas" dala ng karagdagang klimatiko mga sensor, ICE run na opsyon sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan at wheel paghahagis.

posibleng pinsala

Toyota cars para sa isang mahabang panahon na kilala para sa kanilang matatag na pagganap at tibay, at Corolla modelo ay hindi ang exception. Basic power unit nagpapatakbo malaki nang walang pagkabigo. Ang pangunahing mga gastos mahulog sa consumables: wire, spark plugs.

Gayunman, ang mga reklamo na ang yunit ng kapangyarihan ay pa rin doon: ito ay madalas Pinaghihiwa-hiwalay ang pamamahagi phase balbula VVT-i, na kumokontrol sa daloy ng langis sa tuluy-tuloy pagkabit. Karamihan Motors gumana na may kadena-driven na timing, walang mga problema.

Ang pinakamataas na papuri ay nararapat gear box na naka-install sa ilan sa mga "Toyota maliligtas" modelo, sila ay may napatunayan na ang pinakamahusay na bahagi. Oil pagbabagong nangangailangan ang mga iyon sa schedule, at ang natitirang bahagi ng motorista ay hindi mag-abala. Hindi ito ang gawain ng machine, na kung saan ay kilala capriciousness. Kadalasan ay nangangailangan ng kapalit ng programa control, mahigpit na hawak actuators. Engineers Sinubukan mong gumawa ng ilang mga pagsasaayos sa mga operasyon ng mga yunit, at ang mga ito ay higit sa tama, ngunit hindi walang kamali-mali.

Ang "Toyota Rescued E12" modelo itinatag matatag at maaasahang disenyo suspensyon. Kung minsan, ang front McPherson maaaring mag-isyu ng isang kumatok sa malamig na, ngunit ito ay hindi maging sanhi para sa pag-aalala, at ang kalidad ng trabaho ay hindi nakakaapekto sa tumatakbo. Ang rear suspension ay "walang hanggan", gayunpaman, ay may upang baguhin ang absorbers shock bilang pagbubuo ng kanilang mga resources.