Pangkalahatang-ideya ng Volvo 740 Car

Ang unang Volvo 740 ay inilabas noong 1984. Kotse na ito differed mula sa kanyang hinalinhan, mas modernong disenyo. Ito ay sa gamit na may apat na silindro dami ng 2.30 x injector at carburettor. trim ay listahan ng mga standard na mga kagamitan nabawasan pinahusay na, ang bilang ng mga pagpipilian ay mas kaunti. Ngunit sa parehong panahon, Volvo 740 na nagsimula upang magbigay ng kasangkapan diesel engine (na may anim na -cylinder engine lakas ng tunog ng 2.40 liters at 83 litro. P.) At turbodiesels mula sa cargo VW LT (109 hp).

Sa Volvo 740 GLE ay isang apat na-silindro engine. lakas ng tunog nito ay 2.3 litro. Siya rin ay may mahalagang kalamangan - isang contactless ignition at nabawasan koepisyent ng pagkikiskisan bahagi sa contact sa panahon ng operasyon.

Ang Volvo 740 Turbo engine na naka-install na kapasidad ng 182 liters. at kapangyarihan kapasidad ng 2.30 liters. Sa parehong modelo at magtakda ng isang anim-silindro engine (2.40 liters), na kung saan ay tumatakbo sa diesel fuel. Salamat sa kanyang pagiging maaasahan, ang pinakamataas na antas ng kaligtasan at natatanging kaginhawaan, ang Volvo 740 ay naging popular sa mga motorista.
Noong 1985, nagkaroon ng isang Volvo 740 istasyon ng kariton kung saan ito ay posible upang baguhin ang cargo space mula sa 990 liters sa 2125 (na may upuan sa likuran nakatuping). Bilang karagdagang mga pagpipilian ay nag-aalok ng mga sumusunod na accessories: air conditioning, roof rack, ihawan sa pagitan ng mga puno ng kahoy at iba pa Bentahe ng kariton - isang malaking kapasidad ng luggage kompartimento at pasahero kompartimento kaginhawaan ..

Noong 1987, nagkaroon ng posibilidad ng pag-install ng anti-lock preno. Noong 1988, ang Volvo 740 na nagsimula upang i-install 16-balbula 159-HP at B234F engine na tumatakbo sa gasolina, apat na-stage mechanical gearbox na may overdrive (overdrive stage). Noong 1989 siya ay nagbago ang hitsura ng Volvo 740. Ito ay binuo ng dalawang mga pagpipilian disenyo: isa para sa Volvo 740 GLT / Turbo at ang iba pang para sa 740 GL / GLE. Sa ilang mga kotse ay nagsimula upang i-install ang turbocharged engine, na kung saan ay dinala sa isang mas balanced na pagganap. Volvo 740 ay perpekto bilang isang opisina o sa isang pamilya kotse.

Since 1990, kahanay ng Volvo 740 nagsimula kaming bitawan ang 940 modelo. Ito ay nagpatuloy sa buong dvuhh taon, kung saan pagkatapos, ang Volvo 740 ay inalis mula sa produksyon.
Sa kabila ng ito, ang Volvo 740 ay pa rin sa mataas na demand na kabilang sa mga motorista. Ito malakas, maaasahan, "unkillable" kotse na may isang malakas na katawan ay naging isang alamat, matagal na ang nakalipas inalis mula sa produksyon. Ang mga may-ari ng mga machine, lalo na tulad ng space, vintage hitsura, mataas na passive kaligtasan at mahusay na maintainability.

May-ari ay may sa tandaan na ang Volvo 740 ay kailangang protektado mula sa mataas na curbs at malalim snowdrifts. Kung hindi, maaari mong mawala ang "skirts" sa ilalim ng bumper at makapinsala sa radiator, na kung saan ay matatagpuan direkta sa likod nito. Nissens kumpanya kahit na itinatag produksyon at produksyon ng mga espesyal na pahabang radiators para sa modelong ito.
Volvo 740: review ng motorista

Pros: machine ay may isang mataas na antas ng kaginhawaan, ito ay ligtas, kumportable, ay may maluwag na interior, maluwang trunk. Magandang gasolina ekonomiya at kalidad ng build, at pagiging maaasahan.

Cons: mamahaling mga kasangkapang labi at repair Volvo 740, old-fashioned disenyo. Sa kasalukuyan kami ay nabili ng isang pulutong ng mga kotse na kailangan ng mga pangunahing pag-aayos.